綻放的雪絨花——記南京依維柯高端輕卡超越C500在漠河上市發(fā)布

■文／本刊記者 路智軍

漠河——中國的北極！

3月11日，冰雪還未消融的初春，記者一行踏上了這片被冰封的土地，南京依維柯高端輕卡超越C500 在黑龍江漠河上市發(fā)布。這也是南京依維柯繼2013年1月8 號在廣東珠海C300 上市和2013年9月28日在甘肅敦煌C100 上市之后的又一力作，至此南京依維柯完成了高端輕卡超越全系列產(chǎn)品的發(fā)布。

雖然已經(jīng)是驚蟄的第六天，我國最北端漠河依然寒氣逼人，零下三十幾度的低溫著實(shí)給剛剛下飛機(jī)的記者們一個(gè)下馬威。超越C500能夠抵御嚴(yán)寒的考驗(yàn)嗎？還有參加2014 漠河冰川越野比賽的三輛依維柯賽車，能夠發(fā)揮出良好的性能幫助賽手取得優(yōu)異的成績嗎？滿臉歡笑的南京依維柯總經(jīng)理助理?xiàng)钆鄰?qiáng)傳遞給大家一個(gè)好消息：參賽的依維柯車隊(duì)所有賽車都經(jīng)受住了嚴(yán)寒天氣和崎嶇路況的考驗(yàn)，成績優(yōu)異，如不出意外的話，明天將會(huì)拿到冠軍。同時(shí)他也告訴大家：“C500 搭載的是一款專為商用車而研發(fā)設(shè)計(jì)的F1C 發(fā)動(dòng)機(jī)，可滿足氣溫在零下41℃的高寒標(biāo)定，F(xiàn)1C 配備的發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱塞，使其啟動(dòng)溫度可低至零下25℃。超越C500 在中國的北極極寒氣候下，表現(xiàn)正常，在之后發(fā)布會(huì)上還要做漂移表演?！边@個(gè)消息確實(shí)讓隨行記者興奮不已。

如約而至，依維柯車隊(duì)不負(fù)眾望一舉奪得2014漠河冰川越野比賽兩項(xiàng)冠軍。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，南京依維柯總經(jīng)理周亮對C500卓越性能信心十足，他告訴記者：“超越C500 與C300、C100 同屬一個(gè)技術(shù)平臺(tái)，是由南京依維柯和意大利依維柯投資10 億元人民幣歷時(shí)4年打造出來的。“超越系列”采用國際領(lǐng)先技術(shù)的菲亞特動(dòng)力鏈系統(tǒng)，源于FPT（菲亞特動(dòng)力科技）的F1A、F1C、NEF 和SOFIM 等多款發(fā)動(dòng)機(jī)與法雷奧φ280 拉式離合器、采埃孚2830.5變速器，構(gòu)成目前中國輕型商用車最出色的動(dòng)力組合?！?/p>

在試駕現(xiàn)場，湛藍(lán)的天空，白色的雪原，紅色的C500 發(fā)出低沉的轟鳴聲，如同蓄勢待發(fā)的雄獅，緊緊地鎖定獵物，360 度旋轉(zhuǎn)，180 度掉頭，這些大角度漂移動(dòng)作對于操控乘用車的選手都是件不容易做的事，更不用說像自重達(dá)5噸的C500 這樣的大家伙，我們確實(shí)為試駕員捏把汗。

漂移表演開始了，C500 轟鳴著沖入場地，先來個(gè)蛇形甩尾，緊接著反向倒車掉頭，再來個(gè)原地360度旋轉(zhuǎn)，伴隨著巨大的轟鳴聲，甩起一道道雪霧，彌散開來，在強(qiáng)烈日光照耀下，晶瑩剔透，五色斑斕，紅褐色的C500 如同幻影相隨般在天地間穿行。全場一片喝彩聲！

記者有幸登上C500 親身體驗(yàn)了一下漂移的感覺。

掛檔，轟油門，起步，在一連串動(dòng)作下，C500 沖入場地。只見試駕員左滿方向盤，當(dāng)車頭剛剛調(diào)整后，緊接著右滿方向盤，記者緊緊抓住車把手，由于離心力的作用，身體在車廂里扭曲著，但C500 仍能保持平衡，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能源源不斷地迸發(fā)出來，C500 如同陀螺般在賽場旋轉(zhuǎn)，后輪卷起厚厚的雪霧。試駕員告訴記者：“C500 是后驅(qū)動(dòng)，做漂移動(dòng)作是靠后輪推動(dòng)作用驅(qū)動(dòng)后輪側(cè)滑，我要猛打方向盤，長時(shí)間保持前輪阻力，使后輪甩動(dòng)起來，這就要求車輛要有很強(qiáng)的動(dòng)力和底盤的穩(wěn)定。F1C 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤穩(wěn)定出色，這么高的車過彎能力這么強(qiáng)，超出我的想象?！?/p>

南京依維柯高級工程師吳鷹向記者介紹：C500 搭載的F1C 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力達(dá)到145 馬力，動(dòng)力性能堪稱一流。由于商用車車身很高，為了最大可能地降低C500 的質(zhì)心高度，南京依維柯的技術(shù)人員攻堅(jiān)克難，吸收國外底盤技術(shù)，將質(zhì)心高度降到680 厘米，比同等國內(nèi)車型降低40～50 厘米，有效地降低了整車重心，大大提高了車輛的穩(wěn)定性。吳鷹還說：“這款C500 裝配有橫向穩(wěn)定桿，能幫助車輛在過彎時(shí)保持左右平衡，精準(zhǔn)入位；另外方向盤助力系統(tǒng)裝配了大流量液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵，使操縱方向盤更加輕便，尤其是在猛打方向時(shí)由于是大流量液壓設(shè)計(jì)，液壓助力性能更加突出，有助于駕駛員操控車輛。”

又是一片的喝彩聲，C500 沖出雪霧，戛然停在觀眾的面前。孤光自照，肝膽皆冰雪，C500 如君臨天下，傲視四方！

記者被突如其來的景致震驚了，忽然想到，如果用一朵榮譽(yù)之花來形容依維柯C500 的超越品質(zhì)，那只有阿爾卑斯山的雪絨花了，它生長在海拔4000 米的冰川巖縫中，經(jīng)受著狂風(fēng)暴雪的洗禮，仍傲立山巔，孤芳自賞。

“超越系列”在研發(fā)之初就采用了意大利依維柯的技術(shù)力量，開發(fā)流程都是按照國際標(biāo)準(zhǔn)，在上市前進(jìn)行了大量的各種部件匹配、穩(wěn)定性測試和試驗(yàn)，其中包括高溫、高寒、高濕等氣候適應(yīng)性測試，這些都成就了“超越系列”在各種惡劣的工況條件下，依然保持穩(wěn)定運(yùn)行的特點(diǎn)。南下潮濕氣候的珠海，西去炎熱干燥的敦煌，北上極寒天氣的漠河，不同的極限環(huán)境歷練出“超越”的鋼筋鐵骨。對此南京依維柯總經(jīng)理周亮認(rèn)為：“我們要打造國際品牌的‘超越’，要求產(chǎn)品要適應(yīng)不同國家和地區(qū)的特點(diǎn)，所以選擇不同的環(huán)境考驗(yàn)‘超越’的性能，并且積累數(shù)據(jù)，不斷改進(jìn)產(chǎn)品性能，提高產(chǎn)品質(zhì)量，來滿足國外市場不同的要求和地區(qū)環(huán)境的適應(yīng)性能，打造出最完美的產(chǎn)品平臺(tái)，不斷滿足國內(nèi)市場的需求，為國際化戰(zhàn)略做準(zhǔn)備?！?/p>

高貴的品質(zhì)，堅(jiān)韌的性格，敢于挑戰(zhàn)的作風(fēng)，這不僅僅是“超越”品牌的特性，還是南京依維柯精英團(tuán)隊(duì)的座右銘，正是他們兢兢業(yè)業(yè)，勇于進(jìn)取的精神，鑄造出精品“超越”，托起中國的傲雪怒放的雪絨花！