一個(gè)國(guó)際豪華汽車品牌從中國(guó)歷史古城走來(lái),這背后會(huì)有著怎樣的精彩?
11月6日,東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠員工活動(dòng)中心人潮涌動(dòng)。
英菲尼迪首款國(guó)產(chǎn)車型、擁有全球頂尖生產(chǎn)品質(zhì)的高科技豪華運(yùn)動(dòng)轎車英菲尼迪Q50L在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠正式下線,并于11月17日廣州車展前正式上市銷售。從此,英菲尼迪迎來(lái)了在中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)化,這也為豪華汽車的國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)局迎來(lái)了一股新的勢(shì)力。
某種程度上來(lái)說(shuō),東風(fēng)英菲尼迪的國(guó)產(chǎn),補(bǔ)足了東風(fēng)汽車公司在豪華車領(lǐng)域的空白。此前,東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理兼東風(fēng)英菲尼迪董事任勇表示:“英菲尼迪成功在襄陽(yáng)工廠投產(chǎn),證明東風(fēng)日產(chǎn)在生產(chǎn)制造、采購(gòu)、研發(fā)等方面的實(shí)力,已經(jīng)具備生產(chǎn)制造豪華車型的體系力,為東風(fēng)日產(chǎn)的未來(lái)發(fā)展開(kāi)啟了一個(gè)新的空間?!?/p>
作為戰(zhàn)略合作伙伴,東風(fēng)日產(chǎn)承擔(dān)了英菲尼迪國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品的研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)制造等價(jià)值鏈前端管理,Q50L作為一個(gè)豪華車誕生于襄陽(yáng),這對(duì)于東風(fēng)來(lái)說(shuō)是出于何種考慮?襄陽(yáng)是否具備這樣的實(shí)力?一個(gè)豪華品牌的誕生對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)又意味著什么?
為什么是襄陽(yáng)?
襄陽(yáng)工廠為什么能夠生產(chǎn)高品質(zhì)的英菲尼迪?襄陽(yáng)是我國(guó)著名的歷史文化名城,有著深厚的底蘊(yùn)。自古以來(lái),就作為兵家必爭(zhēng)之地的襄陽(yáng)古城成為了英菲尼迪中國(guó)戰(zhàn)略中強(qiáng)有力的戰(zhàn)略支點(diǎn),其毗鄰武漢,具備優(yōu)越的地理位置,位于長(zhǎng)江流域的核心為主,暢通的交通能夠?qū)τ谇藙?dòng)中部和西部市場(chǎng)起到通衢的戰(zhàn)略作用,這對(duì)于英菲尼迪迅速夯實(shí)中國(guó)戰(zhàn)略布局可謂一舉多得。
同時(shí),襄陽(yáng)也是東風(fēng)汽車公司重要的汽車戰(zhàn)略基地。在英菲尼迪落戶之前,東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠,同時(shí)也生產(chǎn)日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)的高端車型——天籟和樓蘭。
顯然,英菲尼迪在襄陽(yáng)生產(chǎn),是東風(fēng)英菲尼迪合資生產(chǎn)的良好開(kāi)端。
早在9月末,由東風(fēng)汽車公司和日產(chǎn)汽車公司共同設(shè)立的東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司正式成立,這意味著英菲尼迪國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程又邁出了關(guān)鍵性的一步,為英菲尼迪能夠借勢(shì)東風(fēng)汽車雄厚的集團(tuán)優(yōu)勢(shì)打下了堅(jiān)實(shí)的鋪墊,而得益于它從品牌塑造、經(jīng)營(yíng)架構(gòu)的層層鋪墊,使得這次英菲尼迪在襄陽(yáng)工廠的順利投產(chǎn),首輛國(guó)產(chǎn)車型下線也就變得水到渠成了。
硬件“硬”在那?
作為中國(guó)豪華汽車陣營(yíng)國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)局中的一個(gè)后來(lái)者,英菲尼迪面對(duì)著一二線豪車陣營(yíng)交鋒日酣的緊張戰(zhàn)局,最大的挑戰(zhàn)在于國(guó)產(chǎn)后是否能夠造出符合英菲尼迪標(biāo)準(zhǔn)的新車。想必它的信心首先源自硬件的配套更新。
此次英菲尼迪全新Q50L落戶的東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠,它連續(xù)多年成為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟“全球標(biāo)桿工廠”,占地面積45萬(wàn)平方米,最大年產(chǎn)能25萬(wàn)臺(tái),其中英菲尼迪年產(chǎn)能6萬(wàn)臺(tái)。工廠擁有沖壓、焊裝、樹(shù)脂材料、涂裝及總裝五大完整的整車生產(chǎn)工藝車間,車間總面積13.2萬(wàn)平方米,其中英菲尼迪專有生產(chǎn)面積約3.3萬(wàn)平方米。經(jīng)過(guò)53項(xiàng)嚴(yán)苛考核獲得英菲尼迪授權(quán)認(rèn)證,成為英菲尼迪繼日本櫪木、美國(guó)士麥那之后的第三個(gè)已投產(chǎn)的全球制造基地。
從2013年年初創(chuàng)立全新的標(biāo)準(zhǔn)到現(xiàn)在,英菲尼迪襄陽(yáng)工廠的評(píng)分在體系的標(biāo)準(zhǔn)考核下每創(chuàng)新高,已經(jīng)完全達(dá)到英菲尼迪全球標(biāo)準(zhǔn)要求的4.5分,在很多方面甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于日本櫪木工廠。
另外,為滿足英菲尼迪作為豪華汽車品牌對(duì)品質(zhì)的極致要求,襄陽(yáng)工廠遵照英菲尼迪全球統(tǒng)一最高標(biāo)準(zhǔn),對(duì)原有生產(chǎn)線進(jìn)行了大規(guī)模的硬件升級(jí)改造,新增投資額達(dá)6億元人民幣。工廠針對(duì)英菲尼迪國(guó)產(chǎn)增加了數(shù)百道專有工序,并在各車間共新增60余套專屬生產(chǎn)及檢測(cè)設(shè)備,包括五項(xiàng)在國(guó)內(nèi)首先采用的先進(jìn)技術(shù):激光在線骨骼精度測(cè)量系統(tǒng)、激光建付測(cè)量系統(tǒng)車身清漆微?;瘒娡抗に?、QG(Quality Gate)可視化檢查系統(tǒng)、QUTE(Quality Traceability Expansion System)品質(zhì)追溯系統(tǒng)。
除了在國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用一系列高新技術(shù)之外,襄陽(yáng)工廠還為國(guó)產(chǎn)英菲尼迪全面提升了生產(chǎn)自動(dòng)化率和質(zhì)控標(biāo)準(zhǔn),并積極推廣應(yīng)用英菲尼迪全球首次采用的新技術(shù)、新工藝、新材料。
高新技術(shù)和工藝的應(yīng)用為國(guó)產(chǎn)Q50L踐行全球最高品質(zhì)承諾奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
軟實(shí)力如何?
要造出豪華車,僅有國(guó)際化的設(shè)備以及流程很顯然是不夠的。除此之外,襄陽(yáng)工廠還有一批業(yè)界一流的“軟實(shí)力”。
如今的襄陽(yáng)工廠在每年雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟進(jìn)行的ABM標(biāo)桿排名中位居前列,成為了全球高品質(zhì)標(biāo)桿工廠,而這樣的標(biāo)桿工廠自然成為了誕生巨匠級(jí)員工的不二平臺(tái)。目前,襄陽(yáng)工廠擁有2500名經(jīng)驗(yàn)豐富、品質(zhì)意識(shí)苛刻的工程技術(shù)人員和一線工人。
與普通車型依靠自動(dòng)化設(shè)備完成大規(guī)模生產(chǎn)不同,豪華汽車的制造需要在自動(dòng)化生產(chǎn)的同時(shí)依靠人工進(jìn)行更精密的個(gè)體檢測(cè)和調(diào)校。
在一次Q50L的品鑒會(huì)現(xiàn)場(chǎng),當(dāng)記者問(wèn)及人工進(jìn)行個(gè)體檢測(cè)的精確度到底有多高、能否達(dá)到1mm時(shí),襄陽(yáng)工廠工務(wù)部技術(shù)科工程師熊濤笑著回答道:“1mm的縫隙太大了,我們專業(yè)的檢測(cè)師用手指的觸摸可以精確到至少0.4mm,正是這些毫厘之間的差異,決定了整個(gè)工廠是否有資格打造出豪華汽車的品質(zhì)?!?/p>
如今,在襄陽(yáng)工廠,像熊濤這樣經(jīng)驗(yàn)豐富、技能高超的巨匠級(jí)員工已經(jīng)有24名,在這批領(lǐng)頭人的帶領(lǐng)下,全廠員工以“毫厘之間”的差異為標(biāo)尺不斷挑戰(zhàn)自我,以飽滿的激情造就國(guó)產(chǎn)英菲尼迪車型的世界級(jí)品質(zhì)。
盡管這個(gè)過(guò)程費(fèi)時(shí)、費(fèi)力,卻是豪華汽車卓越品質(zhì)的根本保障,所謂“失之毫厘,謬之千里”,人的因素在所有豪華消費(fèi)領(lǐng)域都居于最重要的地位。
無(wú)疑,襄陽(yáng)工廠軟、硬實(shí)力的全面升級(jí),為Q50L提供有力的產(chǎn)品品質(zhì)保證,這或許才是豪車國(guó)產(chǎn)化在制造、裝配工藝等方面與進(jìn)口版保持完全相同的高品質(zhì)水準(zhǔn)的奧秘所在吧!