突圍正面戰(zhàn)場(chǎng)

在A30下線儀式之后的媒體溝通會(huì)上，東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理李春榮、副總經(jīng)理柳玉春表示，自主品牌雖然遭遇了“十一連降”，但并不代表大難臨頭，反而說(shuō)明市場(chǎng)正越來(lái)越趨向理性。對(duì)于一直致力于打“質(zhì)量牌”的風(fēng)神來(lái)說(shuō)，這樣的環(huán)境恰恰為其迎來(lái)了發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。

李春榮認(rèn)為，今年自主品牌的下降更多地反映在轎車上，SUV和MPV是保持增長(zhǎng)的。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，相比去年同期，2014年7月自主品牌乘用車的市占率下滑0.6個(gè)百分點(diǎn)至34.6%，轎車的市占率則下降5.6個(gè)百分點(diǎn)至17.7%。這是自主品牌轎車市場(chǎng)份額首度跌破20%，創(chuàng)下2009年以來(lái)的月度最低。

在大勢(shì)不利的情況下，風(fēng)神A30加入了自主品牌緊湊級(jí)家轎陣營(yíng)，頗有些“迎難而上”的意味。柳玉春表示，轎車是自主品牌的“正面戰(zhàn)場(chǎng)”，雖然艱難，但東風(fēng)仍會(huì)選擇從轎車市場(chǎng)開(kāi)始突破。

產(chǎn)品力媲美“新三樣”

東風(fēng)風(fēng)神A 3 0長(zhǎng)為4 5 3 0 m m，寬1730mm，高1490mm，軸距2620mm，搭載1.5L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率85kW，最大扭矩145Nm。A30的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)具備了“三高兩低”的特點(diǎn)，“三高”是指高動(dòng)力性，高燃油經(jīng)濟(jì)性，以及高可靠性，“兩低”指的是低排放和低噪聲。

A30所依托的DF1平臺(tái)，是東風(fēng)在PF平臺(tái)的基礎(chǔ)之上，參照神龍PSA新一號(hào)全新打造的換代平臺(tái)。東風(fēng)乘用車公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)黎崢認(rèn)為，DF1平臺(tái)展現(xiàn)出的新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，令A(yù)30的產(chǎn)品力完全可以媲美當(dāng)下的家轎“新三樣”——新愛(ài)麗舍，新捷達(dá)和新桑塔納。

如今，三廂自主轎車的競(jìng)爭(zhēng)可以用“白熱化”來(lái)形容，李春榮認(rèn)為，越是競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域越是沒(méi)有捷徑可走?！叭绻麊?wèn)我們有什么新的玩法，我的回答是沒(méi)有。因?yàn)槿龓灾鬓I車是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的領(lǐng)域，不能只靠一個(gè)概念，或者是一招鮮的辦法，還是要扎扎實(shí)實(shí)的把質(zhì)量做好，扎扎實(shí)實(shí)的把售后服務(wù)、銷售服務(wù)做好。至于渠道，我們現(xiàn)在有326家4S店，還有接近1000家二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，渠道布局基本完整。由于渠道布局要有適當(dāng)?shù)奶崆靶?，以后我們的渠道每年?huì)增加30家左右的網(wǎng)點(diǎn)，重點(diǎn)以提高經(jīng)銷商的能力，或者提升他們的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量為主?！?/p>

關(guān)于A30初期的銷量目標(biāo)，柳玉春也給出了具體的數(shù)字——“3000輛左右”。

堅(jiān)持打造“基本功”

作為自主品牌乘用車的后來(lái)者，東風(fēng)風(fēng)神沒(méi)有在短時(shí)間內(nèi)急于上量，而是將戰(zhàn)略重點(diǎn)放在了打造質(zhì)量和品牌美譽(yù)度上。據(jù)權(quán)威汽車評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)J.D.Power亞太公司提供的2011年中國(guó)售后服務(wù)滿意度指數(shù)研究（CSI）簡(jiǎn)報(bào)顯示，首次接受調(diào)查的東風(fēng)風(fēng)神的售后服務(wù)滿意度超過(guò)了15個(gè)外資、合資汽車品牌和20個(gè)自主品牌，甚至超越了雷克薩斯、梅賽德斯-奔馳，居自主品牌第一陣營(yíng)前列。

作為風(fēng)神品牌的掌舵手，李春榮對(duì)一路走來(lái)的堅(jiān)持十分感慨?！拔覀兊腟30現(xiàn)在一年5萬(wàn)臺(tái)，與S30同時(shí)推出的產(chǎn)品，很多都不見(jiàn)了，當(dāng)然我們還不是最好的，只是東風(fēng)風(fēng)神一出手就能夠做到這個(gè)水平，應(yīng)該說(shuō)不是一件容易的事?！?/p>

今年1-7月份，自主品牌轎車整體的上牌量下降了8.1%，但東風(fēng)風(fēng)神的上牌量增長(zhǎng)了16.9%，這對(duì)東風(fēng)風(fēng)神的團(tuán)隊(duì)是一個(gè)極大的鼓舞?！霸绞瞧D難的時(shí)刻，越是考驗(yàn)?zāi)慊竟Φ臅r(shí)候，”李春榮如是說(shuō)。

在轎車這個(gè)正面戰(zhàn)場(chǎng)上，風(fēng)神目前已布局了三款產(chǎn)品：風(fēng)神S30、風(fēng)神H30和風(fēng)神A60。李春榮將它們歸為風(fēng)神的第一波產(chǎn)品，而A30則成為了第二波的“頭炮”，定位“要比S30略微高一些”。這樣布局的意圖很明顯：將最緊俏的緊湊型市場(chǎng)再次細(xì)分，以求滲透至它的每個(gè)角落。

采訪中，李春榮還透露了風(fēng)神品牌未來(lái)三年的產(chǎn)品規(guī)劃?！霸?017年以前，我們會(huì)在DF1平臺(tái)上推出兩款SUV，計(jì)劃明年推出一個(gè)比AX7小一些的SUV，之后還會(huì)推出一個(gè)更小一點(diǎn)的SUV，可能叫AX3。與PSA合作的第一款產(chǎn)品L60會(huì)在今年年底下線，明年推向市場(chǎng)?！?/p>

李春榮認(rèn)為，東風(fēng)成為PSA第一大股東以后，對(duì)風(fēng)神的影響是巨大的?！斑@意味著風(fēng)神的產(chǎn)品將有機(jī)會(huì)使用PSA的先進(jìn)技術(shù)，比如AX7現(xiàn)在用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)我們也可以采用PSA與寶馬合作開(kāi)發(fā)的EP6發(fā)動(dòng)機(jī)。所以東風(fēng)與PSA的深度合作，對(duì)風(fēng)神未來(lái)產(chǎn)品的豐富，以及品牌和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升都會(huì)有比較大的幫助?！?/p>