家庭生活完美憧憬，VOLVO V60 D4全盤呈現(xiàn)

■文／攝影／葉毓中

一輛家用旅行車，應(yīng)該具備什么條件？身為當(dāng)前進(jìn)口旅行車暢銷王的Volvo V60 D4，做了相當(dāng)好的示范。

繼2014年式的V60 D4 試駕之后，再度接觸了2015年式V60 D4 車型。2015年式的更新，造型面雖說是雞毛蒜皮的調(diào)整與修飾，看似原地踏步，但引擎蓋下的動力心臟，延續(xù)先前S60 D4 上的Drive-E 技術(shù)同步化，換上了全新直列四缸2.0 升柴油引擎。雖與先前直列五缸的D4 引擎排氣量相同，但多出約20 馬力，搭配從六速增加到八速的手自排變速系統(tǒng)后，不僅加速與極速表現(xiàn)全面上揚(yáng)，引擎運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度也更為出色，還有大幅提升的節(jié)省油耗表現(xiàn)，讓V60 D4 在適合家用的均衡進(jìn)口旅行車領(lǐng)域中，似乎更所向無敵。

2015年 式 的V60 D4 車 型，動力與設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)面稍有變動。看似與過去相同的D4 動力品牌，實(shí)際換上了Drive-E 新世代高效能柴油動力系統(tǒng)。

與目前的D4 車型相比，雖然排氣量都為2.0L 左右，但規(guī)格從直列五缸縮減成直列四缸，最大馬力也從以前的163 馬力大幅提升到181 馬力，在相同的40.8kgm 扭力峰值中，整體動力表現(xiàn)更為飽滿流暢，運(yùn)轉(zhuǎn)精致度也大幅提升。

變速系統(tǒng)從過去的6 速提升為8 速，對油耗經(jīng)濟(jì)性有明顯的推動，提升至當(dāng)前的19.2km/L 平均油耗值。

低速的扭力同樣充沛，但隨著轉(zhuǎn)速的拉升，加速曲線的延伸感明顯較過去更為出色。

引擎運(yùn)轉(zhuǎn)精致度的改善，使座艙內(nèi)有效阻隔引擎聲音的傳遞，對乘坐舒適性有明顯的幫助。

2015年 式V60 D4 車 型 的 造型到底做了哪些更新？除了國際富豪此次營造的家用特質(zhì)外，還在試乘車上加掛的車頂置物箱與后方折疊腳踏車架，并將座艙內(nèi)中控臺上的冷氣與音量旋鈕改為寶石狀設(shè)計(jì)，將座艙內(nèi)的中央后視鏡改為無邊框設(shè)計(jì)，而其他的都與現(xiàn)行車款無二。

后方加裝脫鉤式折疊腳踏車架，上方可擺放一輛Volvo 腳踏車。并裝配了CTA 倒車警示系統(tǒng)，將BLIS駕駛視覺盲點(diǎn)雷達(dá)感應(yīng)系統(tǒng)強(qiáng)制關(guān)閉，而PAP 自動停車輔助也無法使用，僅可以使用倒車顯影功能。

透過車架上的把手操作，腳踏車架會迅速后倒，便于后廂門的開啟，但因加掛腳踏車后導(dǎo)致重量增加，操作時仍需注意。

2015年式的V60 D4 車型，配備有齊全的、先進(jìn)的安全科技，足夠家庭使用的后廂容積(430～1241 公升)，還有飽滿的柴油動力與經(jīng)濟(jì)性，并且使用了與調(diào)性不合的Dynamic運(yùn)動底盤，搭配上18 寸的大尺碼輪圈，使得V60 D4 對應(yīng)各種路況游刃有余。別擔(dān)心道路上的彈跳讓副駕駛座的另一半化妝過程打了岔，也別擔(dān)心路面顛簸讓后座寶貝醒來哭鬧，引擎室的柴油運(yùn)轉(zhuǎn)聲音更是較過去抑制許多，還有符合人體學(xué)的座椅與操作界面，除了小幅上揚(yáng)的價格以外，V60 D4 各個環(huán)節(jié)都無可挑剔。

一如既往，2015年式的V60 D4還是讓人較為滿意的，尤其是對于年過35 歲的已婚的自己而言，這輛車就像是家庭生活的完美憧憬，暮然回首，可以找到一點(diǎn)年輕帥氣的蛛絲馬跡，游走在大男孩與男人間的過渡期。擁有一輛V60 D4，對時間年輪可以少了點(diǎn)在意，對生活質(zhì)感可以多了些滿意。