我國流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)聯(lián)動效率提升思考

■ 閆 佳（河北青年管理干部學院 石家莊 050031）

引言

近年來，伴隨著我國改革開放的深入和經(jīng)濟全球化趨勢的加強，我國的流通產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，無論從數(shù)量上還是規(guī)模上都呈逐年上升態(tài)勢。當然，在我國流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的背后，也隱含著一些不可忽視的問題。這些問題主要表現(xiàn)為流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)的聯(lián)動效率亟待提高，現(xiàn)有流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式及發(fā)展水平還是無法促進我國制造行業(yè)的發(fā)展需求以及產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化升級。

為了促進我國流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)的聯(lián)動發(fā)展，我國政府于2009年陸續(xù)下發(fā)了一系列促進流通產(chǎn)業(yè)振興的文件，以提高流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)在供應鏈上的管理水平。從這些有關流通產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展的政府規(guī)劃上看，我國政府正在大力促進流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并致力于提高流通產(chǎn)業(yè)服務與制造行業(yè)的管理水平，希望以流通產(chǎn)業(yè)來促進制造行業(yè)的發(fā)展，提高制造行業(yè)的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)水平。但是，從現(xiàn)階段我國流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平上看，我國流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展遠落后于世界發(fā)達國家的水準，還處于比較落后的狀態(tài)，因此并不能有效地促進制造行業(yè)的發(fā)展，也不能滿足我國產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級的需要。

所以，本文立足于我國流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，深入分析了發(fā)達國家流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)聯(lián)動發(fā)展的先進模式，并根據(jù)我國流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)聯(lián)動發(fā)展的特點，提出了促進我國流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)聯(lián)動發(fā)展的四點建議。

我國流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)聯(lián)動的國際比較

本文使用經(jīng)合組織（OECD）公布的近20年的投入產(chǎn)出表數(shù)據(jù)作為本文的基本數(shù)據(jù)進行對比分析，主要涉及美國、德國、日本和我國，并主要選取1995、2000、2005、2010年的指標進行比較，以探討流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)程度，并重點對比發(fā)達國家與我國在流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)聯(lián)動發(fā)展的差異。

第一，從流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)的直接消耗系數(shù)上看，美國、德國和日本這三個發(fā)達國家近20年的直接消耗系數(shù)都低于0.088，且表現(xiàn)出逐年下降的總體趨勢，而我國近20年的直接消耗系數(shù)都在0.256左右，要遠高于這三個國家，其主要原因是我國流通產(chǎn)業(yè)還停留在粗放型的發(fā)展模式上，主要是依靠制造行業(yè)的實物投入為主，盲目地追求數(shù)量上的增加和擴張，并且我國的流通產(chǎn)業(yè)對于制造行業(yè)的依賴程度很高。

再從流通產(chǎn)業(yè)對全部服務業(yè)的直接消耗系數(shù)上看，美國、德國和日本這三個發(fā)達國家近20年的直接消耗系數(shù)都控制在0.243-0.385之間，且表現(xiàn)出總體上升的趨勢。我國近10年的直接消耗系數(shù)在0.192左右，而20年前的直接消耗系數(shù)只在0.112左右。由此可見，這三個發(fā)達國家的流通產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中，對本國制造行業(yè)的需求量呈逐年下降的總體趨勢，而對服務業(yè)的需求量則呈逐年上升的趨勢。這一發(fā)展趨勢表明，伴隨著生產(chǎn)力的發(fā)展和國家經(jīng)濟水平的提高，流通產(chǎn)業(yè)對全部服務業(yè)的需求量將不斷上升，且最終將高于對制造行業(yè)的需求量。

第二，如果從制造行業(yè)對流通產(chǎn)業(yè)的直接消耗系數(shù)上看，美國和德國的消耗系數(shù)呈緩慢增長的趨勢，基本維持在0.032，并且在進入21世紀后基本沒有出現(xiàn)增長，而日本的消耗系數(shù)則呈逐年遞減的趨勢，基本維持在0.026以下，而我國的制造行業(yè)對流通產(chǎn)業(yè)的直接消耗系數(shù)則在0.041，并有上升趨勢。

再從信息業(yè)對流通產(chǎn)業(yè)的直接消耗系數(shù)上看，美國、德國和日本，這三個國家的消耗系數(shù)都控制在0.037-0.068之間，且呈現(xiàn)出逐年下降的趨勢，而我國的信息業(yè)對流通產(chǎn)業(yè)的直接消耗系數(shù)則在0.023左右，信息技術對流通產(chǎn)業(yè)的作用明顯小于發(fā)達國家。由此可見，在技術進步等先進生產(chǎn)力因素的影響下，發(fā)達國家流通產(chǎn)業(yè)的服務效率和服務水平都在不斷提升，所以出現(xiàn)了消耗系數(shù)下降也能滿足制造行業(yè)需求的總趨勢。

第三，通過我國和美國、德國與日本，這三個發(fā)達國家的比較來看，我國流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)的直接消耗系數(shù)遠高于這三個發(fā)達國家。從經(jīng)合組織公布的近20年的數(shù)據(jù)上看，我國的直接消耗系數(shù)是日本的4倍，是美國的3.5倍，是德國的8倍?？梢钥闯?，我國的流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展還是處在盲目擴張數(shù)量的粗放型發(fā)展模式中，我國流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還是要依靠制造行業(yè)的實物投入，我國流通產(chǎn)業(yè)對制造行業(yè)的依賴程度要遠高于其他發(fā)達國家。

第四，我國同三個發(fā)達國家均表現(xiàn)出流通產(chǎn)業(yè)對制造行業(yè)的需求下降，且對服務業(yè)需求上升的總體發(fā)展趨勢。但是，從流通產(chǎn)業(yè)對全部服務業(yè)的直接消耗系數(shù)上看，我國流通產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中，對制造行業(yè)的依賴程度還是遠高于三個發(fā)達國家，而對服務業(yè)的依賴程度又遠低于三個發(fā)達國家。因此，我國流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)的聯(lián)動效果與發(fā)達國家間的差距還是保持在比較大的距離上。

第五，從我國制造行業(yè)對流通產(chǎn)業(yè)的直接消耗系數(shù)上看，我國的消耗系數(shù)遠高于發(fā)達國家，而信息產(chǎn)業(yè)對流通產(chǎn)業(yè)的直接消耗系數(shù)又遠低于發(fā)達國家水平?？梢钥闯?，我國流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要是依賴制造行業(yè)，盲目追求量的擴張，發(fā)展模式也還在延續(xù)粗放型模式。因為，信息產(chǎn)業(yè)的效率和技術等內在因素，在我國流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中貢獻缺失，使得信息產(chǎn)業(yè)的直接消耗系數(shù)偏低。而發(fā)達國家在流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中，主要的發(fā)展因素是依靠提高自身的經(jīng)營管理水平和科學技術水平，依靠較少的投入來實現(xiàn)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，體現(xiàn)了流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來趨勢。

從上述五點比較可以看出，當流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)的聯(lián)動效率發(fā)展到一個較高的水平時，兩者之間的發(fā)展關系會呈現(xiàn)出一個重要的發(fā)展特征。其特征具體表現(xiàn)為，隨著生產(chǎn)力的發(fā)展和服務業(yè)水平的提升，流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)的發(fā)展會逐漸降低，而流通產(chǎn)業(yè)對全部服務業(yè)的發(fā)展水平則會不斷提高。因此，從現(xiàn)階段我國流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢上看，我國的流通產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中，對制造行業(yè)的依賴程度要遠高于對服務業(yè)的依賴程度，流通產(chǎn)業(yè)還是要依靠量的粗放擴張和實物投入，其科學技術和工作效率的發(fā)展貢獻明顯缺失和不足，尚未實現(xiàn)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代化。通過我國與美國、德國和日本的比較，說明我國流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平要遠落后于發(fā)達國家，流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)聯(lián)動效率發(fā)展的水平較低。

國際流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)聯(lián)動的經(jīng)驗分析

從OECD近20年公布的數(shù)據(jù)中可以看出，美國、德國和日本這三個發(fā)達國家的流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)發(fā)展的聯(lián)動水平要遠高于我國，而且這三個發(fā)達國家的聯(lián)動表現(xiàn)也優(yōu)勢鮮明。

首先從美國流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形式上看，市場因素是推動美國現(xiàn)代流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心力量，受到資本主義市場經(jīng)濟環(huán)境的影響，美國流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展表現(xiàn)出了公開化、法制化、透明化和規(guī)范化的總特征，已經(jīng)使流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)形成了相輔相成的關系，逐漸融為一體，并為制造行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級服務。同時，美國流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)在不同的發(fā)展時期，其推動力量也各有不同，逐漸實現(xiàn)了兩者的聯(lián)動發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化升級，其推動力量最終表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)分工程度逐漸提高、技術的持續(xù)進步以及自主創(chuàng)新能力的展現(xiàn)。然后，再從德國的經(jīng)濟發(fā)展上看，流通產(chǎn)業(yè)是德國經(jīng)濟發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展速度和經(jīng)濟規(guī)模僅次于汽車制造行業(yè)和保健產(chǎn)業(yè)。因此，德國流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展表現(xiàn)出了較高的現(xiàn)代化水平，有效地推動了現(xiàn)代制造行業(yè)的發(fā)展，兩者之間表現(xiàn)出良好的聯(lián)動作用。相比于美國和德國，日本的經(jīng)濟在發(fā)展過程中表現(xiàn)出明顯的外向性，流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一直受到日本社會各界的重視，并對日本經(jīng)濟的發(fā)展起到了十分重要的促進意義和推動作用。甚至有日本學者提出，流通產(chǎn)業(yè)是日本經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，是可以直接影響日本經(jīng)濟發(fā)展水平和發(fā)展前景的。美德日三個發(fā)達國家的流通產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中呈現(xiàn)出不同的發(fā)展特點，但也具備了流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一些共性，具體表現(xiàn)為以下四個方面：

（一）政策因素方面的發(fā)展共性

美國、德國、日本三個國家的流通產(chǎn)業(yè)之所以發(fā)展迅速，發(fā)展水平較高，主要是離不開政府的統(tǒng)籌規(guī)劃、大力扶持和經(jīng)濟投入。以美國為例，美國政府為了推動現(xiàn)代流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，構建了流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，為流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展營造了積極寬松的環(huán)境。從二十世紀八十年代開始，美國政府先后頒布并實施了《危險品材料運輸法》和《運輸安全法》等一系列的法律法規(guī)，為美國流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了法律依據(jù)，也對流通行業(yè)加強了生產(chǎn)監(jiān)管。另外，美國政府還以現(xiàn)代法律法規(guī)為基礎，建立了交通運輸市場信息采集機制，建立了全國范圍內的基礎信息數(shù)據(jù)庫，全面服務于現(xiàn)代流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

以德國為例，德國的政府扶持主要體現(xiàn)在各級政府制定的現(xiàn)代流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，已經(jīng)在德國全國范圍內規(guī)劃了44個網(wǎng)絡化的物流中心。而且，德國的國家聯(lián)邦交通局推出了流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體方案，加大了流通產(chǎn)業(yè)的基礎設施建設，并促進了流通產(chǎn)業(yè)科學技術的發(fā)展和流通專業(yè)人才的培養(yǎng)。同時，德國政府還采取了各種手段以提高不同運輸方式間的銜接速度，降低了流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成本，并通過政策支持來引導流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

以日本為例，日本政府在推動國內流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上，采取的主要措施是出臺了一系列的發(fā)展計劃及政策法規(guī)，如《經(jīng)濟結構的變革與創(chuàng)造規(guī)劃》、《綜合物流施策大綱》等。其中，《綜合物流施策大綱》中指出，加強流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎設施建設，重視流通產(chǎn)業(yè)經(jīng)營管理模式的創(chuàng)新和流通資源的整合。鼓勵制造行業(yè)的專業(yè)化發(fā)展，推動流通產(chǎn)業(yè)的行業(yè)競爭，促進日本流通產(chǎn)業(yè)和制造行業(yè)的協(xié)同發(fā)展。在日本政府一系列的法規(guī)出臺后，日本的制造行業(yè)剝離了物流功能，而流通產(chǎn)業(yè)又增加了內部競爭，促進了日本流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)聯(lián)動效率的提升。

（二）技術因素方面的發(fā)展共性

現(xiàn)代流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，除了要依靠政府的支持外，技術因素也是流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的活躍因素。從美國、德國和日本的先進發(fā)展模式上看，這三個國家在發(fā)展流通產(chǎn)業(yè)的過程中，均重視科學技術的創(chuàng)新，并將科學技術轉化為先進的生產(chǎn)力，以促進現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)分工的形成與發(fā)展。

在美國，流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開先進的科學技術。首先，美國在2003-2008年期間，美國企業(yè)的研發(fā)經(jīng)費投入明顯高于經(jīng)合組織國家的研發(fā)經(jīng)費支出，其中服務業(yè)（包括流通產(chǎn)業(yè)）的投入平均增長率是其他行業(yè)的2倍左右。而且除了大量的科技投入外，美國流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也得益于先進的物流管理模式和現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)分工。其次，科學技術推動了供應鏈的現(xiàn)代管理模式，推動了制造行業(yè)與流通產(chǎn)業(yè)之間的戰(zhàn)略聯(lián)合，推動了兩大行業(yè)經(jīng)營和管理模式的創(chuàng)新與發(fā)展，在降低運營成本的同時，全面提高了兩大產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)和工作效率。再次，科學技術推動了流通產(chǎn)業(yè)以制造行業(yè)的需求為核心，實現(xiàn)了兩者的強強聯(lián)合。在加快科學技術投入和產(chǎn)品創(chuàng)新的戰(zhàn)略指導下，美國流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一直保持著較快的速度，提高了企業(yè)的競爭力。同時，實現(xiàn)了流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)的高度聯(lián)動，推動了流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)結構的調整和優(yōu)化提升。

在德國，流通產(chǎn)業(yè)屬于高技術產(chǎn)業(yè)，流通產(chǎn)業(yè)的進步和發(fā)展依靠著先進的科學技術和現(xiàn)代化的管理方式。德國流通產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中，流通產(chǎn)業(yè)從制造行業(yè)的業(yè)務流程中分離出來，形成了獨立的產(chǎn)業(yè)部門。而且通過加強流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)之間交流與合作來降低生產(chǎn)成本，并建立綜合性的物流服務體系。德國大型的物流服務公司為制造企業(yè)提供一體化的解決方案，能夠為制造企業(yè)提供“車間-發(fā)貨-運輸-終點-中轉-分揀-倉儲-分箱-用戶”的全程服務。

在日本，流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要受到逆向投資模式、共同配送理念、精益物流管理思想的影響。并且，日本流通產(chǎn)業(yè)所應用的科學技術十分強大，對現(xiàn)代信息技術和通訊手段的使用十分廣泛，其中尤以GPS和RFID的使用范圍最為普遍。日本通過現(xiàn)代化的分揀技術和配送系統(tǒng)來提高工作質量，降低錯誤的發(fā)生率，其配送1千萬件產(chǎn)品差錯率不超過20件，可見科學技術在日本全面提高了流通產(chǎn)業(yè)的服務效率和服務水平。

（三）規(guī)模因素方面的發(fā)展共性

美國政府致力于積極推動流通產(chǎn)業(yè)園區(qū)的規(guī)模建設和發(fā)展，建立了統(tǒng)一的流通管理平臺，以提高流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)的聯(lián)動效率。同時，在美國的流通產(chǎn)業(yè)全區(qū)內，流通企業(yè)可以享受國家的政策性優(yōu)惠，并可以借助園區(qū)內的交通、信息等資源來促進企業(yè)自身的發(fā)展。

德國政府同樣致力于流通產(chǎn)業(yè)園區(qū)的規(guī)模建設，其流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要表現(xiàn)為集約化和規(guī)?；?。從二十世紀八十年代以來，德國政府有關部門積極推動流通產(chǎn)業(yè)園區(qū)的規(guī)模建設，吸引了眾多流通企業(yè)集中在交通樞紐地區(qū)，促進了德國流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；?。并且德國政府在流通產(chǎn)業(yè)集中的地區(qū)，大力建設基礎設施，提高鐵路公路等基礎交通設備的使用效率，為德國流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的物質基礎。

日本政府也致力于流通產(chǎn)業(yè)園區(qū)的規(guī)模建設，目前日本建有20多個大規(guī)模的流通產(chǎn)業(yè)園區(qū)，日本政府流通產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設是為了整合流通資源，實現(xiàn)技術與管理模式的交流，提高流通企業(yè)的工作效率，進一步為園區(qū)周邊的城市服務。

（四）管理因素方面的發(fā)展共性

美國的流通管理委員會，通過學術交流提高流通管理理念和員工素質，其在美國的流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展中發(fā)揮了巨大的作用。在管理委員會的推動下，美國建立了流通行業(yè)的職業(yè)資格認定制度，從而提高了流通從業(yè)人員的綜合素質，為美國流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了強大的人才支持。

德國的流通中心協(xié)會成立于1993年，其主要職能是行業(yè)內的經(jīng)驗交流，并共同探討流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方案。此外，德國流通中心協(xié)會也與德國政府保持密切聯(lián)系，為政府提供相關的管理意見，并為廣大流通企業(yè)爭取優(yōu)惠政策。

日本的流通行業(yè)協(xié)會是連接政府和企業(yè)的橋梁和紐帶，其行業(yè)協(xié)會的目的在于促進流通產(chǎn)業(yè)的進步和發(fā)展。日本流通行業(yè)協(xié)會的成立，具有以下兩個方面的功能。一是加強與政府的溝通合作，在政府制定相關政策及行業(yè)發(fā)展規(guī)劃時，給予政府信息和專業(yè)知識的幫助，以利于政府決策的科學性和合理性。二是加強行業(yè)內部企業(yè)的交流合作，促進流通產(chǎn)業(yè)整體水平的提高。

我國流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)聯(lián)動效率提升對策

我國流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展遠落后于世界先進國家的水平，主要受到以下四個因素的影響。一是起步晚，流通產(chǎn)業(yè)的起步明顯落后于制造行業(yè)，仍處于較為粗放的傳統(tǒng)發(fā)展模式；二是專業(yè)化水平低，我國尚未實現(xiàn)流通行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展；三是技術和信息化水平弱，我國尚未建立現(xiàn)代化的專業(yè)流通服務體系；四是從業(yè)人員素質差，缺乏專業(yè)化的流通服務人才。鑒于上述四點，本文提出有關我國流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)聯(lián)動效率提升的四點建議：

（一）從政府引導提升聯(lián)動效率

我國流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和升級，離不開政府部門的支持和引導。因此，我國政府應為流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展營造積極有力的市場環(huán)境，在基礎設施建設、融資、技術、稅收等方面給予流通企業(yè)大力支持，并積極推動制造行業(yè)與流通產(chǎn)業(yè)聯(lián)動模式的建立。此外，我國有關部門還應該積極推動流通行業(yè)協(xié)會的發(fā)展，通過建立流通產(chǎn)業(yè)標準化服務流程、制定行業(yè)統(tǒng)一服務標準的方式，來提升流通服務的專業(yè)化和標準化水平。同時，還需要建立健全互信機制，提高流通企業(yè)的行業(yè)信譽，積極聽取行業(yè)協(xié)會的意見和建議，制定科學有效的流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，以緩解制造企業(yè)對流通企業(yè)的不信任約束，從而提升流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)的聯(lián)動效率。

（二）從技術創(chuàng)新提升聯(lián)動效率

我國流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專業(yè)化程度還很低，技術水平也較為落后，因此，我國流通產(chǎn)業(yè)必須要加大現(xiàn)代化信息技術的創(chuàng)新和投入。首先，應推廣現(xiàn)代信息技術，如RFID或GPS等的使用，以建立現(xiàn)代化流通服務的網(wǎng)絡系統(tǒng)。其次，應吸收借鑒發(fā)達國家的流通管理經(jīng)驗，推廣現(xiàn)代流通產(chǎn)業(yè)的管理模式。再次，應促進流通產(chǎn)業(yè)的服務轉型，建立現(xiàn)代化、多層次、綜合性的服務體系。最后，應明確產(chǎn)業(yè)分工，推動產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化升級，提高流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)的融合聯(lián)動。

（三）從集群發(fā)展提升聯(lián)動效率

我國流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，需要改變現(xiàn)有的粗放經(jīng)營模式，建立集約型發(fā)展管理模式，以提高資源利用和擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。加快我國集群產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要措施應是全面推動流通產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設，并要科學規(guī)劃流通產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展布局，合理選址，以提高流通基礎設施的利用效率，還應積極鼓勵流通企業(yè)入住園區(qū)，在園區(qū)內部給予稅收、土地等政策優(yōu)惠，進而促進信息和管理經(jīng)驗的交流與共享，為流通企業(yè)的集約化和規(guī)?；l(fā)展提供機遇。

（四）從人才培養(yǎng)提升聯(lián)動效率

人才培養(yǎng)是提高我國流通產(chǎn)業(yè)管理水平的基礎，同時，我國流通產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展也離不開強大的專業(yè)流通人才，只有全面提升流通產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員的綜合素質，才能有效提高流通服務水平和管理能力。應該建立流通產(chǎn)業(yè)從業(yè)資格制度，加強對流通企業(yè)從業(yè)人員的考核，使流通企業(yè)從業(yè)人員在通過相關考核并獲得管理服務資格證后，才能夠從事流通管理工作，并應加強對在職流通人員的培訓和考核力度，建立終身學習制度，以吸引更多專業(yè)的流通人才為流通產(chǎn)業(yè)服務，進而促進我國流通產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)的聯(lián)動效率。

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