史無前例的考驗(yàn) 一如既往的精彩

■文／本刊記者 劉勇

山東招遠(yuǎn)市民又迎來了一年一度的狂歡，8 個多月前，2013 全國超級卡車越野大賽年度總決賽曾在這里上演，華夏銀行ETC 卡車隊(duì)在金都將10 萬元黃金大獎攬入懷中，那場比賽的激烈程度至今回憶起來仍令人熱血澎湃，那場鏖戰(zhàn)中“戰(zhàn)馬”的嘶鳴聲仿佛還在耳邊回蕩，新一輪的廝殺卻又正式上演。7月25日，“陜汽杯2014 全國超級卡車越野大賽中國金都山東招遠(yuǎn)站”戰(zhàn)火重燃。

決賽前的啟動晚會、賽車巡游、實(shí)地堪路、試車活動等環(huán)節(jié)再次將招遠(yuǎn)這座城市的激情引爆，對于這里的市民來說，卡車越野大賽就是一年一度的節(jié)日，自2012年首次承辦卡車越野大賽的分站賽以來，招遠(yuǎn)已經(jīng)是第三次敞開山東人熱情好客的懷抱迎接來自全國各地的卡車駕駛高手們。十支車隊(duì)在6月初剛剛結(jié)束了在河北野三坡站的廝殺，野三坡河道賽道的特色也成就了2014 卡車越野大賽首站比賽的精彩，黑馬玲瓏輪胎隊(duì)殺出重圍奪得冠軍，為今年卡車越野賽總冠軍的歸屬平添了許多懸念。

一直關(guān)注卡車越野大賽的車迷對招遠(yuǎn)的這塊比賽場地一定不會陌生，這塊由玲瓏集團(tuán)投資11.3 億元打造、占地2000 多畝的輪胎試驗(yàn)場，彌補(bǔ)了國內(nèi)輪胎行業(yè)測試場地的空白，也被稱為中國輪胎行業(yè)標(biāo)志性項(xiàng)目。在該試驗(yàn)場基礎(chǔ)上改造后的賽道設(shè)置在山地丘陵上，賽道首創(chuàng)立交橋賽道項(xiàng)目，比賽進(jìn)行時(shí)雙車交互穿插，更有利于賽手探秘競爭對手的動態(tài)，為賽手及時(shí)調(diào)整策略提供了一個機(jī)會。2014年的賽道仍包括淺水池、單邊橋、駝峰、側(cè)坡路、雙邊橋等障礙項(xiàng)目，但在2013年基礎(chǔ)上取消了輪胎坑和臺階路，這樣一來，賽手們可以在更加平直的賽道上肆無忌憚地提速，大大提高了比賽的觀賞性。

在卡車越野賽的賽場上從來都沒有常勝冠軍，卻總有令人忌憚的賽手。侯紅寧、李文彬、龔歡、龔斌、王帥、孟慶波等名字讓人“聞風(fēng)喪膽”，沒錯！這些卡車越野賽史上“化石級”人物見證了卡賽的發(fā)展，也在一年年的比賽中把自身技術(shù)錘煉得更加爐火純青，他們自然也成為各車隊(duì)爭搶邀其加盟的對象。如此看來，首站比賽中奪冠的玲瓏輪胎隊(duì)絕不是源于僥幸，因?yàn)樗麄儞碛型鯉浐投蓡T老將。屈居亞軍的零公里潤滑油隊(duì)的實(shí)力也是不容小覷，龔歡、龔斌兄弟早已不是當(dāng)年打醬油的“新手”，極富激情的駕駛風(fēng)格讓他們收獲了多個分站賽及個人成績冠軍，他們帶領(lǐng)零公里潤滑油隊(duì)取得冠軍也絕不是天方夜譚。固鉑成山輪胎隊(duì)和e 途行車記錄儀車隊(duì)也是本站冠軍有力的爭奪者，前者聚攏了侯紅寧、李文彬、盛祝輝等實(shí)力老將，以發(fā)揮穩(wěn)定、配合默契著稱，后者則有李國印、孟慶波、辛克俊壓陣，對本站冠軍獎杯也是虎視眈眈。另外，漢德勇士隊(duì)、陜汽火箭隊(duì)、法士特開拓者隊(duì)、自由戰(zhàn)士服飾隊(duì)等也頗具實(shí)力，本土車隊(duì)招遠(yuǎn)銀樓隊(duì)和新成立的攀枝花君誠新能源隊(duì)的表現(xiàn)也同樣備受關(guān)注。然而，比賽場中總要比出個你高我低，盡管每支車隊(duì)的目標(biāo)都是冠軍，但只有零公里潤滑油隊(duì)、e 途行車記錄儀車隊(duì)、固鉑成山輪胎隊(duì)、陜汽火箭隊(duì)、玲瓏輪胎隊(duì)、攀枝花君誠新能源隊(duì)六支車隊(duì)成為幸運(yùn)兒，成功闖入決賽。

連續(xù)的降雨使賽場變得泥濘不堪，但對于那些有實(shí)力的車隊(duì)來說，什么樣的天氣和場地情況都能迅速適應(yīng)并拿出一套最有針對性的作戰(zhàn)方案。突如其來的降雨無形中加大了許多車手的操作難度，但對于龔歡、龔斌這種“不刺激，毋寧死”的激情型車手來說，更糟糕的賽道反而激發(fā)了他們的斗志，果然，預(yù)賽中，他們率領(lǐng)零公里潤滑油隊(duì)拿下了第一名。

經(jīng)過預(yù)賽“蹂躪”后的場地情況更加復(fù)雜起來，但要命的是，今年第10 號臺風(fēng)“麥德姆”恰在決賽當(dāng)天登陸山東，前所未有的挑戰(zhàn)給久經(jīng)沙場的車手們制造麻煩不斷。上次在這個場地上捧起冠軍獎杯的侯紅寧一如既往的老道，他跑到場地上反復(fù)察看幾個關(guān)鍵點(diǎn)的路面情況，決賽中，他仍沿用慣用的雙保險(xiǎn)戰(zhàn)術(shù)——先由“卡賽史上最有經(jīng)驗(yàn)的車手”李文彬打先鋒，而侯紅寧則會最后一個出場，要么守住優(yōu)勢、穩(wěn)定大局，要么誓死一搏、完成逆轉(zhuǎn)，被稱為“猴哥”的他有這個實(shí)力?？ㄜ嚧筚愖?009年升級為越野賽以來，各車隊(duì)祭出了各種各樣的戰(zhàn)術(shù)，但各類戰(zhàn)術(shù)都有一個共同點(diǎn)，那就是由一個沉穩(wěn)的隊(duì)員第一個上陣，技術(shù)最好的隊(duì)員壓軸出場，如此看來，每支隊(duì)伍第一個和最后一個出場的隊(duì)員往往最有實(shí)力。很顯然，第一個出場的玲瓏輪胎隊(duì)的王帥對陣攀枝花君誠新能源隊(duì)的彭慶國，最后出場的陜汽火箭隊(duì)的張海洋對固鉑成山輪胎隊(duì)的侯紅寧，e 途行車記錄儀車隊(duì)的李國印對零公里潤滑油隊(duì)的龔歡都將是焦點(diǎn)之戰(zhàn)。

臺風(fēng)帶來的降雨從決賽前夜開始就一直沒有停過，風(fēng)雨交加的天氣給參加決賽的車手們帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，卡車越野大賽也遭遇史無前例的惡劣天氣的考驗(yàn)。來到?jīng)Q賽場上的隊(duì)員不得不將興奮的激情轉(zhuǎn)化成謹(jǐn)慎，現(xiàn)場的賽道狀況遠(yuǎn)比人工開辟出的障礙復(fù)雜得多，幾乎所有賽手都不得不放慢車速，穩(wěn)字當(dāng)先，這種狀況下，順利到達(dá)終點(diǎn)遠(yuǎn)比盲目加速要更可靠。濕滑的路面讓侯紅寧剛把車開上發(fā)車臺就發(fā)生了溜車，他不得不吃力地把車倒上去再重新進(jìn)入發(fā)車區(qū)，對于見多識廣的他來說，這絕不會是緊張?jiān)斐傻?，賽道的惡劣程度可見一斑?/p>

姜還是老的辣，重新發(fā)車的侯紅寧穩(wěn)住局面，給車隊(duì)的其他隊(duì)員吃下了一顆定心丸，在最關(guān)鍵的立交橋和雙邊橋兩個最為考驗(yàn)駕駛技術(shù)的項(xiàng)目上充分發(fā)揮出他的老道，成功將車隊(duì)帶入冠亞軍決賽與零公里潤滑油隊(duì)會師。而越有挑戰(zhàn)越帶勁的龔歡果然來勁，正是憑借著他出色的發(fā)揮，零公里潤滑油隊(duì)完成了對固鉑成山輪胎隊(duì)的“絕殺”，把冠軍收至囊中。最終，零公里潤滑油隊(duì)、固鉑成山輪胎隊(duì)、玲瓏輪胎隊(duì)分獲冠、亞、季軍。個人成績前三名則分別被玲瓏輪胎隊(duì)的魏好、陜汽火箭隊(duì)的楊平和固鉑成山輪胎隊(duì)的姜虎獲得。風(fēng)雨過后，卡賽下一站——8月底在山東武城站的比賽將會精彩繼續(xù)！