公路工程施工機(jī)械設(shè)備安全管理研究

延安公路管理局

摘要：隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，各種新技術(shù)、新設(shè)備不斷應(yīng)用于公路工程項(xiàng)目施工，極大地提高了公路工程施工的機(jī)械化水平，同時(shí)機(jī)械化帶來的安全問題也越來越明顯。本文分析了公路工程施工機(jī)械設(shè)備存在的安全問題，并探討了相應(yīng)的安全管理措施。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工機(jī)械設(shè)備；安全管理

一、公路工程施工機(jī)械設(shè)備安全管理的意義

公路工程中對機(jī)械設(shè)備施行安全管理的必要性在于：采取各種技術(shù)措施和組織措施，對一切導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備遭到破壞包括人為的、設(shè)備的以及環(huán)境的因素進(jìn)行預(yù)防和管理，確保公路施工機(jī)械設(shè)備的安全、穩(wěn)定的運(yùn)行。公路工程中機(jī)械設(shè)備的安全管理是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作，對施工人員、機(jī)械設(shè)備以及施工環(huán)境都提出了較高的要求。公路工程機(jī)械設(shè)備的安全管理應(yīng)包括如下幾個(gè)方面的內(nèi)容：由于施工人員對機(jī)械設(shè)備的操作不當(dāng)所引起的損壞或故障；機(jī)械設(shè)備本身在正常使用過程中所受到的損壞和故障；由于機(jī)械事故而引發(fā)的其他性質(zhì)的機(jī)械設(shè)備故障；機(jī)械設(shè)備在正常運(yùn)行時(shí)，由于長期操作對人員造成的傷害等。無論采用何種方式對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行使用，在工程中對機(jī)械設(shè)備的安全管理都尤其重要，必須高度重視機(jī)械設(shè)備的安全管理，確保施工機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。

二、公路工程施工機(jī)械設(shè)備安全的影響因素

（一）操作人員

安全管理中人的因素是第一位的，據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于違反操作規(guī)程而發(fā)生的機(jī)械事故和人身傷亡事故占事故的80%以上，因此操作人員是關(guān)鍵。然而，有些操作人員缺乏應(yīng)有的安全知識(shí)，缺乏設(shè)備相關(guān)專業(yè)知識(shí)，對操作方式不甚了解，對安全操作規(guī)程不熟悉，盲目進(jìn)行操作或者經(jīng)驗(yàn)不足，或者抱著僥幸心理違章作業(yè)；缺乏應(yīng)付異常情況的能力，對可能發(fā)生的危險(xiǎn)后果完全無知等因素；另外操作人員紀(jì)律松懈責(zé)任心不強(qiáng)，檢查員不細(xì)致等，都有可能導(dǎo)致事故發(fā)生。

（二）設(shè)備

設(shè)備的狀況以及安全裝置、設(shè)施、使用的配件、材料質(zhì)量等，也會(huì)對設(shè)備的安全運(yùn)行造成影響。一些大廠生產(chǎn)的品牌設(shè)備基本上都符合安全設(shè)計(jì)要求，但有的單位自制的簡易設(shè)備。由于受到主觀認(rèn)識(shí)、技術(shù)水平、經(jīng)濟(jì)能力所限，很容易存在安全隱患；一些設(shè)備配件質(zhì)量不合格也容易存在安全隱患，1臺(tái)設(shè)備由許多零配件組成，在眾多的零部件中，難免有個(gè)別質(zhì)量不合格的零部件裝配到設(shè)備上去，如1根質(zhì)量不合格的剎車線、制動(dòng)皮都會(huì)導(dǎo)致一場重大事故，1個(gè)有缺陷的氣門彈簧會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然斷裂，使氣門落入氣缸，就會(huì)引起重大設(shè)備事故；同時(shí)機(jī)械使用的材料不合格也容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。

（三）施工環(huán)境

有時(shí)作業(yè)場地過于狹小，作業(yè)場地機(jī)器布局互相影響操作，機(jī)器之間、機(jī)器與固定建筑物之間不能保持安全距離。室外作業(yè)場地缺少必要的防雨雪遮蓋；有障礙物或懸掛突出物，以及機(jī)械可移動(dòng)的范圍內(nèi)缺少防護(hù)醒目標(biāo)志。夜間作業(yè)照明度不夠，隧道施工過程通風(fēng)、溫度、濕度均超出機(jī)械設(shè)備本身的工作環(huán)境要求等一系列的問題，造成了施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的安全問題。

（四）養(yǎng)護(hù)

按照相關(guān)規(guī)范的要求，出于機(jī)械設(shè)備施工安全的考慮，公路工程的機(jī)械設(shè)備在使用時(shí)間超過保質(zhì)期之后就應(yīng)當(dāng)給予更換，以確保機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。因?yàn)橐慌_(tái)超出了規(guī)定使用條件與規(guī)定期限的老舊設(shè)備已經(jīng)喪失了工作的機(jī)械可靠性。但是有些單位為了節(jié)省自身的工程成本，追求利潤的最大化，對那些還能使用的、比較陳舊的老化設(shè)備舍不得淘汰掉，將其應(yīng)用于公路工程的施工項(xiàng)目，然而這些老化設(shè)備工作的可靠性已經(jīng)難以保證。機(jī)械設(shè)備的老化現(xiàn)象嚴(yán)重也給機(jī)械設(shè)備的使用和管理工作帶來了一定的難度。

三、公路工程施工機(jī)械設(shè)備安全管理

（一）加強(qiáng)人員培訓(xùn)

施工單位應(yīng)在工作人員上崗之前對其進(jìn)行必要的崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容應(yīng)包括作業(yè)技能以及安全教育。首先應(yīng)組織骨干人員做好機(jī)械設(shè)備管理人員的培訓(xùn)工作；其次應(yīng)嚴(yán)格要求工作人員持證上崗；再者，單位應(yīng)編制相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)與安全操作手冊，確保人手一冊，貫徹落實(shí)機(jī)械設(shè)備上崗培訓(xùn)工作。培訓(xùn)中要特別重視正確施工操作方法的培訓(xùn)。應(yīng)結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)講解如何掌握正確的施工作業(yè)操作方法，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減少無謂運(yùn)轉(zhuǎn)，降低單位產(chǎn)品成本消耗量，減輕零件磨損，安全操作等。選擇挖掘機(jī)的工作位置，應(yīng)使其回轉(zhuǎn)角度最小，以縮短作業(yè)循環(huán)時(shí)間；自行式鏟運(yùn)機(jī)的操作應(yīng)充分考慮地面狀況的氣候條件（如在潮濕泥濘地帶作業(yè)），適當(dāng)決定裝載量可提高生產(chǎn)串并大大減輕機(jī)械磨損；平整作業(yè)、巖石剝離、挖掘土方和在坡道上作業(yè)時(shí)的技巧；在斜坡上轉(zhuǎn)向時(shí)的注意事項(xiàng)；履帶的調(diào)整應(yīng)考慮到場面條件、每一循環(huán)的移動(dòng)量、轉(zhuǎn)速等。

（二）加強(qiáng)設(shè)備管理，嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)和不合格產(chǎn)品進(jìn)入市場

設(shè)備管理涉及到購置、安裝、調(diào)試、使用維護(hù)、改造更新、報(bào)廢等全過程，監(jiān)管難度非常大。要建立設(shè)備備案制度，特別是大型設(shè)備，從進(jìn)入市場就要備案登記，建立檔案。以后隨著設(shè)備的流向，檔案隨之流動(dòng)，無論是經(jīng)銷人員還是專業(yè)人員、操作人員，都要登記在案，包括使用過程、交接班記錄、設(shè)備運(yùn)行狀況，必須嚴(yán)格記錄。建立相應(yīng)的專家鑒定團(tuán)隊(duì)，對進(jìn)入施工現(xiàn)場的設(shè)備和運(yùn)行中的設(shè)備進(jìn)行鑒定，確保設(shè)備的正常運(yùn)行，嚴(yán)厲打擊以次充好、帶病作業(yè)、無證操作行為，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

作為企業(yè)要以長遠(yuǎn)利益著想，不能只顧眼前利益，必須嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備報(bào)廢制度，做好機(jī)械設(shè)備的更新?lián)Q代工作。要遵循機(jī)械更新?lián)Q代的原則，通過科學(xué)檢測，將磨損嚴(yán)重、技術(shù)性能落后、耗能高、效率低、修理維護(hù)費(fèi)用高、已不能達(dá)到使用要求和安全要求的機(jī)械設(shè)備，堅(jiān)決進(jìn)行更新，確保施工的質(zhì)量和安全。另外，屬于國家明令禁止淘汰的工程機(jī)械，一律做報(bào)廢處理，不得以各種原因繼續(xù)使用，防止給企業(yè)造成不良后果。只有確保了機(jī)械設(shè)備的良好狀態(tài)，才能在工程項(xiàng)目建設(shè)中爭取更大的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力，為企業(yè)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（三）改善作業(yè)環(huán)境

確保地面平整，合理布置機(jī)械設(shè)備，避免設(shè)備相互影響。做好夜間照明工作，保持施工過程合理的通風(fēng)、溫度、濕度等不超出機(jī)械設(shè)備本身的工作環(huán)境要求。例如起重機(jī)械一般需要在較大的范圍內(nèi)運(yùn)行，有的要裝設(shè)軌道和車輪，有的要裝設(shè)輪胎或履帶在地面上行走，有的需要在鋼絲繩上行走，活動(dòng)的空間較大，危險(xiǎn)系數(shù)也大，因此作業(yè)時(shí)必須做好疏散和阻隔工作，有專人負(fù)責(zé)或設(shè)立鮮艷醒目的標(biāo)志；起重機(jī)無論在停止或進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下與周圍建筑物或固定設(shè)備等，都要保持一定的間隔。凡有可能通行的間隔不得小于400mm。

（四）做好養(yǎng)護(hù)工作

機(jī)械設(shè)備在長期使用運(yùn)行中必然帶來零部件的磨損、老化、變形、斷裂、腐蝕、松動(dòng)等情況，這些都需要通過保養(yǎng)、潤滑、維修來減緩或恢復(fù)，使設(shè)備始終處于正常工作狀態(tài)，達(dá)到安全有效運(yùn)轉(zhuǎn)。定期開展安全檢查和維修保養(yǎng)工作，路橋企業(yè)應(yīng)按規(guī)定定期組織安全檢查和維修保養(yǎng)工作，尤其應(yīng)對設(shè)備基礎(chǔ)、安全裝置、附著裝置、架體結(jié)構(gòu)、鋼絲繩等重點(diǎn)部位與重要裝置進(jìn)行全面詳細(xì)的檢查和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，不斷消除安全隱患，確保設(shè)備運(yùn)行安全。

當(dāng)機(jī)械設(shè)備的使用達(dá)到一定年限時(shí)，機(jī)械故障會(huì)增加，工作效能會(huì)下降，需要進(jìn)行相關(guān)技術(shù)改進(jìn)和檢修。所以施工單位在使用機(jī)械設(shè)備的過程中，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)記錄設(shè)備使用情況和相關(guān)技術(shù)參數(shù)，做到定期檢查與維修。在更換零部件、結(jié)構(gòu)件時(shí)要按照機(jī)械設(shè)計(jì)說明書、使用說明書的要求，進(jìn)行更換維修，避免因設(shè)備故障或維護(hù)不力而影響施工組織、技術(shù)安排，甚至造成工程安全事故。同時(shí)設(shè)備所有單位應(yīng)對機(jī)械設(shè)備的檔案資料、原始資料（機(jī)械出廠合格證明、生產(chǎn)許可證、機(jī)械使用說明等）做到妥善保管，定期向使用單位告知機(jī)械檢修項(xiàng)目和提供技術(shù)處理措施。超過使用年限的機(jī)械設(shè)備應(yīng)作機(jī)械報(bào)廢處理。同時(shí)機(jī)械設(shè)備的使用必須符合《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》及相關(guān)規(guī)定。

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加強(qiáng)建筑工程施工管理的創(chuàng)新