調(diào)控一體化管理模式下安全現(xiàn)狀分析與探討

摘要：在電力企業(yè)發(fā)展過程中，調(diào)控一體化管理逐漸成為了一種比較流行的管理模式，這種管理模式為電力企業(yè)的發(fā)展提供了更加有利的發(fā)展條件，但是我們也應(yīng)該看到，當前這一管理模式下的安全現(xiàn)狀并不是十分樂觀，本文就這一問題進行簡要的分析和闡述，以供有關(guān)企業(yè)參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：調(diào)度；調(diào)控一體化；安全現(xiàn)狀

當前我國電力企業(yè)的發(fā)展中對管理模式日漸重視，所以也就出現(xiàn)了調(diào)控一體化的管理模式，由于該模式應(yīng)用的時間并不是很長，因此在發(fā)展的過程中還存在著很多的不足，這些問題也對電力企業(yè)的正常經(jīng)營和安全運轉(zhuǎn)有著十分不利的影響，所以對當前的安全現(xiàn)狀進行有效的分析是十分必要的，只有經(jīng)過詳細的分析，才能在實際的工作中不斷采取有效的措施對其進行改進和完善。

一、調(diào)度、集控分離運行模式下現(xiàn)狀分析及存在問題

1.運行現(xiàn)狀

調(diào)度負責某城市電網(wǎng)6座220kV變電站、原供電所屬22座66kV變電站（其中變電塔3座）、農(nóng)電所屬28座66kV變電站和用戶所屬31座66kV變電站的直接指揮，負責用戶所屬39座66kV變電站的間接指揮。負責公司所屬81條66kV線路、155條10kV線路以及用戶所屬16條66kV線路的直接指揮，負責用戶所屬36條66kV線路的間接指揮。調(diào)度室、集控中心均由調(diào)度中心統(tǒng)一管理。集控中心座落在220kV變電站內(nèi)，距調(diào)度大樓7公里?，F(xiàn)集控中心有監(jiān)控值班人員12人，監(jiān)控系統(tǒng)終端機6臺，調(diào)度室有值班人員8人，調(diào)度員機4臺（其中CC2000系統(tǒng)終端2臺，監(jiān)控系統(tǒng)終端2臺）。

2、運行中存在的問題

（1）在實際的工作中，工作的環(huán)節(jié)過多，所以在任務(wù)傳達的過程中很容易出現(xiàn)誤傳的現(xiàn)象，這樣在匯報工作的過程中就會出現(xiàn)和實際工作情況不符的現(xiàn)象，因為調(diào)度操作的預(yù)令和操作票主要都是由集控中心控制的，所以在實際的工作中就很有可能出現(xiàn)錯項或者是漏項等問題，變電站的工作通常情況下會在施工現(xiàn)場操作完成，在所有的工作都完成以后，操作隊還要向控制中心匯報工作情況，所以操作隊的工作量就會加大，如果操作隊沒有及時向控制中心匯報工作就會在工作中造成控制中心無法對現(xiàn)場的情況以及設(shè)備的運行狀況進行有效的監(jiān)督和調(diào)整。

（2）在調(diào)度工作中，集控中心的工作人員數(shù)量明顯不足，所以其實際的工作也就無法保證電網(wǎng)的正常運行，我國電網(wǎng)發(fā)展到今天，在自動化信息和微機維護等工作都是需要有專業(yè)人員去完成的，但是在當前的發(fā)展趨勢上來看，有些人員雖然在工作之前已經(jīng)經(jīng)過了一定的培訓，但是其自身的業(yè)務(wù)水平還處于相對較低的狀態(tài)，當今的電網(wǎng)建設(shè)也給相關(guān)的工作人員提出了更高的要求，所以在人才的供應(yīng)上還存在著一定的不足。

（3）降低了人員和資源的利用效率。在集控中心運行的過程中還要對系統(tǒng)中的相關(guān)信息進行有效的分析和監(jiān)控，但是如果嚴格按照工作程序來說，在集控中心對工作情況進行詳細的匯報之后，調(diào)度人員才能組織調(diào)度工作，同時為了提高系統(tǒng)運行的安全性和穩(wěn)定性，如果監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)了一些報警提示，調(diào)度人員也要及時對系統(tǒng)中出現(xiàn)的故障進行仔細的檢查，同時還要對報警信息的準確性進行有效的檢查，在集控部門建設(shè)的過程中會出現(xiàn)一些設(shè)備重復購置的現(xiàn)象，這一現(xiàn)象的產(chǎn)生在增加了人員投入的同時也為系統(tǒng)的維修和養(yǎng)護工作帶來了很大的障礙。

二、創(chuàng)新思維，充分準備，構(gòu)建“調(diào)控一體化”管理構(gòu)架

1.成立組織機構(gòu)，完善規(guī)章制度

建立了調(diào)控協(xié)作的機制，成立了領(lǐng)導小組和工作小組，制訂了《調(diào)控一體化實施方案》和《調(diào)控一體化試運行方案》，修訂了調(diào)控運行的各項管理制度和工作標準，完善了相關(guān)業(yè)務(wù)流程，提前明確分工，有條不紊的開展數(shù)據(jù)庫錄入、圖表繪制、通道調(diào)試等各項工作。

2.加強硬件設(shè)施建設(shè)

改造了調(diào)度室，增加自動化系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)等設(shè)備，擴充調(diào)度值班座席和生活服務(wù)設(shè)施，滿足8人值班需要，升級相關(guān)信息網(wǎng)絡(luò)通道，提高調(diào)度室至各機房的通信速度，提升自動化系統(tǒng)運行可靠性。

3.規(guī)范調(diào)控班組設(shè)置

調(diào)控班設(shè)班長、副班長和技術(shù)員各1人，值班實行4值2倒的輪值方式，每值5人，其中總值長1人，一值2人，二值2人，副班長和技術(shù)員參與白班值班。一值值班人員主要負責調(diào)度業(yè)務(wù)，二值值班人員主要負責監(jiān)控業(yè)務(wù)。調(diào)控班總值長負責全面工作，總值長和一值人員有權(quán)同省調(diào)進行調(diào)度業(yè)務(wù)聯(lián)系，接受相關(guān)指令。出現(xiàn)多組操作時，二值人員可在一值人員監(jiān)護下分別進行。

三、整合業(yè)務(wù)，深度融合，“調(diào)控一體化”管理模式持續(xù)完善

1.調(diào)整調(diào)度業(yè)務(wù)范圍

將變電設(shè)備監(jiān)控業(yè)務(wù)納入調(diào)度。調(diào)度在保證原有地區(qū)電網(wǎng)實時調(diào)度管理職能的基礎(chǔ)上，增加了變電設(shè)備實時監(jiān)視與遠程控制等職責。

2.調(diào)整調(diào)度控制方式

部分原先需要通過運行單位現(xiàn)場執(zhí)行的操作轉(zhuǎn)由調(diào)度直接遙控，省調(diào)直接與變電站發(fā)生調(diào)度聯(lián)系轉(zhuǎn)為部分與地調(diào)聯(lián)系，地區(qū)調(diào)度承擔上級調(diào)度指令執(zhí)行與轉(zhuǎn)發(fā)等職能。

3.調(diào)整核心業(yè)務(wù)流程

（1）在執(zhí)行工作流程的過程中要嚴格按照上級部門的相關(guān)指示和要求來進行，如果是城市電網(wǎng)，一定要按照省級的集控中心的指令做出相應(yīng)的調(diào)整。

（2）對監(jiān)控信息異常處理予以規(guī)范、在以往的工作中通常采用的是現(xiàn)場監(jiān)控，同時記錄設(shè)備異常信息，同時在現(xiàn)場就將設(shè)備存在的故障妥善處理，但是為了更好的適應(yīng)電網(wǎng)的建設(shè)，增加了一些監(jiān)督的環(huán)節(jié)，這樣就有效的保證了設(shè)備的安全運行。

（3）規(guī)范事故處理工作流程。將原來的現(xiàn)場匯報事故情況后由調(diào)度決策，對現(xiàn)場下達事故處理指令，現(xiàn)場執(zhí)行完畢并回復的形式，轉(zhuǎn)變?yōu)楦骷壵{(diào)度自行依據(jù)事故監(jiān)控信息及時判斷事故、立即決策，并直接遠方遙控操作進行事故處理的形式。減少了事故處理過程中現(xiàn)場匯報情況、事故處理指令接收及回復的環(huán)節(jié)，事故處理效率明顯提升。

4.調(diào)整調(diào)度工作職責

（1）明確安全責任。調(diào)度負責電網(wǎng)安全運行，生產(chǎn)單位對設(shè)備的管理職責不變，負責輸變電設(shè)備安全，及時核實并負責監(jiān)控信息反映的設(shè)備異常缺陷報缺和消缺。

（2）明確設(shè)備操作責任。調(diào)度負責開關(guān)的遠方單一操作，生產(chǎn)單位負責按調(diào)度指令實施現(xiàn)場操作。

（3）明確信息監(jiān)控責任。制定信息規(guī)范工作計劃，按照專業(yè)管理職責，明確信息規(guī)范與分層的職責劃分和業(yè)務(wù)流程。將監(jiān)控信息分為事故、異常、越限、變位、告知等五類信息。明確調(diào)度負責事故、異常、越限、變位信息的實時監(jiān)視，告知類信息由變電站運行單位負責定期巡視并分析處理，調(diào)控人員將其作為事后查詢、輔助決策手段。深入細化信息規(guī)范分層，在保證安全的前提下，合理做好信息的歸并工作，制定各電壓等級典型信息規(guī)范。

四、結(jié)論

在調(diào)控一體化管理模式中，突破了以往模式中的不足，同時使得電網(wǎng)建設(shè)中的調(diào)度和運行能夠得以有效的結(jié)合，同時這種運行模式還在實際的應(yīng)用中優(yōu)化了系統(tǒng)的資源，同時也促進了相關(guān)信息的共享，在故障處理方面也有了很大的提升，調(diào)度人員的業(yè)務(wù)能力也有了很大的提升，對整個電網(wǎng)的安全運行也有了十分積極的影響，提高了企業(yè)的發(fā)展質(zhì)量。

參考文獻：

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