企業(yè)發(fā)展綠色物流的策略分析

祖 祎

（蘇州經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇蘇州 215009）

一、綠色物流的起源和內(nèi)容

20世紀(jì)70年代以來(lái)，隨著環(huán)境的惡化、資源短缺等危機(jī)的加重，使得人們生存的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行受到嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因此，為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期、持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展，就必須采取各種措施來(lái)保護(hù)環(huán)境。于是一場(chǎng)保護(hù)地球環(huán)境、保護(hù)自然資源的“綠色革命”在生產(chǎn)流通以及消費(fèi)領(lǐng)域中應(yīng)運(yùn)而生。隨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)入成熟發(fā)展時(shí)期，物流將成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱。為了充分發(fā)揮現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須從環(huán)境的角度對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，形成一個(gè)與環(huán)境共生的現(xiàn)代綜合物流系統(tǒng)，抑制物流對(duì)環(huán)境造成的傷害，形成一種促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)生活健康發(fā)展的物流系統(tǒng)，即向綠色物流循環(huán)型物流轉(zhuǎn)變。在此背景下“綠色物流”作為可持續(xù)發(fā)展模式，在物流業(yè)中開(kāi)始出現(xiàn)并逐漸成為物流管理的新方向。

綠色物流是以降低環(huán)境污染為基礎(chǔ)，以減少資源消耗為目的，利用一種全新的物流規(guī)劃和技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效能的物流運(yùn)作。它包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、流通、加工、配送、包裝等一系列的專業(yè)活動(dòng)。它站在環(huán)境保護(hù)的高度完成戰(zhàn)略規(guī)劃和統(tǒng)籌，并進(jìn)行專業(yè)化、系統(tǒng)化的分析。它更多的是強(qiáng)調(diào)全局的利益和全方位的發(fā)展，使其更符合企業(yè)的發(fā)展和更有利于樹(shù)立綠色企業(yè)的形象。綠色物流是從管理層面去抑制企業(yè)物流對(duì)自然資源和環(huán)境造成的影響，從而實(shí)現(xiàn)一種產(chǎn)業(yè)化、協(xié)調(diào)化、規(guī)范化的發(fā)展模式，這也是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略最核心的體現(xiàn)，綠色物流的發(fā)展模式可以更好地把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流之間的關(guān)系。

綠色物流的主要內(nèi)容有集約資源、綠色運(yùn)輸、綠色倉(cāng)儲(chǔ)、綠色包裝、綠色流通加工、綠色信息的搜集和管理。集約資源是指通過(guò)整合現(xiàn)有資源，優(yōu)化資源配置，提高資源利用率，減少資源消耗和浪費(fèi)。綠色運(yùn)輸是指運(yùn)輸過(guò)程中的燃油消耗和尾氣排放，是物流活動(dòng)造成環(huán)境污染的主要原因之一，其實(shí)施途徑主要包括:合理選擇運(yùn)輸工具和運(yùn)輸路線，克服迂回運(yùn)輸和重復(fù)運(yùn)輸，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)；改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)和使用清潔燃料，以提高能效；防止運(yùn)輸過(guò)程中的泄漏，以免對(duì)局部地區(qū)造成嚴(yán)重的環(huán)境危害。綠色倉(cāng)儲(chǔ)是指，綠色倉(cāng)儲(chǔ)要求倉(cāng)庫(kù)布局合理，以節(jié)約運(yùn)輸成本。布局過(guò)于密集會(huì)增加運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)，從而增加資源消耗；布局過(guò)于松散，則會(huì)降低運(yùn)輸?shù)男剩黾涌蛰d率。倉(cāng)庫(kù)建設(shè)還應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)，充分考慮對(duì)所在地的環(huán)境影響。綠色包裝是指，綠色包裝是指采用節(jié)約資源、降低廢棄物排放為目的的包裝方式，包括包裝材料的綠色化、包裝方式的綠色化、包裝作業(yè)過(guò)程的綠色化三個(gè)方面。實(shí)施綠色包裝的途徑主要有:使用環(huán)保材料、提高材質(zhì)利用率、設(shè)計(jì)折疊式包裝以減少空載率，建立包裝回用制度等。綠色流通加工是指，綠色流通加工是出于環(huán)保考慮的無(wú)污染的流通加工方式及相關(guān)政策措施的總和。實(shí)施途徑主要分兩個(gè)方面:一方面變消費(fèi)者分散加工為專業(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率，以減少環(huán)境污染；另一方面是集中處理流通加工中產(chǎn)生的廢料，與廢棄物物流順暢對(duì)接，降低廢棄物污染及廢棄物物流過(guò)程中的污染。綠色信息搜集和管理是指，物流不僅包括商品空間的轉(zhuǎn)移，也包括相關(guān)信息的搜集、整理、儲(chǔ)存和利用。綠色信息的搜集和管理是企業(yè)實(shí)施綠色物流戰(zhàn)略的依據(jù)，通過(guò)利用先進(jìn)的信息技術(shù)，搜集、整理、儲(chǔ)存各種綠色信息，并及時(shí)運(yùn)用到物流管理中，促進(jìn)物流的進(jìn)一步綠色化。

二、企業(yè)發(fā)展綠色物流的策略

（一）轉(zhuǎn)變舊的思想觀念，樹(shù)立綠色物流的全新觀念

我國(guó)的物流業(yè)屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，企業(yè)對(duì)綠色物流的認(rèn)識(shí)還處于一個(gè)初級(jí)階段，對(duì)綠色物流的認(rèn)識(shí)不夠，很多物流企業(yè)對(duì)于綠色物流的內(nèi)涵還沒(méi)有形成正確的認(rèn)識(shí)。正是由于認(rèn)識(shí)上的不足，才使得很多物流企業(yè)沒(méi)有很好地理解和貫徹相關(guān)政策，導(dǎo)致物流企業(yè)發(fā)展規(guī)劃方面出現(xiàn)了一定的偏差。好的理念有助于指導(dǎo)綠色物流朝著更加科學(xué)化的方向邁進(jìn)。因此，要逐步地解放思想，加強(qiáng)宣傳教育，提高對(duì)綠色物流理念的認(rèn)識(shí)和理解，促使綠色物流的正確理念指導(dǎo)實(shí)踐的發(fā)展。詳細(xì)一點(diǎn)來(lái)講：政府和有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)盡快轉(zhuǎn)變觀念，在確立合理的綠色物流理念的基礎(chǔ)上，不斷地強(qiáng)化輿論宣傳，將綠色物流的理念深入到企業(yè)的發(fā)展和社會(huì)公眾的日常生活中去，為綠色物流社會(huì)化程度的提高做好強(qiáng)而有力的基礎(chǔ)。

開(kāi)展綠色物流是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，也是物流企業(yè)獲得長(zhǎng)足發(fā)展的重要活力，因此企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者在平時(shí)的管理工作中，要不斷地審時(shí)度勢(shì)，逐漸地轉(zhuǎn)變過(guò)去那種環(huán)保不經(jīng)濟(jì)、綠色要花費(fèi)的思想，尤其是在運(yùn)作方式上通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，發(fā)展基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)等手段，全面開(kāi)展物流企業(yè)的科學(xué)技術(shù)改造，在更大的程度上降低損耗，節(jié)省更多的人力和物力，并且在防止再污染的前提下不斷地提高企業(yè)的技術(shù)水平以及經(jīng)營(yíng)管理能力。

（二）制訂和完善與綠色物流相關(guān)的政策和法律法規(guī)

目前，我國(guó)針對(duì)物流行業(yè)的規(guī)定不多，物流行業(yè)也缺少統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)定跟國(guó)際上相比存在一定的差異。所以，政策法規(guī)和行業(yè)制度成為我國(guó)綠色物流發(fā)展的一個(gè)制約因素。我國(guó)缺乏對(duì)現(xiàn)有的物流體制實(shí)行強(qiáng)制性環(huán)境監(jiān)管的能力，缺乏對(duì)物流企業(yè)有效的監(jiān)控。作為物流行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展意義深遠(yuǎn)而重大，但管理機(jī)制不健全，標(biāo)準(zhǔn)缺失。

為了更好地開(kāi)展綠色物流，除了企業(yè)自身?xiàng)l件外，政府的支持也是很重要的。物流業(yè)的發(fā)展觀離不開(kāi)強(qiáng)有力的政策保障，不僅要從企業(yè)的層面去努力，也需要從政府的層面給予政策的支持。我國(guó)政府應(yīng)該制訂相應(yīng)的法律法規(guī)，實(shí)施強(qiáng)制性的管理模式，從國(guó)家的高度做好綠色物流，明確物流企業(yè)的發(fā)展新方向，克服一切障礙，讓綠色物流的發(fā)展更加順暢。通過(guò)確立一系列的法律和政策，比如加大環(huán)境立法、許可準(zhǔn)入制度、排污收費(fèi)制度等；制定適合綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)制的政策；對(duì)環(huán)保效率高的綠色物流企業(yè)進(jìn)行鼓勵(lì)和一定程度的扶持；鼓勵(lì)傳統(tǒng)物流企業(yè)進(jìn)行改造和升級(jí)；控制物流活動(dòng)的污染發(fā)生源，采取有力措施，從源頭上控制物流企業(yè)發(fā)展所造成的環(huán)境污染，責(zé)令對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重的物流企業(yè)進(jìn)行整改；支持傳統(tǒng)物流企業(yè)進(jìn)行改進(jìn)技術(shù)，改善管理方式，摒棄粗放的經(jīng)營(yíng)模式；發(fā)展新興的物流經(jīng)營(yíng)模式，建立現(xiàn)代化物流中心，提高物流產(chǎn)業(yè)的效率，降低能耗和污染；建立環(huán)境立法、排污收費(fèi)制度、綠色物流標(biāo)準(zhǔn)制度等來(lái)規(guī)范和約束物流活動(dòng)的外部不經(jīng)濟(jì)性，促進(jìn)綠色物流產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

（三）完善物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，發(fā)展新技術(shù)、新能源

我國(guó)交通工具的增長(zhǎng)速度與交通路線的增長(zhǎng)速度不成正比，從而降低了物流效率，與綠色物流相違背。物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性、兼容性還比較落后，物流技術(shù)裝備水平低，主要表現(xiàn)在:缺乏對(duì)運(yùn)輸方式之間、不同地區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)之間的相互銜接的樞紐設(shè)施方面的基礎(chǔ)投入；倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施落后，庫(kù)容體積小而分散，各種綜合性貨運(yùn)樞紐、物流基地、物流中心的建設(shè)發(fā)展緩慢；機(jī)械化、自動(dòng)化水平不高，這些都嚴(yán)重影響了物流開(kāi)展的效率。

我國(guó)綠色物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入不足，機(jī)械化、自動(dòng)化程度低，絕大多數(shù)物流企業(yè)尚未擁有自己的物流信息網(wǎng)絡(luò)，不能實(shí)現(xiàn)配送優(yōu)化和運(yùn)輸合理化，沒(méi)有充分地應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù)。另外，物流業(yè)普遍存在著企業(yè)規(guī)模小，經(jīng)營(yíng)模式落后，設(shè)施建設(shè)滯后且不配套，物流格局不清晰等問(wèn)題，嚴(yán)重制約綠色物流業(yè)的發(fā)展。

要實(shí)現(xiàn)物流的綠色發(fā)展，必須加強(qiáng)全國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，只有在物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)達(dá)到一定規(guī)模之后，才能達(dá)到規(guī)模效益，提高物流的效率。首先，對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行合理規(guī)劃和空間布局，加強(qiáng)設(shè)施間整體聯(lián)系，提高整體運(yùn)作效率。同時(shí)避免基礎(chǔ)設(shè)施的重復(fù)建設(shè)和土地資源的浪費(fèi)；其次，要提高物流基礎(chǔ)設(shè)施的使用效率，即讓更多的企業(yè)共同利用物流基礎(chǔ)設(shè)施；再次，要對(duì)既有物流設(shè)施和資源進(jìn)行改進(jìn)利用。通過(guò)科學(xué)的整合規(guī)劃，可以提高既有物流設(shè)施和資源的使用效率；最后，要提高物流基礎(chǔ)設(shè)施的信息化水平，依托物流園區(qū)、物流中心，建立和共享公共信息平臺(tái)。

（四）培養(yǎng)和引進(jìn)高級(jí)的綠色物流專業(yè)人才

在我國(guó)，從事物流行業(yè)的工作人員專業(yè)素質(zhì)普遍都不是很高，專業(yè)技術(shù)薄弱已是普遍現(xiàn)象，造成這樣現(xiàn)象的原因，一是由于相關(guān)教育事業(yè)的開(kāi)展緩慢，學(xué)校開(kāi)設(shè)課程相對(duì)滯后以及其研究成果水平不高；二是難以形成對(duì)專業(yè)物流人才培養(yǎng)的科學(xué)體系。

人才是創(chuàng)新的靈魂，是企業(yè)發(fā)展的根本動(dòng)力，要實(shí)現(xiàn)綠色物流的目標(biāo)，培養(yǎng)和造就一大批熟悉綠色理論和實(shí)務(wù)的物流人才是當(dāng)務(wù)之急。所以，企業(yè)要想更好地發(fā)展，就必須重視人才建設(shè)，要加強(qiáng)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)。一是各相關(guān)大專院校和科研機(jī)構(gòu)，應(yīng)有針對(duì)性的開(kāi)展綠色物流人才的培養(yǎng)和訓(xùn)練計(jì)劃，努力為綠色物流業(yè)培養(yǎng)更多合格人才。高校以及其他各大科研教育機(jī)構(gòu)應(yīng)增設(shè)與綠色物流相關(guān)的專業(yè)課程，培養(yǎng)一大批具有豐富綠色物流理論知識(shí)的綠色物流實(shí)務(wù)人才。二是企業(yè)應(yīng)積極引進(jìn)等先進(jìn)的信息技術(shù)，建立完善的公共物流信息平臺(tái)。各大企業(yè)也應(yīng)該積極與國(guó)際合作，增強(qiáng)我國(guó)綠色物流的國(guó)際影響力和競(jìng)爭(zhēng)力，為我國(guó)綠色物流發(fā)展提供良好平臺(tái)，促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流的健康發(fā)展。三是加強(qiáng)企業(yè)、高等院校、科研機(jī)構(gòu)之間的合作，形成產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的良性循環(huán)發(fā)展模式，使大學(xué)與科研機(jī)構(gòu)的研究成果能真正運(yùn)用到企業(yè)的實(shí)踐操作中，提高企業(yè)物流從業(yè)人員的理論業(yè)務(wù)水平，從根本上提升我國(guó)物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)，滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)各類物流人才的需求，全面提高物流管理水平。此外，還應(yīng)引導(dǎo)政府部門(mén)、企業(yè)、行業(yè)組織、咨詢機(jī)構(gòu)及民辦教育機(jī)構(gòu)參與，并采取多種形式，開(kāi)展多層次的綠色物流人才培訓(xùn)，如各種專業(yè)技能培訓(xùn)、專家講座、參觀學(xué)習(xí)等，不斷培養(yǎng)和造就大批熟悉綠色物流業(yè)務(wù)、具有跨學(xué)科綜合能力、開(kāi)拓進(jìn)取、有創(chuàng)造力的綠色物流管理人員，綠色物流專業(yè)技術(shù)人員，使綠色物流有一個(gè)更科學(xué)、更廣闊的發(fā)展空間。

（五）積極探索適宜的綠色物流應(yīng)用模式

綠色物流在我國(guó)物流企業(yè)的應(yīng)用中所取得的效果不明顯，主要的問(wèn)題在于大多數(shù)物流企業(yè)在綠色物流應(yīng)用中還沒(méi)有探索出一條適宜其自身發(fā)展的應(yīng)用模式。就我國(guó)物流企業(yè)而言，相關(guān)方面的成功經(jīng)驗(yàn)較少，大多數(shù)企業(yè)還處于起步階段。國(guó)外雖有一些成功經(jīng)驗(yàn)，但其應(yīng)用模式也不適合我國(guó)物流企業(yè)的具體情況。因而導(dǎo)致我國(guó)物流企業(yè)缺乏可以借鑒的成功模式，在應(yīng)用中還處于摸索階段，無(wú)論是對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)、包裝的改造還是對(duì)于運(yùn)輸過(guò)程中的改造，效果都極為有限。

因而，對(duì)于我國(guó)物流企業(yè)的綠色物流建設(shè)來(lái)說(shuō)，應(yīng)當(dāng)積極進(jìn)行綠色物流應(yīng)用模式的探索。鑒于我國(guó)目前還沒(méi)有更多更好的成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，物流企業(yè)在應(yīng)用模式的探索中可以借鑒國(guó)外先進(jìn)物流企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，特別是國(guó)外綠色物流應(yīng)用中的轉(zhuǎn)型模式，這些有許多值得我國(guó)物流企業(yè)可借鑒的地方。但是應(yīng)當(dāng)注意，不能完全照搬國(guó)外企業(yè)的綠色物流應(yīng)用模式，也不是照本宣科的完全復(fù)制，這種完全借鑒并不能取得較好的應(yīng)用效果。因而，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)在借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)也要針對(duì)我國(guó)物流企業(yè)的實(shí)際情況，提出適宜的符合我國(guó)國(guó)情的綠色物流實(shí)施方案。只有在探索并且創(chuàng)新出適宜的綠色物流應(yīng)用模式，才能真正起到推動(dòng)綠色物流發(fā)展的作用，才能使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

[1]周啟蕾.物流學(xué)概論[M].北京：清華大學(xué)出版社，2013.

[2]馮艷薇.我國(guó)綠色物流發(fā)展中的問(wèn)題以及對(duì)策研究[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)，2015(5).

[3]袁仁喜.綠色物流發(fā)展存在的問(wèn)題與對(duì)策分析[J].物流工程與管理，2014(7).