交通工程專業(yè)技能需求對(duì)教學(xué)的啟示

高超 劉廷新 陳海泳 張良智 付東華

【摘要】在對(duì)用人單位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上找出用人單位對(duì)交通工程專業(yè)學(xué)生專業(yè)技能的需求，對(duì)交通工程專業(yè)教學(xué)進(jìn)行深入探索與研究。

【關(guān)鍵詞】交通工程 專業(yè) 技能

【中圖分類號(hào)】G718 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2014）6-0206-02

交通工程專業(yè)就業(yè)相對(duì)于其它專業(yè)需求較細(xì)，每個(gè)單位需求人數(shù)相對(duì)于其它專業(yè)要少，因此導(dǎo)致就業(yè)單位比較分散，難以形成就業(yè)的塊狀市場(chǎng)。通過(guò)對(duì)用人單位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，了解相關(guān)單位的畢業(yè)生需求情況，可以對(duì)畢業(yè)生所學(xué)專業(yè)、課程，所需要掌握技能以及基本素質(zhì)的要求，結(jié)合各個(gè)就業(yè)單位提出的意見和建議，為下一步的專業(yè)設(shè)置、課程設(shè)置提供進(jìn)一步的參考。此次調(diào)查的范圍覆蓋了北京、江蘇、上海、四川等省份，共調(diào)查了19家用人單位。

1.用人單位特點(diǎn)及需求

總體來(lái)說(shuō)可以將用人單位分為以下幾種類型：

（1）施工類單位

此類單位一般以政府部門下屬的企業(yè)單位以及一些相應(yīng)的交通工程類投資公司或監(jiān)理公司為主，主要從事高速公路、地鐵、各個(gè)等級(jí)公路的建設(shè)與管理工作以及各級(jí)道路的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。要求學(xué)生有很好的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、交通測(cè)量能力、掌握道路材料知識(shí)，AutoCAD軟件能力等。畢業(yè)生就業(yè)后需直接進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行道路建設(shè)與管理，施工強(qiáng)度較大、野外作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)、條件較為艱苦。此類單位較多，平均每單位每年招收多于2名畢業(yè)生。

（2）設(shè)計(jì)咨詢類單位

此類單位一般從事交通規(guī)劃、交通影響評(píng)價(jià)、交通工程設(shè)計(jì)、控制等方面的工作。此類單位與交通工程專業(yè)結(jié)合緊密，相關(guān)度較其他行業(yè)大，比較適合交通工程類專業(yè)的畢業(yè)生工作及發(fā)揮自己專業(yè)優(yōu)勢(shì)和特長(zhǎng)。此類單位對(duì)畢業(yè)生的實(shí)際調(diào)查等動(dòng)手能力和實(shí)際操作能力要求比較高，很多專業(yè)對(duì)交通工程基本的軟件如AutoCAD、TransCAD、VISSIM等的應(yīng)用能力要求較高，每年可招收1-3名畢業(yè)生。

（3）軟硬件開發(fā)與集成類單位

此類單位可以分為軟件開發(fā)類、硬件開發(fā)類和系統(tǒng)集成類三種。交通工程專業(yè)畢業(yè)生在此領(lǐng)域主要從事交通產(chǎn)品的分銷類工作，要求熟悉交通行業(yè)的市場(chǎng)運(yùn)作，能快速學(xué)習(xí)新產(chǎn)品、新系統(tǒng)的使用，能夠承受一定的工作壓力和適應(yīng)出差。此類單位在全國(guó)較多，往往為大型的國(guó)有企事業(yè)單位的下屬單位或民營(yíng)小企業(yè)單位，人員流動(dòng)性大，每年可招收1-3名畢業(yè)生。

（4）交通運(yùn)營(yíng)管理類單位

此類單位主要包括公交公司、汽車客運(yùn)站、鐵路調(diào)運(yùn)站、民航調(diào)運(yùn)站、物流公司等客流、貨物流調(diào)運(yùn)樞紐，主要從事客流、貨流的調(diào)運(yùn)周轉(zhuǎn)，班次協(xié)調(diào)與安排，線路的協(xié)調(diào)優(yōu)化，站點(diǎn)的布設(shè)，客貨流的預(yù)測(cè)與協(xié)調(diào)等方面的工作。要求畢業(yè)生有較高的綜合素質(zhì)，具備較好的組織管理、文字寫作和語(yǔ)言表達(dá)能力。每年可招收畢業(yè)生3人以上，主要從事一線組織管理工作。此類單位與交通工程專業(yè)的相關(guān)度較大，在此類單位就業(yè)的畢業(yè)生可以較好的發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢(shì)與特長(zhǎng)。

（5）交通相關(guān)設(shè)計(jì)院

交通類相關(guān)的設(shè)計(jì)院?jiǎn)挝恢饕▏?guó)家級(jí)、省級(jí)、市級(jí)縣級(jí)等規(guī)劃設(shè)計(jì)院、城市建設(shè)研究院、市政設(shè)計(jì)研究院等各類設(shè)計(jì)院。其單位性質(zhì)一般為國(guó)有事業(yè)單位，目前正在朝企業(yè)化方向發(fā)展，也有很多國(guó)有大型企業(yè)、全國(guó)各大高校下屬的設(shè)計(jì)院。此類單位主要從事交通規(guī)劃與建設(shè)、交通影響評(píng)價(jià)、智能交通等項(xiàng)目。對(duì)畢業(yè)生的要求較高，一般為碩士研究生及以上學(xué)位，每年可招收1-2人，且競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。

2.對(duì)教學(xué)的啟示

隨著交通行業(yè)的發(fā)展，交通工程各個(gè)就業(yè)單位對(duì)人才的要求也越來(lái)越高，其需求正在從本科畢業(yè)生轉(zhuǎn)向研究生等高等級(jí)人才。這就為我們現(xiàn)階段本科畢業(yè)生的就業(yè)提出了新的要求。在以后的教學(xué)過(guò)程中，我們可以采取一下措施提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，進(jìn)而提高就業(yè)能力。

（1）在條件成熟的情況下將交通工程專業(yè)分方向，在各個(gè)專業(yè)方向內(nèi)就業(yè)，可以分流就業(yè)難度；

（2）學(xué)生就業(yè)存在的一個(gè)大的問(wèn)題就是專業(yè)基礎(chǔ)不牢，因此有必要進(jìn)一步夯實(shí)專業(yè)基礎(chǔ)，使學(xué)生學(xué)有所長(zhǎng)，學(xué)有專長(zhǎng)；

（3）適當(dāng)調(diào)整課程設(shè)置，使課程更加優(yōu)化，更有針對(duì)性；

（4）學(xué)生基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)以及實(shí)踐課程基本能力需要進(jìn)一步夯實(shí)，鼓勵(lì)學(xué)生參加實(shí)踐性項(xiàng)目活動(dòng)；

（5）鼓勵(lì)學(xué)生到高層次學(xué)府深造。結(jié)合目前交通工程專業(yè)需求由本科向研究生等高層次人才轉(zhuǎn)變的特點(diǎn)，積極對(duì)學(xué)生考研進(jìn)行指導(dǎo)，通過(guò)考研提高學(xué)生的知識(shí)水平和就業(yè)層次。

3.結(jié)束語(yǔ)

交通工程專業(yè)的就業(yè)單位招聘的時(shí)間較晚且畢業(yè)生就業(yè)途徑多樣化的趨勢(shì)明顯。通過(guò)對(duì)就業(yè)單位技能需求的調(diào)查，不斷調(diào)整教學(xué)思路，跳出以講授為主的填鴨式教學(xué)方法，更多的提高學(xué)生專業(yè)技能水平，這幾年就業(yè)率逐年攀升，甚至出現(xiàn)了學(xué)生供不應(yīng)求的局面。也希望本文的研究能夠?yàn)槠渌值茉盒Ｌ峁﹨⒖?。本研究得到山東交通學(xué)院教育改革課題（編號(hào)：JG201208）的資助。

參考文獻(xiàn)：

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