“淘寶模式”終結駕培亂象的啟示

文/錢科峰

“淘寶模式”終結駕培亂象的啟示

文/錢科峰

今年春節(jié)前夕，紹興將全面啟動以“按學時收費”為主要內容的駕駛員培訓模式改革，學員既可“私人訂制”實現自主預約、自選學習時間、自選教練，亦可享受“淘寶特權”，先學車后付款，并有“評價權”決定教練的好評與差評。這項由紹興交通部門主導的駕培改革首開全國之先河，廣受關注與好評。

駕培行業(yè)一直詬言不斷，矛盾的焦點不外乎“價亂質劣”，教練的教學態(tài)度與服務質量良莠不齊，還借著各種名義亂收費，有的教練為減少成本千方百計縮減培訓時間，只傳授考試技巧而忽略技能培訓，把學員教成了潛在的“馬路殺手”。作為學員，一不能中途變更重選教練，二不能保質保量地學好技能，三不能通過有效途徑進行自我維權。先交費后學車，主動權被教練全盤掌控，學員們頗有“學生關在書房里”的無奈，教練與學員之間的服務與被服務關系被完全倒置。

機制不變，不足以根治亂象，積弊不除，不足以蕩滌污垢。如今駕培新政的出臺，可謂搭準了脈搏診對了病相，理順了教學雙方的關系，把選擇權與制約權歸還給學員，把學員的權利保障放在了首位，不僅提高了駕駛培訓的性價比，更有效地消除了教練收了學費就變臉的隱患，杜絕了學員只學技巧不學技能的安全風險。雖然駕培新政尚未等到“藥到病除”的那一刻，但從理論狀態(tài)來分析，終結駕培亂象已曙光初現。

“淘寶模式”能否順利終結沉疴已久的駕培亂象，還有待事實來證明。但從這個可喜的變化中，我們至少得到了三個啟示：一是根治各種亂象需要更多公開透明，把權限放開，把信息透明，把監(jiān)督細化，亂象自然遏制；二是保護弱勢利益需要更多維權保障，從制度設計上消除漏點，有針對性地化解矛盾防患于未然；三是推進破舊立新需要更多換位思考，站在被管理與被服務的另一面來看清問題，站在利益受損的另一面來集思廣益，必然比自說自話式的改革要來得開明與務實，來得接地氣與得人心。

以“淘寶模式”破除駕培亂象只是一個難點管理破舊立新的改革樣本，從改革樣本中我們可以看破解行業(yè)管理難題的關鍵點在于重心側重于誰，體制就傾向于誰。如今，駕培新政將體制的關注點更多地調整到了學員身上，站在被服務方的角度上來思考問題，則權限設置與權益保障更趨科學，亂象中的疑難雜癥便迎刃而解，這才是駕培革新帶給我們的最好啟示。