使用與反思

“面包上的葡萄干”

新武器大規(guī)模列裝前，都要安排一些精英部隊(duì)試裝。1964年，蘇聯(lián)國(guó)防部決定讓白俄羅斯軍區(qū)試用“765I程”，試裝部隊(duì)是近衛(wèi)第120坦克師近衛(wèi)第339摩托化步兵團(tuán)第1摩步營(yíng)，駐地為明斯州烏魯奇耶市。1964年秋，由該團(tuán)軍官、士官和士兵組成的小組來(lái)到車(chē)?yán)镅刨e斯克州的切巴爾庫(kù)利教導(dǎo)中心受訓(xùn)，小組指揮員為營(yíng)長(zhǎng)瓦西里·薩莫杰洛夫少校。次年1月，首批戰(zhàn)車(chē)運(yùn)抵該團(tuán)。為了保密，所有轉(zhuǎn)運(yùn)該車(chē)的鐵路站臺(tái)都被巨大的木頭箱子包圍起來(lái)。第1摩步營(yíng)在接收這批新戰(zhàn)車(chē)后被更名為第1裝甲營(yíng)。有了步兵戰(zhàn)車(chē)，摩托化步兵就成為真正的機(jī)械化步兵了。

車(chē)?yán)镅刨e斯克廠的設(shè)計(jì)師、工程師也來(lái)到339團(tuán)參加所有測(cè)試過(guò)程。官兵們需要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)掌握新型戰(zhàn)車(chē)的操作技能，設(shè)計(jì)人員需要制定相應(yīng)的使用說(shuō)明書(shū)。軍官們承擔(dān)了非常繁重的任務(wù)。他們大部分都是各部隊(duì)的指揮員，除了組織戰(zhàn)斗訓(xùn)練外，還要解決大量與換裝工作相關(guān)的問(wèn)題。為此，339團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)葉菲姆·達(dá)韋多維奇因勞累過(guò)度導(dǎo)致心肌梗塞，病愈后也不得不辭去團(tuán)長(zhǎng)職務(wù)。

1965年秋，第1裝甲營(yíng)舉行營(yíng)戰(zhàn)術(shù)演習(xí)，數(shù)十名設(shè)計(jì)師、專(zhuān)家和軍事指揮員觀摩了這次演習(xí)，主管設(shè)計(jì)師P·P·伊薩科夫也來(lái)到烏魯奇耶。世界上第一個(gè)步兵戰(zhàn)車(chē)營(yíng)舉行的戰(zhàn)術(shù)演習(xí)共持續(xù)三個(gè)晝夜，由30輛步兵戰(zhàn)車(chē)組成的裝甲營(yíng)成功完成行軍任務(wù)，路線(xiàn)為烏魯奇耶杜科拉斯盧茨克巴拉諾維奇，然后沿公路返回烏魯奇耶，全程300多千米。所有戰(zhàn)車(chē)沒(méi)有發(fā)生任何嚴(yán)重故障。伊薩科克非常滿(mǎn)意，他毫不掩蓋自己的對(duì)參演官兵的贊譽(yù)之情，熱情擁抱了薩莫杰洛夫少校。除了普通的“765工程”步兵戰(zhàn)車(chē)外，第1裝甲營(yíng)還測(cè)試了三輛增加了步兵乘坐人數(shù)的戰(zhàn)車(chē)，但該車(chē)最終沒(méi)有列裝，也沒(méi)有量產(chǎn)。

1967年9月，在師長(zhǎng)米哈伊爾·米特羅法諾維奇·扎伊采夫少將的率領(lǐng)下，近衛(wèi)第120坦克師參加代號(hào)為“第聶伯河”的戰(zhàn)役演習(xí)。BMP-1成功地渡過(guò)第聶伯河和普里皮亞季河，在基輔街區(qū)行軍，然后集結(jié)在“海鷗”機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備參加閱兵儀式。蘇共中央總書(shū)記勃列日涅夫親自觀看了閱兵儀式，這也是他頭一回看到BMP-1。走在閱兵隊(duì)伍最前列的是第1裝甲營(yíng)，薩莫杰洛夫少校高舉著團(tuán)旗。勃列日涅夫?qū)@種戰(zhàn)車(chē)非常滿(mǎn)意，并希望能夠在十月革命勝利50周年閱兵式上再次見(jiàn)到它，讓它成為閱兵大餐“面包上的葡萄干”（勃的原話(huà)如此）。

1967年11月7日，薩莫杰洛夫少校率領(lǐng)BMP-1方陣出現(xiàn)在莫斯科紅場(chǎng)時(shí)，西方國(guó)家的武官非常吃驚。當(dāng)時(shí)這種戰(zhàn)車(chē)的名字尚未公開(kāi)，閱兵廣播中是這樣描述的：“最先通過(guò)紅場(chǎng)的是陸軍分隊(duì)，它們裝備了最先進(jìn)的戰(zhàn)車(chē)，這種戰(zhàn)車(chē)能夠在保證摩托化步兵在高速運(yùn)動(dòng)中組織戰(zhàn)斗，能夠?qū)崿F(xiàn)大縱深作戰(zhàn)。”第二天，西方國(guó)家許多報(bào)紙的第一版都刊登了BMP-1在紅場(chǎng)上的大幅彩照。

“餡餅砸到別人頭上”

BMP-1的亮相充滿(mǎn)震撼，可是它的批產(chǎn)卻是一團(tuán)亂麻。蘇聯(lián)有著非常龐大的陸軍部隊(duì)，需要的不是數(shù)十輛或數(shù)百輛步兵戰(zhàn)車(chē)，而是成千上萬(wàn)輛。BMP-1的制造空前復(fù)雜，對(duì)生產(chǎn)人員提出了更高的要求。車(chē)?yán)镅刨e斯克拖拉機(jī)廠設(shè)計(jì)師A·A·莫羅佐夫在自己的日記中寫(xiě)道：

1964年10月7日，軍事工業(yè)委員會(huì)會(huì)議主要討論近9個(gè)月來(lái)國(guó)防企業(yè)關(guān)于各種國(guó)防裝備的生產(chǎn)情況，尤其是‘765工程的投產(chǎn)情況。

與會(huì)的車(chē)?yán)镅刨e斯克拖拉機(jī)廠步兵戰(zhàn)車(chē)項(xiàng)目總工程師瓦西里·伊萬(wàn)諾維奇·利亞賓說(shuō)，新戰(zhàn)車(chē)的研發(fā)工作從1961年開(kāi)始，1962年秋試驗(yàn)樣車(chē)制造完畢，車(chē)身采用非常復(fù)雜的技術(shù)工藝。該廠準(zhǔn)備在1964年生產(chǎn)50輛，全廠共有477名員工，40萬(wàn)平方米的生產(chǎn)面積，每年生產(chǎn)2.5萬(wàn)輛拖拉機(jī)，可是工廠在制造步兵戰(zhàn)車(chē)方面的力量非常薄弱，至今沒(méi)有生產(chǎn)出一輛。蘇聯(lián)部長(zhǎng)會(huì)議副主席兼軍事工業(yè)委員會(huì)主席斯米爾諾夫極為惱火，認(rèn)為如果車(chē)?yán)镅刨e斯克廠的情況依然如故的話(huà)，他就要上報(bào)蘇共中央委員會(huì)予以處分。

利亞賓極力辯解，強(qiáng)調(diào)該廠也受到其他單位的掣肘，許多關(guān)鍵部件難以到位。巴爾瑙爾運(yùn)輸機(jī)械廠總工程師列昂尼德·弗拉基米爾羅維奇·馬爾科夫趕忙站起來(lái)發(fā)言，稱(chēng)自己的工廠按計(jì)劃應(yīng)為車(chē)?yán)镅刨e斯克廠提供60臺(tái)UTD-20柴油機(jī)，但受到上游原料單位的影響，目前只能拿出14臺(tái)，如果交貨日期延長(zhǎng)到12月的話(huà)，計(jì)劃就可以完成?！聦?shí)上，整個(gè)會(huì)議都被‘誰(shuí)應(yīng)該為生產(chǎn)進(jìn)度被拖延負(fù)責(zé)的指責(zé)聲所淹沒(méi)，斯米爾諾夫被迫宣布散會(huì)。

1964年12月24日，蘇聯(lián)國(guó)防工業(yè)部決定將BMP-1的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到庫(kù)爾干機(jī)械制造廠，要求它從1967年開(kāi)始全面量產(chǎn)“765工程”，用莫羅佐夫的話(huà)說(shuō)：“餡餅砸到別人頭上”。庫(kù)爾干廠被選中并不是偶然的，該廠參加過(guò)新型步兵戰(zhàn)車(chē)的競(jìng)標(biāo)活動(dòng)，盡管方案落敗，但有些設(shè)計(jì)思想仍被“765工程”采用。1965年，車(chē)?yán)镅刨e斯克廠心不甘情不愿地向庫(kù)爾干廠移交了“765工程”的設(shè)計(jì)與技術(shù)文件，接下來(lái)就是“不合作運(yùn)動(dòng)”了：1965年車(chē)?yán)镅刨e斯克廠計(jì)劃內(nèi)應(yīng)向庫(kù)爾干廠發(fā)送60套生產(chǎn)組件，可是到了同年秋才完成了14套，導(dǎo)致當(dāng)年的整車(chē)生產(chǎn)計(jì)劃泡湯。

為了擺脫束縛，庫(kù)爾干廠首先依靠車(chē)?yán)镅刨e斯克發(fā)來(lái)的車(chē)體、發(fā)動(dòng)機(jī)和炮塔組裝BMP-1，最后于1967年完全掌握了全套生產(chǎn)技術(shù)并轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)，建成全蘇唯一的步兵戰(zhàn)車(chē)車(chē)身生產(chǎn)線(xiàn)。這一成果來(lái)之不易，用庫(kù)爾干廠設(shè)計(jì)師巴隆的話(huà)說(shuō)，這需要建立和掌握一系列新的加工工藝和設(shè)備，其中包括焊接、切割、冷熱模鍛、對(duì)裝甲鋼板的熱處理和機(jī)械處理等，“其難度不亞于再建一個(gè)庫(kù)爾干廠”。

1971年，因BMP-1的量產(chǎn)工作組織有力，庫(kù)爾干廠被蘇聯(lián)政府授予“勞動(dòng)紅旗勛章”，工具車(chē)間的螺紋磨工V·S·葉皮舍夫被授予“社會(huì)主義勞動(dòng)英雄”稱(chēng)號(hào)，這也是廠里首位獲此殊榮的員工，另外還有175名員工獲得不同類(lèi)型的勛章和獎(jiǎng)?wù)?。與此同時(shí)，車(chē)?yán)镅刨e斯克廠力圖挽回失去的榮譽(yù)，在1969年推出“765工程特2號(hào)”完善型步兵戰(zhàn)車(chē)，可是該車(chē)來(lái)得太晚了，根本無(wú)法與形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模的庫(kù)爾干廠媲美，草草生產(chǎn)幾輛就結(jié)束了。而從庫(kù)爾干廠生產(chǎn)線(xiàn)下來(lái)的BMP-1步兵戰(zhàn)車(chē)從1966年起源源不斷地輸送給蘇聯(lián)軍隊(duì)和其他友好國(guó)家，直到1983年才停產(chǎn)。endprint

時(shí)刻準(zhǔn)備“第三次世界大戰(zhàn)”

到20世紀(jì)80年代初，蘇聯(lián)陸軍已將機(jī)步團(tuán)分成裝備BMP系列履帶式戰(zhàn)車(chē)和裝備BTR系列裝甲輸送車(chē)的兩種編制。而絕大部分坦克師和部分機(jī)步師中的至少一個(gè)機(jī)步團(tuán)都換裝了BMP。標(biāo)準(zhǔn)機(jī)步團(tuán)下轄五個(gè)營(yíng)，即三個(gè)機(jī)步營(yíng)、一個(gè)坦克營(yíng)和一個(gè)自行火炮營(yíng)，外加防空連、反坦克導(dǎo)彈連等單位。機(jī)步營(yíng)轄三個(gè)連、每連三個(gè)機(jī)步排和一個(gè)機(jī)槍排。機(jī)步排有三個(gè)班，機(jī)槍排有兩個(gè)班，各編一輛BMP-1戰(zhàn)車(chē)，加上連部一輛，每連計(jì)12輛BMP-1。BMP-1的車(chē)長(zhǎng)在步兵班建制內(nèi)為班長(zhǎng)，炮長(zhǎng)為副班長(zhǎng)。每個(gè)機(jī)步營(yíng)共有BMP-1戰(zhàn)車(chē)42輛，包括步兵分隊(duì)的36輛和防空排、自動(dòng)榴彈發(fā)射器排的6輛。此外，機(jī)步團(tuán)的偵察連和其他分隊(duì)也可能配備BMP-1，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的BMP機(jī)步團(tuán)應(yīng)至少裝備126輛BMP-1。

蘇軍戰(zhàn)術(shù)學(xué)說(shuō)的主要立足點(diǎn)之一是，未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)一定是大規(guī)模核戰(zhàn)爭(zhēng)。己方的核突擊和對(duì)方封閉突破口的核反擊將使蘇軍的進(jìn)攻地幅變成嚴(yán)重的核粘染區(qū)。在這種情況下，使用反坦克導(dǎo)彈和火箭筒的敵反坦克手難以生存。蘇軍將依靠BMP-1的高速機(jī)動(dòng)性，步兵以乘車(chē)戰(zhàn)斗為主，發(fā)揚(yáng)自身火力壓制消滅敵殘存的火力點(diǎn)，掩護(hù)坦克迅速通過(guò)核沾染區(qū)，向敵縱深擴(kuò)大戰(zhàn)果。BMP-1還可以在步兵戰(zhàn)斗隊(duì)形中作為反坦克分隊(duì)使用，取得“不對(duì)稱(chēng)優(yōu)勢(shì)”。

對(duì)于蘇聯(lián)的戰(zhàn)車(chē)運(yùn)用構(gòu)想，1985年10月，英國(guó)皇家軍事學(xué)院蘇聯(lián)問(wèn)題研究中心研究員C·N·唐納利在西德《軍事技術(shù)》雜志發(fā)表了自己的看法，指出BMP-1戰(zhàn)車(chē)太過(guò)醉心于“第三次世界大戰(zhàn)”，它或許在核戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境下很適用，但未必適應(yīng)常規(guī)戰(zhàn)爭(zhēng)。因?yàn)樵诔Ｒ?guī)戰(zhàn)場(chǎng)上，它僅適合某些作戰(zhàn)階段。他援引蘇聯(lián)陸軍戰(zhàn)術(shù)學(xué)說(shuō)指出，為了在不大適合步兵下車(chē)作戰(zhàn)的階段使用BMP-1，蘇軍就必須以常規(guī)武器在局部戰(zhàn)場(chǎng)制造近似大規(guī)模殺傷性武器效果的作戰(zhàn)環(huán)境，在這種情況下，BMP-1才能用于擴(kuò)大戰(zhàn)果，這也是為什么蘇聯(lián)陸軍把BMP-1當(dāng)作主力部隊(duì)的一部分，在后方配置的第二進(jìn)攻梯隊(duì)發(fā)揮作用。但由于現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)充滿(mǎn)突然性（特別是遠(yuǎn)程打擊武器的擴(kuò)散，戰(zhàn)線(xiàn)劃分越來(lái)越模糊）。有些部隊(duì)打算讓BMP-1參加各種類(lèi)型的進(jìn)攻，甚至在正面突破作戰(zhàn)中參加第一梯隊(duì)，就容易出現(xiàn)“荒腔走板”的情況。在核戰(zhàn)爭(zhēng)條件下，BMP-1分隊(duì)一般乘車(chē)執(zhí)行各種進(jìn)攻任務(wù)。而在常規(guī)條件下，對(duì)北約既設(shè)防御陣地實(shí)施進(jìn)攻時(shí)，由于北約軍隊(duì)的反坦克武器密度極大，并擁有強(qiáng)大的防御配系，因此蘇軍通常要求分隊(duì)下車(chē)徒步?jīng)_擊，與伴隨裝甲車(chē)輛密切協(xié)同，在炮兵掩護(hù)下行動(dòng)?？紤]到蘇聯(lián)陸軍極為強(qiáng)調(diào)條令，如遇作戰(zhàn)計(jì)劃外的情況時(shí)，很可能出現(xiàn)戰(zhàn)斗隊(duì)形混亂乃至戰(zhàn)術(shù)脫節(jié)。

其實(shí)，早在蘇聯(lián)解體前，蘇軍內(nèi)部的有識(shí)之士已經(jīng)意識(shí)到了上述問(wèn)題，也進(jìn)行過(guò)深入的分析和探討，涉及的具體戰(zhàn)術(shù)問(wèn)題是：分隊(duì)?wèi)?yīng)在距敵多遠(yuǎn)時(shí)由行軍隊(duì)形或臨戰(zhàn)隊(duì)形（連或排縱隊(duì)）轉(zhuǎn)入沖擊性質(zhì)的戰(zhàn)斗隊(duì)形？步兵應(yīng)在距敵多遠(yuǎn)時(shí)下車(chē)？是否可在坦克前方下車(chē)？對(duì)敵一線(xiàn)陣地發(fā)起沖擊時(shí)，步兵和坦克應(yīng)靠近到什么程度？BMP-1戰(zhàn)車(chē)如何最佳地運(yùn)用導(dǎo)彈、火炮和機(jī)槍火力支援步兵沖擊？BMP-1戰(zhàn)車(chē)是實(shí)施超越射擊，還是實(shí)施進(jìn)攻分隊(duì)間的50米間隙來(lái)射擊？倘若加強(qiáng)有一個(gè)坦克連（13輛坦克）的BMP-1戰(zhàn)車(chē)營(yíng)分成兩個(gè)梯隊(duì)進(jìn)攻，是將所有坦克放在第一梯隊(duì)，還是給第二梯隊(duì)也配屬一些坦克？步兵下車(chē)之前，在炮兵火力突擊的掩護(hù)下，坦克和步兵戰(zhàn)車(chē)應(yīng)保持多大的距離？如何對(duì)付防御陣地前的混合雷區(qū)？

蘇軍經(jīng)過(guò)反復(fù)訓(xùn)練和測(cè)試，考慮到現(xiàn)代炮兵普遍采用諸如火箭炮等齊射火器，認(rèn)為搭乘BMP-1戰(zhàn)車(chē)的步兵分隊(duì)在己方炮火掩護(hù)下必須盡快接近至敵防御前沿。在實(shí)際作戰(zhàn)中，展開(kāi)沖擊的戰(zhàn)斗隊(duì)形一般離敵防御前線(xiàn)不超過(guò)1000米，而步兵將在離前線(xiàn)400米到300米之間下車(chē)。步兵應(yīng)盡量靠近坦克后面下車(chē)，尾隨坦克前進(jìn)至障礙物為止。當(dāng)坦克到達(dá)防御前沿，步兵應(yīng)盡量緊跟坦克，兩者距離不能超過(guò)200米，否則步兵輕武器火力就起不到保護(hù)坦克的作用。徒步步兵分隊(duì)之間的距離應(yīng)保持在50米，而B(niǎo)MP-1則在步兵300米到100米后方尾隨，提供直接火力支援。需要強(qiáng)調(diào)的是，BMP-1只有在丘陵地帶才能實(shí)施超越射擊。此外，BMP-1適合采用奔襲戰(zhàn)術(shù)，即一個(gè)加強(qiáng)營(yíng)乃至一個(gè)團(tuán)不定期地在敵后實(shí)施偵察與破壞活動(dòng)。蘇軍認(rèn)為，這種戰(zhàn)術(shù)適用于戰(zhàn)爭(zhēng)初期和追擊階段，特別適用于進(jìn)攻造成突然性的情況下采用。

突擊阿富汗

1969年8月，BMP-1在捷克斯洛伐克經(jīng)歷了戰(zhàn)斗洗禮，在“布拉格之春”行動(dòng)中殺入布拉格，向外界詮釋了什么是“蘇聯(lián)大縱深作戰(zhàn)”。

1979年底爆發(fā)的阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)，在奇襲塔什別克宮的“第一槍”之戰(zhàn)就出現(xiàn)了BMP-1戰(zhàn)車(chē)的身影，1979年12月25日晚19時(shí)20分，為鏟除不聽(tīng)話(huà)的阿富汗總統(tǒng)阿明，蘇軍總參情報(bào)總局（格魯烏）下屬獨(dú)立第154特種兵分隊(duì)向守衛(wèi)嚴(yán)密的阿明官邸——塔什別克宮發(fā)起進(jìn)攻。其中負(fù)責(zé)主攻的突擊隊(duì)乘坐B(niǎo)MP-1步兵戰(zhàn)車(chē)沖擊，ZSU23-4“石勒喀河”自行高炮為進(jìn)攻部隊(duì)提供掩護(hù)。塔什別克宮建在一座小山上，比周?chē)叱?0米左右，外面有堅(jiān)固的圍墻。警衛(wèi)朝BMP-1猛烈射擊，沖在最前面的一輛被三枚火箭彈擊中，引發(fā)車(chē)內(nèi)油彈殉爆，后面的步兵戰(zhàn)車(chē)推開(kāi)它繼續(xù)向前攻擊。進(jìn)攻開(kāi)始20分鐘后，9輛戰(zhàn)車(chē)開(kāi)上了塔什別克宮門(mén)前的平地。炸開(kāi)門(mén)后，蘇聯(lián)特種兵沖進(jìn)塔什別克宮，同阿明的私人警衛(wèi)連展開(kāi)激烈槍?xiě)?zhàn)。蘇聯(lián)狙擊手射殺了塔什別克宮內(nèi)大批哨兵和警衛(wèi)，而特種兵則戰(zhàn)死5人，重傷23人。戰(zhàn)斗結(jié)束后，蘇聯(lián)特種兵找到了阿明的尸體，將其埋葬在一個(gè)戰(zhàn)壕里。

接下來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)完全出乎蘇軍的意料，得到美國(guó)和阿拉伯世界支持的阿富汗“圣戰(zhàn)者”化整為零，專(zhuān)門(mén)埋伏在隘口和大路兩旁，襲擊缺乏保護(hù)的蘇軍補(bǔ)給車(chē)隊(duì)或落單的裝甲車(chē)輛，由于他們往往控制著制高點(diǎn)，“打了就跑”，讓蘇軍大感頭疼。

根據(jù)戰(zhàn)場(chǎng)形勢(shì)，蘇軍開(kāi)始把原來(lái)的摩步團(tuán)拆分成一系列30～40人的偵察分隊(duì)。除單兵武器外，總會(huì)加強(qiáng)兩輛BMP-1步兵戰(zhàn)車(chē)和一門(mén)可由車(chē)輛拖曳的289“矢車(chē)菊”82毫米高速迫擊炮，以期“以快制快”。1984年1月20日至21日，蘇軍第149摩步團(tuán)的一個(gè)偵察分隊(duì)在直升機(jī)的配合下，主動(dòng)攻擊“圣戰(zhàn)者”在昆都士省的一個(gè)基地，戰(zhàn)斗中，BMP-1強(qiáng)大的正面火力壓得對(duì)手抬不起頭，“矢車(chē)菊”迫擊炮和米8直升機(jī)的支援火力則切斷對(duì)方退路。戰(zhàn)斗結(jié)束后，蘇軍共斃俘150名“圣戰(zhàn)者”，其余的則扔下武器逃到附近的雪山上。endprint

BMP-1在阿富汗也遇到了問(wèn)題。由于火炮仰角的限制，它不能有效打擊占據(jù)制高點(diǎn)的敵軍?！笆?zhàn)者”到處埋設(shè)的地雷也給戰(zhàn)車(chē)造成嚴(yán)重?fù)p失。據(jù)戰(zhàn)后調(diào)查，遭受地雷打擊的BMP-1中，有40%需要進(jìn)行大修。同時(shí)，BMP-1的側(cè)面裝甲不足，近距離內(nèi)用7.62毫米機(jī)槍就可以擊穿。這些問(wèn)題在BMP-2步兵戰(zhàn)車(chē)身上才得到解決。據(jù)統(tǒng)計(jì)，整個(gè)阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)期間，蘇軍的BMP、BRDM、BMD系列戰(zhàn)車(chē)的永久損失量為1315輛。

在蒙古備戰(zhàn)

當(dāng)蘇聯(lián)正在阿富汗陷入戰(zhàn)爭(zhēng)泥潭之際，中蘇關(guān)系也劍拔弩張。1979年2月中國(guó)對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)打響后，蘇聯(lián)一方面加大對(duì)盟友越南的武器和物資援助，一方面加緊向中蘇和中蒙邊界地區(qū)調(diào)兵遣將，頻繁在中國(guó)邊境附近舉行大規(guī)模軍事演習(xí)，試圖牽制中國(guó)。

1979年3月，駐西伯利亞阿爾泰邊疆區(qū)比斯克市的第13摩步師調(diào)進(jìn)蒙古，該師剛剛列裝的BMP-1就參與了此次行動(dòng)。以下是該師BMP-1連長(zhǎng)蘇沃洛夫的回憶：

我是在1975年接觸到BMP-1步兵戰(zhàn)車(chē)的。應(yīng)該說(shuō)駕駛的感覺(jué)非常好，不僅操縱順暢，提速也快。T-64A駕駛員兼機(jī)械師的位置在車(chē)身中部，而B(niǎo)MP-1的駕駛員位于車(chē)前左側(cè)。由于操作習(xí)慣的原因，很容易在駕駛過(guò)程中不小心讓右側(cè)履帶軋到路邊障礙物，但這些問(wèn)題只需要幾個(gè)摩托小時(shí)的訓(xùn)練就可以輕松搞定了。在駕駛課上，我感覺(jué)把BMP-1的一檔切換到二檔時(shí)比較困難，經(jīng)常會(huì)錯(cuò)換到五檔，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。原因是向二檔到五檔切換時(shí)需要啟用液壓助力裝置，當(dāng)戰(zhàn)車(chē)靜止時(shí)該裝置不啟動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后戰(zhàn)車(chē)沒(méi)有移動(dòng)就換檔的話(huà)，非常容易掛錯(cuò)檔熄火。為此，在低檔切換時(shí)需要使用補(bǔ)充的氣壓助力裝置。

我所在的戰(zhàn)車(chē)部隊(duì)很快就接到進(jìn)軍蒙古的命令，至于到蒙古干什么，要呆多長(zhǎng)時(shí)間，一概不知。3月17日，我們總算到達(dá)蘇蒙邊界。這個(gè)時(shí)候我們才從政治副團(tuán)長(zhǎng)那里得知，我們師這次入蒙的任務(wù)并不是真同中國(guó)軍隊(duì)交戰(zhàn)，而是舉行一場(chǎng)以中國(guó)為假想敵的實(shí)兵演習(xí)。3月20日，我們連按計(jì)劃進(jìn)入蒙古南戈壁省的演習(xí)地域，陣地選擇在離中國(guó)邊界不遠(yuǎn)處，有的說(shuō)有10千米，有的說(shuō)不到20千米，但也有的人說(shuō)有將近50千米。3月21日11時(shí)許，演習(xí)正式開(kāi)始。師屬榴彈炮依次擺開(kāi)，炮口統(tǒng)統(tǒng)朝南，我們的任務(wù)是用步兵戰(zhàn)車(chē)對(duì)“敵”筑壘地域?qū)嵤┻M(jìn)攻，當(dāng)一個(gè)個(gè)涂有白色條紋的“敵”工事暴露時(shí)，我們就用空包彈射擊。在此過(guò)程中，我駕駛的BMP-1表現(xiàn)出優(yōu)秀的爬坡能力。我負(fù)責(zé)敵前偵察任務(wù)，在攀爬一座山崗時(shí)，無(wú)論“烏拉爾”、“卡馬茲”還是“吉爾”越野卡車(chē)都爬不過(guò)去。只有BMP-1暢行無(wú)阻。從山崗上往下沖的時(shí)候蠻嚇人的，由于車(chē)內(nèi)沒(méi)有乘坐步兵，車(chē)體重心前移，當(dāng)下陡坡或急剎車(chē)時(shí)，車(chē)頭會(huì)猛地下扎，車(chē)尾上翹得很高，感覺(jué)戰(zhàn)車(chē)會(huì)向前翻個(gè)跟頭。不過(guò)我們還是平安地下了山崗。蒙古境內(nèi)多是平坦的草原和戈壁，BMP-1可以撒歡兒地跑。

BMP-唯一讓我不滿(mǎn)意的問(wèn)題就是履帶較窄（與坦克相比），當(dāng)它通過(guò)鐵路平板車(chē)運(yùn)輸時(shí)需要非常小心。有一次，我在蒙古賽音山達(dá)火車(chē)站運(yùn)送BMP-1，列兵瓦西里耶夫擔(dān)任駕駛員，這個(gè)人反應(yīng)有點(diǎn)慢。裝車(chē)時(shí)，BMP-1的履帶邊緣正好壓在平板車(chē)的邊緣上，火車(chē)開(kāi)動(dòng)后只要有一點(diǎn)晃動(dòng)，就會(huì)將戰(zhàn)車(chē)甩下去。經(jīng)過(guò)15分鐘的努力和10多次調(diào)整，我終于將瓦西里耶夫駕駛的戰(zhàn)車(chē)調(diào)整好，但還是沒(méi)能和其他戰(zhàn)車(chē)對(duì)齊，壓在平板車(chē)的中心線(xiàn)上。這時(shí)團(tuán)長(zhǎng)S·A·基里琴科中校走過(guò)來(lái)，對(duì)我說(shuō)：“蘇沃洛夫，你不行，用的時(shí)間太長(zhǎng)了，看我的?！庇谑牵_(kāi)始指揮瓦西里耶夫操作，沒(méi)過(guò)半分鐘情況更糟了，戰(zhàn)車(chē)的一側(cè)履帶已經(jīng)在平板車(chē)外面懸空了。團(tuán)長(zhǎng)一看演砸了，甩手讓我們自己處理。我想到的辦法只有一個(gè)——用BTS-4牽引車(chē)和T-62坦克將戰(zhàn)車(chē)硬拉回平板車(chē)中央。當(dāng)我正準(zhǔn)備動(dòng)手時(shí)，獨(dú)立第39集團(tuán)軍裝備部副司令別茲魯琴科少將恰好經(jīng)過(guò)此處，把我們一頓臭罵，然后開(kāi)始指揮調(diào)整戰(zhàn)車(chē)，不一會(huì)兒又將指揮任務(wù)交回來(lái)，自己站在旁邊觀察。坦克兵很好地執(zhí)行了我的指揮口令，兩分鐘后，陷入困境的BMP-1就歸入正位。

我在蒙古沒(méi)怎么用過(guò)BMP-1的武器系統(tǒng)，但經(jīng)?？吹剿鼈兩鋼簟?980年轉(zhuǎn)到東德服役后，我所在的摩步分隊(duì)官兵們都能很好地使用BMP-1及其武器系統(tǒng)。在靶場(chǎng)上，不論火炮，還是并列機(jī)槍射擊成績(jī)都不錯(cuò)。但由于武器系統(tǒng)中缺少穩(wěn)定裝置，只能在戰(zhàn)車(chē)靜止或短暫駐停的情況下射擊。一般情況下，射擊手能夠在1000米處利用首發(fā)炮彈擊中坦克靶標(biāo)。有一次，我還親眼看到BMP-1在3000米外用‘?huà)雰悍刺箍藢?dǎo)彈打擊目標(biāo)。當(dāng)時(shí)有三輛戰(zhàn)車(chē)向不同的目標(biāo)發(fā)射三枚導(dǎo)彈，其中兩枚命中目標(biāo)，一枚因?yàn)樯鋼羰旨夹g(shù)不過(guò)關(guān)而脫靶，導(dǎo)彈發(fā)射后直接鉆入地下，并且直奔我們指揮區(qū)域而來(lái)?？偟膩?lái)說(shuō)，我對(duì)BMP-1的印象不錯(cuò)。我的戰(zhàn)友維克多·瓦西里耶維奇·科拉布林與我的觀點(diǎn)一致，他曾經(jīng)在駐德蘇軍中擔(dān)任多年的連長(zhǎng)和營(yíng)長(zhǎng)。他認(rèn)為，如果當(dāng)年（80年代初）與北約開(kāi)戰(zhàn)的話(huà)，他指揮的BMP-1絕對(duì)能夠擊潰敵人的豹一1坦克和“黃鼠狼”步兵戰(zhàn)車(chē)。

來(lái)自對(duì)手的評(píng)估

1973年10月中東“贖罪日戰(zhàn)爭(zhēng)”告一段落后，蘇聯(lián)援助給埃及和敘利亞的BMP-1戰(zhàn)車(chē)多有損失，其中有幾十輛完好的成品車(chē)被以色列國(guó)防軍轉(zhuǎn)送給美國(guó)。后者利用這些戰(zhàn)利品組建了所謂的“入侵者”部隊(duì)，它由三個(gè)T-62坦克連和一個(gè)BMP-1步兵戰(zhàn)車(chē)連組成，完全按照蘇聯(lián)作戰(zhàn)條令作戰(zhàn)。以下是美國(guó)“入侵者”部隊(duì)指揮官約翰·史蒂文森的使用體會(huì)（刊登于1977年10月號(hào)的《武裝部隊(duì)》雜志上）：

北約主戰(zhàn)坦克往往有優(yōu)良的火控系統(tǒng)，先進(jìn)的光學(xué)一激光測(cè)距儀能它們?cè)谶h(yuǎn)距離上提前射擊，這種作戰(zhàn)方式叫“火力領(lǐng)先”，行進(jìn)中的蘇聯(lián)坦克裝甲車(chē)輛可能在長(zhǎng)達(dá)20-30秒內(nèi)完全暴露于守?cái)郴鹆χ?，既不能?duì)守?cái)秤枰匀魏螝?，又不能具備交?zhàn)的機(jī)動(dòng)性。

隨著蘇聯(lián)新一代T-64、T-72坦克和BMP-1戰(zhàn)車(chē)的誕生，北約的“火力領(lǐng)先”優(yōu)勢(shì)已然降低。BMP-1的平均越野時(shí)速是BTR-50、BTR-60等老式裝甲輸送車(chē)的兩倍以上。截至1976年底，蘇聯(lián)已將駐扎于東德的七個(gè)摩步團(tuán)改革為裝甲突擊團(tuán)，每團(tuán)由97-131輛BMP-1戰(zhàn)車(chē)和40輛T-64/72坦克組成，除去防空武器、工程、防化兵種和迫擊炮外，還配有18門(mén)2S1式122毫米自行榴彈炮的炮兵營(yíng)，這種編制近似于擁有一個(gè)完整裝甲師的火力和機(jī)動(dòng)力。對(duì)于這一點(diǎn)，北約高層必須有深切理解。endprint

與傳統(tǒng)蘇聯(lián)裝甲人員輸送車(chē)輛相比，BMP-1的機(jī)動(dòng)性大為提高。它重達(dá)13.6噸（美軍實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，下同），動(dòng)力為六缸四沖程柴油機(jī)，2600轉(zhuǎn)/分時(shí)的功率為205.8千瓦，以色列國(guó)防軍轉(zhuǎn)給美軍的資料記錄BMP-1的公路最大速度為55～60千米/小時(shí)，但美軍實(shí)際操作卻大大突破，在實(shí)車(chē)試驗(yàn)期間，美軍駕駛員曾以70～80千米/小時(shí)的速度行駛，效果還能接受。但這種高速只能在短時(shí)間內(nèi)維持，因?yàn)檐?chē)體振動(dòng)過(guò)大，傳動(dòng)裝置受到損害（常發(fā)生同時(shí)掛兩檔的情況），甚至在空擋時(shí)，車(chē)體振動(dòng)也會(huì)引起側(cè)傳動(dòng)和傳動(dòng)部件損害。我們（指美軍）拿到的俄文BMP-1戰(zhàn)車(chē)駕駛使用說(shuō)明書(shū)注明，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，UTD-20柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不能小于1000轉(zhuǎn)/分。BMP-1在防御陣地停車(chē)但又需開(kāi)動(dòng)柴油機(jī)時(shí)（為了供電），燃油消耗量和噪音增大。

BMP-1的履帶不是西德“黃鼠狼”或美國(guó)M-2“布雷德利”戰(zhàn)車(chē)那樣的標(biāo)準(zhǔn)型履帶。它采用‘活履帶原理，這意味著履帶有一定的內(nèi)在張力，使得所有履帶板稍許形成弓形，一旦打開(kāi)履帶環(huán)，它不會(huì)平平地躺在地上，而形成一個(gè)圓環(huán)。這減少了滾動(dòng)阻力、噪音并提高了使用壽命。BMP-1的履帶環(huán)很小，履帶寬305毫米，接地長(zhǎng)3.53米，地面壓力較小，該履帶環(huán)無(wú)需潤(rùn)滑并用履帶銷(xiāo)互相聯(lián)結(jié)。它必須從內(nèi)側(cè)聯(lián)結(jié)。這樣的結(jié)構(gòu)，乘員能很容易地在幾分鐘內(nèi)拆卸履帶。

在復(fù)雜地形上行駛時(shí)，BMP-1車(chē)長(zhǎng)需要使用地面導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)測(cè)量方位，俄國(guó)人提供的是GPK-59陀螺方向儀，該系統(tǒng)不可靠，并且每工作30分鐘就要?dú)w零一次。BMP-1有水陸行駛能力，但不裝備像BTR-50、PT-76那樣的噴水推進(jìn)器，而是靠履帶劃水，因而耗油量增加兩三倍。

BMP-1重量小，尺寸緊湊，不使用厚重裝甲板，但防護(hù)性能還是相當(dāng)好。我們?cè)谟?2.7毫米M2HB重機(jī)槍和20-25毫米機(jī)關(guān)炮射擊BMP-1時(shí)，其車(chē)體前部有很高抗彈力。這不僅是鋼板防護(hù)的結(jié)果，還因?yàn)樗那凹装鍍A角達(dá)到80度并有七條橫貫前部的加強(qiáng)筋的結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置安置在車(chē)體前部，當(dāng)炮彈射穿前甲，它能保護(hù)人員?？墒荁MP-1車(chē)體側(cè)面、炮塔等部位易遭機(jī)槍射擊，20～25毫米機(jī)關(guān)炮可輕易擊穿它。實(shí)際上，美國(guó)、西德、法國(guó)和瑞士開(kāi)發(fā)的20、25毫米空心裝藥和高速?gòu)椝?，能使西方步兵?zhàn)車(chē)擊毀BMP-1任何部位。

BMP-1的火力主要來(lái)自73毫米滑膛炮（蘇聯(lián)BMD-1傘兵戰(zhàn)車(chē)也采用同型號(hào)火炮），該炮身管長(zhǎng)1911毫米，露在炮塔外邊長(zhǎng)度為1132毫米。73毫米炮有自動(dòng)裝彈機(jī)，但因?yàn)閺楏w相當(dāng)長(zhǎng)，裝彈時(shí)炮管不得不固定在一定傾角（幾乎是最大傾角程度）。BMP-1的炮塔是電一液操縱旋轉(zhuǎn)，高低向是手動(dòng)，火炮最大仰角33度，最大俯角只有-4度，這是因?yàn)樗?chē)體前部又高又長(zhǎng)的緣故，所導(dǎo)致的射擊死角是BMP-1的致命缺點(diǎn)——當(dāng)車(chē)輛在山丘背后隱蔽待機(jī)時(shí)就無(wú)法用主炮或并列機(jī)槍射擊，特別是對(duì)方目標(biāo)比它低的時(shí)候更是如此。瞄準(zhǔn)是通過(guò)炮塔頂?shù)臐撏R進(jìn)行的。當(dāng)BMP-1炮塔旋轉(zhuǎn)到左邊‘十點(diǎn)鐘方向時(shí)，車(chē)長(zhǎng)艙蓋頂上的探照燈將與火炮的俯仰發(fā)生干涉，無(wú)形中影響了火力發(fā)揮。盡管73毫米炮使用火箭破甲彈的破甲威力相當(dāng)高，能達(dá)335毫米（著角60度，裝甲板厚168毫米），但主炮有效射擊距離僅1000米，炮口初速425米/秒，炮彈飛到600～800米時(shí)，動(dòng)能就會(huì)迅速下降。

當(dāng)然，BMP-1戰(zhàn)車(chē)還有AT-3“耐火箱”反坦克導(dǎo)彈可消滅3000米距離內(nèi)出現(xiàn)的對(duì)方坦克，但導(dǎo)彈飛行速度相當(dāng)慢，3000米的距離要飛行約27秒，炮長(zhǎng)必須使用操縱桿長(zhǎng)時(shí)間地引導(dǎo)，于是就不能顧及其他新目標(biāo)。而發(fā)射主炮和操縱導(dǎo)彈都用同一種光學(xué)儀器——1PN22M1潛望式單目晝夜瞄準(zhǔn)鏡，它的放大倍率僅為4倍（譯注：蘇聯(lián)文件稱(chēng)6倍，可能是美國(guó)拿到的只是BMP-1戰(zhàn)車(chē)的外貿(mào)簡(jiǎn)化版），而且只能支持晝間發(fā)射AT-3導(dǎo)彈。重新裝填導(dǎo)彈也比較困難，炮長(zhǎng)必須從炮塔吊籃彈藥架上取出導(dǎo)彈，然后打開(kāi)炮塔頂部前方艙蓋，將導(dǎo)彈推向發(fā)射導(dǎo)軌，張開(kāi)尾翼，接上導(dǎo)線(xiàn)，最后取下導(dǎo)彈上的保險(xiǎn)，這些動(dòng)作至少需要一分鐘，在與對(duì)方近距離作戰(zhàn)時(shí)很難發(fā)射。

盡管BMP-1在一般距離內(nèi)能打擊坦克并將其摧毀，但與裝備20毫米高速機(jī)關(guān)炮（射速1000發(fā)/分）和機(jī)槍的“黃鼠狼”戰(zhàn)車(chē)相比，BMP-1消滅對(duì)方步兵的能力嚴(yán)重不足。在攻擊步兵防御陣地時(shí)，BMP-1只能使用73毫米炮發(fā)射尾翼穩(wěn)定殺傷爆破榴彈或使用并列機(jī)槍。當(dāng)車(chē)輛在復(fù)雜地形行駛時(shí)，由于裝彈過(guò)程復(fù)雜，缺乏穩(wěn)定器，73炮并不好用。BMP-1武器系統(tǒng)的另一大缺點(diǎn)是不能利用炮塔武器對(duì)付低空飛機(jī)。如遇到空襲，它必須打開(kāi)車(chē)后頂部一個(gè)艙口，一位步兵要站立操縱9k32（即‘箭-2）肩扛式導(dǎo)彈射擊。其他步兵必須躲在車(chē)內(nèi)，以免被導(dǎo)彈尾焰灼傷?？紤]到9k32導(dǎo)彈只能追尾攻擊，BMP-1的對(duì)空射擊效果值得懷疑。

我們對(duì)BMP-1的夜間作戰(zhàn)能力也有一些體會(huì)。炮長(zhǎng)潛望鏡中裝有微光夜視儀，一般觀察距離為800米，月光下能達(dá)1000米。要想清晰觀察，則距離要接近到500～600米。車(chē)長(zhǎng)艙蓋上三個(gè)潛望鏡的中間一個(gè)可換成主動(dòng)紅外雙筒晝夜觀察鏡或微光夜視系統(tǒng)，后者的視距約為400米。BMP-1夜間捕捉目標(biāo)主要靠一副紅外大燈，它裝在車(chē)長(zhǎng)艙口前面，視距為500-600米。BMP-1車(chē)體的前、側(cè)、后部帶有不同顏色方位燈，這樣不管BMP-1將向哪個(gè)方向行駛，都能在50米距離內(nèi)指示給其他車(chē)輛，這種簡(jiǎn)單實(shí)用的指示燈已在蘇軍所有戰(zhàn)斗車(chē)輛上普及。

車(chē)臣戰(zhàn)場(chǎng)上的BMP-1

前文中，唐納利所說(shuō)的問(wèn)題后來(lái)真的在BMP-1身上應(yīng)驗(yàn)了。19941996年第一次車(chē)臣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，BMP-1成為俄武裝力量損失最多的裝甲武器，車(chē)臣分裂武裝動(dòng)用單兵反坦克武器對(duì)戰(zhàn)車(chē)進(jìn)行飽和式攻擊，有些戰(zhàn)車(chē)遭到3～5枚火箭彈的打擊。蘇聯(lián)解體前生產(chǎn)的火箭彈可以擊穿世界上多數(shù)坦克的裝甲，“薄皮”的BMP-1更不在話(huà)下。由于武器俯仰角度較小，BMP-1不能對(duì)樓頂?shù)奈溲b分子實(shí)施有效打擊。同時(shí)戰(zhàn)車(chē)的武器不適合巷戰(zhàn)，俄軍在城市進(jìn)攻時(shí)往往不再使用它。為此，戰(zhàn)后BMP-1的首要任務(wù)是改善火炮打擊范圍、提升火力，同時(shí)為了增加反火箭彈打擊能力，俄軍作戰(zhàn)訓(xùn)練也更強(qiáng)調(diào)BMP-1乘組就地尋找掩蔽所?？偟膩?lái)說(shuō)，BMP-1在車(chē)臣的損失主要?dú)w咎于使用不當(dāng)。

實(shí)際上，在第一次車(chē)臣戰(zhàn)爭(zhēng)后期，俄軍指戰(zhàn)員和庫(kù)爾干廠的科研人員齊心協(xié)力，為BMP-1設(shè)計(jì)了許多新的戰(zhàn)法。其中一種被稱(chēng)作“死亡傘蓋式進(jìn)攻”，即坦克、自行火炮與戰(zhàn)車(chē)編成統(tǒng)一戰(zhàn)斗隊(duì)形展開(kāi)進(jìn)攻，坦克和自行火炮密集發(fā)射大威力彈藥，在敵正面筑壘地域頭上制造出“死亡傘蓋”，使隱蔽在暗處的敵人連一根手指頭都不敢伸出來(lái)，更不用說(shuō)伸出頭來(lái)瞄準(zhǔn)了，以此掩護(hù)BMP-1沖擊。endprint