動態(tài)新聞

天宮一號完成在軌巡檢將繼續(xù)開展相關(guān)試驗

據(jù)中國航天科技集團公司網(wǎng)站2014年5月9日報道，日前，天宮一號順利完成拓展任務(wù)階段第二次平臺設(shè)備的在軌巡檢工作?？蒲腥藛T對巡檢期間下行遙測數(shù)據(jù)判讀的結(jié)果表明，天宮一號在軌運行狀態(tài)穩(wěn)定，各項指標測試正常。目前天宮一號已在軌運行927天。按照工程總體統(tǒng)一安排，后續(xù)工作將繼續(xù)開展科學試驗和飛行器平臺試驗，充分發(fā)揮天宮一號運行潛力，提高載人航天工程的綜合效益。

天鏈一號01星在軌運行6年圓滿完成任務(wù)

據(jù)中國航天報2014年5月9日報道，天鏈一號01衛(wèi)星在軌穩(wěn)定運行6周年，圓滿完成了用戶考核壽命期內(nèi)任務(wù)。衛(wèi)星于2008年4月25日發(fā)射，在軌期間，衛(wèi)星運行穩(wěn)定，多次為航天器以及非航天器類用戶提供數(shù)據(jù)中繼服務(wù)。目前，天鏈一號01、02、03星組網(wǎng)系統(tǒng)已成功運行，已成為我國國防信息化建設(shè)的重要支持保障系統(tǒng)和我國空間信息傳輸?shù)闹匾獦屑~。

海洋一號B星在軌穩(wěn)定運行逾7年

據(jù)中國航天報2014年5月9日報道，近日，海洋一號B星已在軌運行7年。衛(wèi)星于2007年4月11日發(fā)射，是我國第二顆海洋水色遙感衛(wèi)星，該衛(wèi)星自發(fā)射以來，獲取了大量的全球海洋水色、水溫和海岸帶多光譜遙感信息數(shù)據(jù)，特別是在海洋經(jīng)濟建設(shè)、海洋環(huán)境監(jiān)測與開發(fā)、河口海灣建設(shè)治理、海岸帶資源調(diào)查、海洋污染監(jiān)測、災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警等方面發(fā)揮了不可替代的重要作用。按照海洋遙感后續(xù)星規(guī)劃，未來將發(fā)射兩顆海洋水色遙感衛(wèi)星用于接替海洋一號B 星的工作。兩星投入使用后可使我國具備國際先進的海洋水色觀測能力，提升我國在海上搜救、溢油觀測等方面的能力。

長征五號火箭芯二級氫氧發(fā)動機進入驗收和交付階段

據(jù)中國載人航天工程網(wǎng)2014年5月8日報道，近日，長征五號火箭芯二級膨脹循環(huán)氫氧發(fā)動機圓滿完成研制計劃的各項研究性試驗和摸底試驗，進入鑒定驗收和產(chǎn)品交付階段。該發(fā)動機先后攻克了17項關(guān)鍵技術(shù)，解決了推力室內(nèi)壁燒蝕等關(guān)鍵技術(shù)難題，完成15項各類整機驗證試驗。發(fā)動機功能、性能以及結(jié)構(gòu)可靠性滿足總體要求，為后續(xù)進行可靠性鑒定試驗和交付首飛產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ)。

GAO發(fā)布《2013年度NASA精選重大項目評估報告》

據(jù)中國航天科技信息網(wǎng)2014年4月25日報道，《2013年度NASA 精選重大項目評估報告》稱，NASA 主要項目的成本和進度都有所增加。初步設(shè)計評審技術(shù)進一步成熟，2014年有63%的項目符合標準，2010年只有29%。NASA 將繼續(xù)減少技術(shù)開發(fā)的風險，保持良好的成本和進度。該報告評估了以下主要內(nèi)容：NASA 重大項目投資組合的現(xiàn)狀；NASA 在開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)并使其成熟化方面取得的進步；NASA 改進其項目設(shè)計穩(wěn)定性的效果；NASA 管理投資組合面臨的挑戰(zhàn)。美國國會問責辦公室（GAO）評估了2013年和2014年NASA 的18個重大項目的數(shù)據(jù)，以及商業(yè)乘員計劃的全部內(nèi)容，如項目成本、進度、技術(shù)成熟度、設(shè)計穩(wěn)定性和合同的相關(guān)數(shù)據(jù)，分析了月度項目狀況報告。

“獵戶座”飛船進行振動模擬試驗

“獵戶座”飛船振動模擬試驗

據(jù)NASA 網(wǎng)站2014年4月25日報道，4月17日至24日，NASA 肯尼迪航天中心的工程師們開展了“獵戶座”飛船的振動試驗，模擬了飛船首次飛行中將經(jīng)歷的振動情況。經(jīng)過數(shù)月的準備和分析工作，“獵戶座”飛船的“多點隨機”振動試驗提前兩天完成，標志著“獵戶座”飛船向首次無人飛行又前進了一步。試驗中，“獵戶座”飛船的兩邊分別安裝了電磁振動器，其壓力逐漸增大，最大壓力可達到27 579kPa。每輪試驗中，電磁振動器的位置都會發(fā)生變化，以確保船體設(shè)計中沒有瑕疵。4月，工程師們將對“獵戶座”飛船的乘員艙進行振動試驗，5月安裝熱防護罩后將組裝乘員艙和服務(wù)艙。

獵鷹-9火箭成功完成第一級海面降落試驗

獵鷹-9火箭

據(jù)載人航天工程網(wǎng)2014年4月23日報道，4月18日，Space X 公司在利用獵鷹-9運載火箭執(zhí)行第三次“國際空間站”貨運補給任務(wù)時，順利完成了火箭第一級在受控狀態(tài)下的海面降落試驗。這是Space X 公司第一次利用裝有著陸支架的火箭執(zhí)行航天發(fā)射任務(wù)，實踐證明著陸支架對火箭上升段沒有任何影響。此外，還在4月17日進行了新型獵鷹-9火箭垂直起降重復使用助推器技術(shù)驗證機的飛行試驗，驗證機飛行高度250m，實現(xiàn)了盤旋和側(cè)向移動，兩方面試驗的成功，標志著垂直起降重復使用助推器技術(shù)獲得了新的突破。公司將在5月的衛(wèi)星發(fā)射過程中再次進行火箭第一級海面受控降落試驗，如果成功，將在2014年底嘗試進行火箭第一級陸上受控降落。

天文學家發(fā)現(xiàn)“地球表兄妹”

據(jù)騰訊科學2014年4月21日訊，一顆名為“開普勒-186f”的行星是迄今發(fā)現(xiàn)最小的宜居帶內(nèi)系外行星，其距地球500光年，跟地球差不多大，同時，它圍繞一顆比太陽小，溫度比太陽低的恒星運行，距離正好可以使行星表面有液態(tài)水的存在。此外，如果生活在這顆星球上，傍晚可以看到地平線附近有4顆行星和1顆橙色“太陽”，以及時常出現(xiàn)的壯觀極光現(xiàn)象。目前，科學家發(fā)現(xiàn)的系外行星中僅有10%體積大于地球，開普勒-186f是迄今觀測到的最小系外行星。天文學家現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)在恒星宜居地帶環(huán)繞運行的其它小型行星，此前最接近地球體積的是格利澤-667Cf和格利澤-667Ce，它們的體積是地球的1.4倍，存在于一個三星系統(tǒng)中。下一步研究將是在這些遙遠星球?qū)ふ疑E象，這需要一座更復雜的天文望遠鏡。但NASA 的預(yù)算削減可能使這一使命難以完成。

美基金會擬研發(fā)望遠鏡監(jiān)測潛在危險的小行星

據(jù)香港《文匯報》2014年4月21日報道，美國“B612”基金會擬研發(fā)名為“哨兵”的早期預(yù)警紅外太空望遠鏡，負責搜尋可能對地球構(gòu)成威脅的小行星。有證據(jù)顯示過去13年來，地球遭受大型隕石撞擊的次數(shù)達到26 次，是預(yù)估數(shù)字的3～10 倍。據(jù)悉，“哨兵”望遠鏡預(yù)計于2018年發(fā)射，在投入使用后的第一年，“哨兵”有望發(fā)現(xiàn)20 多萬顆小行星，2024年前可發(fā)現(xiàn)50萬顆小行星，從而提前發(fā)現(xiàn)具有潛在致命性的小行星。另外“哨兵”也將成為第一個私人資助的深空任務(wù)，其還可用于繪制太陽系內(nèi)側(cè)的第一幅全面動態(tài)地圖。

NASA下一代Z-2航天服票選結(jié)果揭曉

NASA 下一代Z-2航天服

據(jù)NASA 網(wǎng)站2014年4月18日報道，NASA宣布下一代Z-2航天服將采用“科技款”設(shè)計，此前NASA 公布了三款航天服設(shè)計概念圖，并由大眾投票選出一款作為新一代航天服。與之前的Z-1 相比，Z-2航天服最顯著的區(qū)別在于采用硬上軀干結(jié)構(gòu)。軀干系統(tǒng)應(yīng)用的這種抗腐蝕復合材料能夠滿足長期出艙活動（EVA）所必須的耐用性要求；Z-2的肩部及臀部的軸承設(shè)計也有明顯的變化，進一步優(yōu)化了這些關(guān)節(jié)的靈活性；此外，航天靴的設(shè)計也更加利于太空探索，航天服的材料也能與全真空環(huán)境相兼容。目前，此款航天服將完成最終版本的設(shè)計，預(yù)計于2014年11月前完成樣機打造并進行模擬測試。2017年將在“國際空間站”進行試驗。

美空軍希望2017年發(fā)射一顆ORS小衛(wèi)星維持太空監(jiān)視能力

據(jù)中新網(wǎng)2014年4月18日電，美國空軍航天司令部司令威廉·謝爾頓稱，美國空軍希望最快在2017年發(fā)射一顆“作戰(zhàn)及時響應(yīng)太空”（ORS）衛(wèi)星，避免美國在軌太空監(jiān)視出現(xiàn)能力縫隙。謝爾頓表示，此次的ORS-5任務(wù)將作為探路者技術(shù)，用于現(xiàn)有天基對天監(jiān)視（SBSS）衛(wèi)星的后續(xù)型號?，F(xiàn)有的SBSS Block-10衛(wèi)星在軌壽命預(yù)計在2017年結(jié)束，而后續(xù)衛(wèi)星預(yù)計于2021年后發(fā)射。謝爾頓稱，如果不找到填補縫隙的能力，空軍就很難監(jiān)視地球同步軌道衛(wèi)星所面臨的威脅。目前，美國國防部的ORS辦公室正在尋求可以發(fā)射ORS-5 衛(wèi)星的供應(yīng)商。而運載火箭必須能夠把質(zhì)量在80～110kg之間的ORS-5送入500～700km 的赤道軌道內(nèi)。目前候選的火箭型號包括飛馬-XL火箭、金牛座-1火箭、雅典娜-1C火箭以及發(fā)射ORS-4的火箭。

NASA將開展創(chuàng)新先進概念計劃第二階段研究

據(jù)NASA 網(wǎng)站2014年4月18日報道，NASA發(fā)布了創(chuàng)新先進概念（NIAC）計劃第二階段研究意見征詢書。NIAC的宗旨是尋求為未來探索任務(wù)帶來變革的前沿理念、新的使能技術(shù)和顯著改善航空航天系統(tǒng)發(fā)射、構(gòu)建、運營的方法。該計劃目前主要關(guān)注的技術(shù)包括系統(tǒng)構(gòu)建、航天員系統(tǒng)、空間運輸、成像和機器人探索。近期，第二階段的研究包括極端環(huán)境下樣本采樣返回技術(shù)研究，用于小行星多樣性采樣返回任務(wù)；3D打印空間部件技術(shù)，可實現(xiàn)在軌制造空間望遠鏡，無需進行地面和發(fā)射過程設(shè)計。NIAC第一階段的研究著重可行性和未來應(yīng)用前景研究，第二階段將進入實質(zhì)性的系統(tǒng)工程建設(shè)。NASA 希望第二階段進行5項新的研究，經(jīng)費的數(shù)額將取決于建議申請的力度和資金等情況，被選定的提議者最多可獲得約50萬美元的資金，時間約為2年。

NASA“月球大氣與塵埃環(huán)境探測器”完成任務(wù)后成功撞月

據(jù)NASA 網(wǎng)站2014年4月18日報道，NASA艾姆斯研究中心的地面控制人員證實，NASA“月球大氣與塵埃環(huán)境探測器”（LADEE）于北京時間4月18日成功撞月，但未知其具體撞月的準確時刻和地點。由于未攜帶用于長期維持軌道或持續(xù)科學研究的燃料，此次撞月屬于主動撞月。LADEE撞月前的飛行速度達到5793km／h，探測器于4月初進行了一次軌道機動，到達距月球表面2km的高度，使得科學家能夠進行一次近距離的月球觀測。在未來幾個月里，地面控制人員將確定此次撞月的準確時間，并利用“月球軌道勘測器”（LRO）拍攝出撞月地點。此次LADEE圓滿完成主要科學任務(wù)，實現(xiàn)了622 Mbit／s的高速率數(shù)據(jù)傳輸，但未能解開40年前“阿波羅”飛船宇航員日出前在月球地平線上看到神秘光輝的謎團。（圖片見封二）

NASA擬于6月試驗新型再入大氣減速系統(tǒng)

據(jù)中國載人航天工程網(wǎng)2014年4月17日報道，NASA 正在研制新型再入大氣減速系統(tǒng)“低密度超音速減速器”（LDSD），為未來登陸火星或其他存在大氣的星球提供技術(shù)支撐。LDSD 包括三個子系統(tǒng)，兩個可膨脹的氣動減速器和一頂降落傘，兩個可膨脹的氣動減速器直徑分別為6m 和8m，使再入航天器速度從1190m／s減至680m／s，降落傘直徑為30.5m，使航天器從680～510 m／s減速至亞音速。新型再入大氣減速系統(tǒng)可將運往火星表面有效載荷的最大質(zhì)量從目前的1.5t增至2～3t，降落點高度的選擇范圍也可以增加2～3km，降落精度從10km 提高至3km，所有性能提升都將增強機器人或載人登陸火星能力。LDSD 將在地球大氣層頂部進行全尺寸超音速飛行試驗，以模擬進入火星大氣層。首次試驗將于2014年6月進行。一旦試驗成功，LDSD最早有望在2018年的火星任務(wù)中使用。

NASA計劃研制新型氧氣回收系統(tǒng)

據(jù)澳大利亞每日航天網(wǎng)站2014年4月15日報道，NASA 正在尋求建議研制出輕便、安全、高效、可靠的再生氧氣系統(tǒng)，為未來的載人探索任務(wù)服務(wù)。NASA 將分兩個階段進行招標：第一階段包括詳細的設(shè)計、開發(fā)、制造和先進的氧氣回收技術(shù)測試；第二階段是一項為期兩年的合同，應(yīng)征者將負責開發(fā)一個原型硬件系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠提供至少75%的氧氣回收率。NASA 負責空間技術(shù)任務(wù)的邁克爾·加扎里克表示：“在地球軌道及地球以遠執(zhí)行長期載人航天任務(wù)，必須有自給自足、穩(wěn)定可靠的生命保障系統(tǒng)。飛船生命保障系統(tǒng)技術(shù)必須能顯著提高氧氣的回收率，同時實現(xiàn)高度的可靠性。NASA 及其合作伙伴將需要開發(fā)新的技術(shù)，以使大氣新生系統(tǒng)能夠循環(huán)運行?！背颂岣哐鯕饣厥章?，新系統(tǒng)必須減少重量或占用更少的空間，并降低功耗。NASA 空間技術(shù)任務(wù)部的“改變游戲規(guī)則”發(fā)展計劃將接受來自NASA、其他政府機構(gòu)、聯(lián)邦政府資助的研發(fā)中心、教育機構(gòu)、行業(yè)和非盈利組織的建議。NASA計劃提供最高達75萬美元的獎勵。

NASA與Space X公司簽署39A發(fā)射臺使用協(xié)議

據(jù)NASA 網(wǎng)站4月15日報道，近日，NASA 與Space X 公司簽署了使用肯尼迪航天中心39A 發(fā)射臺的協(xié)議。該協(xié)議有效期20年，根據(jù)協(xié)議規(guī)定，該發(fā)射臺將支持Space X 公司的商業(yè)發(fā)射任務(wù)，Space X 公司負責自費運營和維護39A 發(fā)射臺。NASA局長查理斯·博爾登表示：“肯尼迪航天中心39A發(fā)射臺開啟了空間探索商業(yè)應(yīng)用的新階段。Space X 公司利用39A 發(fā)射臺的同時，NASA 在準備使用39B發(fā)射臺進行深空探測。這充分顯示了NASA載人飛行探索兩條平行路線：商業(yè)公司提供低地軌道運輸能力的同時，NASA 進行深空探索任務(wù)?！?/p>

美國情報界贊成放松衛(wèi)星商業(yè)圖像分辨率限制

據(jù)航天新聞網(wǎng)站2014年4月15日報道，據(jù)美官員稱，美國情報界已建議批準美國衛(wèi)星圖像提供商數(shù)字全球公司的請求，即將分辨率高達0.25m 的圖像出售給非美國政府用戶。此建議由國家情報總監(jiān)詹姆斯·克拉珀和國家地理空間情報局（NGA）局長利蒂希婭·龍聯(lián)合簽名，現(xiàn)已經(jīng)提交白宮。白宮自2013年以來正在對數(shù)字全球公司的請求進行評審，并且原先預(yù)計能在2013年底前作出決策。在目前的規(guī)則下，美國的衛(wèi)星圖像提供商只能將空間分辨率優(yōu)于0.5m 的圖像出售給美國政府用戶。數(shù)字全球公司是美國最大的商業(yè)成像衛(wèi)星運營商，其在2013年已經(jīng)正式請求美國負責許可證審批的國家海洋和大氣管理局（NOAA）允許出售0.25m 的圖像。公司官員稱目前的分辨率限制已經(jīng)過時并且已經(jīng)傷害了公司的競爭力。公司目前運營著5顆衛(wèi)星，最高分辨率可達0.46m。但是該公司計劃于今年8月發(fā)射的世界觀測-3衛(wèi)星黑白分辨率將達到0.31 m。情報界對目前許可證規(guī)則評審，似乎是對參議院情報委員會在去年11月起草的授權(quán)法案的回應(yīng)。該法案鼓勵NGA 和國家情報總監(jiān)“及時評審”非特定公司提出的向非美國政府用戶出售0.25m 分辨率光學圖像的許可證請求。法案附隨的報告指出，“委員會認為外國商業(yè)圖像提供商將很快能夠提供達到或優(yōu)于0.5m 分辨率的圖像?！盢GA 負責對國家成像偵察衛(wèi)星及其衛(wèi)星數(shù)據(jù)的處理和分發(fā)，以及商業(yè)衛(wèi)星圖像采購和分發(fā)提出需求并提供給軍事和情報用戶。

NASA將研發(fā)空間激光通信數(shù)字處理器

據(jù)美國軍事航空航天電子學網(wǎng)站2014年4月13日報道，NASA 戈達德航天中心官員上周宣布，授予美國SEAKR工程公司一份為期兩年、價值650萬美元的合同，用于研發(fā)抗輻射型空間數(shù)字處理器組件，以執(zhí)行“激光通信中繼演示”（LCRD）任務(wù)，它將利用光通信技術(shù)，演示一段時間內(nèi)地球與衛(wèi)星之間的激光通信。確保未來NASA 研發(fā)、設(shè)計、建造、操作具備成本效益的未來的光通信系統(tǒng)和中繼網(wǎng)絡(luò)。SEAKR工程公司是該任務(wù)空間數(shù)字處理器的唯一制造商，其研發(fā)的空間數(shù)字處理器組件將用于執(zhí)行天基數(shù)字數(shù)據(jù)的傳輸和處理任務(wù)。公司還將研發(fā)出滿足LCRD任務(wù)性能規(guī)格的高速數(shù)字交換系統(tǒng)，并確保美國政府天基激光通信系統(tǒng)間的互操作性。

NASA工程師準備試驗最大復合材料貯箱

據(jù)澳大利亞每日航天網(wǎng)站2014年4月11日報道，NASA 和波音公司的工程師們正在檢查和準備其所制造的最大復合材料火箭推進劑貯箱的試驗工作。復合材料低溫貯箱是NASA“改變游戲規(guī)則”開發(fā)計劃和空間技術(shù)任務(wù)部工作的一部分。NASA之所以致力于這項技術(shù)，是因為復合材料貯箱比現(xiàn)今所用最好的金屬貯箱能夠減少30%的質(zhì)量和25%的成本。5.5m 直徑低溫貯箱的外層殼體與現(xiàn)用全尺寸火箭的推進劑貯箱具有相同的尺寸。復合材料低溫貯箱由波音公司開發(fā)中心制造。2014年3月，該貯箱已經(jīng)運抵NASA 馬歇爾航天中心的測試區(qū)，約106L 的貯箱將裝載極低溫度的液氫。貯箱的底端與試驗臺連接，以便結(jié)構(gòu)載荷可應(yīng)用于類似在火箭發(fā)射過程中貯箱所經(jīng)歷的情況。這種先進的復合材料低溫貯箱能夠有益于許多NASA 的深空探測器，包括NASA 的航天發(fā)射系統(tǒng)（SLS）。

航天員尿液可回收為能源和飲用水

據(jù)澳大利亞每日航天網(wǎng)2014年4月11日報道，科學家研發(fā)出一種新技術(shù)，可以將航天員的尿液轉(zhuǎn)化成能源和飲用水。此前一項研究表明，一種名為“正滲透”的污水處理工程可以將污水與燃料電池結(jié)合發(fā)電?？茖W家基于這一發(fā)現(xiàn)，將收集的尿液與淋浴廢水通過“正滲透”處理，將污染物與尿素和水分離，并利用新的尿素電化學生物反應(yīng)器系統(tǒng)（UBE）將尿素轉(zhuǎn)化為氨，接著將氨轉(zhuǎn)化為燃料電池。目前空間飛行任務(wù)中，人類的排泄物約占總廢物的一半，回收這些排泄物，不僅可以提供飲水和燃料，還可以節(jié)約大量成本。目前，該系統(tǒng)還在設(shè)想階段。

NASA將開建首個小行星探測器

小行星探測器

據(jù)洛克希德-馬丁公司網(wǎng)站2014年4月10日報道，NASA 的“起源、光譜解析、資源鑒別、安全-表層探測器”（OSIRIS-Rex）項目通過了關(guān)鍵設(shè)計評審，獲準開建探測器、飛行儀器和地面設(shè)施，以實施美國第一個采集小行星樣本的任務(wù)。按照計劃，該探測器將在2016年秋季發(fā)射，2018年飛抵貝努小行星，然后利用攜帶的儀器對該小行星進行為期一年的勘測?？茖W家將選擇一個目標地點，控制探測器逐漸靠近但不登陸，隨后探測器將伸出機械臂，抓取其表面至少57g的樣本，并在2023年送回地球。這項任務(wù)不僅將為研究太陽系的形成和生命起源提供線索，也有助于了解潛在危險的近地天體，并完成奧巴馬總統(tǒng)提出的2025年把航天員送上小行星的目標。

波音公司向美國空軍交付第五顆GPS 2F衛(wèi)星

GPS 2F衛(wèi)星

據(jù)航天新聞網(wǎng)站2014年4月8日報道，GPS 2F-5衛(wèi)星于2014年2月20日由德爾它-4火箭發(fā)射升空，比原定日期推遲了5個月，原因是火箭上面級發(fā)動機出現(xiàn)問題。美國空軍目前已經(jīng)對該衛(wèi)星系統(tǒng)進行驗證并激活導航載荷。與大多數(shù)在軌工作的GPS衛(wèi)星相比，GPS 2F 系列衛(wèi)星能夠提供更高的精度和抗干擾能力，此次發(fā)射將進一步加強GPS星座。該系列的下一顆衛(wèi)星GPS 2F-6于2014年5月15日升空。

俄羅斯計劃在36國建衛(wèi)星導航系統(tǒng)站

據(jù)俄羅斯之聲2014年4月25日報道，俄羅斯總統(tǒng)辦公廳主任謝爾蓋·伊萬諾夫4月23日在莫斯科衛(wèi)星導航國際論壇上稱，俄計劃在36個國家建50個全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)站點。而目前該系統(tǒng)只在南極和巴西有兩個站點。俄“格洛納斯”（GLONASS）系統(tǒng)目前共有28顆衛(wèi)星，其中24顆是按規(guī)定模式運行，用戶可以在全球各地接收信號。

俄羅斯擬加強同中國及印度在太空領(lǐng)域合作

據(jù)俄新網(wǎng)RUSNEWS.CN 莫斯科2014年4月24日電，俄羅斯聯(lián)邦航天局局長奧列格·奧斯塔片科表示，俄羅斯擬加強同印度和中國在太空領(lǐng)域的合作。他在記者會表示，目前俄航天局同法國、德國、ESA有來往，同時，擬加強同印度和中國的合作，前不久還收到日本關(guān)于同其討論若干問題的請求。

俄羅斯航天局將制造超重型火箭

據(jù)俄新網(wǎng)2014年4月24日報道，俄羅斯聯(lián)邦航天局局長奧列格·奧斯塔片科表示，超重型運載火箭已列入新聯(lián)邦航天計劃。他說：“第一階段將建造運載能力為70～80t的火箭，第二階段建造運載能力為100～120t的運載火箭?！彼€表示，計劃在建造新火箭時采用制造蘇聯(lián)能源號運載火箭時使用的研究成果。新的能源號重型運載火箭的地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力為8t，地球靜止軌道運載能力為5t，低地球軌道運載能力不低于20t。

尤里·隆恰科夫被正式任命為航天員訓練中心主任

據(jù)加加林中心網(wǎng)站2014年4月9日報道，4月7日，俄羅斯聯(lián)邦航天局局長簽署了命令，正式任命俄航天員、前俄航局局長助理尤里·隆恰科夫為加加林航天員科研訓練中心主任。隆恰科夫曾進行3次太空飛行，在軌駐留共計200天19 小時，完成2次出艙活動。由于圓滿完成太空飛行任務(wù)，隆恰科夫被授予“俄羅斯英雄”稱號。

ESA地月激光傳輸速率達到80Mbit／s

據(jù)ESA 網(wǎng)站2014年4月25日報道，NASA最新的探月任務(wù)于2014年4月18日結(jié)束，在任務(wù)結(jié)束之前，ESA 的望遠鏡收到了NASA“月球大氣和塵埃環(huán)境探測器”（LADEE）的激光信號，傳輸速率達到驚人的80Mbit／s，數(shù)倍于如今航天器依靠傳統(tǒng)無線電進行通信傳輸?shù)乃俾?。未來從地球、火星和其他行星軌道航天器進行數(shù)據(jù)傳輸時，近紅外激光通信技術(shù)有可能成為一種可行方法。采用激光通信，其激光收發(fā)單元相比于傳統(tǒng)的星載無線電收發(fā)系統(tǒng)，可以減少任務(wù)成本，提高數(shù)據(jù)下傳量。ESA 正在改進激光通信技術(shù)，為今后的其他任務(wù)開展原位測試提供支撐輔助。這其中包括NASA 剛運抵“國際空間站”的“用于激光通信科學的光學有效載荷”（OPALS）系統(tǒng)和日本微小衛(wèi)星光學應(yīng)答器任務(wù)。

ESA開展微重力下扁豆生長研究

據(jù)ESA 網(wǎng)站2014年4月22日報道，“龍”飛船將ESA 的Gravi-2實驗設(shè)備運送至“國際空間站”，存放其中的扁豆種子也將開始培育。這批扁豆種子將在“國際空間站”離心機里以不同速度旋轉(zhuǎn)，目的是觀察幼苗在不同重力水平下呈現(xiàn)出增長的差異性。扁豆種子在4檔不同的離心速度下生長30小時，隨后觀察其生長情況。為了讓扁豆在發(fā)射和微重力環(huán)境中存活，研究人員將它們化學固定，以保證其能安全返回地面并經(jīng)過詳細實驗分析。早期Gravi-1實驗表明，植物感知“向下”重力的水平很低，但其機制并不清楚。Gravi-2實驗的重點是研究植物生長過程中鈣的作用，其目標是找到適應(yīng)重力并告知植物如何生長的那部分植物細胞。

ESA過渡型實驗飛行器進入最后組裝測試階段

ESA 過渡型實驗飛行器

據(jù)澳大利亞每日航天網(wǎng)站2014年3月24日報道，ESA 的過渡型實驗飛行器（IXV）目前已完成研發(fā)工作，正在進行最后的組裝。組裝完畢后，IXV將被運往ESA 的歐洲航天研究與技術(shù)中心（ESTEC）進行最后測試，之后將運往發(fā)射場。IXV 采用了升力體空氣動力學設(shè)計，增大了其機動性。飛行器上安裝了先進精密的制導、導航和控制系統(tǒng)，使其在再入大氣階段進行自主控制。而且，飛行器熱防護罩的設(shè)計能夠承受再入大氣時的高溫。泰雷茲-阿萊尼亞航天公司負責IXV 飛行器的設(shè)計、研發(fā)和組裝工作。該工作還得到了意大利航天局的大力支持。IXV 將于2014年10月由歐洲的新型小火箭“織女星”（Vega）發(fā)射。在320km 的高度與火箭分離，然后繼續(xù)上升至412km。之后開始從低地球軌道再入大氣層，高度在120km 時速度約為7.7km／s，本次任務(wù)將持續(xù)100min。

ESA 將利用ATV-5貨運飛船試驗“非合作”目標的交會遙感器

ATV 貨運飛船

據(jù)ESA 網(wǎng)站2014年3月18日報道，第五艘貨運飛船（ATV-5）喬治·勒梅特號計劃于2014年夏發(fā)射，屆時將在其靠近“國際空間站”時，試驗新型交會遙感器。ESA 已考慮讓未來航天器可以與“非合作”空間目標（如軌道碎片、火星樣品艙等）進行交會，ATV-5上搭載的“激光紅外成像遙感器”（LIRIS）將首次為歐洲開展這方面的演示驗證。自2008年以來，ATV 一直采用遠距離衛(wèi)星導航、近距離光學遙感器的模式與“國際空間站”對接，而ATV-5任務(wù)中，將采用遠距離紅外相機、近距離激光雷達的模式。紅外相機在距離目標30km 時開始工作，直到距目標3.5km 時再開啟激光雷達進行對接。ATV-5是向“國際空間站”運送貨物的最后一艘ATV 飛船，是進行LIRIS 與導航遙感器空間對比試驗的唯一機會。ATV 加壓貨艙內(nèi)的記錄儀將存儲數(shù)據(jù)，并將其用于后續(xù)的下載和分析。目前，相關(guān)

硬件正在法屬圭亞那庫魯航天發(fā)射場內(nèi)進行組裝。

太空環(huán)境不影響昆蟲變態(tài)發(fā)育

據(jù)新華網(wǎng)東京2014年4月16日電，日本農(nóng)業(yè)生物資源研究所發(fā)表一份公報稱，該所主持的一項實驗顯示，在“國際空間站”內(nèi)的搖蚊也是從幼蟲經(jīng)過蛹再變態(tài)發(fā)育為成蟲的。這是首次確認在微重力環(huán)境下，水生昆蟲也能發(fā)生變態(tài)發(fā)育。這種搖蚊生活在非洲半干燥地區(qū)，其體長約1cm，非常耐干燥，如果幼蟲體內(nèi)含水量降至3%，就會進入休眠狀態(tài)，但如果再次接觸水分，幼蟲就會重新活動。此次100只幼蟲于2月隨進步號貨運飛船抵達“國際空間站”，航天員在給搖蚊幼蟲提供水分3小時后，大部分幼蟲開始活動，兩周后100只幼蟲中有7只發(fā)育成蛹，此后有1只蛹羽化為成蟲。研究人員表示，由于搖蚊幼蟲無需維持生命的裝置就可以運輸，特別適合在太空進行生物實驗，今后有可能在太空開展搖蚊幼蟲的筑巢活動和成蟲的交尾活動實驗。

JAXA發(fā)布下一代H-X運載火箭研發(fā)草案

據(jù)日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)（JAXA）網(wǎng)站2014年3月25日報道，JAXA 在其官網(wǎng)發(fā)布下一代H-X 運載火箭研發(fā)草案。H-X 運載火箭旨在通過改進H-2A 和H-2B火箭，滿足日本2020年以后的空間運輸需求，同時提高日本在國際衛(wèi)星發(fā)射市場中的競爭力。H-X 運載火箭研發(fā)草案包括4 種構(gòu)型，芯級采用相同的液體主發(fā)動機，以提高生產(chǎn)和操作效率，通過捆綁0、2、4、6枚固體助推器，以提高地球同步轉(zhuǎn)移軌道任務(wù)的靈活性。H-X 運載火箭長約60m，直徑4.5～5m，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力為2～6.5t，800km 太陽同步軌道運載能力為3t。H-X 運載火箭的研發(fā)從2014財年初開始，計劃2020財年首飛。研發(fā)內(nèi)容包括運載火箭結(jié)構(gòu)、電子／航電系統(tǒng)、推進系統(tǒng)、整流罩、一級與二級發(fā)動機、固體助推器、發(fā)射臺、發(fā)射場地面設(shè)施等。據(jù)悉，火箭將使用“艾普斯龍”火箭的技術(shù)研制固體燃料助推器?；緲?gòu)型與H-2A 運載火箭相似，但將實現(xiàn)低成本和高可靠性，同時引入其他領(lǐng)域的前沿技術(shù)。

印度航天部、電信部將修訂衛(wèi)星通信政策

據(jù)中國航天科技集團公司網(wǎng)站2014年4月24日報道，印度航天部正在與電信部門磋商，將盡快調(diào)整印度已運行17年的陳舊的衛(wèi)星通信政策，為未來衛(wèi)星寬帶交易鋪平道路。修訂后的衛(wèi)星通信政策可能會調(diào)整外商直接投資（FDI）規(guī)則。目前衛(wèi)星通信運營商的FDI上限是投資總金額的74%，并且需經(jīng)印度航天部和印度空間研究組織（ISRO）的批準。盡管沒有具體討論進一步放寬外資所有權(quán)的規(guī)則，但有高級官員稱，迫切需要制定一個政策，幫助吸引外商投資，以建立和運行衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)。新衛(wèi)星通信政策還將加強安全規(guī)則，鼓勵建立監(jiān)測系統(tǒng)來跟蹤衛(wèi)星通信流量。這主要是指印度尚未準備就緒的自動化監(jiān)測系統(tǒng)，其可以跟蹤所有形式的通信，如無線、有線、衛(wèi)星、互聯(lián)網(wǎng)甚至語音IP電話。

印度空間研究組織將在2014—2015年斥資600億盧比發(fā)展空間項目

據(jù)印度商業(yè)標準網(wǎng)站2014年4月8日報道，印度空間研究組織（ISRO）在2014-2015年將花費約10 億美元用于其空間研究計劃。ISRO 主席稱，2012-2013年ISRO 花費約6億美元，2013-2014年增長至約6.7億美元，2014-2015年計劃花費10億美元。在此期間，ISRO 將開展60項計劃研究任務(wù)，主要用于發(fā)展衛(wèi)星系統(tǒng)，包括發(fā)射7顆在軌衛(wèi)星和兩套地面系統(tǒng)，其中導航衛(wèi)星預(yù)算約1.7～2.2億美元；新型運載火箭PSLV XL將耗資2080～2160萬美元，其他航天器預(yù)算約1900萬美元。同時，ISRO主席還透露，印度將開啟空間商業(yè)運營模式，增加私營公司參與印度空間計劃，吸引更多投資，私營部門的參與將有助于ISRO 更專注于其核心業(yè)務(wù)。目前，印度有近400家私營公司參與運載器制造發(fā)射業(yè)務(wù)。

亞馬遜-4A衛(wèi)星因電源系統(tǒng)故障可能損失一半能力

據(jù)美國Space News網(wǎng)站2014年4月23日報道，西班牙Hispasat公司的亞馬遜-4A 衛(wèi)星電源系統(tǒng)故障可能導致其損失近50%的能力，預(yù)計其保險賠償約占該衛(wèi)星保險金的50%，據(jù)報道，Hispasat公司為該衛(wèi)星的投保金額為1.99億美元。亞馬遜-4A 通信衛(wèi)星于3月7日由阿里安-5重型運載火箭發(fā)射升空，衛(wèi)星由美國軌道科學公司設(shè)計和建造，基于GEO Star-2衛(wèi)星平臺，配備24 臺Ku頻段轉(zhuǎn)發(fā)器，設(shè)計在軌壽命15年。該衛(wèi)星入軌后進行了相關(guān)測試，4月初其電源系統(tǒng)出現(xiàn)故障，有關(guān)方面沒有透露詳細原因，據(jù)說該故障不涉及其它由軌道科學公司制造的衛(wèi)星。