的哥鮑志龍的微信生意經(jīng)

本期的卷首語，想給大家講一個(gè)的哥的生意故事。

認(rèn)識(shí)鮑志龍純屬偶然。從杭州回北京，趕早的航班，提前一天訂了車，第二天一早開車來接我的就是他。

這也沒什么值得奇怪的，尤其是對于一個(gè)出差是家常便飯的媒體人而言，與各個(gè)城市出租車師傅的交集早已司空見慣，難起波瀾。鮑志龍的特別在于，一上車，他就對我說：“你旁邊有礦泉水，有需要可放心飲用?！?/p>

我一看，車門下側(cè)的儲(chǔ)物格整齊地放著兩瓶礦泉水。坐了這么多年出租車，的哥免費(fèi)為乘客提供礦泉水還是頭一回碰到，出于職業(yè)的敏感，同時(shí)也確實(shí)對他的這一行為產(chǎn)生了興趣，便問他為什么這么做？

鮑志龍告訴我，這是他組織的杭州平安微信車隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)之一，這個(gè)車隊(duì)現(xiàn)在有60個(gè)成員，他是總調(diào)度（隊(duì)長），也是這個(gè)車隊(duì)的組織者，車隊(duì)的業(yè)務(wù)范圍包括機(jī)場接達(dá)、長途包車、酒后代駕、團(tuán)隊(duì)用車等。車隊(duì)不僅為預(yù)訂接送機(jī)場的乘客免費(fèi)提供礦泉水，還提供免費(fèi)的4G Wifi，這個(gè)Wifi專門給乘客使用，司機(jī)自己用另外的無線網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，每位司機(jī)還開通了專門的支付寶收款平臺(tái)，乘客可以使用支付寶支付車費(fèi)。但一般不接受80元以下的市區(qū)用車預(yù)約需求，對于機(jī)場接送的客戶，只需提前2小時(shí)通過微信或電話預(yù)約，提供出發(fā)或到達(dá)的時(shí)間、地點(diǎn)、航班號(hào)等信息，就會(huì)準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)接送現(xiàn)場。

對于這個(gè)自發(fā)車隊(duì)的管理，鮑志龍也很有一套。平安微信車隊(duì)每輛車上都有清晰的車隊(duì)標(biāo)識(shí)，每個(gè)成員都必須遵守一些嚴(yán)格的規(guī)定，以保證效率和服務(wù)質(zhì)量，因?yàn)楦咝屎透咂焚|(zhì)的服務(wù)是使收入提升的核心要素。成員不允許在空閑的時(shí)候去打牌或賭博，而是要利用這些時(shí)間把車的衛(wèi)生搞干凈，不能讓乘客發(fā)現(xiàn)車的外觀是臟兮兮的，進(jìn)入車內(nèi)后能聞到異味。

平安微信車隊(duì)還利用微信建立了兩個(gè)平臺(tái)，一個(gè)是調(diào)度派單平臺(tái)，專門用來調(diào)配車輛，成員可以就近接單；另一個(gè)平臺(tái)專門用來成員之間相互交流、聊天，兩個(gè)平臺(tái)不允許交叉，如果發(fā)現(xiàn)調(diào)度平臺(tái)有人聊天或聊天平臺(tái)進(jìn)行派單，均罰款20元一次。如果服務(wù)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，客戶投訴，一經(jīng)查實(shí)，每次罰款200元。所有的罰款都通過支付寶進(jìn)入一個(gè)公共管理的賬戶，用于成員之間的聚會(huì)、經(jīng)驗(yàn)交流和業(yè)務(wù)培訓(xùn)等。鮑志龍稱，每位成員一個(gè)月必須獨(dú)立承接4單以上預(yù)約，否則就會(huì)被淘汰；如果服務(wù)不好或不服從管理規(guī)定，違規(guī)后拒絕接受處罰的，同樣會(huì)被開除出車隊(duì)。平安微信車隊(duì)已經(jīng)因此開除掉一個(gè)成員。

事實(shí)上，類似鮑志龍這樣的車隊(duì)在杭州有不少，杭州的微信車隊(duì)在全國也已小有名氣，相信有的人早有耳聞：免費(fèi)Wifi、智能手機(jī)、耳機(jī)、充電器是每輛車的標(biāo)配。這種自發(fā)的民間組織通過微信接受乘客的預(yù)約訂單，同時(shí)也借助微信調(diào)配車輛，通過自我約束的有序管理，實(shí)現(xiàn)了高效率的組織、協(xié)調(diào)和分工。鮑志龍介紹說，微信讓他們的工作方式發(fā)生了很大的變化。平安微信車隊(duì)的的哥平均月收入提高了20～30%，多的提升了五六成，有的司機(jī)月收入過萬元。

滴滴、快的打車這樣的軟件和自發(fā)組織的微信車隊(duì)等等，互聯(lián)網(wǎng)就這樣顛覆了的哥們的生意模式，這種改變根本無須動(dòng)員也無須下大力氣去宣傳普及，的哥們完全是敞開懷抱主動(dòng)擁抱。更有意思的是，他們與互聯(lián)網(wǎng)的接軌速度，很多時(shí)候居然超越了不少實(shí)力強(qiáng)大的企業(yè)和天天在思考如何創(chuàng)新的企業(yè)家們，這尤其值得重視。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)到來，PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代被打蒙了的連鎖商業(yè)企業(yè)們，這次可是讓你們和傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)真正站在同一起跑線上了。和傳統(tǒng)商業(yè)一樣，出租車可是一個(gè)傳統(tǒng)得不能再傳統(tǒng)的生意了，但通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)就能玩出這么多創(chuàng)新的花樣來，你們難道還不能從中得到些許啟發(fā)嗎？

好了，就說到這兒。這是2014年《中國連鎖》雜志的最后一期了，謝謝大家一年以來的支持。我們，明年見。

陳岳峰

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