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Ｍｉｌｌｅｔ

日本鈴木汽車有著“小車專家”之稱，其產(chǎn)品以“小、巧、輕、短、美”著稱，在面對全球能源與材料漲價以及全球經(jīng)濟危機的嚴峻形勢下，鈴木汽車2008全球的生產(chǎn)和銷售都刷新歷史創(chuàng)下新高。

鈴木全球產(chǎn)銷創(chuàng)新高

在鈴木汽車公布的銷售數(shù)據(jù)中，2008年鈴木汽車全球總產(chǎn)量到達2，623，788輛，日本本土生產(chǎn)了1，218，235輛，而海外基地則貢獻了1，405，553輛，相比上年取得大幅增長，從而直接將鈴木汽車產(chǎn)量推向空前的歷史新高度。

2008年，鈴木汽車不僅在海外產(chǎn)量上打破了歷史紀錄，在日本本土，鈴木汽車也創(chuàng)造了非微型汽車歷史銷售最多的紀錄。在日本，微型汽車以排量為0.66L為界，其中0.66L以下的為微型汽車，0.66L以上的為非微型汽車。2008年，以雨燕Swift、天語SX4等全球戰(zhàn)略型車為代表的鈴木非微型車實現(xiàn)銷售88，935輛，連續(xù)第9個財政年度獲得增長。至此，鈴木汽車已占據(jù)日本非微型車市場2.8％的市場份額，同期增長0.3％。

在微型車領域，鈴木鞏固并擴大了市場優(yōu)勢，將本土市場份額從30.8％提升到31.6％。在連續(xù)蟬聯(lián)04至07年日本汽車暢銷榜冠軍后，鈴木微型車北斗星(wagon R)的表現(xiàn)依然搶眼，根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，北斗星(wagon R)2008年上半年共銷售11.3999萬輛，牢牢占據(jù)日本暢銷車榜首位置。

海外市場功不可沒

根據(jù)鈴木的全球戰(zhàn)略規(guī)劃，至2010年要實現(xiàn)產(chǎn)量300萬輛的目標，而目前距此還有兩年，鈴木全球產(chǎn)量就已超過了260萬輛，這讓300萬輛目標的實現(xiàn)近在咫尺。2008年，鈴木汽車能在全球經(jīng)濟低迷時取得驕人業(yè)績，成為全球汽車公司中為數(shù)不多利潤和銷量雙增長的企業(yè)，這與鈴木海外市場的成功有很大關系。以2008年4～6月為例，鈴木全球營業(yè)利潤達到410億日元以上，高于上年同期(404億日元)，創(chuàng)下歷史最高紀錄。盡管面臨不利因素，鈴木還是通過提價措施，吸收了原材料價格高漲造成的影響。在北美和歐洲市場，相比競爭對手超過10％的跌幅，鈴木汽車的降幅不到2％；在印度、俄羅斯等新興市場國家，鈴木的銷售業(yè)績良好。鈴木依賴小型車實現(xiàn)了銷售增長，而新興市場的銷售額也占到鈴木全球銷量的33.8％，其面向新興市場的銷量已經(jīng)僅次于豐田的規(guī)模。

2008年，鈴木汽車除了依靠印度、歐美市場的強勢表現(xiàn)而斬獲頗豐外，其在中國重要的合作伙伴長安鈴木的表現(xiàn)也一如鈴木全球，在2008年實現(xiàn)逆市飄紅，以全年銷售124，123輛，同比增長15％的成績寫下漂亮答卷。尤其在產(chǎn)品構成上，長安鈴木推出了天語SX4和雨燕多種創(chuàng)新特別版車型極大豐富了產(chǎn)品系列，從而大幅提高了盈利能力。2008年9月，鈴木汽車社長鈴木修視察長安鈴木時，十分認可長安鈴木專注于生產(chǎn)制造精品小車，鼓勵長安鈴木做精做強，鈴木將引進更多更好的全球車型進入中國?？梢灶A見，依托潛力巨大的中國市場，長安鈴木將成為今后鈴木全球業(yè)績增長的重要力量。

市場人士表示，鈴木汽車在08年的出色表現(xiàn)，與豐田出現(xiàn)70年來的首度虧損、美國三大瀕臨破產(chǎn)形成了鮮明的對照，鈴木汽車的成功之道對汽車業(yè)界有積極借鑒意義。