山東中煙工業(yè)有限責(zé)任公司滕州卷煙廠(chǎng),山東 滕州 277500
卷煙機(jī)是高速煙支外觀(guān)包裝機(jī)械,其設(shè)備結(jié)構(gòu)缺陷會(huì)提高設(shè)備的維修時(shí)間[1-2]。因此嚴(yán)重影響了煙支生產(chǎn)效率;通過(guò)大量的生產(chǎn)實(shí)踐并采用魚(yú)骨圖對(duì)影響生產(chǎn)效率的每一要素進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)ZJ17 卷接機(jī)組中水松紙?zhí)Ъ埌魵飧状嬖诮Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷;結(jié)合水松紙?zhí)Ъ埾到y(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)圖,并在其工作原理分析的基礎(chǔ)上,進(jìn)行設(shè)備結(jié)構(gòu)改進(jìn)。通過(guò)改進(jìn)后設(shè)備運(yùn)行情況所取得的經(jīng)濟(jì)效果,驗(yàn)證改進(jìn)后的設(shè)備能夠有效提高生產(chǎn)效率。
魚(yú)骨圖法是技術(shù)人員經(jīng)常采用進(jìn)行因果分析方法,具有簡(jiǎn)單、靈活的使用特點(diǎn)。為解決在水松紙?zhí)Ъ埌魵飧赘鼡Q耗時(shí)長(zhǎng)的問(wèn)題,對(duì)其在使用、保養(yǎng)、維護(hù)等過(guò)程中涉及的相關(guān)要素使用如圖1所示的魚(yú)骨圖從人、機(jī)、料、法、環(huán)進(jìn)行分析。列出各種水松紙?zhí)Ъ埌魵飧赘鼡Q耗時(shí)長(zhǎng)的單一要素,對(duì)所有末端因素逐一進(jìn)行要因確認(rèn)。
確認(rèn)一:操作工培訓(xùn)不足。機(jī)組操作工均考核合格后持證上崗。操作工每年都參加技能培訓(xùn)且考核成績(jī)優(yōu)秀。小組查閱培訓(xùn)記錄,對(duì)2011年機(jī)組操作工的培訓(xùn)情況進(jìn)行了如表1所示的調(diào)查。通過(guò)調(diào)查可以看出操作人員培訓(xùn)不足不是主要原因。
表1 機(jī)組操作工技能培訓(xùn)情況調(diào)查表Tab:the operator questionnaire of Skills training unit
確認(rèn)二:氣缸安裝方式設(shè)計(jì)缺陷。由于氣缸安裝位置隱蔽,拆裝過(guò)于復(fù)雜,拆裝一個(gè)氣缸需要維修人員耗用大量時(shí)間,沒(méi)有可以采取措施的有利途徑,因此是要因。
確認(rèn)三:設(shè)備保養(yǎng)不到位。車(chē)間制定有日保、周保和輪保三級(jí)保養(yǎng)制度和《設(shè)備完好管理規(guī)定》(Q/SZ-TZ 106 O78),并嚴(yán)格按照保養(yǎng)要求進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和考核。因此保養(yǎng)不到位不是要因。
確認(rèn)四:沒(méi)有設(shè)備調(diào)試手冊(cè)[3]。車(chē)間發(fā)放有《ZJ17 卷接機(jī)組調(diào)試手冊(cè)》,維修工均能按照規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行設(shè)備調(diào)試。因此不是要因。
確認(rèn)五:設(shè)備備件來(lái)料不合格。卷包設(shè)備所有備件來(lái)料均按照公司指定的供應(yīng)商進(jìn)行采購(gòu),采購(gòu)的備件均由相關(guān)部門(mén)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)且檢驗(yàn)合格。因此不是要因。
圖1 水松紙?zhí)Ъ埌魵飧赘鼡Q耗時(shí)長(zhǎng)問(wèn)題的魚(yú)骨分析圖Fig1:the analysis diagram fishbone of paper stick lift cylinder to replace the time-consuming paper stick problem
確認(rèn)六:沒(méi)有維修操作規(guī)程[4]。車(chē)間制定有《ZJ17 卷接機(jī)組技術(shù)操作規(guī)程》(Q/SZ-TZ 106 059),機(jī)組維修工嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行維修操作。因此不是要因。
確認(rèn)七:車(chē)間內(nèi)溫濕度影響。10月25-26日,對(duì)車(chē)間環(huán)境進(jìn)行溫濕度現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。測(cè)量值如表2所示,經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地測(cè)量,卷包車(chē)間內(nèi)溫濕度均達(dá)到生產(chǎn)工藝要求。因此是非要因。
表2 卷包車(chē)間溫濕度現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量調(diào)查表Tab:Wrapping workshop questionnaire’ situ measurements of temperature and humidity
經(jīng)過(guò)對(duì)各要素進(jìn)行單一排查,最終確定“氣缸安裝方式上的設(shè)計(jì)缺陷”是造成抬紙棒氣缸拆裝更換耗時(shí)多的主要原因。
如圖2所示,當(dāng)設(shè)備啟動(dòng)時(shí)氣缸(4)向下動(dòng)作,與氣缸一端相連的抬紙棒(6)下落,此時(shí)被抬紙棒抬起的水松紙同時(shí)降至涂膠輥上進(jìn)行涂膠;當(dāng)設(shè)備停機(jī)時(shí)氣缸向上動(dòng)作,抬紙棒被提起,同時(shí)水松紙被抬離涂膠輥,停止涂膠輥向水松紙上涂抹膠液,防止水松紙斷裂[5]。
如圖2所示,水松紙?zhí)Ъ埌簦?)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)相連,并由墻板(7)支撐。連接塊(1)與氣缸(2)活塞桿相連,氣缸(2)安裝在固定軸(4)上,外端安裝一個(gè)彈性軸用擋圈。氣缸固定軸(4)安裝在涂膠器總成的墻板(7)上,與機(jī)身墻板(3)形成約10mm 的狹窄空間。如果不拆除涂膠總成,便無(wú)法在設(shè)備上對(duì)氣缸進(jìn)行安裝調(diào)整。
更換氣缸關(guān)鍵是要將氣缸從氣缸固定軸(4)上取下才能更換,因此如果不拆下涂膠總成就更換氣缸,要將氣缸固定軸(4)設(shè)計(jì)為可拆卸式即可。當(dāng)氣缸出現(xiàn)故障需要更換時(shí),不用拆除涂膠器總成,只在設(shè)備上松開(kāi)緊固氣缸固定軸上的螺釘,即可松開(kāi)氣缸的固定軸,同時(shí)可方便更換新的氣缸[6]。改進(jìn)后結(jié)構(gòu)如圖3所示。
圖2 原涂膠總成部位水松紙?zhí)Ъ埌艚Y(jié)構(gòu)Fig 2:Original glue assembly parts’ paper stick lift cylinder structure
圖3 改進(jìn)后涂膠總成部位水松紙?zhí)Ъ埌艚Y(jié)構(gòu)Fig3:Improved assembly parts’ paper stick lift cylinder structure
改進(jìn)前,維修更換一次抬紙棒氣缸用時(shí)4.75 小時(shí)(285分鐘),改進(jìn)后維修更換一次抬紙棒氣缸用時(shí)30 分鐘,通過(guò)改進(jìn)可節(jié)約用時(shí)為:285-30=255(分鐘)。
機(jī)組每分鐘7000支煙的生產(chǎn)能力,有效作業(yè)率為9 0%,單臺(tái)機(jī)組改進(jìn)后比改進(jìn)前可多生產(chǎn)卷煙7000 ×255 ×90%=160.65(萬(wàn)支)=32.13(箱)。
水松紙?zhí)Ъ埌魵飧资潜WCZJ17 卷接機(jī)組正常生產(chǎn)的關(guān)鍵部件之一,它的工作性能直接關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量,因而需要做好維護(hù)保養(yǎng)工作。通過(guò)對(duì)其復(fù)雜的固定結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),不僅降低了維修勞動(dòng)強(qiáng)度,同時(shí)大大減少維修耗時(shí),并產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益,有力保障了安全生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。
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[5]畢文陽(yáng),江志農(nóng),劉錦南.往復(fù)壓縮機(jī)氣閥故障模擬實(shí)驗(yàn)與診斷研究[J].流體機(jī)械,2013,(6):6-10
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