文/丁俊發(fā)
構建“五位一體”的亞太命運共同體
文/丁俊發(fā)
2014年11月11日,在北京召開了亞太經(jīng)合組織第22次領導人非正式會議,通過了《北京綱領:構建融合、創(chuàng)新、互聯(lián)的亞太—經(jīng)合組織第22次領導人非正式會議宣言》《共同面向未來的亞太伙伴關系—亞太經(jīng)合組織成立25周年聲明》。大家圍繞后國際金融危機時期,如何謀求新的增長動力,促進經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展、改革與增長;如何破解區(qū)域經(jīng)濟合作碎片化的風險,推動區(qū)域經(jīng)濟一體化;如何解決互聯(lián)互通建設所碰到的一系列瓶頸約束,共同打造合作平臺,進行了廣泛的討論,形成了高度的一致,決心共繪亞太美好新藍圖。這給亞太各國也給世界以極大的鼓舞。
從物流與供應鏈的角度如何來領悟APEC《北京綱領》的真諦,我認為有以下幾點。
第一,當今亞太要打造“五流合一”即“五位一體”的命運共同體?!拔辶鳌奔瓷塘?、物流、信息流、資金流與人文流。
1.商流。這次APEC會議討論的重點是發(fā)展,所以在《北京綱領》中首先提出“推進自由開放貿(mào)易投資”并提出了一系列措施,最主要的是建立亞太自由貿(mào)易區(qū)。
2.物流?!侗本┚V領》“同意建立亞太示范電子口岸網(wǎng)絡”,批準“亞太經(jīng)合組織海關互認、執(zhí)法互助、信息互換戰(zhàn)略框架”,為全球物流的互聯(lián)互通打下了堅實的基礎。
3.資金流。《北京綱領》批準“亞太經(jīng)合組織促進貿(mào)易投資發(fā)展的能力建設戰(zhàn)略計劃”、“投資便利化行動計劃”,成立亞太投資銀行等為亞太地區(qū)的資金流暢通打好基礎。
4.信息流?!侗本┚V領》要求在亞太地區(qū)“積極構建開放透明的商業(yè)環(huán)境”,透明的基本要求就是信息化,切實做到“在經(jīng)濟體之間共享信息”。
5.人文流。這次會議特別強調(diào)區(qū)域、國家、民族之間的人文交流。要加強區(qū)域、國家、民族之間的人員交往,文化、教育、技術交流,“便利于人員跨境流動和創(chuàng)新理念交流”。
第二,把供應鏈、價值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈提升到全球戰(zhàn)略高度。
在這次APEC會議上,提的比較多的兩個詞是價值鏈和供應鏈。我認為,價值鏈、供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈有極大的內(nèi)在關系,但他們切入的角度以及內(nèi)在的廣度、深度不同。
1.價值鏈。企業(yè)內(nèi)部各業(yè)務單元的聯(lián)系構成了企業(yè)的價值鏈,上下游關聯(lián)企業(yè)之間的聯(lián)系構成了行業(yè)價值鏈,所以價值鏈是從價值,從利潤切入的。
2.供應鏈。供應鏈也可以叫供需鏈,是在生產(chǎn)和流通過程中,為了將產(chǎn)品和服務交付給最終用戶,由上游和下游企業(yè)構建的網(wǎng)鏈結構。由于經(jīng)濟的全球化,供應鏈所涉及的上下游就沒有區(qū)域的界限。所以,供應鏈是從市場的資源配置,從流程切入的。
3.產(chǎn)業(yè)鏈。由于社會的分工形成不同的產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈是產(chǎn)業(yè)之間基于一定的技術、經(jīng)濟關系并依據(jù)特定的邏輯關系和時空布局,客觀形成的鏈條式的關聯(lián)關系形態(tài)。產(chǎn)業(yè)鏈主要是從不同產(chǎn)業(yè)之間的關聯(lián)度、影響度切入的。
這次APEC會議通過了《亞太經(jīng)合組織推動全球價值鏈發(fā)展合作戰(zhàn)略藍圖》,“重申到2015年實現(xiàn)亞太地區(qū)供應鏈績效提高10%的承諾,削減交易時間、成本和不確定性,因此,我們將繼續(xù)開展系統(tǒng)能力建設來打通供應鏈通道的阻塞點,同時開展其他具體活動,包括建立亞太經(jīng)合組織供應鏈聯(lián)盟,促進綠色供應鏈合作”。
第三,APEC會議《北京綱領》是中國物流業(yè)發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)。
這次APEC北京會議涉及許多中心議題,但歸結起來無非是商流、物流、資金流、信息流、人文流的互聯(lián)互通,合作共贏。從物流的角度我們應當做好以下工作。
1.要加大“一帶一路”物流格局的設計與研究,并把它真正變?yōu)楝F(xiàn)實。
2.加大對中國全球價值鏈、供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的研究與設計,并提升到國家戰(zhàn)略層面。
3.認真落實習近平主席提出的以亞洲國家為重點方向,以交通基礎設施為突破點,以經(jīng)濟走廊為依托,以建設融資平臺為抓手,以人文交流為紐帶的國際戰(zhàn)略新思維。
4.重視全球供應鏈績效指數(shù)的提高,打通供應鏈連接的阻塞點,提高國際物流能力建設,特別是物流基礎設施、電子口岸、跨境電商、綠色物流等等。
5.加大《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》與國際物流與供應鏈的連接,提升國內(nèi)物流的運作能力,特別是第三方物流企業(yè)的國際競爭力。
APEC北京會議提出的許多設想與措施,
對中國物流業(yè)以巨大挑戰(zhàn),但也是一個重大機
遇,我們要抓住這個難得的機遇去迎接挑戰(zhàn)。