保養(yǎng)降價(jià)背后的玄機(jī)

■文：張 夢(mèng)

保養(yǎng)降價(jià)背后的玄機(jī)

■文：張 夢(mèng)

7月1日，北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司正式發(fā)布了“星徽保養(yǎng)菜單”，實(shí)現(xiàn)了自去年起，保養(yǎng)價(jià)格的第二次下調(diào)。全新上市的星徽保養(yǎng)菜單涵蓋了基礎(chǔ)A保養(yǎng)、基礎(chǔ)B保養(yǎng)，以及固定周期配件更換和磨損件更換服務(wù)。已包含配件費(fèi)和工時(shí)費(fèi)的全新全國(guó)統(tǒng)一建議零售價(jià)更具競(jìng)爭(zhēng)力，并且所有價(jià)格信息都公布在梅賽德斯-奔馳官方網(wǎng)站、“奔馳服務(wù)管家”APP以及梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)店內(nèi)，做到了保養(yǎng)項(xiàng)目與價(jià)格的透明。

2013年，北京梅賽德斯-奔馳曾經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)下調(diào)車(chē)輛維修保養(yǎng)價(jià)格，下調(diào)幅度約20%左右。而此次價(jià)格下調(diào)的平均幅度為20%左右，最高可達(dá)到50%左右。我們不禁要問(wèn)，是什么讓保養(yǎng)價(jià)格能如此跳水？其實(shí)，細(xì)心分析后不難發(fā)現(xiàn)，不斷推行的“本土化”策略是北京梅賽德斯-奔馳此次降價(jià)的“底氣”。北京梅賽德斯-奔馳將“中國(guó)生產(chǎn)，為了中國(guó)”的口號(hào)植根于售后領(lǐng)域，零部件的本土化供應(yīng)比例近年來(lái)不斷提高。有消息稱(chēng)，預(yù)計(jì)到2020年，奔馳零配件國(guó)產(chǎn)化率有望從5%提升至40%。一方面，本土化供應(yīng)帶來(lái)了成本的降低;另一方面，北京梅賽德斯-奔馳還通過(guò)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理及配件物流體系，進(jìn)一步降低成本?？梢哉f(shuō)，保養(yǎng)價(jià)格下降背后所折射出的正是北京梅賽德斯-奔馳成本控制能力的提升。

但北京梅賽德斯-奔馳又為何選在此時(shí)進(jìn)行降價(jià)呢？放眼汽車(chē)后市場(chǎng)，最近可謂新聞不斷。 從“零整比”事件的一石激起千層浪到打破整車(chē)廠商原裝備件壟斷聲音的日趨高亢，再到不久前旨在促進(jìn)汽車(chē)維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的《征求意見(jiàn)稿》的出臺(tái)，國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的服務(wù)體系與模式似乎已不能適應(yīng)市場(chǎng)的快速發(fā)展。那么，作為汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)提供主體之一的品牌4S店該如何調(diào)整？其實(shí)，答案很簡(jiǎn)單—以較高的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和具有競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)價(jià)格來(lái)為用戶(hù)提供滿(mǎn)意的服務(wù)。

基于成本的不斷優(yōu)化，北京梅賽德斯-奔馳將“成本紅利”讓渡給了用戶(hù)，實(shí)現(xiàn)了售后服務(wù)價(jià)格的整體下調(diào)，從而吸引更多客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)奔馳產(chǎn)品，享受奔馳的尊貴服務(wù)，最終為實(shí)現(xiàn)奔馳品牌在中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展夯實(shí)了根基。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，此次北京梅賽德斯-奔馳的保養(yǎng)價(jià)格下調(diào)可謂意義深遠(yuǎn)。