“集客”：讓你遠(yuǎn)行的“集裝箱生活模塊”

李振

說起房車以及房車生活，很多人覺得好無奈！又都是愛做白日夢(mèng)的主兒，購買一輛稍有檔次的房車，少說也要幾十萬元甚至上百萬元人民幣，毫無“親民”誠意。怎樣才能圓一個(gè)房車夢(mèng)？“集客”的出現(xiàn)一定使你感覺無比驚艷，既能讓你的“車輪上的生活”夢(mèng)想成真，又能體驗(yàn)到優(yōu)雅品質(zhì)生活和自由愜意家居的從心所欲。

尤其是近年來，以集裝箱房車和獨(dú)特的旅行形式為契機(jī)，集客、集客概念、集客·微托邦、集客N次方、還有集客房車和車房家居等一系列新穎詞匯和新型產(chǎn)物，敬重自然，也追求時(shí)尚，結(jié)合最前沿設(shè)計(jì)和本土文化，不逃避問題而解決沖突，仰望星空也同樣腳踏實(shí)地，集各家之長卻不孤軍作戰(zhàn)，正在或已經(jīng)讓更多優(yōu)雅愜意又充滿個(gè)性化的生活變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

點(diǎn)燃設(shè)計(jì)夢(mèng)想，我們是“集客”

“集客”的出題人王小龍是個(gè)80后，曾經(jīng)游學(xué)澳洲，是一名工業(yè)設(shè)計(jì)師。在澳洲游學(xué)期間，他對(duì)自由自在的房車生活非常著迷，參與設(shè)計(jì)和發(fā)表有關(guān)房車的論文報(bào)告得到澳洲專業(yè)人士的肯定。

這些年，自駕游不是什么新鮮事，在國外開著房車去旅行已經(jīng)成為很多人生活中的一部分。回國后，王小龍發(fā)現(xiàn)國內(nèi)房車的售價(jià)相對(duì)昂貴，大多數(shù)人還買不起一輛中高檔房車，房車生活只有少數(shù)人才玩得起。

2011年圣誕節(jié)前的一天，在北京某大學(xué)旁的一家咖啡館里，王小龍參加了一個(gè)旅游設(shè)計(jì)沙龍的聚會(huì)，和幾個(gè)同樣熱愛旅游的朋友聚首，正在商量明年要到哪里去旅行。在聚會(huì)過程中，王小龍出于設(shè)計(jì)師職業(yè)和旅行興趣，突然提出一個(gè)瘋狂的想法：“不如咱們組建一個(gè)團(tuán)隊(duì)，把二手的集裝箱通過設(shè)計(jì)手段而改裝成‘車房，用貨運(yùn)卡車拖著‘箱子去旅行，也體驗(yàn)一把房車的旅行生活，甚至還能帶給國內(nèi)更多的人分享，未來更不失為一種創(chuàng)業(yè)模式……”

當(dāng)晚，隨著時(shí)間和交流深入，把集裝箱設(shè)計(jì)成“房車”的話題驟然升溫。原來，在座的每個(gè)人內(nèi)心深處都隱藏著一個(gè)充滿向往的房車夢(mèng)，更因?yàn)橥跣↓堅(jiān)缇拖胱鲞@樣的事情了，把工業(yè)上的標(biāo)準(zhǔn)件集裝箱加以設(shè)計(jì)和改裝，內(nèi)部設(shè)施完全符合豪華房車的要求，就能給人提供足夠愜意且實(shí)用的生活空間和居住條件。況且，購買一個(gè)二手的集裝箱才1萬多元，真是太劃算了。

旅游設(shè)計(jì)沙龍（又稱：旅設(shè)）成立于2008年11月，發(fā)起人是景觀設(shè)計(jì)的創(chuàng)意總監(jiān)莫克力，沙龍活動(dòng)負(fù)責(zé)人王羽則畢業(yè)于國家公園休閑游憩學(xué)專業(yè)。在莫克力心目中，王羽是個(gè)特別擅長促成一件事情的人，碰巧王小龍又提出這么有創(chuàng)意的課題，立刻引起共鳴，一致決定應(yīng)該趁年輕做一些瘋狂事，“集客”的概念便由此產(chǎn)生，就是通過技術(shù)處理和創(chuàng)意設(shè)計(jì)，就能夠把二手集裝箱改裝成房車用于旅行。

“集客·微托邦”，我們的夢(mèng)想在路上

如果說，“烏托邦式”生活是不可能實(shí)現(xiàn)的理想國，那么集客首先提出的“微托邦”便是將很難實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。近些年，盡管已有人對(duì)廢棄集裝箱改造和再利用，但無論外觀還是內(nèi)部陳設(shè)非常簡陋，在設(shè)計(jì)師王小龍看來，要做出一款體現(xiàn)優(yōu)雅生活的集裝箱房車，不是一兩個(gè)人就能完成，需要更多擁有同樣夢(mèng)想的人加入進(jìn)來。

2012年3月31日，“集客·微托邦”活動(dòng)依托旅設(shè)網(wǎng)平臺(tái)和各大媒體等多層資源，以“拖著箱子去旅行”為召集口號(hào)，向全國設(shè)計(jì)院校和社會(huì)設(shè)計(jì)師發(fā)布信息，通過提交創(chuàng)意方案招募集客，成為集客團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)師成員。僅過去一個(gè)多月，收效出乎所有人意料，接到大量新穎創(chuàng)意方案的同時(shí)，最終確定招募了3名集客人選。國內(nèi)有一家集裝箱制造企業(yè)獲知消息后，還免費(fèi)為他們提供一個(gè)集裝箱，幫助他們將設(shè)計(jì)方案變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

6初的一天，集客成員舉行首次見面會(huì)，經(jīng)過熱烈討論，決定增設(shè)一個(gè)由5人組成的“幫幫團(tuán)”，協(xié)助體驗(yàn)和完成“集客·微托邦”的后續(xù)計(jì)劃，共同拖著由他們自己親手設(shè)計(jì)的集裝箱房車去旅行，由北京出發(fā)，最終抵達(dá)九寨溝風(fēng)景區(qū)。

26日，集客們遠(yuǎn)赴位于大連的集裝箱制造企業(yè)生產(chǎn)基地，“集客房車設(shè)計(jì)周”全面展開。集裝箱作為建筑材料已不是新鮮事，用于居住比普通混凝土建筑還要舒適和環(huán)保，但作為公益環(huán)保項(xiàng)目，用設(shè)計(jì)改變旅行方式和理念，還是一次先鋒嘗試。按王小龍的話說：“以前做設(shè)計(jì)都是滿足客戶需求，現(xiàn)在是在為自己設(shè)計(jì)，每一步都是原創(chuàng)，是一項(xiàng)全新創(chuàng)造。”

2012年8月10日，“集客·微托邦”經(jīng)集客征集、方案設(shè)計(jì)、招募幫幫團(tuán)和自駕體驗(yàn)者等，已歷時(shí)4個(gè)多月后，設(shè)計(jì)師們?cè)竭^一個(gè)個(gè)不眠之夜，無數(shù)次遇到挫折和不得其門而入的困境，最終由集裝箱設(shè)計(jì)和改裝而成的房車終于從大連抵至北京，在“2012中國房車展覽會(huì)”上亮相驚艷全場，引來好奇者熱烈圍觀，被冠以“集客概念”房車。

18日凌晨，“集客·微托邦”九寨溝夢(mèng)想之旅啟航，對(duì)所有熱愛旅行的人來說無疑都是一件極其興奮的事情?！凹汀の⑼邪睢甭眯嘘?duì)伍由5名設(shè)計(jì)師和5名幫幫團(tuán)成員組成，他們中既有85后的年輕設(shè)計(jì)師，也有體驗(yàn)過各種旅行方式的旅行愛好者，更有被招募進(jìn)來的在校大學(xué)生。

在接下來的時(shí)間里，集客們將拖著“集客概念”房車斜穿大半個(gè)中國向九寨溝進(jìn)發(fā)，完成一次無法復(fù)制的夢(mèng)想之旅。

“集客概念”，拖著集裝箱房車去旅行

所謂“集客概念”，與通常房車的最大不同就在于“沒有門”，入口和出口設(shè)計(jì)均為圓洞，出入房車需要“爬窗”，沒門的箱子打破了室內(nèi)外的界定，整體設(shè)計(jì)集合室外景觀、室內(nèi)裝飾及燈光投影等原創(chuàng)概念，實(shí)現(xiàn)了空間和環(huán)境的無縫連接，被設(shè)計(jì)師們稱為：“用最‘二和‘沒門的方式，做出震撼又感動(dòng)人心之舉?！?/p>

這種房車既可以像房車一樣自由移動(dòng)使用，又可以像房子一樣進(jìn)行個(gè)性設(shè)計(jì)，居家必備的基本設(shè)施一應(yīng)俱全，與真正的房車并無二致，又有豪華房車所不能“涉足”的獨(dú)特功能。

2012年8月18日，新穎的集裝箱房車由一輛上海一家汽車公司免費(fèi)提供的重型卡車作為牽引動(dòng)力，拖著“集客概念”從北京出發(fā)，一路向西而南。按照旅行路線，他們沿途經(jīng)過洛陽、西安、蘭州、西寧、青海湖、甘南等旅游勝地，最后到達(dá)終點(diǎn)九寨溝。endprint

洛陽龍?zhí)洞髰{谷是集客們體驗(yàn)“集客概念”房車的首站。這個(gè)高達(dá)4.3米的大家伙每到一處，都能成為路途、景區(qū)和大自然中的一道亮麗風(fēng)景線，沿途路人及游客們無不感到新奇不已。

“集客概念”箱體側(cè)板三面由頂部打開，底層與前后展開的平臺(tái)連成一體，形成觀景和休息的放松場所。集客們本著體驗(yàn)、收集和分享等形式，搭乘“沒門”的房車，“像是把家搬到了野外一樣，”舒適的室內(nèi)空間連空調(diào)和電扇都不用，白天光線充足，晚上還可以看星星，房車箱體內(nèi)自帶供電系統(tǒng)的球形燈透過圓窗發(fā)散出光亮，或坐在晾臺(tái)上看投影電影，感受新奇和稀罕。

張澤洋平、馮世旭和楊顯君3名設(shè)計(jì)師，從活動(dòng)一開始就被選拔出來參與“集客概念”的設(shè)計(jì)，倪天華和夏婷婷則是通過網(wǎng)絡(luò)選拔出的旅行體驗(yàn)者。他們?cè)凇皫蛶蛨F(tuán)”車隊(duì)一路支持下，經(jīng)洛陽龍?zhí)洞髰{谷、西安大雁塔、蘭州興隆山、西寧塔爾寺、青海湖……引起了當(dāng)?shù)啬撩竦暮闷嫘摹?/p>

有一位藏族小伙子，穿著藏袍，牽著馬，繞著房車轉(zhuǎn)了好幾圈?！澳銈冏屛颐赓M(fèi)參觀吧，我把馬借給你們拍照?！痹诘玫綉?yīng)允后，他迫不及待地登上展開的平臺(tái)，甚至在客廳和臥室體驗(yàn)了一把房車生活?！斑@比我住的帳篷還舒服，它能放在草場上嗎？多少錢？”心急的他恨不得將“集客概念”永遠(yuǎn)地留下來。

離開青海湖，車隊(duì)轉(zhuǎn)而向南。經(jīng)甘南草原到達(dá)地處四川、甘肅、青海三省交界處的若爾蓋草原，此后進(jìn)入群山聳峙的高原河谷地帶，這種不一樣的“車輪上的生活”讓旅途風(fēng)景成為一幅幅流動(dòng)變換的山水畫。

“集客概念”到達(dá)九寨溝時(shí)，恰逢一場透雨。伴著雨聲，莫克力坐在平臺(tái)撐起的大傘下悠閑地看著書。一位金發(fā)碧眼的小伙子問道：“我能上來嗎？它是用什么做成的？”原來他來自德國，專門研究中國傳統(tǒng)文化和自然保護(hù)的。二人相談甚歡。德國小伙贊嘆地說：“它很美，不僅讓人可以住在美麗的地方，而且對(duì)風(fēng)景區(qū)的破壞很小，我也想把這個(gè)創(chuàng)意帶回德國推廣。”

集裝箱旅行體驗(yàn)者倪天華自詡走過許多地方，體驗(yàn)過搭車、徒步、自行車、滑翔傘等各種旅行方式，然而從未想過拖著集裝箱完成一段旅行，正如“沒門（No Way）”這個(gè)名字一樣，只有不敢想的，沒有不能做的。

海拔2026米的九寨溝邊，集客們走在原始森林里，回憶旅途點(diǎn)點(diǎn)滴滴，從旅行聊到藝術(shù)，從藝術(shù)轉(zhuǎn)而談到人生，直至夜深，頗有點(diǎn)兒杰克·凱魯亞克筆下嬉皮士到處流浪的意味，優(yōu)雅從心，愜意所欲，過往的一切便成為了不可磨滅的美好記憶。

2012年9月1日，“集客概念”結(jié)束了全程6000多公里的夢(mèng)想之旅，回到北京，集客及其概念房車一直被媒體深度關(guān)注和追蹤報(bào)道?！凹汀の⑼邪睢敝靡巡恢皇菍?duì)旅行的追尋，更是一次“設(shè)計(jì)”的探索，在二手集裝箱身上尋找到了“房車”的另一種解決方案，也是“集客概念”向外界傳達(dá)的又一種旅行生活的方式。

“集客N次方”，集裝箱界的“變形金剛”

我國是生產(chǎn)和使用集裝箱最多的國家，占全球制造集裝箱的95%以上，國內(nèi)每年廢棄的大小集裝箱數(shù)約100多萬個(gè)，給集裝箱找到更多新出路，勢(shì)在必行，二手集裝箱的創(chuàng)新應(yīng)用遠(yuǎn)不會(huì)止步于此。尤其是近兩年來，“80后”集客引領(lǐng)房車游個(gè)性環(huán)保新潮流，得到了廣大設(shè)計(jì)工作者和各大院校學(xué)生積極參與相應(yīng)，眾多媒體對(duì)其進(jìn)行跟蹤報(bào)道，引起了社會(huì)關(guān)注，并獲得《新旅行》雜志評(píng)選的“可持續(xù)旅行大獎(jiǎng)”。

“香箱鄉(xiāng)”主題精品酒店便是“集客N次方”的代表作品之一。這座位于山西長治市城隍旅游區(qū)的集裝箱酒店，占地約5000平方米，所有功能空間共由35個(gè)集裝箱設(shè)計(jì)改裝而成，包括大堂、客房、套房、餐廳和包間等，極具標(biāo)識(shí)性的集裝箱外觀，配以庭院景觀與旅游景點(diǎn)相對(duì)應(yīng)，便構(gòu)成了一套獨(dú)特的觀景、住宿等旅游生活的異常體驗(yàn)。

“香箱鄉(xiāng)”的創(chuàng)新應(yīng)用作為一個(gè)從心所欲的文化創(chuàng)意，也為地域旅游增添主題和豐富特色?！凹蚇次方”也因此被喻為集裝箱界的“變形金剛”，已經(jīng)成為“集裝箱生活模塊”新型體驗(yàn)的先行者。二手集裝箱也更可以像變形金剛一樣進(jìn)行無限創(chuàng)造，或被廣泛地應(yīng)用于商店、旅館、學(xué)校和住宅等，既能做成可移動(dòng)的設(shè)施，也能做成落地生根的固定空間，以達(dá)到和實(shí)現(xiàn)“集客N次方”的種種可能性。 （責(zé)編：高玉薇）endprint