海格新能源客車(chē) 從源頭遏制污染

■文／于瀟

2014年，被業(yè)界稱為新能源汽車(chē)市場(chǎng)化的元年，海格新能源客車(chē)憑借領(lǐng)先的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)跑者。

技術(shù)持續(xù)升級(jí) 節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本

隨著近年來(lái)燃料價(jià)格的不斷上漲，燃料費(fèi)用占公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本比例越來(lái)越高，作為以城市公共交通服務(wù)為主業(yè)的公交公司，只有降低成本，才能可持續(xù)發(fā)展。

在節(jié)能環(huán)保趨勢(shì)的推動(dòng)下，廣東省江門(mén)市公交公司早在2013年就購(gòu)入30 輛海格插電式混合動(dòng)力客車(chē)，進(jìn)入了國(guó)內(nèi)使用插電式混合動(dòng)力客車(chē)的公交企業(yè)之列。

海格新能源公交服務(wù)于江門(mén)

海格ISG 插電式混合動(dòng)力客車(chē)采用全承載車(chē)身結(jié)構(gòu)、外接充電、電控獨(dú)有的智能運(yùn)行策略、制動(dòng)能量回收等先進(jìn)技術(shù)，可使整車(chē)油耗降低40%以上，在擁堵嚴(yán)重的地區(qū)效果尤為明顯，長(zhǎng)期燃料節(jié)約效果十分可觀。

在維修保養(yǎng)方面，海格插電式ISG 混合動(dòng)力客車(chē)采用同軸直驅(qū)方式無(wú)變速箱機(jī)構(gòu)，減少了變速箱的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用；混合動(dòng)力系統(tǒng)的功率回收功能起到了比電渦流緩速器更好的緩速效果，制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用也相應(yīng)大幅減少。整個(gè)生命周期內(nèi)綜合費(fèi)用僅為普通公交的75%左右。海格承諾系統(tǒng)質(zhì)保3年或15 萬(wàn)公里，海格品牌電容質(zhì)保8年，海格品牌電池質(zhì)保3年，免去了客戶的后顧之憂。

據(jù)測(cè)算，海格插電式混合動(dòng)力客車(chē)投入運(yùn)營(yíng)后，二氧化碳排放降低40%以上，PM2.5 排放降低90%以上，真正做到從源頭上遏制污染，為城市減少霧霾重現(xiàn)藍(lán)天、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供了良好的保障。

安全環(huán)保 服務(wù)群眾更方便

由于對(duì)新能源客車(chē)缺乏了解，所以有些人認(rèn)為，這種高科技的產(chǎn)品受技術(shù)成熟度和充電設(shè)施的制約，可能會(huì)存在這樣那樣的安全隱患。在江門(mén)市，記者看到，30 輛海格插電式新能源客車(chē)被投放在當(dāng)?shù)乜土髁枯^大的107 路和18 路公交路線，每天運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)200 公里，該路線的特征是紅綠燈多、車(chē)輛起停頻繁，屬于挑戰(zhàn)駕駛員技巧、考驗(yàn)乘客心理的中心地段。一年多來(lái)，海格新能源客車(chē)用優(yōu)異的表現(xiàn)接受了考驗(yàn)。公交車(chē)駕駛員張師傅告訴記者，車(chē)輛每天只需充電一小時(shí)，操作安全簡(jiǎn)便，也比想象中方便很多。

在安全防護(hù)方面，海格新能源客車(chē)采用高壓防護(hù)、漏電保護(hù)、高低壓電路分路控制，車(chē)?yán)飶堎N了顯示標(biāo)簽，并且采用整車(chē)狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)解決問(wèn)題；最貼心的是，新能源客車(chē)免去了換擋之累，在交通高峰期大大減輕了公交駕駛員的工作強(qiáng)度，很受駕駛員們的歡迎。

江門(mén)市民李先生每天乘坐18 路公交車(chē)上下班，他發(fā)現(xiàn)，自從18 路換了新車(chē)之后，這公交車(chē)是越坐越舒服。不但外觀敞亮大方，連車(chē)?yán)锏目照{(diào)都特別給力，幾乎做到了四季恒溫。

今年70 多歲的李奶奶經(jīng)常坐18路車(chē)去醫(yī)院開(kāi)藥，她認(rèn)為新?lián)Q的車(chē)特平穩(wěn)，不像以前一猛剎車(chē)幾乎會(huì)被甩出座位去，老年人年紀(jì)大了，腿腳不方便，坐這樣的車(chē)心里踏實(shí)，不用提心吊膽的。

孫女士和丈夫每個(gè)月都要帶寶寶打疫苗，經(jīng)常會(huì)看到有些公交車(chē)尾部黑煙彌漫，當(dāng)家長(zhǎng)的著實(shí)不放心，擔(dān)心對(duì)寶寶有傷害。自從發(fā)現(xiàn)新來(lái)的海格新能源客車(chē)，不僅坐著舒服，且絲毫看不到尾部排黑煙，孫女士決定把購(gòu)車(chē)計(jì)劃先放一放，堅(jiān)持乘坐公交車(chē)。

用心服務(wù) 免去后顧之憂

新能源客車(chē)涉及多項(xiàng)最新技術(shù)，駕駛員駕駛操作注意事項(xiàng)、車(chē)輛維修保養(yǎng)知識(shí)和方法都有待培訓(xùn)普及。早在傳統(tǒng)混合動(dòng)力客車(chē)為主的時(shí)代，海格就培養(yǎng)出一批素質(zhì)過(guò)硬、不辭辛勞的服務(wù)人員和技術(shù)人員，組成新能源服務(wù)團(tuán)隊(duì)，活躍于售前售中以及售后的各個(gè)環(huán)節(jié)，用不折不扣的服務(wù)創(chuàng)造貼心的客戶服務(wù)體驗(yàn)，特別是海格的“100－1=0”服務(wù)理念，得到了客戶的高度贊揚(yáng)。

海格氣電混合動(dòng)力公交在徐州的服務(wù)

何謂“100－1=0”？海格新能源服務(wù)團(tuán)隊(duì)高級(jí)工程師程加勝解釋道：“假如我一天接100 個(gè)服務(wù)電話，只要一個(gè)電話沒(méi)接到，或者沒(méi)處理好，對(duì)于這個(gè)打電話的個(gè)體來(lái)講，我的服務(wù)，公司的服務(wù)就是不及格，就是0 分！”

江蘇徐州公交公司2013年5月投放了209 輛海格新能源客車(chē)在城市的各條主干線上，而海格的服務(wù)從2013年3月就開(kāi)始了。當(dāng)時(shí)徐州公交并未敲定是否購(gòu)買(mǎi)海格客車(chē)，可是海格新能源服務(wù)隊(duì)卻主動(dòng)來(lái)到公交公司，介紹新能源車(chē)輛的基礎(chǔ)知識(shí)、技術(shù)特點(diǎn)、新能源客車(chē)的優(yōu)勢(shì)和對(duì)節(jié)能環(huán)保的貢獻(xiàn)。在公交公司與海格正式簽署購(gòu)車(chē)合同后，新能源服務(wù)團(tuán)隊(duì)分階段上門(mén)培訓(xùn)，新車(chē)正式投入運(yùn)營(yíng)的前三天，服務(wù)工程師們幾乎每天睡在現(xiàn)場(chǎng)，不懼炎熱，不分晝夜，保障準(zhǔn)備工作按時(shí)完成。海格人這種服務(wù)大局，言而有信的理念折服了客戶，也為海格新能源客車(chē)的推廣奠定了堅(jiān)實(shí)的服務(wù)后盾。