汪洋 李克炳
(河南省固始縣環(huán)保局 河南信陽 465200)
學(xué)術(shù)界對(duì)低碳城市的定義持不同的解釋,但主要分為兩大視角:一是從經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度,以夏堃堡(2008)、谷永新(2008)為等主要代表學(xué)者認(rèn)為,低碳城市是指在城市實(shí)行低碳經(jīng)濟(jì),以低碳產(chǎn)業(yè)和低碳化生產(chǎn)為主導(dǎo)模式包括低碳生產(chǎn)和低碳消費(fèi),從而建設(shè)一個(gè)良性的可持續(xù)的能源生態(tài)體系;二是從社會(huì)建設(shè)角度出發(fā),劉志林(2009)等人認(rèn)為低碳城市是指城市市民以低碳生活為理念和行為特征,在保證生活質(zhì)量不斷提高的前提下,實(shí)現(xiàn)有助于減少碳排放的城市建設(shè)模式和社會(huì)發(fā)展方式,從而促進(jìn)中國向資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)轉(zhuǎn)型。本文認(rèn)為,低碳城市是指城市經(jīng)濟(jì)主要依賴低碳生產(chǎn)和低碳消費(fèi)等主導(dǎo)模式,城市通過經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式、消費(fèi)理念和生活方式的轉(zhuǎn)變,從而促進(jìn)兩型社會(huì)建設(shè)。
環(huán)境保護(hù)行為是指?jìng)€(gè)人或者團(tuán)體參與環(huán)境保護(hù)的行為,也稱“環(huán)境友好行為”、“環(huán)境適宜行為”或“環(huán)境負(fù)責(zé)行為”。而本文所關(guān)注的環(huán)境保護(hù)行為是個(gè)人的環(huán)境保護(hù)行為,而且這種環(huán)境保護(hù)行為是發(fā)生在日常生活中的,即日常性環(huán)境保護(hù)行為或生活型環(huán)境保護(hù)行為。
通過對(duì)固始縣低碳城市建設(shè)中個(gè)人環(huán)保行為的調(diào)查,結(jié)果顯示個(gè)人對(duì)環(huán)境保護(hù)的態(tài)度比較積極,但是個(gè)人環(huán)保行為的參與度比較低。約80%的被訪者“更覺得有錢也要節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境”,同時(shí),個(gè)人環(huán)保行為的參與度卻相對(duì)較低,有待于進(jìn)一步提高。
固始縣的城市居民,普遍認(rèn)為一次性消費(fèi)品給生活帶來了方便、快捷,幾乎成為生活中不可缺少的一部分,如一次性碗筷和塑料袋等等。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)僅有59.1%的受訪者使用一次性不環(huán)保物品。說明固始縣市民使用一次性消費(fèi)品的行為比較普遍。
施瓦茨(Schwartz)認(rèn)為中國人的思維模式是典型的“自我保護(hù)型”,個(gè)人環(huán)保行為也具備這一特征,比如個(gè)人在進(jìn)行環(huán)境保護(hù)的時(shí)候,往往從自身利益出發(fā),排斥他人的利益。以保護(hù)自己為出發(fā)點(diǎn),而將他人排出在外。數(shù)據(jù)調(diào)查中,根據(jù)問題的程度進(jìn)行附值,程度越高,分?jǐn)?shù)越高,反之亦然。最高分為5分,最低分為1分。“避免購置多余衣服、不買質(zhì)地不環(huán)保的衣服、多余的衣物會(huì)捐贈(zèng)給他人”的平均得分為2.55,與親戚朋友交換自己不用的多余物品”的平均得分為3.10。這兩項(xiàng)行為皆屬于利他行為且得分較高。
政府應(yīng)該加大關(guān)于低碳環(huán)保宣傳力度,將我國公眾“自我保護(hù)型”的思維模式充分的利用起來,讓每一個(gè)公眾都了解低碳環(huán)保的意義,從而將與人們息息相關(guān)的每一件事,哪怕是微不足道的小事都重視起來。因此,政府在這個(gè)過程中應(yīng)該對(duì)公眾進(jìn)行正確的引導(dǎo),讓每一個(gè)公眾都樹立起建設(shè)低碳環(huán)保城市的目標(biāo),讓低碳環(huán)保走入每一個(gè)公眾的生活中去,慢慢的引導(dǎo)公眾,將理性的、被動(dòng)的參與低碳環(huán)保的方式轉(zhuǎn)變成自主的、自覺的參與低碳環(huán)保。
同時(shí),要想將這種參與方式轉(zhuǎn)變過來,還必須將這種制約低碳城市建設(shè)的不可持續(xù)的社會(huì)結(jié)構(gòu)從本質(zhì)上進(jìn)行調(diào)整。這種調(diào)整并不僅僅指政治和經(jīng)濟(jì)系統(tǒng),還包括社會(huì)和文化系統(tǒng),要將其作為統(tǒng)一的整體進(jìn)行逐步的變革。
低碳環(huán)保的思想應(yīng)融入到我國初級(jí)教育中去,將學(xué)校社會(huì)化這一重要階段充分的利用起來。在社會(huì)學(xué)理論研究中,將社會(huì)化作為一個(gè)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要機(jī)制,剛進(jìn)入社會(huì)的成員們?cè)谶@個(gè)過程中慢慢的接受并消化現(xiàn)有的價(jià)值觀和行為規(guī)范。根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),公眾受教育程度對(duì)建設(shè)低碳環(huán)保城市的影響并不明顯,說明還能更好的引導(dǎo)公眾自主參與到低碳社會(huì)建設(shè)的實(shí)踐中來。因此,應(yīng)該重視教育在建設(shè)低碳環(huán)保城市中的重要作用,從小學(xué)就開始普及低碳知識(shí),積極組織活動(dòng),加大重視力度,從小就樹立公眾的低碳理念。
根據(jù)每個(gè)人參與低碳環(huán)保的行為特點(diǎn)不同,需要針對(duì)不同特點(diǎn)的人建立獨(dú)特的激勵(lì)措施,所以,要建立長期有效的激勵(lì)機(jī)制。有關(guān)調(diào)查研究顯示,公眾的出行方式,消費(fèi)方式和居住方式都對(duì)低碳城市的建設(shè)和低碳社會(huì)的發(fā)展有著重要的影響。所以,提倡低碳消費(fèi)、鼓勵(lì)使用低碳交通工具等行為都是有利于建設(shè)低碳城市的重要舉措。
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