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      現(xiàn)代化綜采工作面快速搬家技術(shù)研究

      2014-12-22 21:27:43趙士超
      山東工業(yè)技術(shù) 2014年16期
      關(guān)鍵詞:綜采工作面技術(shù)

      趙士超

      (兗礦集團(tuán)綜機(jī)管理中心鮑店安撤隊(duì),山東 鄒城 273500)

      現(xiàn)代化綜采工作面快速搬家技術(shù)研究

      趙士超

      (兗礦集團(tuán)綜機(jī)管理中心鮑店安撤隊(duì),山東鄒城273500)

      摘要:綜采工作面快速搬家技術(shù)對(duì)于現(xiàn)代礦井的發(fā)展來(lái)說(shuō)有著重要的現(xiàn)實(shí)意義,綜采工作面的搬家準(zhǔn)備工作又是一項(xiàng)關(guān)系到一個(gè)礦井能不能按時(shí)完成正常的生產(chǎn)接替工作,能不能實(shí)現(xiàn)礦井高產(chǎn)高效、穩(wěn)定的重要工作之一。本文闡述了現(xiàn)代化綜采工作面快速搬家技術(shù),主要涵蓋工作面拆除和安裝的工藝準(zhǔn)備,以及加強(qiáng)管理和組織等。

      關(guān)鍵詞:綜采工作面;快速搬家;技術(shù)

      0 引言

      對(duì)于現(xiàn)代化礦井來(lái)說(shuō),綜采工作面快速搬家技術(shù)對(duì)于煤礦企業(yè)的高效高效、穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展都有著重要的戰(zhàn)略意義。當(dāng)前,我國(guó)煤礦企業(yè)的綜采工作面的搬家技術(shù)還比較低,還存在著不少問(wèn)題,比如安全隱患多、效率低等,必須對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行進(jìn)行改革創(chuàng)新,一些礦井也進(jìn)行了實(shí)施,比如采用全錨方式支護(hù)巷道頂板在一些礦井的實(shí)踐過(guò)程中就發(fā)揮出重要的作用,也取得了一些成就。近幾年來(lái),隨著我國(guó)煤礦開(kāi)采技術(shù)的發(fā)展和采掘機(jī)械化程度的迅速提高,使綜采工作面接續(xù)時(shí)間越來(lái)越短,由于搬家時(shí)間過(guò)長(zhǎng)給煤礦企業(yè)造成的非生產(chǎn)性損失也更加明顯。因此,縮短綜采工作面設(shè)備搬家時(shí)間、提高采區(qū)接續(xù)率和綜采設(shè)備開(kāi)機(jī)率是現(xiàn)代化礦井必須面對(duì)的問(wèn)題之一。采用先進(jìn)的搬家技術(shù)就能為煤礦企業(yè)帶來(lái)良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

      1 工作面拆除和安裝的工藝準(zhǔn)備

      在安裝工作面上,需要改造輔助輸送系統(tǒng)的工藝,認(rèn)真地根據(jù)要求鋪設(shè)運(yùn)料巷的輸送軌道,輸送裝置從以往的多臺(tái)慢速絞車(chē)接力轉(zhuǎn)變成為卡軌車(chē)輸送,以大大地提高輸送效率。在安裝工作面之前,把壓縮空氣經(jīng)過(guò)管路送到工作面的切眼,以便于氣動(dòng)扳手的使用。在拆除工作面上,在收尾工作面的時(shí)候,需要實(shí)施策略搞好工作面的拆除準(zhǔn)備。結(jié)合工作面頂板條件,對(duì)工作面末采改革的時(shí)候的收尾形式是上雙層金屬網(wǎng)配鋼絲繩,通過(guò)架上打錨網(wǎng)梁的支護(hù)對(duì)頂板進(jìn)行維護(hù),全部應(yīng)用錨網(wǎng)支護(hù)出架通道,且加打錨索進(jìn)行加固。生產(chǎn)單位在結(jié)束末采之后,清理干凈支架、轉(zhuǎn)載機(jī)、輸送機(jī)的淤煤,對(duì)一切拆卸銷(xiāo)子和螺絲的位置等進(jìn)行重點(diǎn)清理。在拆除、安裝的時(shí)候要求掛導(dǎo)鏈和滑輪的位置將吊錨桿打好,以便于安裝設(shè)備。將壓縮空氣管路保留在工作面,以便于拆除裝置的時(shí)候風(fēng)動(dòng)工具的使用。

      2 加強(qiáng)管理和組織

      2.1對(duì)外圍一系列單位進(jìn)行協(xié)調(diào)

      拆裝和安裝工作面這項(xiàng)工程非常系統(tǒng),牽涉到調(diào)度、通風(fēng)、安裝、機(jī)電、輸送、動(dòng)力等一系列的部門(mén),特別是平板車(chē)、車(chē)盤(pán)、外圍輸送的供應(yīng),會(huì)影響到工作面拆除和安裝的速度。在拆除和安裝工作面之前,調(diào)度室根據(jù)機(jī)修廠、機(jī)電科,結(jié)合工作面裝置的多少,對(duì)拆除過(guò)程中要求的車(chē)盤(pán)、平板車(chē)的總數(shù)進(jìn)行計(jì)算,且制定詳盡的時(shí)間表,結(jié)合實(shí)際拆除的速度加以調(diào)整,且實(shí)時(shí)地為有關(guān)的單位通報(bào),調(diào)節(jié)生產(chǎn)和調(diào)整規(guī)劃。安裝結(jié)合各種裝置的重量、寬度和拆除、安裝的先后次序?qū)崟r(shí)科學(xué)地分裝,防止外部輸送車(chē)分組。

      2.2工作面拆除、安裝工藝的優(yōu)化

      對(duì)于拆除、安裝工作面,安裝隊(duì)進(jìn)行“四六”工作制,且將詳盡的正規(guī)循環(huán)制定出來(lái),在安裝的過(guò)程中進(jìn)行四班的不間斷安裝,在拆除的過(guò)程中遵循“三拆一準(zhǔn)”的原則。結(jié)合外圍輸送單位配備的班組現(xiàn)狀,將一個(gè)準(zhǔn)備班確定下來(lái)。在拆除“三機(jī)”的階段內(nèi),準(zhǔn)備班重點(diǎn)是內(nèi)運(yùn)平板車(chē),維護(hù)頂板、整修軌道、改管支架等,在拆除支架的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行移動(dòng)裝車(chē)平臺(tái),對(duì)平板車(chē)進(jìn)行內(nèi)運(yùn)。在設(shè)置準(zhǔn)備辦班與制定正規(guī)循環(huán)的基礎(chǔ)上,更加科學(xué)地銜接工作面拆除的一系列工序,以大大地提高效率。

      安裝工作面,安裝工藝的改進(jìn),輸送機(jī)的安裝不一起安裝圓環(huán)鏈,在安裝運(yùn)輸機(jī)的時(shí)候,將一條鋼絲繩穿在底封槽里面,把圓環(huán)鏈安齊刮板鋪設(shè)在頂面,以鏈輪軸作為向?qū)Ю说撞?。以避免扭鏈?zhǔn)鹿实某霈F(xiàn)。在安裝液壓支架的過(guò)程中一起安裝與運(yùn)行工作面輸送機(jī),在安裝完支架之后,把輸送機(jī)延長(zhǎng)一塊底封,這有利于工作效率的大大提高。

      工作面出架維護(hù)的過(guò)程中將掩護(hù)支架引入,設(shè)計(jì)兩個(gè)掩護(hù)支架設(shè),一個(gè)在出架通道布置,另一個(gè)在支架原支護(hù)空間的下面布置,以支架維護(hù)的方式維護(hù)架空間挑梁,從而使得挑梁維護(hù)的工作量減少。

      結(jié)合工作面兩巷的實(shí)際情況,將軌道鋪設(shè)在工作面膠帶巷內(nèi),把工作面輸送機(jī)機(jī)頭、輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)等裝置在運(yùn)輸?shù)姥b卸車(chē),以進(jìn)行多工序和多工種的平行作業(yè),大大提高效率。

      對(duì)工作面的拆除和安裝進(jìn)行優(yōu)化,大大地提升拆除和安裝的速度。在進(jìn)入隊(duì)伍之后,全面地鋪開(kāi),多點(diǎn)平行作業(yè),在外圍安裝絞車(chē)和鋪設(shè)軌道,在運(yùn)輸巷安裝膠帶機(jī),在拆除的過(guò)程中在工作面里面拆卸機(jī)組、改管支架等,在具備外圍輸送條件之后,再輸送到與風(fēng)巷各自運(yùn)裝和運(yùn)卸,并且不間斷地拆卸與安裝未拆完和安裝的裝置,在最后的時(shí)候拆除和安裝支架。

      3 綜采工作面快速搬家技術(shù)經(jīng)驗(yàn)

      3.1綜采工作面貫通質(zhì)量

      對(duì)于綜采工作面來(lái)說(shuō),對(duì)于那些沒(méi)有開(kāi)采的頂板必須掛網(wǎng)完整,連接牢固網(wǎng)片。要控制好未采的頂板周期來(lái)壓,提前釋放周期來(lái)壓,這樣才能使綜采工作面貫通后的壓力降到最小程度,從而為順利撤除綜采工作面的液壓支架創(chuàng)造良好的條件。

      3.2工程巷道硐室

      對(duì)于綜采工作面來(lái)說(shuō),準(zhǔn)備工程是為綜采工作面的搬家倒面來(lái)服務(wù)的,所以說(shuō)巷道以及硐室的做法應(yīng)該滿(mǎn)足搬家倒面快速工藝的要求,必須提前做出來(lái)。重點(diǎn)是要控制主回撤通道的斷面,來(lái)滿(mǎn)足綜采說(shuō)說(shuō)被的撤出。對(duì)于新的綜采工作面來(lái)說(shuō)輔助運(yùn)槽倒車(chē)硐室位置、尺寸和數(shù)量,以及巷道交叉口的抹角,都應(yīng)該滿(mǎn)足特種車(chē)輛的運(yùn)輸要求。

      4 結(jié)論

      隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,現(xiàn)代化高產(chǎn)高效礦井不斷增加,綜采工作面搬家倒面的時(shí)間就顯得尤為重要,縮短綜采工作面的搬家倒面時(shí)間,能為現(xiàn)代化礦井提高經(jīng)濟(jì)效益提供重要途徑。綜采工作面的快速搬家技術(shù)使得回撤的時(shí)間和安裝裝置的時(shí)間大大地減少,確保了生產(chǎn)的順利銜接,是確保綜采工作面高效化和穩(wěn)定生產(chǎn)的有效方式,有利于煤礦礦井的高效建設(shè),有著普遍的推廣意義。

      參考文獻(xiàn):

      [1]雷煌.無(wú)軌膠輪輔助運(yùn)輸在井下綜采工作面搬家作業(yè)中的應(yīng)用[J].煤礦機(jī)械,2008(01):139-141.

      [2]雷煌.綜采工作面搬家快速成套裝備與技術(shù)的應(yīng)用[J].煤炭科學(xué)技術(shù),2008(04):1-3.

      [3]王明普.礦井無(wú)軌輔助運(yùn)輸車(chē)輛液壓驅(qū)動(dòng)的研究應(yīng)用[C].中國(guó)科協(xié)2005年學(xué)術(shù)年會(huì)論,山西:山西經(jīng)濟(jì)出版社, 2005.

      [4]汪青倉(cāng).神東礦區(qū)綜采工作面快速搬家技術(shù)[J].中國(guó)煤炭,2005(05):40-41.

      作者簡(jiǎn)介:趙士超(1986—),男,山東鄒城人,2008年畢業(yè)于山東科技大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè),助理工程師,從事綜機(jī)安裝撤除管理工作。

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