拖拉機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法

一、常見(jiàn)故障的現(xiàn)象

1、外觀反常排氣冒黑煙、白煙或藍(lán)煙，拖拉機(jī)漏油、漏氣及漏水，前輪在行駛中擺動(dòng)，燈光閃爍不定等。2、氣味反常排氣帶有油的氣味以及橡膠、磨擦片及絕緣材料的燒焦味等。3、聲音反常機(jī)件相互碰撞發(fā)出的敲擊聲，排氣放炮聲，喇叭聲嘶啞等。4、溫度反常發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、冷卻水溫度過(guò)高，變速箱或后橋油溫過(guò)高，制動(dòng)器過(guò)熱等。5、作用反常起動(dòng)困難，掛檔或摘檔困難，轉(zhuǎn)向、制動(dòng)失靈等。6、消耗反常燃油、機(jī)油及冷卻水消耗過(guò)量，油底殼油面反常升高或減少過(guò)快等。

上述征象是拖拉機(jī)發(fā)生故障的前兆。只有了解它才能及時(shí)排除故障，避免造成不應(yīng)有的損失。

二、拖拉機(jī)故障的預(yù)測(cè)

1、外形預(yù)測(cè)。通過(guò)對(duì)拖拉機(jī)外形觀察，若有異常，如拖拉機(jī)停放在平坦的路面上有傾斜，輪胎有不正常的磨損、劃痕，有零部件丟失等，機(jī)手應(yīng)引起警惕。

2、滲漏預(yù)測(cè)。如拖拉機(jī)某些部位的密封性能變壞，出現(xiàn)漏水、漏氣、漏油、漏電等現(xiàn)象。

3、間隙預(yù)測(cè)。拖拉機(jī)各部位的間隙都有其標(biāo)準(zhǔn)值，如果間隙過(guò)大或過(guò)小，即表明有了故障。聲響預(yù)測(cè)。如果拖拉機(jī)某些部件在運(yùn)行中發(fā)出異響，說(shuō)明該部件有故障。

5、耗油預(yù)測(cè)。拖拉機(jī)的各種油耗均有標(biāo)準(zhǔn)范圍，如出現(xiàn)耗油量明顯增加，說(shuō)明拖拉機(jī)隱存故障。

6、性能預(yù)測(cè)。拖拉機(jī)的各種使用性能隨著行駛里程的增長(zhǎng)會(huì)減弱，但很緩慢，應(yīng)感覺(jué)不出來(lái)，若在行車(chē)中性能突然變壞，則表明有了故障。

7、溫度預(yù)測(cè)。行車(chē)中感覺(jué)溫度過(guò)高，或中途停車(chē)檢查，用手摸車(chē)輛各部位溫度不正常，如觸摸制動(dòng)鼓、輪胎、后橋殼、變速器殼等，其溫度使手無(wú)法忍受，這就表明拖拉機(jī)存在故障。

8、氣味預(yù)測(cè)。駕車(chē)時(shí)，如果嗅到不正常氣味（焦糊味等），表明車(chē)有故障

三、故障的檢測(cè)方法

1、比較法。比較法就是用技術(shù)狀態(tài)正常的零部件替換所懷疑的零部件，或?qū)⑼侠瓩C(jī)上相同的零部件對(duì)調(diào)，通過(guò)對(duì)比換件前后的變化情況，來(lái)判斷所換零件的技術(shù)狀態(tài)是否正常。如懷疑噴油器，機(jī)油壓力表等部件工作不正常，可換裝技術(shù)狀態(tài)好的進(jìn)行比較，以確定部件是否正常。

2、部分停止法。部分停止法就是短時(shí)間停止某部件的工作，觀察故障的變化情況，以判斷故障的部位。如柴油機(jī)冒煙無(wú)力，懷疑空氣濾清器堵塞，可拆下空氣濾清器，加大“油門(mén)”，觀察冒煙的變化情況，若冒煙現(xiàn)象顯著減輕或消失，則證明故障在該處。

3、試探反證法。試探反證法就是改變某部位的工作狀態(tài)或工作條件，觀察故障變化情況，來(lái)確定故障的部位。例如柴油機(jī)啟動(dòng)困難，懷疑氣缸套、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重而壓縮不良，可向氣缸內(nèi)注入少量機(jī)油，轉(zhuǎn)幾圈后，若壓縮性轉(zhuǎn)好，則說(shuō)明懷疑屬實(shí)。

四、拖拉機(jī)故障的排除方法

1、高壓油管磨損漏油故障 拖拉機(jī)高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處出現(xiàn)磨損漏油現(xiàn)象，可從廢氣缸墊上剪下一圓形銅皮，中間扎一小孔磨滑，墊在凸坑之間便可解燃眉之急。

2、變速后自由跳檔故障 拖拉機(jī)運(yùn)行中，變速后出現(xiàn)自由跳檔現(xiàn)象，主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變?nèi)?、連桿接頭部分間隙過(guò)大所致。此時(shí)應(yīng)采用修復(fù)定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙，掛檔到位后便可確保正常變速。

3、方向盤(pán)震抖、前輪擺頭故障 出現(xiàn)方向盤(pán)震抖和前輪搖頭現(xiàn)象，主要是前輪定位不當(dāng)，主銷(xiāo)后傾角過(guò)小所致。在沒(méi)有儀器檢測(cè)的情況下，應(yīng)試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片，使前軸后轉(zhuǎn)，再加大主銷(xiāo)后傾角，試運(yùn)行后即可恢復(fù)正常。

4、突發(fā)性供油不足故障 拖拉機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)供油不足，排出空氣更換柱塞、噴油嘴后仍不見(jiàn)效，那就是噴油器的噴油針頂桿內(nèi)小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時(shí)應(yīng)換一粒小鋼球，如沒(méi)有也可用自行車(chē)飛輪鋼球代替。

5、液壓油管疲勞折損故障 液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高，致使管壁張弛頻繁，極易出現(xiàn)疲勞折損釀成事故。為有效延長(zhǎng)液壓油管的使用壽命，最好是用細(xì)鐵絲燒成彈簧放入油管內(nèi)作支撐。

6、機(jī)油泵性能差的故障 為解決大修或檢修后的機(jī)車(chē)初次啟動(dòng)機(jī)油泵泵不上來(lái)油的問(wèn)題，應(yīng)將機(jī)油濾清器或出油管卸掉，然后用注油器從機(jī)體出油孔注滿(mǎn)機(jī)油，即刻上好濾清器或通向機(jī)油指示器的機(jī)油管，啟動(dòng)后，機(jī)油就會(huì)泵上來(lái)。

7、水垢多引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高故障 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻泵水垢多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，加速零件磨損，降低功率，燒耗潤(rùn)滑泵的機(jī)油。最科學(xué)的土辦法是：挑選兩個(gè)大絲瓜，除去皮和籽，清洗凈后放入水箱內(nèi)，定期更換便可除水垢。水箱水不宜經(jīng)常換，換勤了會(huì)增加水垢的形成。

8、內(nèi)胎慢撒氣故障 橡膠內(nèi)胎慢撒氣，應(yīng)將內(nèi)胎空氣盡量放盡，用硬紙做個(gè)漏斗插入氣門(mén)嘴，取兩湯勺滑石粉灌入內(nèi)胎，完畢后裝上氣門(mén)蕊按標(biāo)準(zhǔn)充好氣?；墼谔?nèi)散開(kāi)后呈彌漫狀粘附在胎壁上，可有效阻止微小氣孔緩慢撒氣，效果很好。

9、液壓制動(dòng)機(jī)車(chē)制動(dòng)失效故障？要認(rèn)真檢查制動(dòng)總泵和分泵，是否按時(shí)更換剎車(chē)油，徹底排除制動(dòng)管路的空氣，并要查看剎車(chē)踏板是否符合科學(xué)高度。氣壓制動(dòng)的機(jī)車(chē)要檢查調(diào)整最大制動(dòng)工作氣壓，檢查制動(dòng)皮碗及軟管是否發(fā)生異常變化。

10、柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙故障？柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙，除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環(huán)彈力是否減弱、油底殼機(jī)油是否添加過(guò)量、空氣濾清器油面是否過(guò)高等原因后仍未解決問(wèn)題，應(yīng)注意檢查氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管的配合間隙是否過(guò)大這一潛在的病因。

（作者單位：164199 黑龍江省五大連池市農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)理站）