路橋施工過程中混凝土原材料的質(zhì)量控制

【摘要】混凝土原材料的質(zhì)量控制作為路橋施工建設(shè)的重要工作，需要人員嚴(yán)格把質(zhì)量關(guān)，因?yàn)榛炷潦堑缆窐蛄航ㄔO(shè)原材料的主體，因而對其質(zhì)量的要求尤為高。本文從混凝土所需原材料，如水、水泥、集料、外加劑等方面的質(zhì)量入手，論述了施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題及控制混凝土原材料質(zhì)量的具體措施，以實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的安全。

【關(guān)鍵詞】混凝土；原材料檢測；控制措施

施工質(zhì)量直接關(guān)系著工程建筑的安全，所以對工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量的控制刻不容緩。混凝土作為橋梁建設(shè)的重要材料，水泥和水?dāng)嚢杈鶆蛐纬傻乃酀{可以將建筑所需的砂石牢固地粘在一起，等到混凝土凝固就有了耐久性、強(qiáng)度等性能，但也有一系列的因素影響著混凝土的質(zhì)量。

一、影響混凝土質(zhì)量的各方面

眾所周知，控制好路橋建筑混凝土的質(zhì)量，需要了解影響混凝土質(zhì)量的各個要素，只有這樣才能更好地提高其施工質(zhì)量，下面就對混凝土原材料進(jìn)行分析，以找出控制原材料質(zhì)量的方法。

（一）原材料是影響混凝土質(zhì)量的基礎(chǔ)

混凝土主要由黃砂、石子及水泥構(gòu)成。黃沙的細(xì)度模數(shù)和含沙量影響著混凝土的質(zhì)量，因?yàn)闊o論是細(xì)沙還是粗沙都會增加混凝土的干縮裂縫，此外如果黃砂的含泥量過高，會影響混凝土的耐久性、抗?jié)B性、抗凍性及其總體上的強(qiáng)度。因而在選擇混凝土的黃砂時，應(yīng)用半徑小于0.315mm的篩孔來篩選，此外還應(yīng)嚴(yán)格控制黃砂的硫酸鹽、硫化物和含泥量，以確保黃砂的硬度達(dá)標(biāo)。石子的選擇主要考慮它的級配、壓碎值和針片狀的含量，這些因素都是決定石子質(zhì)量的重要方面。但目前市場上許多石子的壓碎值或者級配不能滿足建筑的要求，因此選購的建筑石子應(yīng)符合針片狀顆粒的含量低于15%，半徑小于40mm，強(qiáng)度不小于3級的石子。水泥的強(qiáng)度和體積的安定度是影響混凝土質(zhì)量的首要因素，混凝土水泥的選擇應(yīng)從物理學(xué)角度結(jié)合路橋承受的重力，選擇強(qiáng)度大于42.5兆帕的硅酸鹽水泥，以減少混凝土出現(xiàn)裂縫或者膨脹的現(xiàn)象?？傊?，原材料質(zhì)量的控制是提高混凝土質(zhì)量的重要措施，在混凝土的施工過程中應(yīng)加強(qiáng)原材料的檢測和控制。

（二）原材料的配合比例是影響混凝土質(zhì)量的重要條件

混凝土是原材料按照一定比例混合的混合體，單位用水量、黃砂率及水灰比是影響配合比的三個基本要素。具體的運(yùn)用應(yīng)遵循的原則，首先在滿足施工要求的基礎(chǔ)上，依據(jù)粗骨料的質(zhì)量和規(guī)格確定單位用水量，一般每立方米的用水量應(yīng)控制在145kg-160kg，但當(dāng)坍落度處于170毫米到200毫米之間時，每立方米的用水量應(yīng)在160kg-170kg；其次混凝土的水灰比，應(yīng)在滿足混凝土的強(qiáng)度和耐久性的基礎(chǔ)上確定，一般把0.34作為最佳水灰比；最后是砂數(shù)量的確定應(yīng)以填充石子之間的空隙后還富余空間為原則。

（三）混凝土灌注及后期的養(yǎng)護(hù)工作保障混凝土的質(zhì)量

振搗和模板支設(shè)是澆筑混凝土?xí)r影響混凝土質(zhì)量的主要方面?；炷敛捎貌煌恼駬v方式需堅(jiān)持不同的原則，如用振搗棒時應(yīng)將振搗所需時間控制在一定的范圍。在支設(shè)模板之前就要將其表面的污垢清除干凈，以實(shí)現(xiàn)模板之間的接縫嚴(yán)密，確保支架控制的牢固。此外，混凝土的質(zhì)量還與其成型后的養(yǎng)護(hù)密切相關(guān)，因?yàn)榛炷恋谋砻婕词鼓蹋噙€會不斷地水化，這時會不斷增加混凝土的表層強(qiáng)度，所以要在干燥的天氣及時對混凝土進(jìn)行灑水，以使其表面潮濕，降低裂縫產(chǎn)生的機(jī)率。

二、檢測混凝土原材料的方法

隨著現(xiàn)代建筑業(yè)的發(fā)展，混凝土的技術(shù)及材料的技術(shù)都實(shí)現(xiàn)了不斷創(chuàng)新，新材料也在混凝土中得到廣泛的使用，但也出現(xiàn)了一些質(zhì)量問題，下面對混凝土的檢測方法進(jìn)行探討，以進(jìn)一步控制混凝土的質(zhì)量。對黃砂的檢測方法是，黃砂應(yīng)使用中砂，須確定其泥塊的多少，檢測的方法是用手搓濕砂，含泥量多的黃砂，手上會占有較多的泥粉，還應(yīng)檢測砂石的密度、有害物質(zhì)的含量及堅(jiān)固性等。水泥的檢測指標(biāo)主要有：凝結(jié)時間、抗壓強(qiáng)度、安定性、細(xì)度以及抗折強(qiáng)度，其中水泥初凝的時間在45分鐘左右，終凝的時間不能遲于10小時；水泥的抗壓和抗折強(qiáng)度，可以通過做膠砂試驗(yàn)來檢測。安定性是決定水泥質(zhì)量的重要指標(biāo)，水泥是否安定主要看硬化的水泥體積是否均勻。對于石子的檢測應(yīng)測其壓碎值，如果壓碎值過大就不能用于高標(biāo)號混凝土的生產(chǎn)，級配不好、針片狀多的石子會使混凝土的可泵性變差，因?yàn)槭又g的空隙較多，需要很多的水泥和砂填充，混泥土的經(jīng)濟(jì)性就會降低。

三、路橋施工中控制混凝土原材料質(zhì)量的措施

（一）選擇適宜的水泥型號，做好水泥質(zhì)量控制

水泥的質(zhì)量對工程結(jié)構(gòu)來說至關(guān)重要。首先是選擇水泥的型號，這應(yīng)依據(jù)使用部位的不同和圖紙?jiān)O(shè)計時的具體要求，進(jìn)行選擇，同時還需考慮混凝土工程特點(diǎn)以及工程所處的環(huán)境，以選擇出適當(dāng)?shù)乃鄻?biāo)號和品種。一般情況下路基表面使用C25、C20型號的水泥，抹面使用C15型號的水泥。此外設(shè)計交通混凝土路面的拉彎時要求使用強(qiáng)度為42.5左右的水泥。針對實(shí)際的情況還應(yīng)控制好新拌混凝土的和易性及裂縫，提升外加劑的化學(xué)性能，一延長路面的使用壽命。其次是對進(jìn)入施工現(xiàn)場的水泥進(jìn)行檢測，雖然有相關(guān)的質(zhì)量保障資料，仍需核實(shí)進(jìn)場的水泥是否和相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)相符合，如是否錯進(jìn)或混進(jìn)水泥，是否具備齊全的包裝標(biāo)志，是否有受潮結(jié)塊的現(xiàn)象，除去這些還應(yīng)重點(diǎn)察看二氧化硫和氧化鎂的含量及水泥的初凝時間。在所有檢測項(xiàng)目全部合格以后，才可批準(zhǔn)施工方拌制混凝土。最后是做好水泥的現(xiàn)場管理工作，施工工地大多數(shù)都會存放不同種類的水泥，為避免混合使用，應(yīng)將不同型號的水泥分別堆放，并分析各種水泥的適用范圍和結(jié)構(gòu)物環(huán)境，以保障混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。

（二）重視水質(zhì)量的分析研究

用于混凝土的水大多是潔凈的自來水或者地下水，因?yàn)樗锊荒芎杏袡C(jī)物鹽、酸、堿、油等物質(zhì)。用非飲用水的話，應(yīng)符合的條件有：每立方厘米的水含鹽量低于5毫克；硫酸鹽的含量每立方厘米小于2.7毫克；水的PH值大于4。對于那些成分不明的水需在水質(zhì)的抗腐蝕性檢測合格后才能使用。所以應(yīng)嚴(yán)格按照指標(biāo)檢查水的質(zhì)量，以免影響混凝土的質(zhì)量。

（三）嚴(yán)格控制集料質(zhì)量

集料占混凝土組成材料的75%以上，不僅是工程結(jié)構(gòu)的骨架，更重要的是它決定著路橋的性能。集料大致分為細(xì)集料和粗集料。細(xì)集料應(yīng)用那些潔凈并且堅(jiān)硬耐久的天然砂，天然砂的選擇除將其細(xì)度模數(shù)控制在2.5以上外，還要控制好天然砂在篩孔小于0.315mm的通過量，如果天然砂的通過量過多或過少，都可使混凝土的表面產(chǎn)生裂縫或浮漿。選擇粗集料應(yīng)從品種、巖性、級配及最大粒徑等反方面考慮。粗集料以碎石為原料，因?yàn)樗槭炷恋目拐坌员纫话愕幕炷烈叱?0%左右。碎石的選擇應(yīng)分析母巖的巖性，母巖抗壓的強(qiáng)度一般要高于100MPa。碎石的選擇還應(yīng)考慮，最大粒徑低于40毫米，泥沙含量低于1%，針片狀顆粒含量小于15%以及石料的強(qiáng)度大于3%。

路橋施工過程中，影響混凝土原材料質(zhì)量的因素很多，保障原材料的質(zhì)量除需對其認(rèn)真檢查外，還應(yīng)按照規(guī)定的指標(biāo)核實(shí)各項(xiàng)指標(biāo)，只有這樣才能進(jìn)一步的確保橋梁道路的質(zhì)量。

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