一臺(tái)車(chē)、3個(gè)人、400天

環(huán)游世界可能是每個(gè)人心中都有的一個(gè)夢(mèng)想，可是能把這個(gè)夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)的人并不多。

今年10月份，北京拓古路虎捷豹專(zhuān)業(yè)維修改裝店來(lái)了一輛衛(wèi)士130皮卡，這輛車(chē)便是車(chē)手韓岳準(zhǔn)備環(huán)球400天的戰(zhàn)車(chē)。此行的目的是了解全球的各種賽事、賽道和賽車(chē)歷史，全程會(huì)無(wú)保留的介紹這些國(guó)家和賽事以及諸多偉大的賽車(chē)手。

對(duì)于眾多中國(guó)車(chē)迷來(lái)說(shuō)，韓岳是一個(gè)耳熟能詳?shù)拿?，他是中?guó)最早的越野拉力賽車(chē)手，同時(shí)也是汽車(chē)收藏家和特技全能車(chē)手，曾兩度參加達(dá)喀爾拉力賽，2013年創(chuàng)辦中國(guó)最具影響力的民間賽事OMGRACE。2014年11月15日，在重慶舉辦的中國(guó)汽車(chē)飄移錦標(biāo)賽中，韓岳以8厘米的最小間距飄移入位及10圈的“1分鐘內(nèi)兩輪行駛中的衛(wèi)星飄移”成績(jī)創(chuàng)造兩項(xiàng)新的吉尼斯世界紀(jì)錄，被各方贊嘆“神乎其技”，同時(shí)也讓車(chē)迷們對(duì)接下來(lái)將開(kāi)展的“環(huán)球賽道400天”活動(dòng)更加期待。

資深老爺車(chē)收藏家

韓岳最初在汽車(chē)圈內(nèi)小有名氣是因?yàn)槭詹仄?chē)。在他的巔峰時(shí)期，他收藏了三十多輛汽車(chē)，包括路虎、MINI、雪鐵龍2CV、VOLVO消防車(chē)、奔馳大客車(chē)……其中路虎是他收藏最多的品牌，他也因此被圈內(nèi)人稱(chēng)為“養(yǎng)虎專(zhuān)業(yè)戶”。他曾收藏過(guò)8輛路虎車(chē)，其中一款古典版攬勝，也是巴黎盧浮宮和中國(guó)故宮博物館的收藏品。

“路虎所有的型號(hào)我都收集過(guò)了，大家有什么路虎相關(guān)的信息也會(huì)問(wèn)我，或者給我提供信息。在國(guó)內(nèi)收藏老路虎的人太少了，所以我成了專(zhuān)業(yè)戶，這次環(huán)球之旅選擇路虎衛(wèi)士130皮卡也是出于對(duì)路虎的感情”韓岳對(duì)《汽車(chē)觀察》記者如是說(shuō)。

一個(gè)能夠把汽車(chē)當(dāng)玩具收藏的人，即使不是大富翁也至少是身家頗豐之人。不過(guò)，你要是把韓岳當(dāng)成有錢(qián)人家出生、衣食無(wú)憂的公子哥，那可就大錯(cuò)特錯(cuò)了。

韓岳出生在北京的一個(gè)普通人家，家里的條件非但算不上富裕，還可以說(shuō)有點(diǎn)窮。韓岳也不愛(ài)念書(shū)，職高沒(méi)念完就輟學(xué)了?！拔夷畹氖堑缆窐蛄涸O(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)，但我喜歡學(xué)室內(nèi)裝潢，可學(xué)校不同意我換專(zhuān)業(yè)，我就自暴自棄，干脆退學(xué)了。”退學(xué)之后的韓岳端過(guò)盤(pán)子，賣(mài)過(guò)西瓜和花，當(dāng)過(guò)廚子和裁縫。后來(lái)，市場(chǎng)上流行文化衫，韓岳就學(xué)習(xí)了絲網(wǎng)印，1994年，他開(kāi)了公司，印刷出口俄羅斯的文化衫。再往后，他一邊提高自己的印刷水平，一邊拓展公司的業(yè)務(wù)，他甚至另辟蹊徑開(kāi)始印各國(guó)的國(guó)旗，并給廣告公司做標(biāo)志旗。聰明、好學(xué)的韓岳漸漸成了小有積蓄的韓老板。這也為日后玩賽車(chē)和搞各種汽車(chē)運(yùn)動(dòng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，在記者看來(lái)，今天韓岳能夠選擇駕車(chē)環(huán)球世界這與他的經(jīng)歷和崇尚自由的性格密不可分。

專(zhuān)業(yè)裝備保駕護(hù)航

為了更加安全的進(jìn)行環(huán)球之旅，韓岳在北京拓古改裝俱樂(lè)部對(duì)其座駕進(jìn)行了多項(xiàng)安全改裝與升級(jí)，裝配了絞盤(pán)、射燈、逆變器、打氣泵以及一些路上可能需要的車(chē)輛備件。

作為中國(guó)最具資歷的車(chē)手和汽車(chē)收藏家，韓岳對(duì)輪胎的了解絕對(duì)是行家里手，路航輪胎能夠成為他的選擇，說(shuō)明了路航輪胎的品質(zhì)足夠優(yōu)秀。

據(jù)記者了解，此次“環(huán)球賽道400天”很可能是第一個(gè)游遍全球的中國(guó)汽車(chē)自媒體活動(dòng)，是國(guó)內(nèi)汽車(chē)自媒體開(kāi)始走向世界的一大標(biāo)志性事件，而路航輪胎作為中國(guó)輪胎企業(yè)走向世界的領(lǐng)航者，也多次主動(dòng)出擊國(guó)際權(quán)威測(cè)試，在眾多測(cè)試中與國(guó)際知名輪胎品牌并駕齊驅(qū)，甚至在很多指標(biāo)中超越了國(guó)際品牌，取得了國(guó)產(chǎn)輪胎品牌罕見(jiàn)的優(yōu)秀成績(jī)，因此韓岳“環(huán)球賽道400天”活動(dòng)與路航的品牌取向非常一致，相信雙方的聯(lián)手肯定會(huì)交出一份令大眾滿意的答卷。

400天駕車(chē)游遍世界，這次“環(huán)球賽道400天”活動(dòng)同時(shí)也是一次極為漫長(zhǎng)的越野拉力遠(yuǎn)征。眾所周知，越野拉力賽由于行程漫長(zhǎng)、路況條件復(fù)雜惡劣、突發(fā)狀況極多，對(duì)賽車(chē)輪胎提出了極高的要求，合格的越野拉力賽輪胎必須具備優(yōu)秀的抓地力、制動(dòng)力、耐磨抗沖擊和全天候作戰(zhàn)能力，代表了汽車(chē)輪胎領(lǐng)域的高技術(shù)水準(zhǔn)。在國(guó)內(nèi)越野拉力賽輪胎領(lǐng)域，路航輪胎是首家投入生產(chǎn)的企業(yè)，積累了豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)含量在行業(yè)內(nèi)處于一流水準(zhǔn)。

最后，預(yù)祝韓岳的環(huán)球400天之旅能夠一切順利，期待早日歸來(lái)，為廣大車(chē)迷分享更多旅途的有趣故事，《汽車(chē)觀察》雜志也將會(huì)跟蹤報(bào)道。