論橋梁施工中的伸縮縫處理

橋梁的伸縮縫對(duì)橋梁的安全性有著重要影響，因此對(duì)伸縮縫進(jìn)行了解非常具有必要性。橋跨結(jié)構(gòu)有時(shí)候會(huì)發(fā)生變形，比如受到混凝土變形和溫度的波動(dòng)等等。為車(chē)輛在橋上能夠平穩(wěn)行駛，并讓橋梁適用這種位移，在橋面的兩端之間和橋臺(tái)背墻與梁端之間設(shè)置有橫向伸縮縫可以有效的緩解橋跨結(jié)構(gòu)的變形。伸縮縫如果要是損壞，在橋梁行駛的汽車(chē)就會(huì)出現(xiàn)顛簸，還會(huì)出現(xiàn)噪音和漏水現(xiàn)象，對(duì)行車(chē)安全造成影響，對(duì)橋梁的使用也非常不利。施工過(guò)程對(duì)質(zhì)量的卡控程度對(duì)橋梁施工縫的質(zhì)量有著直接影響，因此在施工過(guò)程中必須要嚴(yán)格對(duì)質(zhì)量進(jìn)行卡控。。

1.橋梁伸縮縫的種類(lèi)

（1）填塞式伸縮縫。填塞式伸縮縫的伸縮量很小范圍小，介于0到25mm之間，施工材料主要是油毛氈與瀝青，但是填塞式伸縮縫造價(jià)相對(duì)低，而且施工工藝比較簡(jiǎn)單，小跨徑舊橋維修改造比較適合采用這種伸縮縫。填塞式伸縮縫的填充物在受熱膨脹時(shí)會(huì)被擠出，即使在受冷收縮以后，被擠出的填料也無(wú)法復(fù)原，而且由于砂石雜物會(huì)占據(jù)縫隙，防水性受到影響，對(duì)板體鋼筋很容易造成銹蝕，導(dǎo)致橋梁使用壽命縮短。

（2）鋼板式伸縮縫。鋼板式伸縮縫又分為兩種形式：一種是搭接板式伸縮縫，具有一定的強(qiáng)度，能夠承受較大荷載，缺點(diǎn)是行駛性、吸震性、耐久性較差； 一種是鋅鐵皮U型伸縮縫，多用于人行道上，施工方便，造價(jià)低。

（3）土工布伸縮縫。土工布伸縮縫對(duì)鋅鐵皮U型伸縮縫進(jìn)行改進(jìn)，具有施工簡(jiǎn)易、行車(chē)舒適、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。

（4）板式橡膠伸縮縫。橡膠材料具密易性和吸震性比較好，減噪和防水功能比較好。施工工藝不復(fù)雜 ，伸縮量也較適中，因此一般橋梁都使用板式橡膠伸縮縫，其適用范圍是最廣泛的。

2.橋梁伸縮縫的施工工藝

（1）橋梁伸縮縫施工前的準(zhǔn)備工作

橋梁伸縮縫施工前需要做很多的準(zhǔn)備工作。在施工前，必要要認(rèn)真檢查伸縮縫的質(zhì)量，按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)裝卸和放置以及運(yùn)輸，伸縮縫如果要是出現(xiàn)了彎曲和扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象，必須要報(bào)廢，堅(jiān)決不能再使用。其次，為優(yōu)化施工程序，同時(shí)也要保證施工的質(zhì)量，要在橋面黑色攤鋪完成以后施工；還有，要認(rèn)真檢查混凝土的質(zhì)量，使用的水泥和骨料要滿足施工的要求，各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)都必須要合格，如果不合格，堅(jiān)決不能使用，混凝土的強(qiáng)度要比橋的梁體高一個(gè)等級(jí)，外加劑的使用和添加要根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行；最后，安裝定位值異地昂要考慮到溫度的變化，在最高氣溫時(shí)伸縮縫要一定的寬度，在最低氣溫時(shí)不能超過(guò)最大縫隙。

（2）橋梁伸縮縫的施工過(guò)程

在完成伸縮縫施工前的準(zhǔn)備后，可以按照四個(gè)步驟來(lái)進(jìn)行橋梁伸縮縫施工。具體的步驟包括：

1）開(kāi)槽。伸縮縫的開(kāi)槽寬度根據(jù)施工圖紙確定，準(zhǔn)確放樣后進(jìn)行切割。在用切割機(jī)進(jìn)行的切割時(shí)候要保護(hù)鋸縫線以外路面，避免石粉污染路面。

2）安裝。要充分考慮到溫差，如果溫差較大，要對(duì)組裝定位的空隙值進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。如果伸縮裝置要比160m大很多的時(shí)候，可以根據(jù)伸縮位移保護(hù)箱的位置。為了提高伸縮縫的定位精度，要采用龍門(mén)吊架和角鋼來(lái)進(jìn)行，以兩側(cè)橋面瀝青混凝土層的標(biāo)高為準(zhǔn)，調(diào)整控制伸縮裝置的標(biāo)高。

3）澆注混凝土。澆筑時(shí)混凝土的坍落高度要小于2cm，振搗混凝土?xí)r應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，振搗到混凝土密實(shí)出漿且不再有氣泡為止然后搓出水泥漿，并使混凝土頂面與伸縮裝置的頂面處于同一平面。

4）養(yǎng)護(hù)。澆注完混凝土后，應(yīng)覆蓋養(yǎng)護(hù)麻布等，間隔一段時(shí)間灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到工程設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以上時(shí)，再安裝橡膠密封條，橋梁伸縮縫必須要等混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后才能通行。

3.橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的控制方法和質(zhì)量后遺癥

橋梁伸縮縫施工過(guò)程質(zhì)量的控制方法

橋梁伸縮縫的質(zhì)量好壞對(duì)橋梁的整體結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生很大的影響，所以，在橋梁伸縮縫施工時(shí)必須要加強(qiáng)管理，確保橋梁伸縮縫的質(zhì)量。

（1）選擇質(zhì)量過(guò)關(guān)的伸縮縫裝置。首先考慮伸縮裝置的剛度和質(zhì)量。其次，還要考慮以下幾方面因素：能夠滿足上部結(jié)構(gòu)梁與臺(tái)之間和梁與梁之間的位移；能夠防止垃圾和雨水的滲入；能夠保證行駛車(chē)輛平穩(wěn)、舒暢；能夠抵抗碰撞和機(jī)械磨損，持久耐用。

（2）提升伸縮縫施工監(jiān)督力度。橋梁施工的是嘿嘿，要加大施工監(jiān)督力度，要進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)想，對(duì)縮縫進(jìn)行必要的預(yù)留UI預(yù)埋，焊接要牢固，安裝要到位。要仔細(xì)清理橋端縫隙中的雜物，槽口的清理尺寸必須要符合要求，沖洗也要徹底；安裝時(shí)最好選擇在早晨氣溫偏低時(shí)進(jìn)行。在進(jìn)行焊接的時(shí)候，順序要準(zhǔn)確，焊接長(zhǎng)度符合規(guī)定；為避免出現(xiàn)錨固混凝土在形成強(qiáng)度的過(guò)程中產(chǎn)生收縮裂縫，可以使用快凝膨脹混凝土，這樣可以有效提升效率，在進(jìn)行混凝土的澆筑的時(shí)候，要特別注意澆筑工作連續(xù)，中間不能間斷，然后用振搗器搗實(shí)，混凝土澆筑完畢后要覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)14天達(dá)到穩(wěn)定強(qiáng)度后采能放車(chē)通行。

（3）根據(jù)條件選擇新型伸縮縫。由于傳統(tǒng)伸縮縫的有很多缺點(diǎn)，隨著工藝的逐步改進(jìn)，一些新型的伸縮縫。所以，在橋梁施工時(shí)要根據(jù)不同的施工條件和工程要求，適當(dāng)選擇新型的改進(jìn)伸縮縫，來(lái)提高橋梁的工程質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)

橋梁伸縮縫對(duì)于橋梁意義非常重大，必須要從施工時(shí)就會(huì)其質(zhì)量進(jìn)行控制，要保證施工嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行，這樣才能保證橋梁整體按照設(shè)計(jì)的壽命進(jìn)行運(yùn)作，橋梁的安全穩(wěn)定性才能得到保證。因此，在橋梁進(jìn)行施工時(shí)要從各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督管理，保證橋梁伸縮縫完全符合要求。

（作者單位：江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司）