煤礦鋼絲繩芯輸送帶撕裂事故分析及預(yù)防

虎 帥

（平煤股份六礦機(jī)電二隊(duì),河南 平頂山 467000）

煤礦鋼絲繩芯輸送帶撕裂事故分析及預(yù)防

虎 帥

（平煤股份六礦機(jī)電二隊(duì),河南 平頂山 467000）

文章首先對(duì)煤礦井下工作面出現(xiàn)鋼絲繩芯輸送帶撕裂事故的主要原因進(jìn)行了分析，然后從多個(gè)方面入手，研究了預(yù)防鋼絲繩芯輸送帶出現(xiàn)撕裂事故的主要措施與方法，希望能夠引起各方人員的關(guān)注與重視。

煤礦；鋼絲繩芯輸送帶；撕裂；事故分析；預(yù)防

在煤礦井下工作面作業(yè)過(guò)程當(dāng)中，帶式輸送機(jī)是相當(dāng)主要的機(jī)械設(shè)備之一。在當(dāng)前的技術(shù)條件支持下，對(duì)于距離較長(zhǎng)，運(yùn)量較大的主要煤流線而言，多對(duì)輸送帶的強(qiáng)度以及使用壽命、耐久性有比較高的要求，而鋼絲繩芯輸送帶正具有強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)，安全可靠，耐久性高等方面的特點(diǎn)，故而可以適用于距離較長(zhǎng)，運(yùn)量較大煤礦井下工作面的帶式輸送工況。但隨著運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的逐步累積，工作人員開(kāi)始發(fā)現(xiàn)，在使用鋼絲繩芯輸送帶進(jìn)行傳輸作業(yè)的過(guò)程當(dāng)中，受到多個(gè)方面因素的影響，導(dǎo)致鋼絲繩芯輸送帶出現(xiàn)嚴(yán)重的撕裂事故，并對(duì)生產(chǎn)帶來(lái)不良的影響。為了能夠確保生產(chǎn)的安全與持續(xù)性，就需要在正確認(rèn)識(shí)煤礦鋼絲繩芯輸送帶撕裂事故的基礎(chǔ)之上，做好事故預(yù)防措施，具體分析如下：

1 煤礦鋼絲繩芯輸送帶撕裂事故分析

撕裂是煤礦井下工作面在應(yīng)用鋼絲繩芯輸送帶過(guò)程當(dāng)中比較常見(jiàn)的事故類型之一。本事故的產(chǎn)生與多個(gè)方面的因素都有相關(guān)關(guān)系。具體可以概括為以下幾個(gè)方面：第一，煤流當(dāng)中混入錨桿，由于司機(jī)沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致在輸送帶老化后修補(bǔ)的疤痕絆住錨桿，最終導(dǎo)致鋼絲繩芯輸送帶出現(xiàn)撕裂事故。若發(fā)生此類事故后，防撕裂保護(hù)裝置沒(méi)有及時(shí)做出響應(yīng)動(dòng)作，則將會(huì)導(dǎo)致撕裂長(zhǎng)度的進(jìn)一步擴(kuò)大，最終可能誘發(fā)嚴(yán)重的機(jī)電運(yùn)輸事故，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失；第二，主井底上倉(cāng)輸送線因尖銳物體落入機(jī)尾清煤刷架，導(dǎo)致底部輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生撕裂事故，此類事故撕裂長(zhǎng)度大多較小，但撕裂比較徹底。事故發(fā)生后，需要工作人員通過(guò)應(yīng)用熱補(bǔ)技術(shù)對(duì)輸送帶進(jìn)行臨時(shí)修補(bǔ)，停產(chǎn)檢修時(shí)再做更換；第三，在主井底的上倉(cāng)帶式輸送機(jī)鋼絲繩芯輸送帶接頭上表面部分覆蓋膠出現(xiàn)龜裂的問(wèn)題，受到水侵蝕影響，導(dǎo)致局部斷絲問(wèn)題嚴(yán)重，最終表現(xiàn)為撕裂事故。

2 煤礦鋼絲繩芯輸送帶撕裂事故預(yù)防

2.1 對(duì)轉(zhuǎn)載點(diǎn)落煤工藝進(jìn)行合理設(shè)計(jì)

緩沖托輥組受料方式的選擇若存在問(wèn)題，則可能導(dǎo)致鋼絲繩芯輸送帶在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，出現(xiàn)托輥跳出，輸送帶跑偏，尖銳物體沖擊，轉(zhuǎn)載點(diǎn)漏料等問(wèn)題，或者是在大塊煤矸石以及堅(jiān)硬原料的沖擊作用下造成輸送帶的撕裂事故。為了合理的預(yù)防此類事故的發(fā)展，需要從對(duì)轉(zhuǎn)載點(diǎn)落煤工藝的優(yōu)化角度入手，在煤礦鋼絲繩芯輸送帶運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，引入轉(zhuǎn)載緩沖床，使輸送帶得到合理的支撐與可靠的保護(hù)，避免物料下落對(duì)輸送帶造成沖擊。同時(shí)，還需要結(jié)合實(shí)際工況，對(duì)轉(zhuǎn)載溜煤槽的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，其目的在于控制物料下落沖擊力，在條件允許的情況下盡可能的降低落煤高度。

2.2 重視對(duì)輸送帶接頭的全面檢查

在煤礦鋼絲繩芯輸送帶的運(yùn)行期間，需要提高對(duì)輸送帶進(jìn)行日常檢查與維護(hù)的工作頻率，從而使輸送帶的使用壽命能夠得到合理延長(zhǎng)，確保施工期間的安全可靠。結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)看認(rèn)為：煤礦鋼絲繩芯輸送帶接頭在長(zhǎng)時(shí)間，高強(qiáng)度使用條件下可能會(huì)出現(xiàn)硫化層表面龜裂的問(wèn)題，發(fā)生該問(wèn)題后會(huì)對(duì)輸送帶的封閉性產(chǎn)生不良影響。同時(shí)，在受到水分浸潤(rùn)的影響下，內(nèi)部鋼絲繩的銹蝕發(fā)生速度也會(huì)有所增長(zhǎng)，且由于所處區(qū)域隱蔽，故不容易發(fā)現(xiàn)。因此，從預(yù)防輸送帶撕裂事故的角度上來(lái)說(shuō)，需要在日常的檢修維護(hù)工作中，借助于X射線檢測(cè)儀進(jìn)行定期攤上檢查，掌握內(nèi)部鋼絲繩的銹蝕情況。除此以外，也需要系統(tǒng)評(píng)估鋼絲繩接頭膠層的磨損情況，通過(guò)冷補(bǔ)或者是熱硫化處理的方式進(jìn)行加強(qiáng)修復(fù)處理，杜絕隱患。

2.3 合理提升輸送帶接頭硫化質(zhì)量

正如前面所提到的：接頭硫化質(zhì)量與整個(gè)鋼絲繩芯輸送帶運(yùn)行的安全性之間存在相當(dāng)密切的關(guān)系。在日常檢修工作開(kāi)展中，由于鋼絲繩芯輸送帶接頭硫化工藝要求較高，因此需要工作人員參照硫化工藝流程以及技術(shù)規(guī)范來(lái)展開(kāi)相關(guān)操作，避免材料超過(guò)存放期限或因失效而造成的性能缺失問(wèn)題域。同時(shí)，鋼絲繩芯輸送帶硫化接頭段的寬度與厚度需要嚴(yán)格執(zhí)行廠家所提供的標(biāo)準(zhǔn)，確保接頭部位的平整性，系統(tǒng)檢查接頭部分與主體部分之間是否存在毛邊、裂口、鼓泡、或者是裂紋的問(wèn)題。并且，還需要做好對(duì)鋼絲繩芯輸送帶硫化接頭強(qiáng)度的控制工作，具體控制標(biāo)準(zhǔn)為：≥90.0％*原輸送帶強(qiáng)度。若接頭表面存在鋼絲外露的問(wèn)題則需要及時(shí)予以處理，杜絕發(fā)生欠硫化或者是過(guò)硫化方面的問(wèn)題。

2.4 改進(jìn)輸送防撕裂保護(hù)裝置靈敏度

對(duì)于煤礦常見(jiàn)的帶式輸送機(jī)而言，增設(shè)防撕裂保護(hù)的主要目的是：在受到相關(guān)因素影響，導(dǎo)致輸送帶發(fā)生撕裂故障的情況，該套保護(hù)裝置能夠及時(shí)動(dòng)作，使輸送機(jī)在短時(shí)間停止運(yùn)行，一方面可幫助故障點(diǎn)的定位，另一方面可避免事故范圍的進(jìn)一步擴(kuò)大，造成不良的影響。由于防撕裂保護(hù)裝置能夠自動(dòng)響應(yīng)輸送帶出現(xiàn)的撕裂故障，故而可以在沿線操作人員剛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障的情況下及時(shí)作出動(dòng)作響應(yīng)，因此對(duì)于減少損失而言也有重要價(jià)值。當(dāng)前技術(shù)條件下，建議在輸送帶運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)裝備重力壓強(qiáng)傳感器以及紅外線傳感器，確保其動(dòng)作的靈敏性與可靠性。同時(shí)，在現(xiàn)有基礎(chǔ)之上，適當(dāng)增加防撕裂保護(hù)裝置的安裝密度，以便能夠更高精度的定位撕裂故障的發(fā)生位置，方便后續(xù)的維修處理。

3 結(jié)束語(yǔ)

本文上述分析中認(rèn)為：導(dǎo)致煤礦鋼絲繩芯輸送帶出現(xiàn)斷裂事故的因素眾多，主要涉及到以下幾個(gè)方面：第一，檢修不全面，第二，落煤點(diǎn)混有尖銳物品，第三，輸送帶接頭受水侵蝕影響。為了預(yù)防此類事故的發(fā)生，需要對(duì)轉(zhuǎn)載點(diǎn)落煤工藝進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，重視對(duì)輸送帶接頭的全面檢查，合理提升輸送帶接頭硫化質(zhì)量，同時(shí)改進(jìn)輸送防撕裂保護(hù)裝置靈敏度。

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虎帥（1982—），男，回族，助理工程師。