關(guān)于加快引進(jìn)和開發(fā)農(nóng)村用垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車的研究

福州大學(xué)機(jī)械工程及自動(dòng)化學(xué)院 黃鍵

福建三明埔?guī)X汽車工業(yè)園管委會(huì) 李榮安 楊斌

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和農(nóng)民生活水平的提高，農(nóng)村的生活垃圾已不再是簡單的麥秸、菜皮爛葉和草木灰，更多的是塑料袋、飲料瓶、易拉罐、飯盒、爛塑料薄膜、破袋子、破鞋襪等不易降解的東西，而這些生活垃圾由于沒有統(tǒng)一的收集和處理，通常都被隨意傾倒在路邊或野地里，如果對這些垃圾進(jìn)行簡單的掩埋和焚燒，將會(huì)對土地和環(huán)境造成較大的污染，因此，農(nóng)村生活垃圾的收集處理是推進(jìn)城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理，改善農(nóng)村人居環(huán)境的首要問題。

目前，國內(nèi)一些地方已經(jīng)開始對農(nóng)村實(shí)施生活垃圾規(guī)范化處置工作，如陜西咸陽、安徽蚌埠、廣西全州、遼寧本溪等地，按照“村收集、鄉(xiāng)運(yùn)輸、縣處理”的理念，通過政府采購中心集中采購一批垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)配發(fā)，實(shí)現(xiàn) “一戶一桶存放，一村兩箱或一村一屋收集，一鎮(zhèn)一車或一鎮(zhèn)兩車轉(zhuǎn)運(yùn)，一縣一場或多場處置”的農(nóng)村生活垃圾處理模式[1]，極大地提高了農(nóng)村環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施裝備水平，改善了農(nóng)村人居環(huán)境。

為了有效地開展農(nóng)村環(huán)境綜合整治工作，從源頭上解決農(nóng)村突出的環(huán)境問題，農(nóng)村垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車的普及勢在必行，因此，本文從以下幾個(gè)方面闡述加快引進(jìn)和開發(fā)農(nóng)村用垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車的必要性和緊迫性。

垃圾車的分類及功能

垃圾車按照車型不同分為微型垃圾車、小型垃圾車、中型垃圾車、重型垃圾車、單橋垃圾車、雙橋垃圾車、平頭垃圾車、尖頭垃圾車等；按照用途不同分為拉臂式垃圾車、擺臂式垃圾車、自卸式垃圾車、掛桶式垃圾車、壓縮式垃圾車、密封式垃圾車和餐廚垃圾車等。部分形式的垃圾車如圖1～6所示。

拉臂式垃圾車具有結(jié)構(gòu)簡單，帶自卸功能，液壓操作，傾倒方便的特點(diǎn)。拉臂式垃圾車可一車配多個(gè)垃圾斗，裝卸及運(yùn)輸工程中可有效避免二次污染。

擺臂式垃圾車由底盤、垃圾箱、擺臂減速緩沖油缸等組成，其垃圾箱有方形和船形之分，方形箱用于地坑，船形箱用于地面。其特點(diǎn)是垃圾箱能與車體分開，實(shí)現(xiàn)一車與多個(gè)垃圾箱的聯(lián)合使用，循環(huán)運(yùn)輸。

掛桶式垃圾車采用鏈條和液壓油缸聯(lián)動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)對垃圾桶的提升和翻轉(zhuǎn)，將多處垃圾桶內(nèi)的垃圾自動(dòng)收入車廂內(nèi)，運(yùn)送到目的地后將廂內(nèi)垃圾一次性自卸出來。

壓縮式垃圾車采用機(jī)、電、液聯(lián)動(dòng)電腦控制系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等裝置實(shí)現(xiàn)垃圾倒入，壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸，此過程中擠出的污水全部進(jìn)入污水箱，解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染問題。壓縮式垃圾車具有自動(dòng)反復(fù)壓縮以及蠕動(dòng)壓縮功能，作業(yè)自動(dòng)化，垃圾收集壓縮比高、裝載量大。

密封自卸式垃圾車具有密封自卸功能，液壓操作，傾卸垃圾方便。廣泛適用于城市街道學(xué)校的垃圾處理。

餐廚垃圾車又稱泔水車，能將桶裝餐廚垃圾經(jīng)該車輸送帶緩緩上輸，在車頂部倒入車廂內(nèi)（車箱可分為箱體和罐體），被投放的垃圾經(jīng)過強(qiáng)有力的推板擠壓，在罐體內(nèi)實(shí)現(xiàn)固液分離，被分離的液體進(jìn)入罐體底部的污水箱，固體垃圾被壓縮儲(chǔ)存在罐體，體積變小，如此反復(fù)待裝滿后送至餐廚垃圾資源優(yōu)化廠處理。

國內(nèi)垃圾車主要生產(chǎn)基地

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2012年12月，我國專用車生產(chǎn)企業(yè)多達(dá)數(shù)千家，其中公告內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)835家，環(huán)衛(wèi)專用車企業(yè)有100多家。除甘肅、云南、河南三省外，國內(nèi)各省(市)均有環(huán)衛(wèi)專用車企業(yè)，有的省(市)達(dá)十幾家。

湖北隨州因生產(chǎn)的專用汽車在全國品種最齊全、特色最鮮明、產(chǎn)業(yè)資源最富足，被中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)授予“中國專用汽車之都”的稱號(hào)，環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)銷量位居全國第一。比較有名的企業(yè)有湖北程力專用汽車有限公司，湖北江南專用特種汽車有限公司，玉柴大力汽車制造有限公司（前身是湖北大力專用汽車制造有限公司）和廈工楚勝(湖北)專用汽車制造有限公司等。

國內(nèi)其它地區(qū)也在極力打造專用車制造基地，生產(chǎn)包括環(huán)衛(wèi)車在內(nèi)的各類專用車。如吉林長春、遼寧沈陽至鐵嶺之間、天津和山東梁山等地都已形成一定規(guī)模的專用車產(chǎn)業(yè)集群。

福建省內(nèi)生產(chǎn)垃圾車的企業(yè)主要有福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司、龍巖華潔環(huán)衛(wèi)機(jī)械有限公司。福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司的產(chǎn)品有路面保潔作業(yè)機(jī)械和垃圾收集、壓縮及轉(zhuǎn)運(yùn)類產(chǎn)品，龍巖華潔環(huán)衛(wèi)機(jī)械有限公司的產(chǎn)品有可卸式垃圾車和吸糞車。

國內(nèi)垃圾車生產(chǎn)現(xiàn)狀分析

從以上各大專用車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品來看，垃圾車一般采用東風(fēng)、福田和長安的底盤進(jìn)行改裝，以東風(fēng)底盤最為多見，如東風(fēng)小霸王垃圾車、東風(fēng)多利卡垃圾車、東風(fēng)140垃圾車、東風(fēng)145垃圾車、東風(fēng)153垃圾車等，其載質(zhì)量為1～10 t不等，而長安底盤的垃圾車載質(zhì)量為0.1～0.6 t不等。分析這些垃圾車的各種資料數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)這些垃圾車生產(chǎn)廠生產(chǎn)的垃圾車雖形式多樣，但總體尺寸偏大，基本上更適合城市使用，而適合農(nóng)村使用的垃圾車品種少、功能簡單。

從技術(shù)角度來看，多數(shù)環(huán)衛(wèi)車輛存在著大車虧載、二次污染解決不到位以及銹蝕嚴(yán)重、工作可靠性差和使用壽命短等問題。實(shí)際上，環(huán)衛(wèi)車的關(guān)鍵技術(shù)也就集中在電-液驅(qū)動(dòng)及控制技術(shù)、密封技術(shù)、防腐蝕技術(shù)和耐磨損技術(shù)等方面。

從市場容量來看，我國環(huán)衛(wèi)車市場規(guī)模逐年增加，在垃圾車各車型中，壓縮式垃圾車占垃圾車總量的1/3，是垃圾車市場中的主流車型，并且有替代傳統(tǒng)自卸式垃圾車的趨勢。由于過去較長一段時(shí)間內(nèi)，我國更注重城市衛(wèi)生環(huán)境的發(fā)展和配套，對城鎮(zhèn)或農(nóng)村衛(wèi)生環(huán)境的重視和投入不夠，環(huán)衛(wèi)整體水平還較低，無法滿足城鎮(zhèn)化發(fā)展后對環(huán)境衛(wèi)生的要求。

垃圾車的發(fā)展趨勢

據(jù)國家發(fā)改委的規(guī)劃，“十二五”期間，中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)的年增速將達(dá)到15%，預(yù)計(jì)垃圾處理裝備年增速將達(dá)到20%～30%，環(huán)衛(wèi)機(jī)械被譽(yù)為發(fā)展?jié)摿薮蟮某柈a(chǎn)業(yè)，有著廣闊的市場需求。比如，2013年5月20日，福建莆田市政府與中聯(lián)環(huán)衛(wèi)機(jī)械簽訂5000余萬元的設(shè)備采購合同，設(shè)計(jì)車輛360余臺(tái)套，包括掃路車、清洗車、洗掃車、垃圾車、運(yùn)轉(zhuǎn)車等設(shè)備。農(nóng)村市場上，河北承德縣政府采購中心為各行政村集中采購垃圾清運(yùn)車27臺(tái)，合同價(jià)值總計(jì)165.4萬元。由此可見，在新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程中，隨著城市管理和環(huán)境衛(wèi)生領(lǐng)域的需求升級(jí)，環(huán)衛(wèi)車必將成為汽車行業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)。

農(nóng)村地形復(fù)雜，有些村莊道路平整、交通方便，而有些山村道路崎嶇、交通不便。加上近年來農(nóng)村絕大多數(shù)勞動(dòng)力都到城市打工，農(nóng)村實(shí)際居住人口不多，產(chǎn)生的生活垃圾也有限，所以，這種現(xiàn)況使得大中型的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車基本上不適合農(nóng)村，小型、輕便的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車更適合。從垃圾車技術(shù)發(fā)展的動(dòng)向來看，隨著社會(huì)的發(fā)展與用戶需求的不斷提高，智能化、高效率、高性能以及節(jié)能環(huán)保型的產(chǎn)品將成為環(huán)衛(wèi)類專用車未來的發(fā)展趨勢。

發(fā)展策略建議

對于農(nóng)村用垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，必須將引進(jìn)技術(shù)和開發(fā)產(chǎn)品同步推進(jìn)，同時(shí)，與高?；蚩蒲性核?lián)合開發(fā)新型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車。為此，筆者提出以下幾點(diǎn)建議：

（1）引進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)，采用噸位小的汽車底盤進(jìn)行改裝，生產(chǎn)小型密封自卸式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車。這種型式的垃圾車不但農(nóng)村需要，城市的步行街、公園廣場、旅游景點(diǎn)、老城區(qū)的窄街小巷也同樣需要。如果還能夠加上簡單的壓縮裝置那就更為實(shí)用了。

（2）研究開發(fā)功能更為豐富的垃圾車。比如既可收集轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾又方便駕駛者隨時(shí)撿拾零散垃圾的車型。

（3）將綠色動(dòng)力與專業(yè)化功能相結(jié)合，開發(fā)微型電動(dòng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車。

（4）引進(jìn)或開發(fā)的垃圾車必須機(jī)動(dòng)性好，載重量合適，外觀新穎時(shí)尚。