幾種常見車型離合器的檢查調(diào)整

遼寧省阜新蒙古族自治縣農(nóng)機(jī)校 趙樹申

1 引言

離合器是汽車、拖拉機(jī)上必不可少的重要部件。離合器主要功能有：①傳遞動(dòng)力：離合器處于接合狀態(tài)時(shí)，可將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給變速箱；②便于換擋：離合器處于分離狀態(tài)時(shí)，可切斷動(dòng)力，以利于換擋；③保證拖拉機(jī)平穩(wěn)起步：因離合器有逐步接合、逐漸增大傳遞動(dòng)力的性能，所以能保證拖拉機(jī)平穩(wěn)起步；④防止超載引起零部件的損壞：當(dāng)超載時(shí)，因離合器能自動(dòng)打滑，所以能防止發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的零部件因超載而損壞。

隨著使用次數(shù)的增加或使用不當(dāng)，離合器的摩擦片和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必然會(huì)發(fā)生磨損，使離合器在工作中出現(xiàn)打滑、分離不徹底、抖動(dòng)等故障，影響車輛的正常使用。因此，離合器使用中及時(shí)地檢查調(diào)整是必不可少的。下面介紹幾種常見車型上使用的離合器的檢查調(diào)整技術(shù)。

2 東方紅802拖拉機(jī)離合器的檢查調(diào)整

東方紅802型拖拉機(jī)的離合器，裝在柴油機(jī)與萬向傳動(dòng)裝置之間，為單片、單作用、干式、彈簧壓緊常接合式摩擦離合器。主要由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)、分離機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)和小制動(dòng)器組成。使用時(shí)首先要正確調(diào)整離合器踏板的位置和行程、分離杠桿與分離軸承之間的離合器間隙以及小制動(dòng)器的制動(dòng)彈簧耳環(huán)與制動(dòng)器壓盤之間的間隙，使之符合技術(shù)要求。調(diào)整方法如下：

（1）裝配后的調(diào)整。首先用專用心軸，保證前軸承與離合器兩個(gè)從動(dòng)盤同心，然后擰緊離合器與飛輪的連接螺釘，這時(shí)利用兩個(gè)螺母進(jìn)行調(diào)整，保證三個(gè)分離杠桿端面至飛輪端面的距離為98mm，且三個(gè)分離杠桿頭部的圓弧面應(yīng)位于同一個(gè)平面內(nèi)，相差不得大于0.2mm，再將調(diào)整螺母鎖緊。裝完離合器后，調(diào)整離合器踏板的自由行程到20～25mm，此時(shí)分離杠桿和分離軸承推盤之間的間隙應(yīng)為2.5mm。

離合器踏板自由行程是保證離合器正?？煽抗ぷ鞯臈l件之一。拖拉機(jī)每工作60h，應(yīng)對(duì)離合器踏板自由行程進(jìn)行一次檢查，必要時(shí)予以調(diào)整。

（2）使用后的調(diào)整。主離合器在使用中，摩擦片磨損后，分離杠桿和分離軸承推盤之間的間隙會(huì)變小，這時(shí)就需要調(diào)整。調(diào)整時(shí)，應(yīng)首先調(diào)整離合器踏板自由行程，只有當(dāng)離合器踏板自由行程經(jīng)幾次調(diào)整而無法保證2.5mm時(shí)，才允許按上條所述的調(diào)整螺母進(jìn)行調(diào)整。為了增加離合器的使用壽命，應(yīng)首先保證離合器分離杠桿端面至飛輪端面的距離為98mm，然后再保證分離杠桿和分離軸承推盤之間的間隙2.5mm。

（3）小制動(dòng)器的調(diào)整。小制動(dòng)器安裝在主離合器后端，它的作用是在主離合器分離后，制止離合器軸和變速器第一軸的慣性轉(zhuǎn)動(dòng)，便于換擋。

注意：當(dāng)分離杠桿和分離軸承推盤之間的間隙調(diào)好后，方可進(jìn)行小制動(dòng)器的調(diào)整，其調(diào)整方法和步驟如下。

首先擰松鎖緊螺母，再擰松(退出)止動(dòng)螺釘。

在分離杠桿和分離軸承推盤之間的間隙2.5mm，即離合器踏板自由行程為20～25mm時(shí)，踩下離合器踏板，這時(shí)，擰緊止動(dòng)螺釘，保證止動(dòng)螺釘擰入制動(dòng)瓦杠桿的距離為4～5mm，然后擰緊鎖緊螺母。

離合器經(jīng)過上述調(diào)整后，還應(yīng)該調(diào)整變速器聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，以保證離合器分離后能順利換檔。

3 江蘇JS拖拉機(jī)離合器的調(diào)整

江蘇系列拖拉機(jī)都是采用聯(lián)動(dòng)雙作用離合器。調(diào)整方法如下：

（1）離合器踏板自由行程的調(diào)整。見圖1，離合器踏板的自由行程是指踏板從自由狀態(tài)到主離合器開始分離時(shí)的距離，其值應(yīng)為20～27mm，如不符合要求，則應(yīng)調(diào)整。

調(diào)整時(shí)，先松開拉桿上的鎖緊螺母3，然后轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿2，以改變拉桿的有效長度，從而改變離合器踏板的自由行程，調(diào)合適后，將鎖緊螺母3擰緊，此時(shí)，與之相對(duì)應(yīng)的各個(gè)分離杠桿端頭與分離軸承之間的間隙應(yīng)為2mm，三個(gè)分離杠桿的間隙相差應(yīng)不大于0.2mm，否則予以調(diào)整。

圖1 離合器踏板自由行程的調(diào)整

（2）副離合器分離行程的調(diào)整。調(diào)整時(shí)，先拆下離合器檢查窗側(cè)蓋，見圖2，然后通過擰緊分離杠桿上的調(diào)整螺釘，使其間隙達(dá)到要求。

圖2 副離合器分離行程的調(diào)整

從主離合器分離到動(dòng)力輸出離合器開始分離之間應(yīng)有合適的踏板行程，為了獲得合適的行程，三個(gè)調(diào)整螺母3(圖2)的端面和主離合器壓盤2之間的間隙應(yīng)保持在1.5±0.05mm。調(diào)整時(shí)，松開鎖緊螺母4，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺母3，用塞尺測量此間隙，調(diào)整合適后，擰緊鎖緊螺母。

（3）離合器分離杠桿位置的調(diào)整。安裝離合器時(shí)，必須保證飛輪外端面到分離杠桿端頭面距離為89mm，并且通過調(diào)整螺釘來保證三個(gè)分離杠桿的距離相差不大于0.2mm。

從飛輪上拆下離合器時(shí)，應(yīng)卸去扭簧，以免過度扭轉(zhuǎn)而失去彈力。安裝離合器，應(yīng)借助隨車工具中的離合器安裝心軸，使主離合器和動(dòng)力輸出離合器的從動(dòng)盤鍵與飛輪同心，以便于柴油機(jī)和變速器的連接和安裝。

4 上海-50型拖拉機(jī)離合器的檢查調(diào)整

上海-50型拖拉機(jī)的離合器為單片、干式、雙作用離合器。調(diào)整方法如下：

（1）檢查調(diào)整離合器踏板自由行程。其方法與東方紅-802型拖拉機(jī)相似。離合器間隙為2～2.5mm，相應(yīng)的踏板自由行程為25～35mm。若不符，通過轉(zhuǎn)動(dòng)連接叉調(diào)整。