淺談營(yíng)改增對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)的影響及應(yīng)對(duì)策略

成立英

摘要：隨著時(shí)代的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，各行各業(yè)都處于高速的發(fā)展中。而營(yíng)業(yè)稅改增值稅的實(shí)施給每個(gè)行業(yè)都帶來(lái)了影響。交通運(yùn)輸行業(yè)同樣必須注意到營(yíng)改增對(duì)于整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)的巨大沖擊。所以我們應(yīng)該通過(guò)深入研究改革的各項(xiàng)細(xì)則，來(lái)制定出行之有效的對(duì)策，以保持交通運(yùn)輸行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，并保證整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)健康穩(wěn)定快速的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：營(yíng)改增 交通運(yùn)輸 財(cái)務(wù)影響 對(duì)策

一、什么是營(yíng)改增

簡(jiǎn)而言之，營(yíng)改增即是把營(yíng)業(yè)稅改為增值稅，然后再進(jìn)行繳納。增值稅是指只繳納部分增值了的產(chǎn)品的稅款，這樣能在很大的程度上減少了重復(fù)納稅的現(xiàn)象。比如，某一種產(chǎn)品已經(jīng)繳納了稅金，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)了該產(chǎn)品后進(jìn)行銷(xiāo)售，會(huì)得到比以往更高的價(jià)格，所以就可以免除首次購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品時(shí)要繳納的稅款，只要繳納增值部分的稅款就行了。由此可見(jiàn)，營(yíng)改增就是增值部分的稅款替代以前要繳納的稅款。實(shí)施了營(yíng)改增后，對(duì)于大部分的行業(yè)都會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈地沖擊，交通運(yùn)輸行業(yè)也不能例外。

二、營(yíng)改增的概況

國(guó)家在2012年初開(kāi)始就將上海作為了營(yíng)改增的試點(diǎn)城市，其中規(guī)定交通運(yùn)輸部門(mén)以百分之十一的稅率進(jìn)行增值稅的征收。這將逐漸改變交通運(yùn)輸行業(yè)繳納營(yíng)業(yè)稅的局面，并推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。我們要清醒地認(rèn)識(shí)到，交通運(yùn)輸業(yè)處于社會(huì)生產(chǎn)與消費(fèi)之間，屬于中間環(huán)節(jié)，它對(duì)于推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)有著極好的作用。營(yíng)改增在交通運(yùn)輸業(yè)的施行，也有利于推動(dòng)流轉(zhuǎn)稅體制的完善和健全。但是，由于交通運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)行征收的營(yíng)業(yè)稅，是不在增值稅所征收的范圍之內(nèi)的，所以對(duì)于是否把該行業(yè)劃入增值稅的范圍，業(yè)界一直有許多不同的看法。

增值稅和營(yíng)業(yè)稅最大的區(qū)別在于增值稅可以用成本進(jìn)行稅款的抵扣，能夠抵扣的金額比重的高低取決于納稅人所繳納的金額，而營(yíng)業(yè)稅就只是跟銷(xiāo)售金額有關(guān)系。值得注意的是，交通運(yùn)輸行業(yè)需要投入的固定資產(chǎn)是非常大的，而勞務(wù)和材料的成本投入相對(duì)來(lái)說(shuō)所占比例極小。并且在之前的增值稅進(jìn)行征收時(shí)，只抵扣勞務(wù)和材料所包含的稅額，而固定資產(chǎn)稅額不抵扣，那么這樣的情況下交通運(yùn)輸業(yè)就會(huì)承受巨大的負(fù)擔(dān)。所以對(duì)增值稅進(jìn)行改革，將會(huì)解決上述的問(wèn)題。

三、營(yíng)改增對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)的影響

（一）減少重復(fù)納稅

在營(yíng)改增實(shí)施之前，交通運(yùn)輸業(yè)的稅收既包含了營(yíng)業(yè)稅，又包含了增值稅。在營(yíng)改增實(shí)施之后，雖然稅率為看起來(lái)較高的百分之十一，但是按照增值稅的相關(guān)規(guī)定，交通運(yùn)輸企業(yè)在繳納水電和購(gòu)買(mǎi)材料等方面可以抵扣進(jìn)行稅額，所以在很大程度上避免了重復(fù)納稅。

（二）促使企業(yè)完善財(cái)務(wù)制度

根據(jù)《中華人民共和國(guó)增值稅暫行條例實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定，一般的納稅人拿來(lái)抵扣增值稅的進(jìn)行稅額，必須在專用的發(fā)票上注明是增值稅額。所以，交通運(yùn)輸行業(yè)的財(cái)會(huì)人員，在對(duì)外來(lái)的憑證進(jìn)行審核時(shí)，對(duì)于可以作為抵扣項(xiàng)的支出內(nèi)容，必須要注意是否用的是增值稅的專用發(fā)票。而交通運(yùn)輸行業(yè)在日常的工作運(yùn)營(yíng)中，對(duì)各種物料的供應(yīng)商在進(jìn)行選擇時(shí)，一定要審核其是否有增值納稅人的資格。這些都促使交通運(yùn)輸業(yè)不斷地完善財(cái)務(wù)制度。

（三）可能增加了企業(yè)的納稅負(fù)擔(dān)

如今，交通運(yùn)輸業(yè)繳納增值稅的稅率為百分之十一，那么運(yùn)輸企業(yè)的抵扣成本必須占到營(yíng)業(yè)收入的百分之七十以上，若沒(méi)有達(dá)到該比例，那么交通運(yùn)輸企業(yè)需要承擔(dān)的稅收就會(huì)比以前還要多。從該行業(yè)實(shí)際的運(yùn)營(yíng)情況看來(lái)，能夠用來(lái)抵扣的條目相當(dāng)少，因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸業(yè)的勞務(wù)和材料的成本投入相對(duì)來(lái)說(shuō)所占比例極小，所以想要讓抵扣成本達(dá)到營(yíng)業(yè)收入的百分之七十以上是具有相當(dāng)大的難度的。

四、交通運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)對(duì)措施

可以看出，營(yíng)改增給交通運(yùn)輸企業(yè)帶來(lái)了好處，也帶來(lái)了弊端。那么交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該采取積極的應(yīng)對(duì)措施以適應(yīng)稅收制度的改革。

（一）進(jìn)行積極的稅收籌劃

營(yíng)改增的實(shí)施，促使交通運(yùn)輸企業(yè)對(duì)于運(yùn)營(yíng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須進(jìn)行細(xì)致詳細(xì)的稅收籌劃。例如降低稅率就要有選擇的進(jìn)行，因?yàn)閷?duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)中規(guī)模較小的企業(yè)來(lái)說(shuō)，營(yíng)改增的實(shí)施給他們帶來(lái)的利大于弊，相反，對(duì)于規(guī)模較大的企業(yè)來(lái)說(shuō)，則帶來(lái)了更大的負(fù)擔(dān)。所以在降低稅率時(shí)，必須科學(xué)地進(jìn)行稅收籌劃，以推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

（二）提升內(nèi)控水平和財(cái)務(wù)管理

由稅改制度可以看出，如果交通運(yùn)輸企業(yè)依然是粗放型的發(fā)展，那么將給企業(yè)帶來(lái)越來(lái)越重的稅收負(fù)擔(dān)。所以交通運(yùn)輸企業(yè)必須要不斷地改革和完善內(nèi)部的體制，不斷地提高內(nèi)控水平。而企業(yè)中的財(cái)務(wù)管理人員要提高自身的業(yè)務(wù)能力，以防在核算時(shí)出現(xiàn)紕漏。審核取得的增值稅發(fā)票，對(duì)開(kāi)票的日期、抵扣期限以及印章等都要逐一進(jìn)行核查和確定，確保發(fā)票的真實(shí)性。定期對(duì)企業(yè)內(nèi)部的財(cái)會(huì)人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)和道德素質(zhì)。

（三）調(diào)整會(huì)計(jì)核算方式

營(yíng)改增的實(shí)施，促使交通運(yùn)輸企業(yè)在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛原配件、維修車(chē)輛時(shí)都有涉及到稅額的核算。所以交通運(yùn)輸業(yè)在進(jìn)行稅金的核算時(shí)必須要更加仔細(xì)，例如交通運(yùn)輸企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入，要扣除增值稅相關(guān)的銷(xiāo)項(xiàng)稅額，其余額要納入企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入中。

（四）進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼

不同規(guī)模的納稅對(duì)象，在營(yíng)改增的實(shí)施過(guò)程中，所受到的影響、所要負(fù)擔(dān)的稅收都有所不同，有的是利大于弊，有的是弊大于利。所以對(duì)于稅收負(fù)擔(dān)相較于以前還增加了的企業(yè)，政府可以給予適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼，以保證交通運(yùn)輸行業(yè)的穩(wěn)定健康的發(fā)展。

五、結(jié)束語(yǔ)

稅收制度是一個(gè)國(guó)家制度中重要的組成部分，稅收制度的改革也一定會(huì)給各行各業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的沖擊。營(yíng)改增的實(shí)施對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)生的影響是顯而易見(jiàn)的，其影響有好也有壞。所以交通運(yùn)輸企業(yè)要積極地采取有效地措施來(lái)應(yīng)對(duì)，讓交通運(yùn)輸業(yè)能快速穩(wěn)定的發(fā)展下去。

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