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      綜采支架運(yùn)輸及安裝安全技術(shù)措施

      2014-12-25 06:12:41朱貽振劉福祥
      山東工業(yè)技術(shù) 2014年11期
      關(guān)鍵詞:繩套端頭滑輪

      王 鵬,陳 穎,朱貽振,劉福祥

      (山東省微山湖礦業(yè)集團(tuán)有限公司,山東 濟(jì)寧 277600)

      綜采支架運(yùn)輸及安裝安全技術(shù)措施

      王 鵬,陳 穎,朱貽振,劉福祥

      (山東省微山湖礦業(yè)集團(tuán)有限公司,山東 濟(jì)寧 277600)

      工作面初采為俯采,工作面傾角大,正常回采工作面上下順槽高差變小,工作面傾角變小,造成工作面變長,工作面的上端頭缺少一架支架,結(jié)合現(xiàn)場實際,及時在工作面上端頭增設(shè)一架支架,確保了工作面的正常安全生產(chǎn)。

      綜采支架;安裝;運(yùn)輸;增設(shè)

      1 工作面概況及液壓支架類型及參數(shù)

      23上14工作面措施巷位于煤3上中,煤層厚度在3.30-4.92m之間,平均厚度為3.65m,f=2.5,直接頂為砂質(zhì)泥巖,約4.85m左右,較少有偽頂。直接底板以泥巖為主,約1.05m左右,下為細(xì)砂巖。該煤層屬結(jié)構(gòu)簡單較穩(wěn)定煤層。

      綜采支架采用鄭州煤機(jī)綜機(jī)設(shè)備有限公司生產(chǎn)的ZF2600-16/26型放頂煤液壓支架,支護(hù)參數(shù)如下:

      支護(hù)高度:1600~2600mm

      支架寬度:1210~1330mm

      額定初撐力:1939KN(31.5MPa)

      額定工作阻力:2600KN(42.2MPa)

      支護(hù)強(qiáng)度:0.55MPa

      底板比壓:1.26MPa

      支架中心距:1250mm

      自重:7.5噸

      2 支架的運(yùn)輸

      1)在石門液壓支架修理廠將完好支架的頂蓋和底座解體后,分別捆綁固定在大平板車上,必須保證固定牢靠。

      2)運(yùn)送液壓支架必須使用專用平板車,斜巷運(yùn)輸必須有靈活可靠的跟車阻車器。

      3)斜巷中運(yùn)輸液壓支架時,必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車、不作業(yè)”制度。

      4)斜巷運(yùn)送液壓支架時必須堅持使用安全尾繩。

      5)支架應(yīng)與車盤應(yīng)封裝牢固,不得有任何松動,并能經(jīng)得起運(yùn)輸過程中的顛簸和振動,封裝倒鏈在運(yùn)輸過程中不得碰擦巷道兩側(cè)和頂板。

      6)絞車下放或提升液壓支架時,當(dāng)有人跟車監(jiān)視時的絞車運(yùn)行速度不得超過跟車人員的步行速度,并保證跟車人員在巷道中的任何位置都能發(fā)出停車信號。

      7)絞車在運(yùn)行過程中,司機(jī)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有異常跳動或聲音異常時,應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查,待查明原因處理好后,方可重新開車。

      8)開車前應(yīng)檢查絞車的安裝穩(wěn)固情況,是否牢固可靠、構(gòu)件是否齊全;檢查絞車制動閘、離合閘,是否靈活可靠;檢查鋼絲繩,是否符合規(guī)定要求;檢查小絞車控制開關(guān)、操縱按鈕、電機(jī)、電鈴等有無失爆現(xiàn)象,信號必須聲光兼?zhèn)?、聲音清晰、?zhǔn)確可靠,通過以上檢查,確認(rèn)無問題后方可開車。

      9)司機(jī)必須在護(hù)繩板后操作,嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面操作,嚴(yán)禁一手開車、一手處理爬繩。

      10)絞車司機(jī)聽到開車信號后及時回點(diǎn),回點(diǎn)后方可開車,并且兩手不得離開閘把。

      11)支架在經(jīng)過巷道上、下變坡點(diǎn)時,應(yīng)放慢速度,嚴(yán)禁猛拉猛松,下放經(jīng)過變坡點(diǎn)時,絞車鋼絲繩不得留有余繩。

      12)使用導(dǎo)向輪調(diào)向,送、拉支架時,導(dǎo)向輪必須用錨地固定牢固,地錨長度不得低于0.8米。

      13)回柱絞車拖移液壓支架時,鉤頭與支架必須用馬蹬可靠連接,所用繩套直徑不得低于18.5mm,并且不得有銹蝕和斷絲現(xiàn)象,繩套轉(zhuǎn)折處加墊膠片,以防割斷繩套。

      14)由于順槽局部坡度較大,為確保運(yùn)輸?shù)陌踩?,?jīng)研究決定采用15.5鋼絲繩繩套配合絞車鉤頭運(yùn)輸支架,但必須保證繩套、鉤頭與運(yùn)輸支架的平板車有可靠連接。

      3 支架的安裝

      1)安裝前,必須清理干凈工作面內(nèi)的浮煤雜物,安裝空間高度不低于2.2m,端頭處頂板完好,金屬網(wǎng)搭聯(lián)接完好。

      2)安裝前,必須對順槽內(nèi)失效的危、險棚進(jìn)行整改,頂板空處要將頂接實,并按要求補(bǔ)聯(lián)網(wǎng)。

      3)安裝前,必須對順槽和切眼連接處的棚子加強(qiáng)支護(hù)。

      4)安裝前,煤機(jī)割出安全出口,并提前掐開前后溜子,將溜頭部分移開到合適位置,將端頭支架移至合適位置,與116#支架間距為1300㎜,端頭架與116#支架上方橫放不少于3根2500㎜長鋼梁支護(hù)架間空間,端頭支架和116#支架確保初撐力并符合規(guī)程要求。

      5)支架進(jìn)入工作面前調(diào)整好方向。

      6)液壓支架在工作面內(nèi)運(yùn)輸時,車輛下方不準(zhǔn)有人停留或行走。

      7)支架調(diào)向時無關(guān)人員必須躲至安全地點(diǎn)。

      8)支架調(diào)向替棚時,必須嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的原則,并使用好臨時支護(hù),嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

      9)支架牽引調(diào)向時,信號必須清晰、準(zhǔn)確,不得用喊話、晃燈等代替,絞車剎車、自鎖必須靈敏可靠。

      10)支架在運(yùn)輸及調(diào)向時,司機(jī)必須集中精力,聽清信號,嚴(yán)格按規(guī)程操作,鋼絲繩運(yùn)行區(qū)間內(nèi),嚴(yán)禁有人行走、工作或停留。

      11)支架在工作面內(nèi)運(yùn)輸及調(diào)向時,必須防止鋼絲繩摩擦高壓管路、電纜、閥件及其它部件。

      12)使用導(dǎo)向滑輪時,滑輪安裝必須牢固,嚴(yán)禁將滑輪直接固定在棚腿或點(diǎn)柱上。

      13)支架就位后,要及時回撤棚梁、棚腿及板梁。待物料回出后,將支架頂梁升起接實頂。

      14)回撤支護(hù)材料時,必須使用回柱絞車,并且回柱絞車與待回物料之間不得有人工作、行走或停留。

      15)用單體支柱輔助調(diào)向時,其生根點(diǎn)必須牢固,否則不準(zhǔn)使用。

      16)安裝完畢的液壓支架,必須符合液壓支架安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),保證支架成一條直線,支架頂梁與頂板接觸嚴(yán)密,支架中心距為1.25m,局部頂板空虛處,必須用背板、道木及木楔將頂接實。

      17)安裝完支架,必須將架間浮煤、雜物清理干凈,保證支架的間距為1.25m。

      18)安裝和調(diào)向時,必須由一名有經(jīng)驗的老工人,負(fù)責(zé)觀察頂板變化,及時維護(hù)好頂板。

      19)進(jìn)行調(diào)架時,工作人員嚴(yán)禁站在兩支架之間,以防倒架傷人。

      20)支架調(diào)向時,要提前將安裝位置的浮煤、雜物清理干凈,底板整平,防止支架傾倒。

      21)利用絞車調(diào)向就位時,在鋼絲繩左右1m范圍內(nèi),以及使用滑輪調(diào)向時的三角區(qū)嚴(yán)禁站人,以防鋼絲繩彈傷人。要注意鋼絲繩張緊時,不能靠到棚腿、點(diǎn)柱,以免頂板掉落傷人。

      22)支架調(diào)向時,鋼絲繩轉(zhuǎn)折處必須用滑輪,滑輪必須固定牢固。

      23)支架就位后,立即接通供液管路,及時支撐頂板,升架時為排除內(nèi)存空氣,應(yīng)將支架反復(fù)升降幾次。通液前,必須檢查是否有自由活動的接頭,如有必須固定牢固,防止供液時傷人。

      24)支架安裝上下要成一條直線,間距均勻,及時調(diào)整歪斜和偏差,不得前傾后仰,保證安裝質(zhì)量。

      25)安裝液壓管路接頭時,不準(zhǔn)硬敲,各部件螺絲、U型卡必須齊全緊固,各接頭密封良好,銷子齊全。

      26)所打支柱必須拴防倒繩。

      27)嚴(yán)禁將支柱打在浮煤浮矸上,底板松軟時,支柱必須穿鞋,確保支護(hù)質(zhì)量。

      4 主要結(jié)論

      通過科學(xué)細(xì)致的現(xiàn)場分析,結(jié)合現(xiàn)場實際,合理安排安裝工序,安全、順利的完成了增設(shè)支架工作,為今后的現(xiàn)場操作,提供了寶貴的經(jīng)驗。

      王鵬,男,助理工程師,畢業(yè)于中國石油大學(xué),本科,現(xiàn)從事技術(shù)管理工作。

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