插電式電動汽車交互網(wǎng)演變

插電式電動汽車交互網(wǎng)演變

對于插電式電動汽車交互網(wǎng)的演變進(jìn)行了綜述性說明。在過去的10年中，一種可行的插電式電動汽車（PEV）越來越受到關(guān)注。到2011年，插電式電動汽車技術(shù)已經(jīng)成為汽車市場諸多關(guān)鍵技術(shù)中最重要的技術(shù)，但插電式電動汽車交互網(wǎng)這種形式并沒有被高度關(guān)注。許多現(xiàn)在參與的廠商過去都是以相同的基本商業(yè)模式運作，而現(xiàn)在的發(fā)展前景要求汽車制造商、公共事業(yè)和供應(yīng)商等在不同的商業(yè)模式、監(jiān)管范疇、地域范圍和技術(shù)能力方面共同合作。

本文提供了插電式電動汽車技術(shù)發(fā)展趨勢和影響因素的調(diào)查報告，提出插電式電動汽車交互網(wǎng)在未來10年中可行的發(fā)展計劃。雖然電動汽車的類型不同，但所需要的交互網(wǎng)發(fā)展是類似的，需要進(jìn)行開發(fā)和投資來實現(xiàn)電網(wǎng)的通信和控制功能，從而解決電動汽車耐久性的問題。讓不同時代的電動汽車都能夠越來越多地行駛在路上，這也是多年研究經(jīng)驗所積累的重要理念。一種成熟的交互網(wǎng)技術(shù)對于插電式電動汽車的發(fā)展有著至關(guān)重要的影響，目前的交互網(wǎng)與車通信（G2V）技術(shù)為車與交互網(wǎng)（V2G）技術(shù)的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。

網(wǎng)址：http://www.engr.colostate. edu/～thb/Publications/ 06151210.pdf

作者：David P et al

編譯：孫浩