皮帶的懸吊搭接及預(yù)防皮帶輸送機(jī)跌煤點(diǎn)皮帶比縱向撕裂的創(chuàng)新

李吉祥

(大同煤礦集團(tuán)公司四臺(tái)礦,山西大同 037003)

皮帶的懸吊搭接及預(yù)防皮帶輸送機(jī)跌煤點(diǎn)皮帶比縱向撕裂的創(chuàng)新

李吉祥

(大同煤礦集團(tuán)公司四臺(tái)礦,山西大同 037003)

通過(guò)對(duì)原皮帶搭接方式難以滿足現(xiàn)階段運(yùn)輸系統(tǒng)快速高效等問(wèn)題的分析,提出了將原方式改進(jìn)為懸吊式搭接,改進(jìn)后有效解決了皮帶搭接處影響行人行車、落煤點(diǎn)處撒煤、不變清理等問(wèn)題,使用后不僅提高了運(yùn)輸系統(tǒng)的快速、高效,并且比以前更省人、省心、安全。

運(yùn)輸系統(tǒng) 懸吊搭接 安全 高效

如何提高運(yùn)輸系統(tǒng)的快速、高效是否實(shí)現(xiàn)快速掘進(jìn)的主要條件，四臺(tái)礦石炭系延深運(yùn)輸系統(tǒng)采用的是帶式輸送機(jī)＋無(wú)軌膠輪車＋無(wú)軌膠輪車鏟車的方式，以前本礦隊(duì)組運(yùn)輸煤矸所用的兩部帶式輸送機(jī)，落煤點(diǎn)處搭接都是穩(wěn)裝在底板上的垂直式搭接，這樣一來(lái)就難以滿足隊(duì)組高效掘進(jìn)的要求，嚴(yán)重影響了隊(duì)組的運(yùn)輸需求，且影響人員過(guò)往及支護(hù)材料運(yùn)輸尤為嚴(yán)重，經(jīng)認(rèn)真分析研究，將原有帶式輸送機(jī)搭接方式改進(jìn)成懸吊式搭接方式后，有效解決了因工作面現(xiàn)場(chǎng)條件受限所導(dǎo)致運(yùn)輸系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速高效及預(yù)防皮帶輸送機(jī)皮帶比縱向撕裂等諸多問(wèn)題。

1 設(shè)計(jì)要點(diǎn)

(1)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，確定2部皮帶頭與1部皮帶之間搭接處的相對(duì)垂高(正常情況下皮帶機(jī)頭與搭接皮帶跌煤點(diǎn)垂高為不小于300mm)；(2)根據(jù)最大通車高度，計(jì)算出懸吊皮帶頭離地高度及2部皮帶搭接處跌煤點(diǎn)的受力大小，確定高度及跌煤點(diǎn)下方安設(shè)的合理緩沖輥；(3)確定導(dǎo)料槽及其穩(wěn)設(shè)2部皮帶機(jī)頭固件的相對(duì)尺寸。

2 設(shè)計(jì)過(guò)程

(1)首先應(yīng)對(duì)2部皮帶輸送機(jī)有一個(gè)全面了解，充分了解其主要的性能參數(shù)；(2)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)境，皮帶的大小，通車大小、行人高度等要求，按其具體要求進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙加工；(3)加工完畢后，進(jìn)行安裝、模擬運(yùn)轉(zhuǎn)、微調(diào)等使之符合設(shè)計(jì)要求。

3 設(shè)計(jì)制作步驟及說(shuō)明

圖1

(1)現(xiàn)巷道斷面規(guī)格為寬×高：5640×4620mm半圓拱斷面，皮帶H架高度為700mm，最大通車高度為無(wú)軌膠輪車鏟車2800mm，通過(guò)以上尺寸計(jì)算出最大懸吊皮帶尺寸高度離巷道頂板H懸=H巷—H車—H皮=4620—2800—600=1220mm；(2)根據(jù)2號(hào)帶式輸送機(jī)的運(yùn)行速度確定跌落1號(hào)帶式輸送機(jī)的跌煤點(diǎn)及其拋物線，確定擋煤板的安裝位置及跌煤點(diǎn)處緩沖輥的安設(shè)數(shù)量(正常高度下緩沖輥的安裝是沿跌煤點(diǎn)的中間線排距方向各兩組)；(3)按設(shè)計(jì)安裝搭接處的皮帶頭，由于皮帶頭設(shè)備的特殊情況，皮帶頭穩(wěn)裝必須安裝在支撐固件的承載段上，并于皮帶頭正上方2側(cè)均勻布置3根錨索(錨固端不低于3M)，皮帶頭左側(cè)用厚30mm寬500mm木板牢固搭接于懸吊皮帶頭H架上已做檢修過(guò)道，皮帶后方的H架依實(shí)際情況各自施工水泥墩(水泥墩也可以用定制的加高H架腿來(lái)替代)；(4)安裝皮帶頭清煤器(推薦使用現(xiàn)在的尼龍毛刷式清煤器)等輔助件，完成試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)無(wú)誤安全后，正式投入（圖1）。

4 預(yù)防皮帶輸送機(jī)皮帶比縱向撕裂創(chuàng)新

(1)皮帶輸送機(jī)皮帶比縱向撕裂的原因；皮帶輸送機(jī)的皮帶在正常運(yùn)行中不會(huì)發(fā)生縱向撕裂現(xiàn)象，只有當(dāng)皮帶嚴(yán)重跑偏或外部尖銳物件，如鋼板、鐵塊、工字鋼、錨桿、大塊矸石等戳入皮帶時(shí)才有可能造成皮帶劃傷，嚴(yán)重時(shí)撕裂。皮帶跑偏造成皮帶撕裂一般只撕裂皮帶邊，不會(huì)出現(xiàn)在皮帶內(nèi)側(cè)。防止皮帶跑偏比較容易，安裝時(shí)按要求安裝，正常使用，一般不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的皮帶撕裂事故。綜上述，因此本論文偏重煤流皮帶跌煤點(diǎn)由于尖銳物件戳入皮帶造成皮帶劃傷或縱向撕裂事故的分析。

(2)皮帶輸送機(jī)皮帶比縱向撕裂的產(chǎn)生；一、由于施工人員的粗心大意將施工中使用的釬子、支護(hù)中產(chǎn)生的廢舊鋼筋網(wǎng)等堅(jiān)硬物件遺留到煤流皮帶及跌煤點(diǎn)附近。二、煤流運(yùn)輸系統(tǒng)中皮帶搭接處擋煤裝置由于加工中部件聯(lián)接不牢固，造成部分部件脫落。三、出矸過(guò)程中進(jìn)入煤流的大塊矸石等堅(jiān)硬異物。

(3)皮帶輸送機(jī)皮帶比縱向撕裂的創(chuàng)新方法；現(xiàn)在目前大多數(shù)預(yù)防皮帶輸送機(jī)皮帶比縱向撕裂都是安裝感應(yīng)式縱向撕裂檢測(cè)器，而本文創(chuàng)新要點(diǎn)是改變跌煤點(diǎn)處的落煤方式，因?yàn)槠л斔图斑\(yùn)輸系統(tǒng)是一條龍運(yùn)輸且目前皮帶搭接處多為垂直式搭接，跌落煤流都是正切于輸送皮帶，而產(chǎn)生皮帶輸送機(jī)皮帶比縱向撕裂又大多數(shù)都是人為因素導(dǎo)致的硬異物上皮帶，這樣一來(lái)如果一旦硬異物上皮帶很容易導(dǎo)致皮帶輸送機(jī)皮帶比縱向撕裂，因此我們?cè)诿毫髌Т罱犹幋怪钡渚嚯x安裝創(chuàng)新的7字型緩沖擋煤板，這樣一來(lái)即使硬異物從皮帶跌落到下皮帶的話，他也是送著煤流方向，皮帶輸送機(jī)皮帶比縱向撕裂問(wèn)題大大減少，同時(shí)由于7字型緩沖擋煤板帶有一定坡度，因此對(duì)砸落皮帶也能起到一定緩沖保護(hù)。

5 結(jié)語(yǔ)

由于現(xiàn)場(chǎng)受巷道斷面及皮帶大小、通車大小、煤流跌落高度等具體懸吊高度及7字型緩沖擋煤板創(chuàng)新就不在此一一介紹了，經(jīng)過(guò)我們采用的懸吊方法創(chuàng)新了2部帶式輸送機(jī)之間的搭接方式，解決了多年來(lái)一直沒(méi)有解決的搭接后無(wú)法同時(shí)通車、通人、搭接處接煤效果不好等問(wèn)題，而經(jīng)過(guò)創(chuàng)新的7字型緩沖擋煤板經(jīng)實(shí)踐使用更是大大減少了帶輸送機(jī)皮帶比縱向撕裂問(wèn)題，以上創(chuàng)新經(jīng)使用經(jīng)濟(jì)實(shí)用、效果良好，既減少了大量的體力勞動(dòng)又確保了運(yùn)輸系統(tǒng)的安全、高效。

[1]陳維建.煤礦運(yùn)輸與提升設(shè)備[M].徐州:中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社.