國(guó)產(chǎn)蛙人運(yùn)載器組訓(xùn)的重難點(diǎn)

王 濤，于波楊，王基山

(海軍潛艇學(xué)院防險(xiǎn)救生系，山東青島266071)

蛙人運(yùn)載器可大大減少潛水員水下活動(dòng)時(shí)的體能消耗，擴(kuò)大潛水員水下活動(dòng)范圍，通?？勺鳛閷?duì)敵港口、海上停泊艦船及水上 (下)重要軍事設(shè)施實(shí)施偵察、破襲等兩棲作戰(zhàn)行動(dòng)的運(yùn)載工具。因此受到各國(guó)軍隊(duì)的高度重視。

1 國(guó)產(chǎn)蛙人運(yùn)載器組訓(xùn)的難點(diǎn)

國(guó)產(chǎn)蛙人運(yùn)載器作為一種專用的水下潛行裝備，其使用環(huán)境的特殊性必然給安全組訓(xùn)帶來一些難點(diǎn)問題。

1.1 對(duì)參訓(xùn)隊(duì)員素質(zhì)要求較高

首先，要求參訓(xùn)隊(duì)員具有精湛的潛水技術(shù)。國(guó)產(chǎn)蛙人運(yùn)載器是一種需要借助潛水裝備才能實(shí)現(xiàn)水下潛航的小型裝備。要求參訓(xùn)隊(duì)員首先要能夠熟練操作潛水裝備，并且潛水時(shí)間和潛深都要達(dá)到具體標(biāo)準(zhǔn)要求。

其次，要求參訓(xùn)隊(duì)員熟悉國(guó)產(chǎn)蛙人運(yùn)載器的技戰(zhàn)術(shù)性能。全套裝備有多個(gè)控制開關(guān)和十幾種儀表信號(hào)，這些都需要潛水員銘記于心并能熟練操作。

第三，要求參訓(xùn)隊(duì)員具有過硬的心理素質(zhì)。參訓(xùn)隊(duì)員長(zhǎng)時(shí)間在低照度環(huán)境中航行、作業(yè)，容易產(chǎn)生緊張和惶恐心理，還面臨水下遇險(xiǎn)的嚴(yán)峻考驗(yàn)，這些都要求參訓(xùn)隊(duì)員具有過硬的心理素質(zhì)。

1.2 對(duì)配套裝備質(zhì)量要求較高

目前能夠滿足國(guó)產(chǎn)蛙人運(yùn)載器使用的潛水裝備是國(guó)產(chǎn)某型開放式潛水裝具，但是在執(zhí)行遠(yuǎn)距離水下作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)，國(guó)產(chǎn)開放式潛水裝具仍然存在許多不足。首先是供氣時(shí)間短，通常情況下供氣時(shí)間僅為1 h左右，不能滿足長(zhǎng)時(shí)間水下航行的需要。其次是隱蔽性差。國(guó)產(chǎn)開放式潛水裝具呼出的氣體直接排入水中，所產(chǎn)生的氣泡容易暴露行蹤，不能達(dá)成行動(dòng)的隱蔽性。第三是體積、重量偏大。國(guó)產(chǎn)開放式潛水裝具鋼瓶的體積、重量偏大，背負(fù)后不但影響潛水員水下操作運(yùn)載器，也大大增加了水下航行的阻力。第四是裝備材質(zhì)不能滿足執(zhí)行水下特殊任務(wù)需要。國(guó)產(chǎn)開放式潛水裝具主要組成為鋼制材料，生產(chǎn)時(shí)未做消磁處理，不能滿足執(zhí)行排雷等特殊任務(wù)需要。隨著新型潛水裝備的快速發(fā)展和更新，與國(guó)產(chǎn)蛙人運(yùn)載器配套使用的潛水裝具必須向半閉式或全閉式方向發(fā)展。

1.3 對(duì)訓(xùn)練水域環(huán)境要求較高

水下環(huán)境是一個(gè)高壓、寒冷、黑暗的特殊環(huán)境，這些特殊環(huán)境在不同程度上構(gòu)成了人體進(jìn)入水下的障礙。首先，高壓環(huán)境下會(huì)造成呼吸氣體分壓比例增高，容易出現(xiàn)氮麻醉、氧中毒等情況;其次，水的溫度越低體能消耗越大，長(zhǎng)時(shí)間處于低溫條件下所造成的熱量散失必將導(dǎo)致潛水員體溫降低;第三，水下的能見度普遍較低，潛水員在水下視覺不良時(shí)容易產(chǎn)生心理恐慌。所以在選擇訓(xùn)練水域時(shí)應(yīng)盡量選擇水溫較高且水質(zhì)清澈的水域，以確保訓(xùn)練安全。特別是在訓(xùn)練初期，可選擇在游泳池等淺水水域進(jìn)行國(guó)產(chǎn)蛙人運(yùn)載器的加速、減速、轉(zhuǎn)向等技能訓(xùn)練，而后再進(jìn)入深水區(qū)進(jìn)行下潛、上浮和水下定向等課目訓(xùn)練。

2 國(guó)產(chǎn)蛙人運(yùn)載器組訓(xùn)應(yīng)把握的重點(diǎn)

2.1 要認(rèn)真組織裝備技能培訓(xùn)

國(guó)產(chǎn)蛙人運(yùn)載器的培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)把握鋰電池充電和裝備合段兩個(gè)方面。鋰電池充電必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的人員完成，如不按照操作規(guī)程造成鋰電池過充、過放或短路，有可能發(fā)生電路失火。為確保安全，在按照操作規(guī)程充電時(shí)，充電間還應(yīng)配備干粉滅火器或干燥的沙土，絕對(duì)禁止使用二氧化碳滅火器、濕沙、水等滅火。裝備合段要重點(diǎn)對(duì)合段前的裝備通聯(lián)和合段后的氣密檢查進(jìn)行人員培訓(xùn)。裝備合段是一個(gè)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程，任何一個(gè)細(xì)小的疏忽都有可能造成裝備的損壞甚至報(bào)廢，裝備合段后的氣密檢查要求潛水員必須認(rèn)真細(xì)致進(jìn)行，以確保裝備水下訓(xùn)練安全。

2.2 要準(zhǔn)確掌握訓(xùn)練海區(qū)海況

訓(xùn)練前，要充分了解和掌握訓(xùn)練海區(qū)的潮汐情況，通常應(yīng)當(dāng)選擇地勢(shì)平坦、水深較淺的沙質(zhì)海域，應(yīng)盡量避免在航道、海流過大、海底雜物較多的海域。對(duì)海域內(nèi)水生物的活動(dòng)情況也應(yīng)詳細(xì)掌握，必要時(shí)應(yīng)向海區(qū)附近漁民進(jìn)行調(diào)查了解。訓(xùn)練過程中，要隨時(shí)掌握海區(qū)氣象變化，一旦出現(xiàn)風(fēng)浪、海流過大等突變氣候，應(yīng)及時(shí)停訓(xùn)收攏人員或調(diào)整訓(xùn)練計(jì)劃，以確保訓(xùn)練安全。

2.3 要科學(xué)制訂訓(xùn)練計(jì)劃

訓(xùn)練計(jì)劃應(yīng)根據(jù)參訓(xùn)隊(duì)員和裝備數(shù)量情況科學(xué)、合理地制訂，絕對(duì)禁止心理素質(zhì)差、裝備理論考核不過關(guān)、技能培訓(xùn)不合格的隊(duì)員下水操作使用運(yùn)載器。陸上訓(xùn)練階段，應(yīng)重點(diǎn)以裝備充電、合段、水密檢查為主;水面訓(xùn)練期間，應(yīng)按照由易至難的步驟組織實(shí)施，必要時(shí)可先在游泳池內(nèi)組織開機(jī)、加速、減速、轉(zhuǎn)向等練習(xí);水下訓(xùn)練主要以下潛、上浮訓(xùn)練為主，對(duì)單機(jī)操作技術(shù)掌握比較好的隊(duì)員可適時(shí)組織編隊(duì)下潛訓(xùn)練，編隊(duì)下潛訓(xùn)練前要明確航行方向、速度、深度、水下信號(hào)和意外情況處置方法，防止訓(xùn)練事故發(fā)生;訓(xùn)練后期，可組織水下定向訓(xùn)練，在組織水下定向訓(xùn)練時(shí)，應(yīng)對(duì)航線情況進(jìn)行先期勘察和試航行，同時(shí)還要結(jié)合電池電量合理規(guī)劃航線距離，避免訓(xùn)練中出現(xiàn)電量不足，影響編隊(duì)整體訓(xùn)練。

2.4 要健全保障方案、預(yù)案

首先，要制定場(chǎng)地保障方案，提前對(duì)訓(xùn)練海域的漁網(wǎng)、水下雜物進(jìn)行清理，禁止3海里以內(nèi)水域有爆破作業(yè)，避免因場(chǎng)地原因造成訓(xùn)練事故;其次，要制定水面伴隨保障方案，要確保國(guó)產(chǎn)水下運(yùn)載器潛航的航向、航速符合訓(xùn)練規(guī)定要求，發(fā)現(xiàn)問題立即糾正，也可采用給每部運(yùn)載器系顯示浮漂的方法，以方便水面人員隨時(shí)掌握潛水員水下航向情況，還可以通過潛水員水下產(chǎn)生的氣泡來觀察判斷水下訓(xùn)練情況;第三，要制訂應(yīng)急救護(hù)方案，根據(jù)訓(xùn)練水深情況，除準(zhǔn)備必需的醫(yī)療救護(hù)器材外，還應(yīng)配備便移動(dòng)式加壓艙，以防止出現(xiàn)潛水減壓病。

3 結(jié)語

我黨在新形勢(shì)下的強(qiáng)軍目標(biāo)，決定了水下作戰(zhàn)裝備的訓(xùn)練必須貼近實(shí)戰(zhàn)化需要，國(guó)產(chǎn)蛙人運(yùn)載器作為潛水員執(zhí)行水下特殊任務(wù)的重要裝備，要求我們必須加大該裝備的人才培養(yǎng)，希望通過總結(jié)多次組織國(guó)產(chǎn)蛙人運(yùn)載器訓(xùn)練的經(jīng)驗(yàn)，為今后組織該型裝備訓(xùn)練提供一些有益的參考。

［1］劉寧，猶云.運(yùn)載器在救撈行業(yè)的運(yùn)用及前景探討 ［C］.2009年度救撈論文集，2009.