專利資訊

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PATENTS OF RECYCLING INDUSTRY

專利名稱：一體化高效簡(jiǎn)捷的廢塑料破碎清洗裝置

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N 201420410147.3公開(kāi)號(hào)：CN 203973829U

申請(qǐng)日：2014.07.23公開(kāi)日：2014.12.03

申請(qǐng)人：馮愚斌

本實(shí)用新型公開(kāi)一種一體化高效簡(jiǎn)捷的廢塑料破碎清洗裝置，包括破碎機(jī)、洗籠、脫水機(jī)和循環(huán)水處理池，破碎機(jī)、洗籠和脫水機(jī)依次連接，洗籠下方和脫水機(jī)下方設(shè)有循環(huán)水處理池；洗籠的外筒底部設(shè)有多個(gè)孔洞，外筒的進(jìn)料端與破碎機(jī)連接，出料端與脫水機(jī)連接，進(jìn)料端設(shè)有進(jìn)水管，各孔洞和脫水機(jī)的出水口均與循環(huán)水處理池連通；廢塑料原料破碎后，送入洗籠并通入清洗水，推料桿推動(dòng)廢塑料碎片向出料端運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，清洗水被初步分離，并送入循環(huán)水處理池中；廢塑料碎片送入脫水機(jī)后，得到的清洗水也送入循環(huán)水處理池中；循環(huán)水處理池對(duì)清洗水進(jìn)行浮渣和沉渣后回收利用。本實(shí)用新型適合大范圍地單獨(dú)應(yīng)用于城鄉(xiāng)生活垃圾的各廢品回收站中。

專利名稱：一種廢舊瓶蓋料制備塑料托盤(pán)的方法

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N 201410512256.0公開(kāi)號(hào)：CN 104212042A

申請(qǐng)日：2014.09.29公開(kāi)日：2014.12.17

申請(qǐng)人：江蘇力達(dá)塑料托盤(pán)制造有限公司

本發(fā)明公開(kāi)了一種廢舊瓶蓋料制備塑料托盤(pán)的方法，包括如下原料（以100份為計(jì)）：廢舊瓶蓋料65～85份、回收聚丙烯15～35份、彈性體2～10份、抗氧劑05～1.5份、顏料0.2～0.4份。本發(fā)明提出的一種廢舊瓶蓋料制備塑料托盤(pán)的方法，提高了資源再利用，縮短了塑料材料的制備和制品生產(chǎn)的周期，節(jié)約能源，該方法制備的塑料托盤(pán)，具有耐壓強(qiáng)度高、拉伸性能好、耐酸堿、易沖洗等特點(diǎn)，適用于機(jī)械、電子、服裝等行業(yè)，且方法制備的塑料托盤(pán)密度小，更適于加工輕量化產(chǎn)品。

專利名稱：一種新型廢舊塑料破碎清洗裝置及其實(shí)現(xiàn)方法

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N 201410520941.8公開(kāi)號(hào)：CN 104227871A

申請(qǐng)日：2014.10.08公開(kāi)日：2014.12.24

申請(qǐng)人：四川塑金科技有限公司

本發(fā)明公開(kāi)一種新型廢舊塑料破碎清洗裝置及其實(shí)現(xiàn)方法，包括破碎機(jī)，與破碎機(jī)出料口連接，并裝有由氯化鈉、氯化鈣和水混合組成且鹽度為15～25的漂洗液的第一漂洗池，與第一漂洗池連通的脫鹽水過(guò)濾循環(huán)裝置，與第一漂洗池連通并裝有由氯化鈉、氯化鈣和水混合組成且鹽度為7～8的漂洗液的第二漂洗池，均與第二漂洗池連通的環(huán)保料處理系統(tǒng)和沉料處理系統(tǒng)，以及同時(shí)設(shè)置在環(huán)保料處理系統(tǒng)和沉料處理系統(tǒng)底部的第二濾網(wǎng)。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理、操作便捷、自動(dòng)化程度高，能夠批量、穩(wěn)定地清洗PS或A BS廢舊塑料，不僅雜質(zhì)去除率高，而且可以同時(shí)清洗出環(huán)保料與非環(huán)保料。

專利名稱：一種用于回收農(nóng)田廢塑料薄膜的裝置

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N 201420363236.7公開(kāi)號(hào)：CN 203984908U

申請(qǐng)日：2014.07.03公開(kāi)日：2014.12.10

申請(qǐng)人：河北科技大學(xué)

一種用于回收農(nóng)田廢塑料薄膜的裝置，它由拉桿、橫梁、靜電鼓輪和回收箱組成，拉桿和橫梁通過(guò)支架與回收箱相連接，所述靜電鼓輪通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸與支架連接，拉桿上設(shè)有拖拉口，橫梁上設(shè)有多個(gè)耕齒，回收箱上設(shè)有刮板。本實(shí)用新型利用耕齒將掩埋在地下的廢舊塑料薄膜勾出來(lái)，通過(guò)靜電鼓輪吸附從地面上吸附到靜電鼓輪外表面，最后經(jīng)由刮板時(shí)，刮板將吸附在靜電鼓輪外表面的廢舊塑料薄膜刮到回收箱中。

專利名稱：基于廢棄塑料的PE雙層復(fù)合管及其制備方法

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N 201410400949.0公開(kāi)號(hào)：CN 104197109A

申請(qǐng)日：2014.08.15公開(kāi)日：2014.12.10

申請(qǐng)人：四川塑金科技有限公司

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于廢棄塑料的PE雙層復(fù)合管，包括由經(jīng)過(guò)加工處理的廢棄塑料制成的管件外層和擠壓在該管件外層內(nèi)壁上的由PE材料制成的管件內(nèi)層，所述管件外層的外壁上涂覆有抗氧化層，而在所述管件內(nèi)層的內(nèi)壁上涂覆有防腐層。同時(shí)，本發(fā)明公開(kāi)了相應(yīng)的制備方法，通過(guò)本發(fā)明，不僅實(shí)現(xiàn)了廢棄塑料的高質(zhì)量回收利用，而且降低了現(xiàn)有PE復(fù)合管的成本，經(jīng)濟(jì)價(jià)值和推廣價(jià)值均十分巨大。

專利名稱：一種廢舊塑料加氣空心磚及其制備方法

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N 201410402342.6公開(kāi)號(hào)：CN 104212023A

申請(qǐng)日：2014.08.15公開(kāi)日：2014.12.17

申請(qǐng)人：五河鼎順新型建材有限公司

本發(fā)明公開(kāi)了一種廢舊塑料加氣空心磚，由下列質(zhì)量份的原材料制成：其由以下質(zhì)量份的組分原料制成：廢舊聚乙烯泡沫塑料20～30、聚丙烯泡沫塑料20～30、硅灰石粉40～50、復(fù)合發(fā)泡劑8～10，水泥10～12、砂子15～20、硫酸鈉0.2～0.4、水15～20。本發(fā)明方法有效地利用了廢舊塑料，減少白色污染物，提高廢物利用效率，同時(shí)加入復(fù)合發(fā)泡劑制成的加氣空心磚，自重輕、價(jià)格低、保溫、阻燃性效果好，各項(xiàng)指標(biāo)均高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

供稿：王元蓀

簡(jiǎn)訊

中再生協(xié)會(huì)蔣省三會(huì)長(zhǎng)會(huì)見(jiàn)廣州市市長(zhǎng)陳建華

2015年11月20日，中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)蔣省三會(huì)長(zhǎng)在廣州會(huì)見(jiàn)了廣州市陳建華市長(zhǎng)，陳市長(zhǎng)表示，垃圾的資源化處理，實(shí)質(zhì)上就是在開(kāi)發(fā)“城市礦產(chǎn)”。廣州在垃圾分類處理方面，實(shí)現(xiàn)了減量化、資源化，希望進(jìn)一步加強(qiáng)與中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)的合作，大力破解“垃圾圍城”難題。蔣會(huì)長(zhǎng)表示，廣州市在垃圾分類、減量化處置方面探索出一條合理的道路，所形成的經(jīng)驗(yàn)值得向全國(guó)推廣。

雙方議定，將于2016年1月中旬，聯(lián)合在廣州舉辦“城鄉(xiāng)垃圾分類與低值可回收廢棄物資源化協(xié)同處置現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”。

中再生協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)潘永剛，廣州市政府秘書(shū)長(zhǎng)潘建國(guó)等參加了會(huì)見(jiàn)。

全國(guó)提前完成2015 年黃標(biāo)車淘汰任務(wù)

據(jù)環(huán)保部近日通報(bào)，截至2015年11月底，全國(guó)累計(jì)淘汰2005年底前注冊(cè)營(yíng)運(yùn)的黃標(biāo)車117.07萬(wàn)輛，占淘汰任務(wù)的100.53%，全國(guó)已提前完成2015年《政府工作報(bào)告》確定的黃標(biāo)車淘汰目標(biāo)任務(wù)。

分省份來(lái)看，寧夏、安徽、湖南、湖北、山西、廣西、廣東、云南、甘肅、重慶等10省區(qū)市已提前超額完成黃標(biāo)車淘汰任務(wù)，天津、西藏、青海、貴州、江西、福建、北京等7省區(qū)市提前完成淘汰任務(wù)，四川、浙江、新疆、遼寧、吉林、陜西、山東、河南、黑龍江、內(nèi)蒙古等10省區(qū)完成黃標(biāo)車淘汰任務(wù)總量90%以上。

與此同時(shí)，江蘇淘汰黃標(biāo)車工作進(jìn)展相對(duì)緩慢，僅完成黃標(biāo)車淘汰任務(wù)總量的78.95%。上海、河北、海南等3省市完成任務(wù)量也不足90%。

目前，黃標(biāo)車淘汰工作已進(jìn)入收官階段。按國(guó)務(wù)院要求，環(huán)保部等五部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于全面推進(jìn)黃標(biāo)車淘汰工作的通知》，公安部、交通運(yùn)輸部等有關(guān)部門采取積極行動(dòng)，督促指導(dǎo)進(jìn)度緩慢的地區(qū)加大淘汰黃標(biāo)車工作力度。環(huán)保部也加大了督查督辦力度，督促各地采取措施，加快進(jìn)度，確保全面完成年度目標(biāo)。

中再生協(xié)會(huì)廢紙分會(huì)一屆三次理事會(huì)暨廢紙打包行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新研討會(huì)在深圳舉行

2015年12月4日，中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)廢紙分會(huì)一屆三次理事會(huì)暨廢紙打包行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新研討會(huì)在深圳JW萬(wàn)豪酒店舉行，來(lái)自全國(guó)大型用廢造紙企業(yè)及廢紙貿(mào)易商、打包廠等多個(gè)單位的80余位代表參會(huì)。

會(huì)議由廢紙分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)唐艷菊主持，廢紙分會(huì)會(huì)長(zhǎng)孫建波向與會(huì)代表介紹了2015年以來(lái)廢紙回收利用行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)及協(xié)會(huì)在2016年的工作重點(diǎn)。孫建波分析說(shuō)，受下游造紙行業(yè)低迷的影響，2015年以來(lái)廢紙行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)也不容樂(lè)觀，盡管廢紙價(jià)格較年初有所提升，但是行業(yè)中眾多企業(yè)贏利能力較弱，行業(yè)整合速度在加劇。孫建波希望參會(huì)企業(yè)能抓住此次理事會(huì)的機(jī)會(huì)，積極交流，廣開(kāi)言路，在總結(jié)一年工作的同時(shí)，能為明年的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

唐艷菊代表廢紙分會(huì)做了2015年的工作報(bào)告。在即將過(guò)去的一年中，廢紙分會(huì)積極認(rèn)真地為協(xié)會(huì)會(huì)員服務(wù)，努力促進(jìn)行業(yè)的健康有序發(fā)展。大力推廣和宣貫《廢紙分類等級(jí)規(guī)范》，目前廢紙已成為唯一通過(guò)建設(shè)銀行總行質(zhì)押目錄評(píng)估的廢舊商品。此外，協(xié)會(huì)還完成了《廢紙分揀加工經(jīng)營(yíng)管理規(guī)范》的立項(xiàng)和起草，該文件初稿已經(jīng)完成，即將送審。這兩項(xiàng)政策的制定，將對(duì)我國(guó)廢紙打包企業(yè)的規(guī)范化運(yùn)營(yíng)，尤其是在企業(yè)建設(shè)布局、經(jīng)營(yíng)規(guī)模、設(shè)備配置、管理制度以及環(huán)保安全等方面起到積極的促進(jìn)作用。

此次會(huì)議的另一主題是經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新，會(huì)議專門邀請(qǐng)了來(lái)自大連再生資源交易所、中國(guó)銀聯(lián)、北京易刷得等公司的負(fù)責(zé)人分別介紹了在廢紙回收行業(yè)中，“互聯(lián)網(wǎng)+”的應(yīng)用，通過(guò)軟硬件的支持，行業(yè)可以在回收渠道、支付手段、管理模式以及供應(yīng)鏈金融等多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。

上海試點(diǎn)報(bào)廢車自動(dòng)化拆解

上海市已率先啟動(dòng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解行業(yè)改革試點(diǎn)，引入市場(chǎng)化力量推動(dòng)機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)升級(jí)，探索精細(xì)化拆解回收一體化，一輛報(bào)廢小轎車的資源回收利用率可提升至96%，幾乎整車都可變廢為寶。

位于上海市奉賢區(qū)的某再生資源有限公司，成為全市目前唯一的改革試點(diǎn)單位。這家公司試點(diǎn)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車資源化項(xiàng)目最大亮點(diǎn)就是逆向物流，打造自動(dòng)化、精細(xì)化、環(huán)?；膱?bào)廢車拆解流水線，實(shí)現(xiàn)每個(gè)崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作，提高報(bào)廢車零部件再利用率和再制造率。這家公司正在運(yùn)行的機(jī)動(dòng)車拆解流水線，可以拆解各類車型的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車，年拆解能力10萬(wàn)輛。

據(jù)了解到，一輛報(bào)廢汽車被送上拆解流水線后，從輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件開(kāi)始分類處理，到車門、外殼、車廂等車體部分集中至廠房外的特定場(chǎng)地，等待專業(yè)破碎線“消化”，全過(guò)程通常只需2 h，最快12 min就能搞定。而在整車拆解之前，流水線還要進(jìn)行環(huán)保預(yù)處理，即對(duì)污染或?qū)Νh(huán)境有害的物質(zhì)、材料和零部件，進(jìn)行無(wú)害化和安全化處理。例如，對(duì)各種廢液集中抽取，對(duì)安全氣囊及氟利昂進(jìn)行處理和回收等。

一輛約1 t的報(bào)廢小轎車，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)線的精細(xì)化專業(yè)拆解，可獲得約740 kg鐵、110 kg有色金屬、70 kg塑料和36 kg橡膠，資源回收利用率高達(dá)96%。以近年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的回收價(jià)格計(jì)算，每輛報(bào)廢汽車精細(xì)拆解所得的收益將達(dá)2 500元。

據(jù)了解，隨著試點(diǎn)項(xiàng)目運(yùn)行成熟，上海報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解行業(yè)將更規(guī)范，并建立起全新的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，形成高起點(diǎn)挖掘再生資源的市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)機(jī)制。