香港如何管理政府用車

香港有16.2萬公務員，供公務員使用的政府車輛總數為6305輛，平均100位官員里只有4人享有配車，絕大部分還是部門公用車。公務車數量在香港回歸后便一直呈縮減狀態(tài)，現在較回歸時的約7400輛減少了15%。這背后的主要原因是2003年前后政府不堪赤字，縮減了約10%的公務員編制，公務車亦相應減少。

以最近五年（2009年至2014年4月）數據為例，香港車輛登記總數增加了11.3萬輛，增幅約兩成，而同期政府用車只增加了3輛。

在香港，只有最高級別的公務員配有政府專車，由政府物流服務署統一管理，符合配車資格的官員不足40名。為方便公眾辨識，長官級公務員的車牌都有特別含義。除特首的車牌是特區(qū)徽章紫荊花外，其他官員的車牌為職務的簡稱，比如律政司司長的車牌為SJ，終審法院首席法官的專用車牌為CJ，而警務處長則享有1號車牌，故被市民戲稱為“一哥”。

如何防范公車私用？每輛公務車都有行車記錄簿，物流服務署等部門主管須定期檢查，若發(fā)現不當之處，便會跟進。

6305輛的政府車隊中，小轎車和SUV占比兩成，其中最多型號的是節(jié)能環(huán)保車，比如豐田普銳斯、日產騏達，采購價為每輛19.5萬和11.6萬港元。

對香港公務員而言，即使買得起車，搭地鐵或坐巴士上班也是更好的選擇。若需要外出公干，公務員守則規(guī)定，公共交通是首選，只有在目的地沒有公共交通到達的情況下，才可使用政府車輛。

（文/李緣 據《經濟觀察報》）endprint