混合動力汽車的排放性和燃油經(jīng)濟(jì)性

混合動力汽車的排放性和燃油經(jīng)濟(jì)性

傳統(tǒng)車輛使用的化石燃料燃燒后會排放出污染環(huán)境的氣體，并且這種燃料儲量越來越稀少，價格也將越來越高，因此必須高效利用石油等燃料。由于對環(huán)境和經(jīng)濟(jì)性的要求越來越高，清潔高效的城市交通必須加快發(fā)展，混合動力電動汽車彰顯出巨大優(yōu)勢。本研究選用一款傳統(tǒng)商用車裝載混合系統(tǒng)，進(jìn)行模擬道路條件和加速情況的仿真試驗(yàn)，結(jié)果表明,此款車在同等動力性能條件下具有更低的燃油消耗和CO2排放值。

混合動力汽車比傳統(tǒng)的車輛質(zhì)量大近260kg，大多數(shù)混合動力汽車使用傳統(tǒng)汽油機(jī)及電動機(jī)。雖然它們動力性能幾近相同，但所有混合動力車輛均比傳統(tǒng)汽車更經(jīng)濟(jì)。因?yàn)槿剂先紵虲O2排放在理論上減少了近30%?；旌蟿恿ζ囘M(jìn)入乘用車領(lǐng)域使傳統(tǒng)車輛占有率有所下降，汽車附加零部件的成本降低。應(yīng)當(dāng)研究建立一個適合不同循環(huán)工況的優(yōu)化工具，或針對一定區(qū)域和駕駛習(xí)慣等的優(yōu)化工具，通過優(yōu)化工具來設(shè)計整個動力系統(tǒng)以達(dá)到使混合動力汽車具有更好的性能。

網(wǎng)址：http://www.sciencedirect. com/science/article/pii/ S0016236113003463

作者：Imdat Taymaz et al

編譯：張聰