工業(yè)4.0成功要先做好七件事

一切可以被數(shù)字化的都將被數(shù)字化；所有技術(shù)進(jìn)步都將支持物聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，如大數(shù)據(jù)技術(shù)、移動(dòng)應(yīng)用等；白天下單，晚上你就能收到個(gè)性化的哈雷摩托車……工業(yè)4.0正洶涌而來。作為德國工業(yè)4.0的重要參與者，SAP正雄心勃勃地布局工業(yè)4.0，特別是在我國這個(gè)工業(yè)大國。

“工業(yè)4.0是行業(yè)大趨勢(shì)，可能也是工業(yè)發(fā)展的唯一選擇。”SAP全球高級(jí)副總裁、全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)和快速增長戰(zhàn)略市場(chǎng)總裁柯曼（Clas Neumann）這樣評(píng)價(jià)如今正在很多國家如火如荼地開展的工業(yè)4.0。

三個(gè)典型應(yīng)用場(chǎng)景

工業(yè)4.0最早由德國提出，旨在提高德國工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，以在新一輪工業(yè)革命中占得先機(jī)。SAP是德國4.0的重要參與者。工業(yè)4.0將對(duì)工業(yè)帶來怎樣的影響，柯曼舉了智能工廠、實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性維護(hù)和物流智能化三個(gè)工業(yè)4.0典型應(yīng)用場(chǎng)景來說明。

在柯曼看來，工業(yè)4.0的核心是智能工廠。比如，哈雷摩托車德國生產(chǎn)中心借助SAP智慧工廠解決方案實(shí)現(xiàn)了混線生產(chǎn)，使得個(gè)性化定制的摩托車生產(chǎn)周期從21天縮減到6個(gè)小時(shí)。也就是說，如果客戶白天下單，晚上就能收到個(gè)性十足的哈雷摩托車了。

對(duì)設(shè)備進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)。和以往要基于設(shè)備、產(chǎn)品的運(yùn)行時(shí)間定期維護(hù)不一樣的是，在工業(yè)4.0時(shí)代，維護(hù)人員根據(jù)傳感器回傳的設(shè)備運(yùn)行信息，并對(duì)這些信息進(jìn)行分析后，預(yù)先掌握設(shè)備性能狀態(tài)，從而更加靈活、高效地對(duì)設(shè)備、產(chǎn)品進(jìn)行有針對(duì)性的維護(hù)、保養(yǎng)。SAP已在歐洲幫助風(fēng)力發(fā)電企業(yè)降低維護(hù)、保養(yǎng)成本，節(jié)省資源，提高發(fā)電機(jī)組的性能和效率。

物流智能化。這其中有兩類物流。一類對(duì)內(nèi)物流，比如，吞吐能力達(dá)到1400萬噸、日常貨物通關(guān)量相當(dāng)于5500輛卡車容量的德國漢堡港已經(jīng)做了示范。此前，為了合理安排每天進(jìn)出港口的貨車，漢堡港需要很多人工協(xié)調(diào)、調(diào)度工作?，F(xiàn)在漢堡港通過與輪船進(jìn)行信息交互，根據(jù)貨船的到港時(shí)間或者貨輪上裝載的貨物特性來為貨車進(jìn)出港的時(shí)間排序。這樣，貨車平均在港口停留30分鐘即可完成作業(yè)，大大緩解了港口交通擁堵的狀態(tài)。漢堡港口未來還希望連通所有運(yùn)輸領(lǐng)域，從水路到公路一直到鐵路。另一類是對(duì)外物流，比如，整車生產(chǎn)廠家可以先預(yù)測(cè)整車生產(chǎn)還需要多長時(shí)間再合理安排貨運(yùn)，減少貨車的等待時(shí)間。

新技術(shù)將大有作為

不過柯曼認(rèn)為，工業(yè)4.0才剛剛起步，其實(shí)現(xiàn)需要一個(gè)過程，相關(guān)的產(chǎn)品、設(shè)備和軟件都需要進(jìn)行調(diào)整，因此先要進(jìn)行大量投資。他指出，工業(yè)4.0要獲得成功，需要滿足以下7個(gè)因素：解決網(wǎng)絡(luò)安全問題，制定相關(guān)安全政策；在數(shù)據(jù)傳輸?shù)确矫嬷贫▏H統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；要為社交所帶來的影響做好準(zhǔn)備，并積累相關(guān)技能和人才；解決好復(fù)雜性帶來的挑戰(zhàn)；完善工業(yè)領(lǐng)域帶寬基礎(chǔ)架構(gòu)；法律框架與監(jiān)管體制調(diào)整；以開放的心態(tài)面對(duì)信息交流和互動(dòng)。

他特別強(qiáng)調(diào)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于工業(yè)4.0的成功非常關(guān)鍵。如果工廠采用了來自不同廠商提供的解決方案，而這些解決方案的數(shù)據(jù)等標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，數(shù)據(jù)的交互也就無從談起，更別說如何獲取工業(yè)4.0的價(jià)值?！斑@需要不同廠商充分協(xié)調(diào)，形成能被普遍認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)?！笨侣f。

工業(yè)4.0強(qiáng)調(diào)由集中式控制向分散式增強(qiáng)型控制模式的轉(zhuǎn)變，從而建立一個(gè)高度靈活的個(gè)性化和數(shù)字化的產(chǎn)品與服務(wù)的生產(chǎn)模式，這需要大量的新技術(shù)作為支撐?？侣J(rèn)為，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和移動(dòng)互聯(lián)等將技術(shù)在工業(yè)4.0中大有作為：在海量終端實(shí)現(xiàn)互聯(lián)后，需要大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)海量結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和分析處理；而云計(jì)算則是將不同利益相關(guān)者通過同一套數(shù)據(jù)進(jìn)行互聯(lián)的最好途徑；移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)可以將預(yù)見性的維修信息推送到終端，還可以幫助用戶通過移動(dòng)終端實(shí)時(shí)了解工廠的運(yùn)行情況，而不一定在工廠的控制中心。

作為工業(yè)4.0德國戰(zhàn)略發(fā)展的核心成員，SAP在工業(yè)4.0方面雄心勃勃?？侣嬖V記者，工業(yè)4.0對(duì)于SAP來說，是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，為了更好地抓住工業(yè)4.0帶來的機(jī)遇，SAP設(shè)立了專門的部門和業(yè)務(wù)單元，積極開發(fā)相關(guān)的應(yīng)用，并且和相關(guān)的合作伙伴結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。

在工業(yè)4.0相關(guān)應(yīng)用方面，柯曼指出，SAP作為全球領(lǐng)先的管理軟件供應(yīng)商，正努力利用新技術(shù)幫助客戶優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，同時(shí)借助大數(shù)據(jù)技術(shù)幫助企業(yè)管理者提升決策能力。在德國自動(dòng)化技術(shù)供應(yīng)商費(fèi)斯托的工廠中，由SAP ERP、SAP MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）、SAP MII（制造集成與智能）和SAP PCo（車間連接器）等共同組成的解決方案，把流水線、機(jī)器人、設(shè)備、產(chǎn)品和監(jiān)控等所有生產(chǎn)相關(guān)的要素互聯(lián)起來，整合成一個(gè)完整的智能生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，工廠可以在從事大規(guī)模生產(chǎn)的生產(chǎn)線上進(jìn)行單批次靈活生產(chǎn)，高效地滿足市場(chǎng)個(gè)性化需求。

中國是受益者也是推動(dòng)者

談及中國的工業(yè)4.0或物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，柯曼認(rèn)為：“中國不僅是工業(yè)4.0或物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的受益者，更是重要的推動(dòng)者?！边@一方面是因?yàn)橹袊莻€(gè)工業(yè)大國，正處在工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻，而工業(yè)4.0有助于中國工業(yè)提高效率，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)的靈活性；另一方面，是因?yàn)橹袊鴵碛写罅扛呖萍脊?，以及潛力巨大的移?dòng)互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)，為工業(yè)4.0的落地提供了技術(shù)基礎(chǔ)。

確實(shí)，現(xiàn)在工業(yè)4.0在我國已經(jīng)成為一個(gè)熱門話題，無論是政府主管部門還是工業(yè)界本身，都在積極探索工業(yè)4.0的發(fā)展、實(shí)現(xiàn)路徑。今年11月，SAP將德國費(fèi)斯托的全自動(dòng)生產(chǎn)線運(yùn)至上海第十六屆中國工業(yè)博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。這些展示引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

SAP顯然熱切希望參與到我國工業(yè)4.0的建設(shè)中來，SAP研究院內(nèi)部甚至為此做了調(diào)整?？侣榻B，SAP已把約一半的與工業(yè)4.0相關(guān)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)搬到中國，其中包括工業(yè)4.0方面的全球負(fù)責(zé)人，旨在更好地提供針對(duì)中國市場(chǎng)的解決方案。

柯曼介紹，SAP已經(jīng)全方位參與到中國工業(yè)4.0的建設(shè)中，包括為相關(guān)的政策制定提供咨詢，贊助相關(guān)的政府項(xiàng)目；SAP中國研究院作為中國物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)的主要成員參與到中國相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作中；牽手自動(dòng)化設(shè)備供應(yīng)商、傳感器/RFID等領(lǐng)域的硬件合作伙伴進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新；與教育合作伙伴一起推出工業(yè)4.0相關(guān)課程，并提供網(wǎng)絡(luò)課程，特別是在大學(xué)開展工業(yè)4.0課程，協(xié)助設(shè)立新型碩士學(xué)位。

功夫不負(fù)有心人?，F(xiàn)在，SAP的工業(yè)4.0解決方案已在全球被一些企業(yè)采用。在中國，農(nóng)夫山泉借助SAP HANA分析平臺(tái)、移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)等的應(yīng)用，部分實(shí)現(xiàn)了智能物流。