云物流下農(nóng)物商一體化流通整合模式創(chuàng)新

■ 呂宏玉 張建?。ê颖鞭r(nóng)業(yè)大學(xué) 河北保定 071001）

引言

農(nóng)產(chǎn)品物流是我國(guó)現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，其具有信息程度低、商品數(shù)量大和季節(jié)性強(qiáng)、隨機(jī)性大、離散性廣等絕對(duì)特征，并且我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品還具有需求與供給的契合度低等相對(duì)特征。再加之，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品存在粗放作業(yè)和物流技術(shù)滯后等問(wèn)題，使得我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流成本居高不下，物流速度極其緩慢，物流損耗特別嚴(yán)重，導(dǎo)致很多農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格屢創(chuàng)新高，因此，構(gòu)建科學(xué)先進(jìn)的農(nóng)物商一體化流通模式極其必要。

隨著現(xiàn)代物流需求的不斷增加和流通模式的創(chuàng)新升級(jí)，基于計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的云物流市場(chǎng)環(huán)境下，農(nóng)物商一體化的物流模式是當(dāng)前受到廣泛關(guān)注和認(rèn)可的新型流通模式。農(nóng)物商一體化流通模式，顧名思義其主要是包括農(nóng)戶、物流企業(yè)、商戶三大主要組成部分，且這三者借助于云物流這一平臺(tái)來(lái)實(shí)施物流的協(xié)調(diào)，從而有效地提高現(xiàn)代企業(yè)的流通效率。因此，農(nóng)物商一體化流通模式是針對(duì)傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品物流活動(dòng)的不足所出現(xiàn)的創(chuàng)新型流通模式，而傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品流通模式并未將農(nóng)戶、物流企業(yè)和商戶三者有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，其只是簡(jiǎn)單地依據(jù)供需要求進(jìn)行機(jī)械化的物流配送，從而直接造成產(chǎn)品配送的物流速度過(guò)慢，流通成本過(guò)高，直接影響了物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。而農(nóng)物商一體化的流通模式，能夠使物流企業(yè)通過(guò)云物流平臺(tái)獲得商戶的產(chǎn)品訂單，并通過(guò)農(nóng)戶手中收集而來(lái)的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行合理的調(diào)度分配，確保高效快捷地將貨物運(yùn)送到商戶手中。同時(shí)，農(nóng)物商一體化流通模式還能夠促使各大物流企業(yè)對(duì)產(chǎn)品資源進(jìn)行及時(shí)、高效的整合，保證物流配送任務(wù)的完成效率。

我國(guó)農(nóng)物商一體化流通模式的現(xiàn)狀

在傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品流通活動(dòng)中，由于存在物流設(shè)施與設(shè)備落后、物流管理措施落實(shí)不到位等多重問(wèn)題，導(dǎo)致在實(shí)際的流通活動(dòng)中，很容易造成物流流程紛繁紛雜、貨物損壞率高、物流成本增加等問(wèn)題，長(zhǎng)此以往，勢(shì)必將嚴(yán)重影響我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通活動(dòng)中的運(yùn)輸銷(xiāo)售與流通產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。比如：我國(guó)流通的農(nóng)產(chǎn)品中，有80%的生鮮農(nóng)產(chǎn)品是在常溫下保存和運(yùn)輸?shù)?，直接?dǎo)致我國(guó)每年的經(jīng)濟(jì)損失上億元，我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損失率高達(dá)25%，糧油蛋奶的損失率達(dá)到15%，由此可見(jiàn)，重生產(chǎn)輕流通的現(xiàn)狀，需要徹底改變。

農(nóng)物商一體化的流通模式則可以切實(shí)解決產(chǎn)品在整個(gè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中重生產(chǎn)、輕流通、物流效率低下等本質(zhì)性弊病。因此，現(xiàn)階段農(nóng)物商一體化的流通模式在我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通活動(dòng)中已經(jīng)占據(jù)了越來(lái)越重要的地位，必定是未來(lái)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流所廣泛應(yīng)用的流通模式。

農(nóng)物商一體化的流通模式在物流活動(dòng)中的作用主要體現(xiàn)在物流企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、流通的具體環(huán)節(jié)和流通信息的互通三個(gè)方面。

首先，農(nóng)物商一體化的流通模式有效地提高了物流企業(yè)的物流服務(wù)水平及其組織化程度，我國(guó)現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)大約四千家，可以通過(guò)不斷提高業(yè)務(wù)數(shù)量而不斷引進(jìn)新的運(yùn)輸設(shè)備，并且基于云物流的網(wǎng)絡(luò)信息化理念，將全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、射頻識(shí)別技術(shù)、車(chē)輛運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理、汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)有效地應(yīng)用于流通領(lǐng)域之中，切實(shí)提高流通企業(yè)進(jìn)行物流運(yùn)輸時(shí)的靈活性和有效性。因?yàn)槲覈?guó)農(nóng)產(chǎn)品物流存在批量小、運(yùn)輸半徑小、批次多、重復(fù)運(yùn)輸?shù)痊F(xiàn)象，加之農(nóng)村路況差、收費(fèi)高、關(guān)卡多，因此，急需加大農(nóng)物商一體化的組織化和有效化，以求極大地降低我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程中的損耗機(jī)率，最大程度地節(jié)約物流成本。

其次，農(nóng)物商一體化的流通模式對(duì)于物流運(yùn)輸結(jié)構(gòu)有著明顯的優(yōu)化作用。傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中環(huán)節(jié)過(guò)多，農(nóng)戶、物流企業(yè)與商戶之間相互是割裂狀態(tài)，這就直接延長(zhǎng)了物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，同時(shí)也容易對(duì)一些生鮮產(chǎn)品造成延時(shí)變質(zhì)的影響，進(jìn)而直接給農(nóng)戶和物流企業(yè)帶來(lái)重大的經(jīng)濟(jì)損失。據(jù)我國(guó)相關(guān)部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，每年因?yàn)楦癄€的食物就造成高達(dá)七百億元的損失，僅水果、蔬菜等產(chǎn)品由于物流運(yùn)輸?shù)难舆t所造成的損失率就高達(dá)25%，損失掉的食品足夠滿足兩億人的口糧，在倡導(dǎo)“光盤(pán)行動(dòng)”的今天，大力提高運(yùn)輸效率，有效防范流通損耗，更是應(yīng)該緊迫實(shí)施的事情。因此，農(nóng)物商一體化的流通模式能夠及時(shí)縮減、優(yōu)化繁復(fù)的物流環(huán)節(jié)，最大限度地保證物流運(yùn)輸?shù)乃俣?，從而有效?guī)避不必要的風(fēng)險(xiǎn)和損失。

最后，農(nóng)物商一體化的流通模式及時(shí)促進(jìn)物流信息的溝通交流，通過(guò)農(nóng)戶、物流企業(yè)與商戶三位一體的溝通交流模式，三者同時(shí)被納入到互動(dòng)對(duì)話體系之中，可以促進(jìn)產(chǎn)品供需信息在市場(chǎng)上的及時(shí)傳播。因?yàn)樵谖覈?guó)的農(nóng)物商流通中，一直存在好農(nóng)產(chǎn)品難以遇到好物流的問(wèn)題。所以，加大農(nóng)物商一體化的流通模式極其迫切。而且，農(nóng)物商一體化的流通模式，通過(guò)及時(shí)收集最新信息并對(duì)其進(jìn)行分析整理，進(jìn)而科學(xué)地預(yù)測(cè)市場(chǎng)供需，從而為農(nóng)戶產(chǎn)品提供、物流企業(yè)活動(dòng)控制、商戶產(chǎn)品需求等都提供了更多有益的指導(dǎo)。

我國(guó)云物流發(fā)展的特點(diǎn)與內(nèi)涵

農(nóng)物商一體化的流通模式，其媒體和載體是基于新興信息技術(shù)的云物流網(wǎng)絡(luò)流通模式。云物流是一種系統(tǒng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的新興物流模式，其主要通過(guò)將云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等一系列新興信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)物流理念有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，在此基礎(chǔ)上借助于第三方的云物流服務(wù)平臺(tái)，將物流信息進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化的歸類(lèi)和總結(jié)。所以，云物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)通過(guò)加強(qiáng)物流企業(yè)的活動(dòng)，提升管理與物流經(jīng)營(yíng)能力，能夠有效地提高物流企業(yè)的物流服務(wù)質(zhì)量，從而真正地提高物流企業(yè)的市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。而且，我國(guó)可以借鑒國(guó)外先進(jìn)的云物流經(jīng)驗(yàn)，以完善和發(fā)展我國(guó)的云物流。對(duì)比國(guó)內(nèi)外的云物流體系，我國(guó)云物流發(fā)展的特點(diǎn)與內(nèi)涵主要包括以下四點(diǎn)：

（一）開(kāi)放性

云物流的開(kāi)放性是針對(duì)于傳統(tǒng)的物流活動(dòng)而言的。傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸方式在很大程度上限制了物流企業(yè)的發(fā)展規(guī)模、物流的效率和地理運(yùn)輸?shù)慕煌ㄟx擇，因而造成相對(duì)封閉式的發(fā)展格局。云物流的理念將充分滿足市場(chǎng)生產(chǎn)發(fā)展、資源運(yùn)輸需求的企業(yè)直接引入物流活動(dòng)中，在減低物流行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻的同時(shí)，也極大地提高了云物流平臺(tái)的開(kāi)放性，從而豐富和完善了云物流運(yùn)輸體系中的企業(yè)資源，切實(shí)滿足了更多物流企業(yè)的運(yùn)輸需求與商家的產(chǎn)品需求。

（二）豐富性

由于云物流技術(shù)直接以物聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)信息化技術(shù)為依托，數(shù)據(jù)在不斷導(dǎo)入整合的過(guò)程中，也就不斷地拓展了云物流平臺(tái)的企業(yè)資源與產(chǎn)品種類(lèi)數(shù)量，以便能夠充分滿足不同商戶的不同個(gè)性化需求。

（三）動(dòng)態(tài)性

云物流平臺(tái)能夠及時(shí)地整合不同規(guī)模、不同服務(wù)方向的物流企業(yè)，從而實(shí)時(shí)掌握客戶的動(dòng)態(tài)服務(wù)需求，及時(shí)為商戶提供動(dòng)態(tài)物流服務(wù)。一旦商戶發(fā)布了自己的動(dòng)態(tài)物流需求信息，云物流平臺(tái)就能夠?qū)ζ湫畔⑦M(jìn)行及時(shí)地整理、分析，以最快的時(shí)間給商戶回應(yīng)，從而保證服務(wù)的質(zhì)量，并且促進(jìn)了云物流服務(wù)向多類(lèi)別、全方位的廣闊發(fā)展方向拓展。

（四）智慧性

云物流平臺(tái)的智慧性體現(xiàn)在，云物流平臺(tái)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等多種信息技術(shù)，應(yīng)用于產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)墓芾砘顒?dòng)中，從而增強(qiáng)了物流企業(yè)在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)的靈活性和變動(dòng)性，充分體現(xiàn)出了云物流平臺(tái)的智能化特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)。

云物流下農(nóng)物商一體化流通模式的目的與效率

云物流下的農(nóng)物商一體化流通模式的目的主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。首先是要保證物流企業(yè)能夠滿足當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品日益增長(zhǎng)的實(shí)際物流需求，滿足當(dāng)前日漸匱乏的物流資源，減少物流資源的浪費(fèi)情況，有效縮減成本；其次是要切實(shí)地滿足產(chǎn)品收購(gòu)商戶的個(gè)性化、附加性物流需求，加強(qiáng)與商戶之間的互動(dòng)交流；最后是在保證先進(jìn)的物流企業(yè)管理理念和物流信息技術(shù)得到有效實(shí)施的基礎(chǔ)上，對(duì)產(chǎn)品的具體物流運(yùn)輸模式進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展，合理縮減、優(yōu)化物流環(huán)節(jié)，采用多種方式有效地規(guī)避產(chǎn)品在物流運(yùn)輸過(guò)程中的損耗和風(fēng)險(xiǎn)，從而真正地提高農(nóng)產(chǎn)品在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

云物流下農(nóng)物商一體化流通模式能夠有效地提升物流企業(yè)的物流效率，其具體體現(xiàn)為：第一，農(nóng)物商一體化流通模式在云物流平臺(tái)中獲得商戶的訂單之后，能夠充分調(diào)度和調(diào)配各類(lèi)物流資源，確保能夠以盡可能快的速度將產(chǎn)品交給商戶；第二，農(nóng)物商一體化流通模式能夠促進(jìn)各類(lèi)物流企業(yè)在云物流平臺(tái)上進(jìn)行實(shí)時(shí)的互動(dòng)交流，物流企業(yè)之間可以相互取長(zhǎng)補(bǔ)短、有的放矢，共同在云物流平臺(tái)中構(gòu)建一個(gè)穩(wěn)定和諧的生態(tài)物流環(huán)境，從而保證物流配送任務(wù)的快捷高效；第三，農(nóng)物商一體化流通模式能夠切實(shí)將云物流信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能終端等網(wǎng)絡(luò)媒體有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，通過(guò)對(duì)物流信息和訂單信息進(jìn)行及時(shí)的整合分析，切實(shí)指導(dǎo)物流企業(yè)的業(yè)務(wù)活動(dòng)，并按商戶的實(shí)際物流需求進(jìn)行及時(shí)地調(diào)整和溝通，以促成物流企業(yè)與商戶交易的達(dá)成，從而在真正意義上實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的精細(xì)化管理，提高企業(yè)自身物流服務(wù)水平和行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

云物流下農(nóng)物商一體化流通模式與傳統(tǒng)物流比較分析

（一）農(nóng)物商一體化流通模式能夠有效構(gòu)架利益共同體

傳統(tǒng)的物流模式只是簡(jiǎn)單地進(jìn)行農(nóng)戶→物流企業(yè)、物流企業(yè)→商戶的單向物流運(yùn)輸活動(dòng)。農(nóng)戶、物流企業(yè)與商戶三者之間無(wú)法有機(jī)地形成一個(gè)整體，因此也就無(wú)法通過(guò)構(gòu)架利益共同體的方式實(shí)現(xiàn)三者之間的利益均衡互補(bǔ)。而云物流下的農(nóng)物商一體化流通模式則能夠?qū)⑥r(nóng)戶、物流企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商三者有機(jī)統(tǒng)一起來(lái)，通過(guò)利用云物流平臺(tái)發(fā)布和查詢相關(guān)的物流信息，匯聚和調(diào)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)中所儲(chǔ)存的物流信息，從而實(shí)現(xiàn)云物流平臺(tái)上農(nóng)戶與商戶關(guān)于產(chǎn)品供需信息的實(shí)時(shí)溝通交流。利益共同體的構(gòu)架能夠指導(dǎo)農(nóng)戶根據(jù)較為精確的產(chǎn)品市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)來(lái)協(xié)調(diào)自己的產(chǎn)品生產(chǎn)和銷(xiāo)售活動(dòng)，同時(shí)又能夠使得商戶根據(jù)較為精確的產(chǎn)品市場(chǎng)供需情況及時(shí)進(jìn)行采購(gòu)管理活動(dòng)。

（二）農(nóng)物商一體化流通模式能夠促進(jìn)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)與物流結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)

傳統(tǒng)的物流模式缺乏對(duì)物流市場(chǎng)行情的整體分析，缺乏對(duì)整體物流運(yùn)輸結(jié)構(gòu)革新的探索和反思。所以，傳統(tǒng)的物流模式由于切斷了農(nóng)戶與商戶之間的直接溝通交流，往往造成農(nóng)戶消息閉塞、商戶產(chǎn)品收購(gòu)不足等問(wèn)題。而云物流下的農(nóng)物商一體化流通模式則能夠切實(shí)優(yōu)化產(chǎn)品的物流途徑，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品在云物流平臺(tái)中的綜合信息進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的查詢比對(duì)工作，能夠有效幫助農(nóng)戶和商戶進(jìn)行雙向選擇。一方面，農(nóng)戶可以根據(jù)市場(chǎng)收購(gòu)價(jià)及相關(guān)行情與商戶進(jìn)行實(shí)時(shí)的溝通協(xié)商，另一方面，商戶也可以根據(jù)具體農(nóng)戶的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量與市場(chǎng)反響程度，貨比三家，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)采購(gòu)。

（三）農(nóng)物商一體化流通模式能夠有效提升農(nóng)產(chǎn)品流通效率

傳統(tǒng)的物流模式由于在生產(chǎn)、管理、技術(shù)、運(yùn)輸?shù)雀鞣矫娴南拗疲a(chǎn)品在物流運(yùn)輸過(guò)程中往往會(huì)產(chǎn)生運(yùn)輸周期延遲、貨物損壞甚至發(fā)生交通運(yùn)輸事故等情況，這些問(wèn)題都嚴(yán)重地影響農(nóng)產(chǎn)品在物流運(yùn)輸活動(dòng)中的流通效率。而云物流下的農(nóng)物商一體化流通模式集中將多種物流技術(shù)和先進(jìn)設(shè)施設(shè)備匯集起來(lái)，充分保證在物流運(yùn)輸過(guò)程中一些必要的運(yùn)輸設(shè)備與運(yùn)輸技術(shù)的有效實(shí)施，如冷藏冷凍保鮮技術(shù)和專(zhuān)用冰柜設(shè)備等。因此，農(nóng)物商一體化流通模式下的物流運(yùn)輸活動(dòng)，其冷藏運(yùn)輸率能夠接近100%，生鮮產(chǎn)品的冷鏈流通率更是能夠直接保持在100%的水平。所以，在保證相關(guān)物流設(shè)備和技術(shù)有效實(shí)施的基礎(chǔ)上，農(nóng)物商一體化流通模式通過(guò)實(shí)時(shí)跟蹤系統(tǒng)向商戶提供農(nóng)產(chǎn)品的即時(shí)運(yùn)輸物流狀態(tài)，方便商戶根據(jù)產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間與運(yùn)輸質(zhì)量轉(zhuǎn)變自身的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，為鮮活農(nóng)產(chǎn)品及早上市銷(xiāo)售贏得時(shí)間。

云物流下我國(guó)農(nóng)物商一體化流通模式發(fā)展策略

（一）加強(qiáng)政府扶持和宏觀指導(dǎo)

云物流下的農(nóng)物商一體化物流模式，其良好的運(yùn)行離不開(kāi)政府的有力扶持和宏觀指導(dǎo)。這就要求政府應(yīng)當(dāng)積極地構(gòu)建相應(yīng)的官方機(jī)構(gòu)或者官方扶持下的物流平臺(tái)，以著力推動(dòng)農(nóng)村電子商務(wù)活動(dòng)的開(kāi)發(fā)和拓展。通過(guò)制定和出臺(tái)相應(yīng)的政策措施，完善政府的公共服務(wù)活動(dòng)，完善農(nóng)產(chǎn)品的綠色銷(xiāo)售通道政策，真正促進(jìn)農(nóng)物商一體化流通模式與政府扶持活動(dòng)的協(xié)同發(fā)展。此外，政府還可以充分利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，切實(shí)幫助農(nóng)戶消除在傳統(tǒng)流通活動(dòng)的信息弱勢(shì)，增加農(nóng)戶及時(shí)了解市場(chǎng)信息與產(chǎn)品需求信息的能力，將農(nóng)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大，從而幫助農(nóng)戶足不出戶直接與全國(guó)甚至全世界農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)對(duì)接，化被動(dòng)為主動(dòng)。

（二）加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

要強(qiáng)化農(nóng)物商一體化流通模式的效用，就應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)計(jì)建設(shè)。因?yàn)?，加?qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是云物流下農(nóng)物商一體化物流模式有效運(yùn)行的關(guān)鍵性因素和必要條件。這就要求我國(guó)應(yīng)當(dāng)加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)力度，應(yīng)當(dāng)及時(shí)高效地建設(shè)農(nóng)村運(yùn)輸?shù)缆?，保證農(nóng)產(chǎn)品在交通運(yùn)輸過(guò)程中的暢通無(wú)阻，并充分將交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)活動(dòng)與具體地區(qū)具體情況有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，從而有效地構(gòu)建起集公路、鐵路、航空、海運(yùn)于一體的多廣度、全方面、深領(lǐng)域的農(nóng)產(chǎn)品物流交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系?，F(xiàn)階段，我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷藏運(yùn)輸率只有20%，僅占全部運(yùn)輸總量的25%，而美國(guó)和日本等國(guó)家的農(nóng)產(chǎn)品冷藏運(yùn)輸基本達(dá)到100%。而在冷藏庫(kù)建設(shè)方面，我國(guó)2011年僅有2萬(wàn)座，庫(kù)容900萬(wàn)噸，美國(guó)同期為2200萬(wàn)噸庫(kù)容，日本則為1660萬(wàn)噸庫(kù)容。

同時(shí)，針對(duì)當(dāng)前部分農(nóng)產(chǎn)品需要冷藏和保鮮這一情況，為了延長(zhǎng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保鮮時(shí)間、降低物流損耗成本，物流企業(yè)同時(shí)應(yīng)當(dāng)積極地采購(gòu)和引進(jìn)多種先進(jìn)物流設(shè)施與設(shè)備，切實(shí)提高農(nóng)產(chǎn)品在物流運(yùn)輸過(guò)程中從分揀到包裝再到儲(chǔ)存每一個(gè)活動(dòng)環(huán)節(jié)的技術(shù)水平。

（三）大力引進(jìn)和培育物流人才

要強(qiáng)化農(nóng)物商一體化流通模式的效用，就應(yīng)當(dāng)大力引進(jìn)和培育物流人才。優(yōu)秀的物流人才能夠?yàn)樵莆锪飨罗r(nóng)物商一體化物流模式的有效應(yīng)用提供必要的技術(shù)與智力支撐。由于云物流平臺(tái)涵蓋了包括采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際貿(mào)易、包裝、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)等多方面的內(nèi)容，因此，就要求農(nóng)物商一體化流通模式下的物流人才應(yīng)當(dāng)是全面發(fā)展的物流人才，不僅要熟知和了解物流相關(guān)的專(zhuān)業(yè)性知識(shí)，同時(shí)還要對(duì)多方面的全物流知識(shí)有所涉獵。

當(dāng)前，我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)階段正處于一個(gè)高速發(fā)展的歷史新時(shí)期，而與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)物流人才的需求缺口在近年來(lái)也不斷地增加，所以，急劇增加的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求與物流人才的嚴(yán)重稀缺，直接阻礙了我國(guó)物流的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。針對(duì)這一情況，物流企業(yè)應(yīng)該著力從引進(jìn)人才和培養(yǎng)人才兩個(gè)方面進(jìn)行。

引進(jìn)人才就是通過(guò)引進(jìn)同行業(yè)的優(yōu)秀人才，在提高整體物流工作服務(wù)質(zhì)量與工作效率的同時(shí)，倡導(dǎo)全企業(yè)都學(xué)習(xí)優(yōu)秀人才的先進(jìn)管理理念和活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)以提高水平，而且，企業(yè)還應(yīng)當(dāng)充分地發(fā)揮優(yōu)秀人才的先進(jìn)模范示范作用，鼓勵(lì)物流員工積極探索和學(xué)習(xí)，以形成良好的學(xué)習(xí)氛圍。

培養(yǎng)人才就是企業(yè)定期對(duì)員工進(jìn)行必要的培訓(xùn)和組織活動(dòng)，切實(shí)從思想、管理水平、物流活動(dòng)能力等多方面提高物流人才的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和綜合能力。只有擁有高素質(zhì)的現(xiàn)代化物流人才，企業(yè)才能確保云物流平臺(tái)下農(nóng)物商一體化流通模式的科學(xué)高效運(yùn)行。

（四）強(qiáng)化云計(jì)算和大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)信息技術(shù)能力

強(qiáng)化農(nóng)物商一體化流通模式的效用，就必須要強(qiáng)化云計(jì)算和大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)信息技術(shù)能力。因?yàn)?，云?jì)算和大數(shù)據(jù)是云物流下農(nóng)物商一體化物流模式有效運(yùn)行且賴以依靠的基礎(chǔ)技術(shù)。由于云物流平臺(tái)本身就是構(gòu)建于云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)基礎(chǔ)上的虛擬平臺(tái)，這就決定其在進(jìn)行信息的收集、整理、分析等活動(dòng)時(shí)，要依靠于云計(jì)算和大數(shù)據(jù)的技術(shù)支持。而且，大數(shù)據(jù)通過(guò)將多種網(wǎng)絡(luò)媒體和信息技術(shù)聯(lián)合起來(lái)，通過(guò)將互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、電腦、手機(jī)以及多種傳感器的相關(guān)數(shù)據(jù)信息整合起來(lái)，從而有效地為客戶提供豐富的數(shù)據(jù)信息，用以滿足不同商戶的信息需求。

同時(shí)，在農(nóng)產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)防范活動(dòng)中，農(nóng)戶可以通過(guò)安裝設(shè)備傳感器的方式，通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)了解生產(chǎn)基地周邊的最新情況，包括自然情況和社會(huì)情況。數(shù)據(jù)中心在切實(shí)掌握相關(guān)信息后將其及時(shí)傳遞給農(nóng)戶，而農(nóng)戶依據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)和相應(yīng)的理論知識(shí)對(duì)這些信息進(jìn)行分析整合，從而及時(shí)作出較為精確的科學(xué)預(yù)測(cè)，最大程度的降低自然災(zāi)害與突發(fā)事件對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通造成的嚴(yán)重影響，及時(shí)保證農(nóng)產(chǎn)品從質(zhì)量到運(yùn)輸、從運(yùn)輸?shù)戒N(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節(jié)的安全性和高效性。

結(jié)論

云物流環(huán)境下的農(nóng)物商一體化流通模式是一種適應(yīng)現(xiàn)代物流需求和物流模式創(chuàng)新升級(jí)需求所產(chǎn)生的新型流通模式，其通過(guò)將農(nóng)戶、物流企業(yè)、商戶三大主要組成部分，借助于云物流這一平臺(tái)實(shí)施的物流協(xié)調(diào)，從而有效地提高現(xiàn)代企業(yè)的物流效率。因此，農(nóng)物商一體化流通模式通過(guò)將農(nóng)戶、物流企業(yè)和商戶三者有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，幫助物流企業(yè)通過(guò)云物流平臺(tái)獲得商戶的產(chǎn)品訂單，對(duì)從農(nóng)戶手中收集而來(lái)的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行合理的調(diào)度分配，從而確保高效快捷地將貨物運(yùn)送到商戶手中。

同時(shí)，農(nóng)物商一體化流通模式還能夠促使各大物流企業(yè)對(duì)產(chǎn)品資源進(jìn)行及時(shí)高效的整合，保證物流配送任務(wù)的快速完成。現(xiàn)階段，農(nóng)物商一體化的流通模式在農(nóng)產(chǎn)品物流活動(dòng)中已經(jīng)占據(jù)了越來(lái)越重要的地位，是當(dāng)前現(xiàn)代物流行業(yè)所廣泛應(yīng)用的物流模式，能夠有效地提升物流企業(yè)的物流效率。并且與傳統(tǒng)物流相比，農(nóng)物商一體化的流通模式具有構(gòu)架利益共同體、促進(jìn)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)與物流結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)、提升農(nóng)產(chǎn)品的流通效率等方面的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。所以，要強(qiáng)化農(nóng)物商一體化流通模式的效用，就應(yīng)當(dāng)積極發(fā)揮政府的扶持和宏觀指導(dǎo)作用、加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、大力引進(jìn)和培育物流人才、強(qiáng)化云計(jì)算和大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)信息技術(shù)能力，真正為農(nóng)產(chǎn)品提供物流活動(dòng)控制與產(chǎn)品需求指導(dǎo)，以求真正推動(dòng)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。