再破自主“天花板”

廣汽乘用車總經(jīng)理吳松在發(fā)布會后的采訪中表示，速博的產(chǎn)品力已經(jīng)不輸于同級別包括合資在內(nèi)的任何品牌，所以他們有信心去挑戰(zhàn)和突破合資品牌設(shè)立的“天花板”。

這已不是傳祺第一次向合資品牌在價格上“叫板”。兩年前，傳祺GS5以12.38-22.98萬元的價格上市，打破了自主品牌SUV車型起價不超過12萬元的慣例。在彼時自主品牌低質(zhì)低價的標(biāo)簽尚未褪去的大環(huán)境下，廣汽這一大膽的做法也曾令眾人為其捏一把汗。不過幸運的是，傳祺“賭”對了，而這也成為了速博挑戰(zhàn)SUV市場格局的最大底氣。

配置升級欲做新標(biāo)桿

自推出首款產(chǎn)品以來，廣汽傳祺僅用4年時間就積累了21萬用戶，整體銷量實現(xiàn)了三年三級跳，書寫了自主品牌的又一個“神話”。

但“神話”的締造并非一帆風(fēng)順。據(jù)廣汽乘用車總經(jīng)理助理兼銷售部部長肖勇介紹，GS5上市最初，考慮到定價和品牌知名度等因素，廣汽為這款車制定的銷量目標(biāo)只有3000輛。而半年之后的9月份，這款車的銷量就達到了6000輛，而且至今一直穩(wěn)定在這樣一個數(shù)量級。一個年輕的自主品牌之所以能有這樣的成績，肖勇認(rèn)為應(yīng)歸根于傳祺的產(chǎn)品力。

此次上市的GS5速博采用了1.8T渦輪增壓發(fā)動機、7擋G-DCT手自一體變速器，動力得到了顯著提升。同時搭載車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、360度全景泊車影像系統(tǒng)等智能安全技術(shù)，實用配置得到極大豐富。

而對于GS5和GS5速博兩款車的關(guān)系，肖勇也給出了明確的答復(fù)：“GS5速博的價格、性能等都和GS5處在不同的市場，GS5速博推出之后GS5還會繼續(xù)銷售。GS5目前主要競標(biāo)的車型是韓系和部分國產(chǎn)品牌，而速博的競標(biāo)車型則全部是合資品牌?！?/p>

同時，肖勇還明確指出了對兩款車型未來的銷量期待?！八俨┲辽黉N售3000輛以上，GS5整個系列的產(chǎn)品達將到月銷萬輛以上，這是我們的目標(biāo)。”

逆市上揚挑戰(zhàn)20萬輛

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，廣汽傳祺2014年1-9月銷售逆市上揚達7.5萬輛，同比增幅41%。8月初上市的傳祺GA3S視界上市首月銷量即達5000輛。廣汽傳祺也成為自主品牌中僅有的幾家業(yè)績“飄紅”的企業(yè)。

對于自主品牌市場份額連續(xù)下滑的現(xiàn)象，吳松認(rèn)為，自主品牌下滑“一點不要緊”。他認(rèn)為，自主品牌絕不可以再走模仿的老路。“不掌握核心的東西無法跟別人抗?fàn)?，傳祺通過第一代引進消化吸收再創(chuàng)新之后，第二代產(chǎn)品全部都是自己的東西?！?/p>

從2011年的年銷量1.7萬輛，到2012年的3.3萬輛，再到2013年的8.5萬輛，傳祺每年都在以100%的速度在增長。而對于即將到來的2015年，廣汽為傳祺定下了新的目標(biāo)——向20萬以上的目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。

之所以敢于提出這一目標(biāo)，肖勇認(rèn)為底氣來源于兩點：“首先是產(chǎn)品線不斷豐富，明年我們還有兩款比較重磅級的產(chǎn)品上市，一款是A+級的SUV產(chǎn)品，一款是我們真正發(fā)力的中高級轎車GA6。其次，傳祺產(chǎn)品的客戶轉(zhuǎn)介紹率非常高，傳祺今年銷量有近50%的增長，其中20%、30%是來源于客戶轉(zhuǎn)介紹，這是很多合資品牌達不到的?！?/p>

同時，為了配合這一銷量翻番的宏大計劃，廣汽已開始著手?jǐn)U充渠道。據(jù)肖勇介紹，目前傳祺擁有的220家經(jīng)銷商遠遠不能承擔(dān)未來的銷量計劃。“到今年年底，傳祺的經(jīng)銷商數(shù)量會達到320家左右，明年將達到400到410家左右?！?/p>

肖勇說，在渠道建設(shè)的過程中，除了渠道下沉，傳祺還會進行大量的主店帶動下屬直營點或城市展廳的發(fā)展和特約服務(wù)網(wǎng)點的推廣，以建立起“50公里范圍內(nèi)的服務(wù)圈”。