鐵路工程原材料質(zhì)量檢測技術研究

王 暉

(陜西瑞特檢測科技有限公司，陜西 西安 710523)

鐵路工程原材料質(zhì)量檢測技術研究

王 暉

(陜西瑞特檢測科技有限公司，陜西 西安 710523)

原材料的檢測對于鐵路工程施工的安全生產(chǎn)和運行保障有著重要的作用，論文首先論述了鐵路工程中加強原材料檢測的重要性，進而探討了鐵路工程原材料質(zhì)量檢測過程中的主要表現(xiàn)問題與處理措施，最后，詳細分析了鐵路工程主要原材料的檢測策略，相信對從事相關工作的同行能有所裨益。

鐵路工程;原材料;檢測;混凝土;外加劑

建筑產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟增長步履迅速，科技研究也日新月異，所以建筑產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟增長與科技發(fā)展的共同作用推動了現(xiàn)代鐵路施工的快速發(fā)展。特別是在社會各界非常重視建筑質(zhì)量的今天，為了符合市場經(jīng)濟增長的形勢要求，促進產(chǎn)業(yè)技術研究加快工作進程，就應當重視建筑質(zhì)量控制，同樣，鐵路施工建筑原材料中多以半成品與成品居多，如何確保各工程專業(yè)下工序的質(zhì)量控制水平可靠，則極為需要對工程原材料予以科學、規(guī)范的質(zhì)量檢測，從而才能保證施工材料性能可靠，為施工生產(chǎn)進度與實現(xiàn)安全作業(yè)提供重要基本保障?；诖?，本文主要結(jié)合鐵路施工原材中的鋼筋、砂石、水泥等的材料檢測方法展開了重點分析，以期望筆者的粗淺性分析為業(yè)界提供一定考量依據(jù)。

1.鐵路工程中加強原材料檢測的重要性

鐵路作業(yè)施工中所應用到的作業(yè)原材多以水泥、粗骨料、細骨料、防水材料以及外加劑等為主，即由這些材料的建造施工構成建筑的主體框架，并通過技術工藝的合理運用與機械設備的生產(chǎn)加工來確保工程各項工序的質(zhì)量控制水平。當然，這一過程中以項目經(jīng)理、監(jiān)理單位、技術工程師、各級管理人員、生產(chǎn)施工人員等的職責部署和技術協(xié)調(diào)也尤為重要。值得說明的是僅有保障鐵路工程的作業(yè)原材料的可靠質(zhì)量才能為施工提供基礎保障，一方面作業(yè)原材料通過質(zhì)量檢測能夠保障項目運營投產(chǎn)時的使用壽命周期可靠，另一方面也是對人們的生命財產(chǎn)安全負責，可有效控制諸如伸縮裂縫、基礎沉降等質(zhì)量通病的發(fā)生，將鐵路工程的質(zhì)量通病隱患盡可能扼殺在萌芽狀態(tài)。

2.鐵路工程原材料質(zhì)量檢測過程中的主要表現(xiàn)問題與處理措施

2.1 檢測設備精度問題

鐵路施工作業(yè)原材料的檢測精度和設備儀器的先進程度高低有著重要關系，我國目前普及使用的材料檢測設備相對落后，不少材料檢測精度不高，這也就會造成原材料質(zhì)檢結(jié)果出現(xiàn)一定誤差，針對這一問題治理，相關責任單位應爭取向上級爭取材料檢測設備的建設經(jīng)費，以盡快對設備儀器予以更新，從而才能保障材料的質(zhì)檢結(jié)果可靠，增強材料的檢測精度，將各項數(shù)據(jù)的誤差控制在可控范疇內(nèi)，為工程結(jié)構的質(zhì)量性能穩(wěn)定提供充分保障。

2.2 規(guī)范取樣問題

質(zhì)量檢測人員工作業(yè)務繁重，基本工作業(yè)務流程執(zhí)行的工作量較大，往往未能按照行業(yè)規(guī)范來約束己身，在材料取樣工作處理時不夠規(guī)范，未能依據(jù)技術規(guī)范進行取樣，從而導致了檢測結(jié)果和實際材料屬性檢測數(shù)值差異較大，無法衡量材料的質(zhì)量性能是否可靠，針對這一問題治理，工程材料質(zhì)檢人員應能認識到自身職業(yè)的重要意義，強化自身責任意識和職業(yè)判斷能力，以能真正認識到作業(yè)原材料的質(zhì)檢工作執(zhí)行的重要性，從而才能嚴格約束己身，能夠按照行業(yè)技術規(guī)范要求進行規(guī)范取樣，以確保材料檢測數(shù)據(jù)的可靠性和依據(jù)性。

3.鐵路工程主要原材料的檢測策略探討

圖1 原材料的檢測內(nèi)容

3.1 水泥的檢測

1 )要對水泥原料的出廠信息、規(guī)格、等級、倉號、型號等進行驗收，同時在復驗環(huán)節(jié)時要重點檢查水泥原料的強度、細度、妥定性等指標參數(shù)是否可靠，比如，細度檢測需要利用負壓篩析儀，要確保其壓力數(shù)值達不到4000Pa，而待篩析程序結(jié)束后則要清理篩子與外殼，如若確實見到有試樣殘留、堵塞在篩網(wǎng)上，則需要將篩網(wǎng)倒置在篩析儀上并蓋緊篩蓋進行一段空篩;同時，在空篩進行時要掌握好力度，否則會損傷篩網(wǎng)對于篩網(wǎng)進行清洗時要杜絕用弱酸浸泡，否則會明顯影響其檢測結(jié)果的精準性;對硅酸鹽和其普通水泥的細度要以比表面積表示，同時，試塊務必要均勻，其制備流程一定規(guī)范、嚴格、標準，首先要經(jīng)過0.9mm方孔篩，然后要處在110℃ ±5℃條件下進行烘干1h，并需要在干燥器中完成冷卻過程。2)如果檢查水泥出廠信息時發(fā)現(xiàn)水泥原料已經(jīng)出廠90d，則需要及時和質(zhì)檢中心組織機構取得聯(lián)系予以重新質(zhì)量檢驗，對于以水泥原料為主的半成品鋼筋混凝土，則要重點檢查其成分是否存有氯化物存在。3)水泥取料進場時需要控制每批水泥不超過200t，特別是型號、等級、出廠信息都一致的水泥品種。4)對于水泥樣本采集工作執(zhí)行應依次進行不同部位的抽樣檢查。5)水泥混合料要充分與均勻，且要將檢測水泥放入防潮器具中，且混合水泥質(zhì)量應為12kg以上。

3.2 鋼筋的檢測

鋼筋作業(yè)材料在進駐到作業(yè)現(xiàn)場時，應確保鋼筋材料的力學性能及指標參數(shù)符合相關技術規(guī)范需求，同時，在進行樣本取樣時，要選擇同一批、同一廠家、同一等級的鋼筋進行檢測，以保證檢測具有可比性此外，對于每批次的取樣樣本，要至少選取兩根拉伸試件和兩根彎曲試件，確保拉伸件長度控制在450－500mm范疇內(nèi)，而彎曲件則應當控制其長度處在350－400mm范疇內(nèi)，當然，由于各個單位對于鋼筋原料應用的標準和要求也不盡相同，所以導致鋼筋取樣的長度檢測要求也有所差異，所以具體在取樣檢測時要結(jié)合實際需求并向有關質(zhì)檢機構予以及時咨詢。

3.3 瀝青混合料

瀝青混凝土指標檢測重點是控制其壓實非均勻性。實際調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，在發(fā)生壓實非均勻性的區(qū)域一般只是密度小，空隙率較大，但是沒有明顯的集料分布不均勻的現(xiàn)象發(fā)生在這些位置，雖然混合料級配、瀝青含量沒有發(fā)生大的變異，但是其空隙率較大，混合料沒有壓實形成一個穩(wěn)定可靠的結(jié)構，這些區(qū)域同樣會過早出現(xiàn)各種早期病害，如車轍，松散剝落、裂縫等，因此，對于瀝青混凝土質(zhì)量檢測時，一般主要檢查瀝青混合料的抗滑性、和易性以及耐久性，抗滑性主要考慮磨光值、道路磨耗值等指標參數(shù)的檢測;和易性主要結(jié)合混合料性質(zhì)、氣溫變化、工藝條件做好性能檢測;耐久性主要未用孔隙率、飽和度以及殘留穩(wěn)定度來評價瀝青混合料的耐久性。

3.4 外加劑的檢測

外加劑是保障各種拌和骨料性能可靠發(fā)揮的作業(yè)原料之一，具有早強、抗凍、防裂、控水以及緩凝等的重要作用。基于此，在對外加劑質(zhì)量進行檢測時，需要重點考慮檢測其抗壓強度、抗腐蝕性能、抗凍性能、抗裂性能以及減稅率等指標參數(shù)同時，在檢測外加劑進行之前要獲得其廠家生產(chǎn)許可，并出具合格證書等，從而才能檢測抗壓強度、減水率等重要參數(shù)另外，要配套做好必要的適配實驗，用以檢測外加劑是否具有可靠的適應性。

3.5 水泥混凝土

混凝土屬于多種骨料制配成的混合作業(yè)原料，主要以水泥、砂石、水、外加劑等制配而成，考慮到混凝土整體性能是否滿足橋梁施工作業(yè)所需，所以要對其組成原料進行逐一檢測。其中，水泥要重點檢查細度、妥定性等，至于砂石，則重點檢查細度模數(shù)和含泥量，即砂、石原料是混凝土拌和的主要骨料，在檢測時一般會以檢驗其細度模數(shù)、含泥量、云母含量等指標參數(shù)為主，而除卻常規(guī)的含泥量和云母含量檢測，應能重點加強對細度模數(shù)的檢測，如配套應用篩分法予以檢測等。當然，細度模數(shù)檢驗一般會要求其控制在2.5之上;至于含泥量一般不會超過3%，含泥量，云母含量也盡量控制在1%之內(nèi);另一種對特殊混凝土的要求如抗疲勞、耐磨等，其循環(huán)后的質(zhì)量損失率應小于8%。此外，石料又分為印石和碎石，在攪拌混凝土過程中，印石和碎石中都不得摻有樹根、爐渣等雜物;同時也需要采用硫酸鈉溶液法對其堅固性也要進行測定，尤其是在冬季進行施工時，此項試驗必須進行至于水的選用也不容忽視。

4.結(jié)語

鐵路工程原材料檢測數(shù)據(jù)是根據(jù)樣品的檢測結(jié)果得到的，所以控制樣品的檢測結(jié)果的精準性非常重要，而鐵路施工作業(yè)開工階段前，材料檢驗工作內(nèi)容又是其中重要一項工作內(nèi)容。因此，原材料檢測過程中，有關工作人員應能加強規(guī)范操作，處理好必要的試塊取樣工作，保障水泥、鋼筋、砂、石等原料檢測數(shù)據(jù)可靠非常重要;同時在設備更新方面，有關單位應能選用合理設備儀器，以保證材料檢測人員在規(guī)范操作的前提下，充分發(fā)揮設備儀器的高精準度性能優(yōu)勢，使人為因素和硬件設備兩方面都達到質(zhì)量控制需求，進而才能通過鐵路工程質(zhì)檢工作的有力開展為工程質(zhì)量控制和安全生產(chǎn)提供有力保障。

［1］郭益民，混凝土原材料的檢測和控制，青海交通科技，2008.11

［2］王世民，淺析材料試驗檢測存在的問題，工程技術發(fā)展論文集，201.5.1