試論成長(zhǎng)型物流企業(yè)規(guī)范化管理建設(shè)策略
——以江蘇華商物流為例

2014-12-23 08:16:48無(wú)錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院江蘇無(wú)錫214073

物流科技 2014年4期

張睿（無(wú)錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇無(wú)錫 214073）

1 背景介紹

江蘇華商物流有限公司原名無(wú)錫宏榮食品有限公司，是一家主營(yíng)食品批發(fā)的地區(qū)性分銷企業(yè)，同時(shí)經(jīng)營(yíng)華商便利店和第三方配送，公司的經(jīng)營(yíng)方向和重點(diǎn)是城市配送與分銷，在無(wú)錫地區(qū)應(yīng)該算是一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的龍頭企業(yè)了。華商物流以伊利和蒙牛乳業(yè)產(chǎn)品在無(wú)錫市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)成功，隨后又有其他產(chǎn)品的代理和經(jīng)銷，幾年來(lái)一直處于持續(xù)的增長(zhǎng)之中，但在發(fā)展中也出現(xiàn)一些問(wèn)題，本文試圖探討這些問(wèn)題的解決途徑。

2 成長(zhǎng)企業(yè)發(fā)展階段論及本地物流企業(yè)狀況

成長(zhǎng)性企業(yè)發(fā)展大致可分為以下5個(gè)階段：

（1）創(chuàng)業(yè)階段

在企業(yè)創(chuàng)業(yè)的初期有個(gè)非常明顯的特點(diǎn)，就是更多地依靠創(chuàng)業(yè)者的個(gè)人創(chuàng)造性和英雄主義。由于此時(shí)的重點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)研發(fā)，重視市場(chǎng)，最重要的是怎么把新產(chǎn)品迅速銷售出去，因此不需要太復(fù)雜的管理，通過(guò)創(chuàng)業(yè)者本人就可以控制整個(gè)團(tuán)隊(duì)。

（2）集體化階段

第二個(gè)階段是集體化階段。所謂集體化，是指企業(yè)通過(guò)很多專業(yè)化的經(jīng)理人去管理若干部門(mén)，建立一個(gè)管理團(tuán)隊(duì)去指導(dǎo)員工工作，引導(dǎo)員工執(zhí)行決策層的決定。

（3）規(guī)范化階段

企業(yè)發(fā)展到一定程度，由于指導(dǎo)作用和員工的具體實(shí)踐使其工作經(jīng)驗(yàn)和水平不斷提升，企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大、管理層次增加，都會(huì)刺激員工對(duì)自主權(quán)的渴求，此時(shí)就需要授權(quán)，并建立一個(gè)更為規(guī)范的管理體系，那么企業(yè)就能進(jìn)入發(fā)展的第三個(gè)階段，即規(guī)范化階段。協(xié)調(diào)是跨越第三個(gè)發(fā)展階段鴻溝的主要手段。

（4）精細(xì)化階段

精細(xì)化階段，企業(yè)需要通過(guò)更規(guī)范、更全面的管理體系和管理流程，或者說(shuō)是更多、更先進(jìn)的管理信息系統(tǒng)來(lái)支撐。因此企業(yè)在面對(duì)新的鴻溝時(shí)，需要加強(qiáng)合作，這時(shí)要更多采用項(xiàng)目管理的手段，建立很多團(tuán)隊(duì)，通過(guò)按產(chǎn)品、地域設(shè)立適宜的部門(mén)和團(tuán)隊(duì)來(lái)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的快速應(yīng)變能力。

（5）合作階段

這一階段，企業(yè)的規(guī)模迅速壯大，此時(shí)企業(yè)需要組織扁平化，需要恢復(fù)活力，因此要有小公司思維，通過(guò)適當(dāng)拆分和多元化運(yùn)作，并努力恢復(fù)創(chuàng)業(yè)階段的創(chuàng)新意識(shí)和激情作風(fēng)。

無(wú)錫作為長(zhǎng)三角最具經(jīng)濟(jì)活力的城市之一，多次被評(píng)為中國(guó)大陸最佳商業(yè)環(huán)境十強(qiáng)城市，全國(guó)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力十強(qiáng)城市，最具特點(diǎn)的是，本地區(qū)民營(yíng)中小企業(yè)眾多，科技創(chuàng)新企業(yè)多，成長(zhǎng)型企業(yè)多，許多企業(yè)經(jīng)歷了創(chuàng)業(yè)的艱苦后，步入了穩(wěn)步成長(zhǎng)階段。

多數(shù)企業(yè)處于上述成長(zhǎng)企業(yè)發(fā)展的第二、第三個(gè)階段，如金南物流主營(yíng)第三方物流，專門(mén)服務(wù)于新區(qū)制造業(yè)物流；安吉物流專注于汽車零部件和成品物流；而江蘇華商物流是典型的城市配送與分銷。

由于本地區(qū)是重要的消費(fèi)市場(chǎng)和制造業(yè)基地，為相關(guān)物流企業(yè)的發(fā)展提供了肥沃的土壤，同時(shí)客戶對(duì)物流服務(wù)的要求越來(lái)越高，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，迫使企業(yè)走更專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)化的道路。

3 成長(zhǎng)型物流企業(yè)為什么需要規(guī)范化管理

成長(zhǎng)型企業(yè)包括物流企業(yè)，市場(chǎng)規(guī)模在擴(kuò)大、競(jìng)爭(zhēng)也在增加，許多企業(yè)特別是做零售客戶的配送企業(yè)，客戶數(shù)量多，象江蘇華商物流這樣的企業(yè)，在無(wú)錫、江陰、宜興三地共有一萬(wàn)多家客戶，類型各異，有大量進(jìn)貨的賣場(chǎng)，小量進(jìn)貨的便利店，零星進(jìn)貨的煙酒店，還有貨款現(xiàn)結(jié)的批發(fā)市場(chǎng)等，面對(duì)眾多的競(jìng)爭(zhēng)者，需要在銷售服務(wù)上做得更好，主要體現(xiàn)在：客戶回訪的次數(shù)、客戶庫(kù)存統(tǒng)計(jì)、及時(shí)接單、送貨及時(shí)性、貨損貨差率、缺貨率、客戶服務(wù)滿意率（包括退換貨情況）。

需要在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)提高貨品周轉(zhuǎn)速度，降低庫(kù)存，從而降低成本；需要加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管控，保證人財(cái)物的安全，減少管理盲點(diǎn)和漏洞。

比如江蘇華商物流現(xiàn)階段存在的問(wèn)題是業(yè)務(wù)量增大，倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)能力潛力不夠，需要優(yōu)化組合，在不新建倉(cāng)庫(kù)的前提下，通過(guò)優(yōu)化作業(yè)流程，增加人手和標(biāo)準(zhǔn)化、信息化作業(yè)手段，提升倉(cāng)庫(kù)作業(yè)能力。

這些方面都是成長(zhǎng)型物流企業(yè)面臨的瓶頸問(wèn)題，如何來(lái)解決這些問(wèn)題，一定是從最基礎(chǔ)的規(guī)范化管理開(kāi)始。

4 規(guī)范化管理的具體內(nèi)容

（1）流程管控

本質(zhì)是運(yùn)營(yíng)平衡與順暢，關(guān)鍵在進(jìn)銷存環(huán)節(jié)。易形成瓶頸環(huán)節(jié)。

（2）重要信息的共享程度

包括品類、庫(kù)存數(shù)、業(yè)務(wù)進(jìn)度與狀態(tài)，觀察在目前信息化條件下，有無(wú)信息孤島和信息不能共享的地方。

（3）基礎(chǔ)管理

包括基礎(chǔ)資料的完整性、商品編碼的唯一性和規(guī)范性，特別是組織架構(gòu)和各崗位的職責(zé)和權(quán)限，部門(mén)和崗位間的溝通關(guān)系與方式。

（4）各具體工作環(huán)節(jié)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求

各工作環(huán)節(jié)中，有的是信息和單據(jù)處理，有的涉及具體的作業(yè)環(huán)節(jié)，這就需要對(duì)作業(yè)過(guò)程做出具體的規(guī)范。規(guī)范的依據(jù)是作業(yè)的效率和簡(jiǎn)便，實(shí)質(zhì)是資源利用的效率。根據(jù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求嚴(yán)格訓(xùn)練員工，讓員工養(yǎng)成良好的執(zhí)行習(xí)慣和工作規(guī)范化的意識(shí)。

江蘇華商物流目前階段的狀況是：工作標(biāo)準(zhǔn)和要求有，但沒(méi)有落實(shí)到位，主要原因是崗位權(quán)力和職責(zé)沒(méi)有梳理清楚，也就是流程執(zhí)行中還有盲點(diǎn)和重疊處，這個(gè)環(huán)節(jié)沒(méi)有完成之前，工作標(biāo)準(zhǔn)和要求不能落實(shí)到相對(duì)穩(wěn)定的崗位上。

涉及不同人的工作環(huán)節(jié)間、崗位間和部門(mén)間的銜接關(guān)系和溝通方式還沒(méi)有確立，因而各崗位、各部門(mén)各自為政，協(xié)同性較差。

5 如何完成規(guī)范化管理建設(shè)——策略的選擇

企業(yè)創(chuàng)業(yè)期，有少數(shù)具有很強(qiáng)凝聚力的合作伙伴、家族成員等組成，憑借幾個(gè)好的產(chǎn)品，快速占領(lǐng)市場(chǎng)，在局部地區(qū)形成優(yōu)勢(shì)，接下來(lái)擴(kuò)展優(yōu)勢(shì)，增加業(yè)務(wù)能力，增加人手，企業(yè)就渡過(guò)了艱難的創(chuàng)業(yè)期。創(chuàng)業(yè)期有賴于創(chuàng)業(yè)者的市場(chǎng)感覺(jué)，以及靈活應(yīng)變力和快速的反引力，隨著業(yè)務(wù)量的增加和人員的擴(kuò)充，單單依靠領(lǐng)導(dǎo)人個(gè)人應(yīng)對(duì)，而企業(yè)其余成員分工不明，各自為政，創(chuàng)業(yè)激情的衰退等，使企業(yè)運(yùn)行效率不高，部門(mén)各自為政，企業(yè)成長(zhǎng)乏力。面對(duì)到來(lái)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境的改變和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，很多企業(yè)都想到需要變革，但改變既能帶來(lái)發(fā)展和受益，也可能會(huì)有意想不到的風(fēng)險(xiǎn)和陷阱，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者是務(wù)實(shí)的，穩(wěn)妥、有效的改變才是可接受的。在變革之初，正確的價(jià)值觀和理念是十分重要的，其次就是合理的變革策略的選擇。

江蘇華商物流有限公司以經(jīng)營(yíng)常溫奶為起點(diǎn)，陸續(xù)代理了一些知名的飲料和食品品牌，從而確立了自己在無(wú)錫市場(chǎng)食品分銷領(lǐng)先企業(yè)的地位，創(chuàng)業(yè)的艱辛?xí)r時(shí)成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)者教育員工和激勵(lì)企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，作為新進(jìn)入企業(yè)的員工和來(lái)企業(yè)實(shí)習(xí)的學(xué)生，往往一開(kāi)始并不適應(yīng)。隨著企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，部門(mén)增加，人員相應(yīng)增加了許多，在企業(yè)運(yùn)營(yíng)中，部門(mén)、人員的協(xié)調(diào)工作需要大量的增加，創(chuàng)業(yè)時(shí)簡(jiǎn)單管理，快速反應(yīng)等優(yōu)勢(shì)受到了影響。在當(dāng)前情況下，由于業(yè)務(wù)量增加，各經(jīng)營(yíng)品類差異大，在采用原來(lái)的內(nèi)部運(yùn)行方式時(shí)，出現(xiàn)了更多的貨損、貨差，退換貨處理差錯(cuò)多，送貨及時(shí)性和靈活性不如以前，倉(cāng)儲(chǔ)配送作業(yè)有高負(fù)荷表現(xiàn)，進(jìn)一步提升無(wú)論從現(xiàn)有設(shè)施、設(shè)備和作業(yè)人員工作強(qiáng)度來(lái)看，都存在一定的困難。但是市場(chǎng)業(yè)務(wù)還在發(fā)展，一些大品牌希望和華商建立代理關(guān)系，雖然這些都能成為公司進(jìn)一步發(fā)展的契機(jī)，但在企業(yè)自身能力和資源受限時(shí)，市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)不可能轉(zhuǎn)化成企業(yè)的實(shí)際收益。

如何能實(shí)現(xiàn)突破呢，并且持續(xù)而穩(wěn)定呢？一般常規(guī)的看法是要么新建運(yùn)營(yíng)設(shè)施，要么橫向并購(gòu)類似企業(yè)，要么在原有運(yùn)營(yíng)設(shè)施和人員組織的基礎(chǔ)上挖掘潛力。但實(shí)際情況遠(yuǎn)非那么簡(jiǎn)單直接，這種決策需要考量到3個(gè)方面的問(wèn)題：①改變可以帶來(lái)多大的收益；②改變需要增加多少成本；③改變會(huì)給企業(yè)帶來(lái)多大的風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)的承受能力有多大。

在落實(shí)了決策方向后，還有許多具體問(wèn)題需要抉擇：①先做什么、再做什么、不能做什么；②什么容易做，什么難做；③關(guān)鍵問(wèn)題在哪里？用什么方法解決？前提條件是什么？合適的處理時(shí)機(jī)預(yù)設(shè)。

這些問(wèn)題歸根到底就是變革的策略選擇問(wèn)題，在企業(yè)發(fā)展的本階段，重點(diǎn)就是規(guī)范化管理，因而也是企業(yè)規(guī)范化管理的策略選擇問(wèn)題。

從與江蘇華商物流有限公司的管理層接觸，他們的看法是：企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在市場(chǎng)具有優(yōu)勢(shì)的情況下，希望在盡可能快的時(shí)間內(nèi)提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力，并且成本控制在可承受的范圍內(nèi)，他們?cè)趯?shí)際經(jīng)營(yíng)中選擇了增加部分機(jī)械化自動(dòng)化作業(yè)設(shè)施，大力提升信息化水平，在完成HDWMS系統(tǒng)后，著手在整個(gè)作業(yè)流程上采用先進(jìn)的信息采集設(shè)備，比如用條碼管理商品、托盤(pán)、貨位、車輛、客戶，并及時(shí)用手持終端采集信息或錄入數(shù)據(jù)，優(yōu)化流程，在不增加或少增加投入的情況下，提升作業(yè)能力。他們也有更遠(yuǎn)一點(diǎn)的考慮，也已經(jīng)看到，或者緊迫性沒(méi)有那么強(qiáng)烈，或者自身專業(yè)能力還不夠，或者感覺(jué)還沒(méi)有看清楚，不想馬上盲目實(shí)施，這些就是企業(yè)的實(shí)際情況。

筆者認(rèn)為，這些代表了企業(yè)所有者的意志和看法，可能更多的是立場(chǎng)問(wèn)題，也有技術(shù)上的問(wèn)題，也就是他們所不具有的某些專業(yè)領(lǐng)域的能力，或者是視野上的盲點(diǎn)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者一再表示，敞開(kāi)企業(yè)相關(guān)部門(mén)情況，希望我們提出中肯甚至尖銳意見(jiàn)，容許說(shuō)錯(cuò)，從側(cè)面也看出他們希望看到不同角度甚至不同立場(chǎng)上的意見(jiàn)，但要強(qiáng)調(diào)的是他們首先要的是解決技術(shù)性問(wèn)題，解決具體問(wèn)題，能夠在短時(shí)間內(nèi)見(jiàn)到成效。

作為課題組成員，應(yīng)該明確的是要服務(wù)企業(yè)，完成企業(yè)希望完成的課題，在此基礎(chǔ)上提出中肯意見(jiàn)供參考，需要掌握的一個(gè)原則是積極為企業(yè)提供解決問(wèn)題的方法和方案，隨著合作的深入，再根據(jù)需要解決重要的問(wèn)題。什么時(shí)候開(kāi)始決策權(quán)在企業(yè)。

物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)的能力和效率，最終是在具體的作業(yè)環(huán)節(jié)體現(xiàn)出來(lái)的，在作業(yè)環(huán)節(jié)中，有作業(yè)人員、物品、設(shè)施設(shè)備、場(chǎng)地以及作業(yè)的組織過(guò)程和作業(yè)方法等要素，只有這些環(huán)節(jié)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化以后，才能保證作業(yè)環(huán)節(jié)的穩(wěn)定和效率。對(duì)于作業(yè)人員應(yīng)該明確各自的工作范圍和工作職責(zé)以及與其他人員和部門(mén)的協(xié)作，具體作業(yè)的工作要求和考評(píng)。

橫向的作業(yè)流程的優(yōu)化，從作業(yè)系統(tǒng)上保證了整體作業(yè)的效率，作業(yè)控制系統(tǒng)的優(yōu)化可以減少貨損、貨差，減少缺貨率，保證進(jìn)銷存各環(huán)節(jié)品類、數(shù)量的準(zhǔn)確性。在此基礎(chǔ)上的信息化水平的有步驟提升，能夠有力地促進(jìn)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的作業(yè)能力地提升，從而支持市場(chǎng)的拓展。從總體的價(jià)值提升、運(yùn)營(yíng)成本和風(fēng)險(xiǎn)控制方面綜合考慮，先從具體作業(yè)和信息化水平提升以及關(guān)鍵流程優(yōu)化，能夠較快見(jiàn)到效果，并最小程度地影響現(xiàn)有的運(yùn)營(yíng)秩序，風(fēng)險(xiǎn)可控。涉及大范圍的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整、考評(píng)以及人力資源政策的調(diào)整，需要評(píng)估后，設(shè)計(jì)總體方案，審慎實(shí)施。