電動汽車與插電式混合動力汽車的能量管理策略

Sheldon+S.Williamson

在不久的將來，交通工具的電氣化將會逐漸實現(xiàn)和完善。目前，汽車制造商以及運輸業(yè)零部件制造商正在相關領域進行研究和開發(fā)，比如清潔高效的發(fā)電領域、電能儲存領域，電力電子領域和電機驅(qū)動領域等。主要的交通工具：陸上車輛、軌道交通、航空、航天、海洋，以及水下航行器等，都在朝著多電化與全電化的架構(gòu)發(fā)展。其中，世界各地的政府機構(gòu)都在極力推動純電動汽車與插電混合動力電動汽車（EV/PHEV）的商業(yè)化，促進可持續(xù)發(fā)展。

本書旨在解決純電動汽車/插電混合動力汽車商品化過程中的實際問題，主要論述了動力傳動系統(tǒng)中電力電子部分和電機部分的解決方案，對于動力系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)進行了詳細論述，并詳細介紹了部件級設計。在此基礎之上，本書詳述了電動系統(tǒng)的關鍵之一——電池技術以及相應的車載能源管理系統(tǒng)，討論了電池充電系統(tǒng)中電力電子變流器的拓撲結(jié)構(gòu)及未來發(fā)展趨勢。本書還通過實際的參考示例，詳細介紹了電池與可再生能源的接口以及交流電網(wǎng)的基本知識。最后，本書還給讀者介紹了“從油井到車輪”的總效率分析方法，以及未來可能應用的傳動系統(tǒng)及拓撲結(jié)構(gòu)。

本書共有10章：1.緒論，主要介紹了電動汽車的基本概念和本書采用的軟件仿真平臺；2.純電動與插電混和動力汽車的傳動系統(tǒng)，介紹了純電動汽車、混合動力汽車與插電混合動力汽車的特點極其傳動系統(tǒng)的構(gòu)架；3.純電動與插電混和動力汽車的能量儲存系統(tǒng)，內(nèi)容包括電池、超級電容、飛輪儲能與燃料電池等能量儲存系統(tǒng)；4.混合動力汽車與燃料電池汽車，內(nèi)容包括混合動力汽車與燃料電池汽車動力系統(tǒng)的各種模式、模型與控制方法；5.純電動與插電混和動力汽車的電池技術，內(nèi)容包括傳統(tǒng)電池與鋰電池的特點和建模；6.車載充電系統(tǒng)，繼續(xù)了電池各個單元間的均壓問題、解決的主要方法以及設計理念；7.純電動與插電混和動力汽車電池充電與電網(wǎng)接口，主要介紹了電網(wǎng)接口、新能源電網(wǎng)的特點、電力電子設備的基礎，重點講述了太陽能發(fā)電極其變頻器；8.純電動與插電混和動力汽車充電用電力電子變頻器，介紹了充電用電力電子變頻器的主要類型、建模與設計方法、及新興實用技術；9.純電動與插電混和動力汽車在智能電網(wǎng)中的應用，介紹了在智能電網(wǎng)中匹配電動汽車充放電的基礎知識；10.“從油井到車輪”的總效率分析，介紹了各部分的模型與計算方法。

本書為工程師和研究人員提供了純電動汽車和插電式混合動力電動汽車的基礎知識，適合作為大學教授、研究生和工程人員的參考書籍。

寧圃奇，博士，副研究員

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