摘要:熱壓式瀝青混合料路面作為細(xì)集料斷級(jí)配的一種瀝青混合料,具有比較好的抗水性與抗滑能力,在發(fā)達(dá)國(guó)家中應(yīng)用比較廣泛。但是在國(guó)內(nèi),這種路面形式仍然處于研究的起步階段。本文主要對(duì)熱壓式瀝青混合料路面的施工工藝進(jìn)行解析。
關(guān)鍵詞:熱壓式瀝青混合料;路面;施工工藝
國(guó)內(nèi)自改革開放以來,經(jīng)濟(jì)實(shí)力與綜合國(guó)力都得到比較大的提升,公路建設(shè)發(fā)展很快,尤其是高速公路。而在高速公路主要采用瀝青路面,這種路面在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用規(guī)模日益增大,人們?cè)絹碓街匾暺滟|(zhì)量控制力度。到目前為止,大部分瀝青路面的施工工藝都是比較常規(guī)的施工技術(shù),一旦在施工過程中存在任何差錯(cuò),都會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量隱患。因此,瀝青路面的施工工藝是否優(yōu)劣,對(duì)路面的使用性能造成直接影響。必須采用先進(jìn)的施工工藝,確保路面質(zhì)量。
1 熱壓式瀝青混合料路面概述
熱壓式瀝青混合料可以簡(jiǎn)稱為HRA,其結(jié)構(gòu)具有懸浮密實(shí)性,主要從瀝青、礦粉與細(xì)集料形成的膠漿勁度中獲得強(qiáng)度。在熱壓式瀝青混合料中,細(xì)集料比較多,粗集料比較少,導(dǎo)致HRA的空隙率接近0,而且用油量比較高,使得HRA有比較高的抗拉、耐磨、抗滑和密實(shí)抗?jié)B的優(yōu)點(diǎn)。HRA能夠在一定程度上減少紫外線的穿透,從而延長(zhǎng)混合料的使用壽命。一般來說,HRA在海拔比較高、溫差比較大,而且比較濕冷的地區(qū)路面中適用。
2 熱壓式瀝青混合料路面的施工工藝分析
對(duì)于一般的瀝青混凝土路面來說,熱壓式瀝青混合料路面在嵌入層的施工與其相同。但是也存在區(qū)別,即上面層的瀝青預(yù)拌碎石骨料的撒布與碾壓。
2.1 攤鋪嵌入層施工工藝分析
2.1.1 攤鋪厚度
在熱壓式瀝青混合料路面嵌入層的攤鋪中,其施工工藝和普遍的瀝青混合料攤鋪的施工工藝比較相似。這一施工工藝最關(guān)鍵的地方就在于對(duì)嵌入層的攤鋪厚度進(jìn)行良好的控制,使得嵌入層攤鋪厚度與嵌入碎石骨料粒徑的大小、集料的含量等相對(duì)應(yīng)。比如在嵌入層中,骨料粒徑為14毫米的碎石含量應(yīng)該為35%。而且當(dāng)熱壓式瀝青混合料路面上層撒布的碎石骨料粒徑為20毫米時(shí),則嵌入層攤鋪厚度范圍應(yīng)該在45毫米至50毫米之間。
2.1.2 攤鋪的環(huán)境溫度
根據(jù)我國(guó)瀝青路面施工規(guī)范的相關(guān)要求,嵌入層的瀝青混合料攤鋪的施工環(huán)境溫度應(yīng)該在100C以上。而對(duì)于熱壓式瀝青混合料來說,在干燥而且沒有風(fēng)的情況下,即使環(huán)境溫度為00C也可以施工。但是需要注意的是,當(dāng)環(huán)境溫度下降達(dá)到-30C時(shí),則必須停止熱壓式瀝青混合路面嵌入層的攤鋪施工。而在下雨的情況下,則需要推遲嵌入層的攤鋪施工時(shí)間,而且要注意不應(yīng)該在覆蓋有雪或者結(jié)冰的下承層面上進(jìn)行攤鋪施工。
2.1.3 下承層的質(zhì)量檢查與清潔度
與攤鋪熱拌瀝青混合料的施工相似,在對(duì)熱壓式瀝青混合料的嵌入層進(jìn)行鋪筑之前,應(yīng)該對(duì)其下承層,即基面、路面中面層或者下面層等方面進(jìn)行質(zhì)量檢查。在攤鋪之前,應(yīng)該對(duì)其表面進(jìn)行清潔。而且清潔的路面寬度范圍應(yīng)該超過要攤鋪施工的范圍,使得瀝青混合料路面達(dá)到干燥清潔這一要求。由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人對(duì)路面清潔度進(jìn)行檢驗(yàn),通過之后才可以進(jìn)行鋪筑施工。要保證瀝青層的粘結(jié)效果,就應(yīng)該通過瀝青灑布車將粘層油適量地噴灑在瀝青層上。要注意撒布量范圍應(yīng)該為0.25kg/m2至0.35kg/m2,確保粘層油在路面上的覆蓋均勻,避免路面出現(xiàn)花白現(xiàn)象。
2.1.4 攤鋪施工工藝注意要點(diǎn)分析
(1)在攤鋪機(jī)前,應(yīng)該確保有適量的料車等候,避免攤鋪機(jī)等待運(yùn)料車而耽誤施工。
(2)攤鋪機(jī)就位之后,應(yīng)該對(duì)熨平板的預(yù)拱度、工作仰角等進(jìn)行妥善調(diào)整。在攤鋪混合料前,應(yīng)該對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行一個(gè)小時(shí)左右的預(yù)熱,從而使得夯板、分料器與熨平板等部件的溫度達(dá)到100攝氏度以上。然后,在受料斗的表面涂抹比較少量的隔離劑,從而避免混合料出現(xiàn)粘附現(xiàn)象。
(3)在對(duì)熱壓式瀝青混合料進(jìn)行攤鋪時(shí),攤鋪機(jī)應(yīng)該備有兩臺(tái)以上,從而進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè)。相鄰兩邊在攤鋪的過程中,要注意留有3厘米至5厘米的攤鋪重疊。如果攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的地區(qū)為高寒陡坡地段,在氣候條件不好的情況下,相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)不應(yīng)該保持太遠(yuǎn)的距離,一般應(yīng)該在5米至10米之間。
(4)要注意攤鋪機(jī)的輸出量應(yīng)該和瀝青混合料的運(yùn)輸、拌合等方面的能力相匹配,從而保證攤鋪的連續(xù)性。而攤鋪速度應(yīng)該根據(jù)攤鋪寬度、厚度、施工機(jī)具配套情況以及拌合廠的產(chǎn)量等方面來確定,要達(dá)到2m/min~4m/min這一要求。如果無法進(jìn)行連續(xù)攤鋪,則應(yīng)該做好施工縫,從而避免冷接縫。
(5)在攤鋪的過程中,要對(duì)攤鋪狀態(tài)進(jìn)行不斷調(diào)整,從而確保瀝青混合料可以連續(xù)攤鋪。在攤鋪的時(shí)候,熨平板應(yīng)該根據(jù)其鋪筑厚度而采用中、強(qiáng)夯等級(jí)來確保瀝青路面的初始?jí)簩?shí)度應(yīng)該至少達(dá)到85%。
2.2 瀝青碎石骨料的預(yù)拌與撒布分析
要注意在選用骨料時(shí),確保其耐磨性與棱角性,而且要具有均勻的粒徑大小。將骨料與瀝青混合預(yù)拌,完畢之后通過機(jī)械將其撒布在熱壓式瀝青混合料路面上,也可以采用人工撒布。在撒布骨料的過程中,要注意面面俱到,直到骨料已經(jīng)完全撒布在路面上,避免有的路面沒有撒到。如果采用機(jī)械撒布存在不均勻的現(xiàn)象,則需要采取人工補(bǔ)撒措施。另外,可以采用拖掛式碎石撒布機(jī)來確保預(yù)拌碎石撒布的均勻性。在熱壓式瀝青混合料路面中,磨耗層預(yù)拌碎石是比較重要的組成部分,有利于增強(qiáng)路面的耐磨耗性能與抗滑性,對(duì)路面發(fā)揮著很重要的功能性作用。有關(guān)研究表明,當(dāng)預(yù)拌耐磨碎石骨料在路面上的撒布量達(dá)到12kg/m2的時(shí)候,會(huì)使其表面達(dá)到1.5毫米的構(gòu)造深度,而且分布均勻,可以增強(qiáng)熱壓式瀝青混合料路面的耐磨與抗滑能力。
2.3 預(yù)拌瀝青碎石骨料的碾壓分析
在熱壓式瀝青混合料路面上撒布預(yù)拌瀝青碎石骨料之后,需要使用壓路機(jī)對(duì)其進(jìn)行碾壓。在這個(gè)過程中,要注意控制好壓路機(jī)的碾壓時(shí)機(jī)。一般來說,當(dāng)預(yù)拌瀝青碎石骨料在路面上撒布完畢之后,在溫度較高的情況下,壓路機(jī)對(duì)撒布的碎石進(jìn)行碾壓時(shí),可以將其完全壓進(jìn)嵌入層中,無法實(shí)現(xiàn)表面露石的目的。而在溫度比較低的情況下,嵌入層已經(jīng)具有一定的硬度,壓路機(jī)對(duì)撒布的碎石進(jìn)行碾壓時(shí),要將碎石骨料壓進(jìn)嵌入層,就會(huì)存在一定難度。而且這種情況下,路面的耐久性能也會(huì)變差,導(dǎo)致車輛在路面上行駛時(shí),骨料非常容易脫落。因此,要把握好壓路機(jī)的碾壓時(shí)機(jī)。
在熱壓式瀝青混合料中,細(xì)集料比較多,實(shí)際上比較容易壓實(shí),而且有比較好的施工和易性。壓實(shí)的次數(shù)在壓路機(jī)對(duì)路面進(jìn)行碾壓時(shí),是比較關(guān)鍵的影響因素。有研究表明,當(dāng)壓實(shí)次數(shù)為45次時(shí),熱壓式瀝青混合料的空隙率達(dá)到2%,礦料的間隙率會(huì)達(dá)到15.3%,而且瀝青的飽和度會(huì)達(dá)到91.0%。而超過45次的壓實(shí)次數(shù),則會(huì)使得前述指標(biāo)漸漸處于比較穩(wěn)定的狀態(tài)。因此,對(duì)熱壓式瀝青混合料成型造成影響的壓實(shí)次數(shù)主要集中在壓實(shí)的前45次上,然后影響逐漸下降。當(dāng)碾壓溫度范圍為100C至1200C時(shí),無論壓實(shí)次數(shù)是多少,都有比較好的可壓實(shí)性。而在撒布碎石之后,最好的路面碾壓溫度范圍應(yīng)該是1100C至1200C。
結(jié)束語(yǔ)
在熱壓式瀝青混合料路面上,可以撒布粒徑具有均勻性的預(yù)拌瀝青碎石,在構(gòu)造上具有較大的深度,而且有良好的抗滑優(yōu)點(diǎn),可以節(jié)省優(yōu)質(zhì)石料,降低修筑成本,推廣與應(yīng)用前景比較好。但是在國(guó)內(nèi),熱壓式瀝青混合料路面的發(fā)展仍然處于研究的起步階段,必須加大其研究與實(shí)踐力度,實(shí)現(xiàn)其良好發(fā)展。
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