鍛造行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向與途徑

文/李建祖，杜立東·中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司鑄鍛中心

鍛造行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向與途徑

文/李建祖，杜立東·中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司鑄鍛中心

我國(guó)鍛造行業(yè)經(jīng)歷了“十一五”及“十二五”連續(xù)高速增長(zhǎng)之后，發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新階段。面對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)際、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與連續(xù)多年的高速增長(zhǎng)之后，行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速全面回落，行業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾日益突出，行業(yè)發(fā)展思路調(diào)整緊迫性日益突顯。鍛造企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境下既具有傳統(tǒng)機(jī)械加工企業(yè)發(fā)展的共性問(wèn)題，又有作為基礎(chǔ)金屬熱成形加工行業(yè)的個(gè)性問(wèn)題，如何擺脫企業(yè)發(fā)展瓶頸，保障企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展是每一個(gè)鍛造人必須認(rèn)真思考的問(wèn)題。

汽車行業(yè)內(nèi)鍛造企業(yè)存在的問(wèn)題

局部產(chǎn)能過(guò)剩，市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈

經(jīng)過(guò)“十一五”、“十二五”兩輪產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)原本進(jìn)入投資門檻高的大噸位熱模鍛壓機(jī)生產(chǎn)線規(guī)模迅速擴(kuò)大，局部產(chǎn)能過(guò)剩，其代表的高效低成本的優(yōu)勢(shì)被稀釋，同質(zhì)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)品平均利潤(rùn)率持續(xù)在低位徘徊。

鍛造企業(yè)的持續(xù)發(fā)展存在工作環(huán)境差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，人才流失嚴(yán)重等問(wèn)題。由于鍛造企業(yè)的特點(diǎn)，原材料加熱一般采用煤、天然氣或電加熱，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在大量煙塵；鍛錘在工作過(guò)程中，產(chǎn)生振動(dòng)、噪聲、氧化皮石墨等粉塵飛沫。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境相對(duì)較差，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度比較大，從事一線操作的人員文化程度比較低，操作人員進(jìn)行崗位改善、工作創(chuàng)新的能力不高。隨著務(wù)工人員回家創(chuàng)業(yè)，其他行業(yè)已經(jīng)回暖，鍛造企業(yè)人員流失呈現(xiàn)出逐年增加的趨勢(shì)，個(gè)別企業(yè)流失率超過(guò)了10%。

生產(chǎn)規(guī)模小，效率低，自動(dòng)化水平低

鍛造裝備一次性投資大，生產(chǎn)投資周期長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)鍛造企業(yè)多數(shù)以人工操作為主，自動(dòng)化程度比較低，生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)規(guī)模小，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力弱。根據(jù)中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)研究統(tǒng)計(jì)的2012年國(guó)內(nèi)鍛造企業(yè)的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)看，51家模鍛企業(yè)2012年生產(chǎn)鍛件94.17萬(wàn)噸，平均1.85萬(wàn)噸/家；銷售收入為110.71億元，平均2.17億元/家；年人均鍛造鍛件45.24t，年人均銷售收入46.77萬(wàn)元，人工成本占總成本的10.35%。這51家模鍛企業(yè)在國(guó)內(nèi)具有一定的代表性，但與蒂森克虜伯、巴勒特、愛(ài)知等國(guó)際鍛造業(yè)巨頭相比，存在巨大差距。

生產(chǎn)品種多，專業(yè)化程度低

國(guó)內(nèi)鍛造企業(yè)特別是汽車行業(yè)內(nèi)的鍛造企業(yè)如一汽鍛造、東風(fēng)鍛造、南汽鍛造、重汽鍛造等，依附于整車及零部件企業(yè)，生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量從幾百克到幾百千克不等；品種多達(dá)兩千多種，少的也有一百多種；生產(chǎn)線上主要生產(chǎn)設(shè)備有自由鍛、熱模鍛、輾環(huán)、輥鍛、楔橫軋等設(shè)備。不同的生產(chǎn)工藝需要不同的技術(shù)人員如模具設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)人員，以及不同的技術(shù)支持人員等。由于產(chǎn)品品種多，生產(chǎn)線類型多、專業(yè)化程度低，必然造成產(chǎn)品研發(fā)能力低、生產(chǎn)效率低、人均銷售收入低、生產(chǎn)資金占用大。蒂森克虜伯、巴勒特等國(guó)際知名鍛造企業(yè)，專業(yè)化程度高，產(chǎn)品的開發(fā)能力強(qiáng)，可以直接為零部件企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)。

擇業(yè)觀念的不同

目前就業(yè)在職人員基本進(jìn)入獨(dú)生子女時(shí)代。從父母的擇業(yè)觀念上來(lái)看，家長(zhǎng)寧可讓孩子宅在家里，也不希望自己的孩子從事鍛造這類苦臟累險(xiǎn)的工作；從獨(dú)生子女的擇業(yè)觀念上來(lái)看，不想吃苦，不能吃苦是這一代人的真實(shí)寫照。當(dāng)前社會(huì)比較浮躁，造成年輕從業(yè)人員對(duì)職業(yè)的忠誠(chéng)度下降，跳槽頻繁。鍛造企業(yè)的工作環(huán)境、工資收入等因素，造成這個(gè)行業(yè)難以吸引高素質(zhì)的人才從事一線操作工作，人才匱乏、人才斷檔將制約企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

鍛造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的思考

立足現(xiàn)有市場(chǎng)，放眼世界

中國(guó)制造業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已經(jīng)成為全球制造業(yè)的中心。金屬成形行業(yè)作為制造業(yè)中一個(gè)重要環(huán)節(jié)，不可能脫離這種市場(chǎng)全球化的環(huán)境。鍛造企業(yè)只有不斷完善自我、提高自身綜合競(jìng)爭(zhēng)力，樹立品牌意識(shí)，走向國(guó)際參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)參與高水平的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，開眼界、找差距、提高技術(shù)水平，才能在經(jīng)濟(jì)全球化體系占有一席之地。

作為汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，國(guó)際公認(rèn)的QS9000、ISO/TS16949、VDA6.1等認(rèn)證體系是參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的入場(chǎng)券，同時(shí)也是保證企業(yè)與用戶長(zhǎng)期合作的質(zhì)量保障體系，已獲得認(rèn)證的企業(yè)能夠嚴(yán)格按照認(rèn)證體系的要求，樹立品牌形象。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)化

面對(duì)我國(guó)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，鍛造企業(yè)首先要思考的就是怎樣走向?qū)I(yè)化道路的問(wèn)題。專業(yè)化生產(chǎn)主要包括以下五點(diǎn)：

⑴工藝、裝備通用性高，投資成本低。

⑵生產(chǎn)效率高，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

⑶流動(dòng)資金占用少，資金周轉(zhuǎn)率高。

⑷勞動(dòng)力成本相對(duì)較低。

⑸專業(yè)化生產(chǎn)適合于具有一定生產(chǎn)規(guī)模的企業(yè)，特別是為汽車行業(yè)服務(wù)的鍛造企業(yè)。

生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)向自動(dòng)化生產(chǎn)

隨著中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步深化改革，勞動(dòng)力成本將不斷增加，產(chǎn)品的質(zhì)量要求不斷提高，我國(guó)為汽車行業(yè)服務(wù)的鍛造企業(yè)正在逐步地向?qū)I(yè)化、自動(dòng)化的方向發(fā)展。自動(dòng)化生產(chǎn)日趨成熟的三個(gè)條件是：

⑴勞動(dòng)力成本不斷增加，從事鍛造生產(chǎn)的人才嚴(yán)重匱乏。

⑵機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)化控制技術(shù)日趨成熟。

⑶自動(dòng)化生產(chǎn)線的投資成本不斷下降。

“十一五”期間我國(guó)投資的大型鍛造生產(chǎn)線基本上為半自動(dòng)化或全自動(dòng)生產(chǎn)線，國(guó)內(nèi)鍛造自動(dòng)化生產(chǎn)水平有了很大的提高。在國(guó)內(nèi)鍛造自動(dòng)化達(dá)到一定水平之后，我們應(yīng)該實(shí)施區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，提高專業(yè)化分工。實(shí)施區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)有利于行業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有效降低物流成本，有利于加快企業(yè)升級(jí)換代，提高技術(shù)創(chuàng)新速度。

減少污染排放，改善工作環(huán)境

隨著節(jié)能減排，推廣新能源及控制污染物排放等問(wèn)題上升到國(guó)家戰(zhàn)略層面，鍛造行業(yè)作為高耗能、高污染行業(yè)，利用新材料、新工藝、新設(shè)備，采用更高效、更環(huán)保的技術(shù)，改善工人勞動(dòng)環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度，改變鍛造企業(yè)給人們留下的臟亂差的固有印象，提升整個(gè)行業(yè)的水平，是每個(gè)鍛造企業(yè)管理層應(yīng)該考慮的問(wèn)題。環(huán)境問(wèn)題日益受到人民的關(guān)注，依法依規(guī)控制減少鍛造企業(yè)排放的廢氣、廢料，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)、綠色鍛造。鍛造企業(yè)未來(lái)在強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)一定要兼顧社會(huì)義務(wù)才能成為一個(gè)好的企業(yè)。

產(chǎn)業(yè)鏈向下游延伸

鍛造企業(yè)作為金屬成形加工的基礎(chǔ)行業(yè)為機(jī)械冷加工提供鍛造毛坯。由為客戶單純提供鍛件毛坯改為經(jīng)過(guò)粗加工后，為客戶提供零件或總裝，加工工序適時(shí)向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸。這樣一方面可以提高產(chǎn)品附加值，增加企業(yè)收入；另一方面亦可消除鍛件表面裂紋等缺陷，使產(chǎn)品得到更多客戶的認(rèn)可。

實(shí)行人才梯度培養(yǎng)計(jì)劃

鍛造行業(yè)要想吸引來(lái)人才、留住人才，一方面要通過(guò)技術(shù)進(jìn)步改善鍛造企業(yè)的工作環(huán)境，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，為職工提供較好的工作環(huán)境；另一方面要加大宣傳力度，讓外界知道鍛造行業(yè)作為基礎(chǔ)性行業(yè)的重要性，從事鍛造行業(yè)有怎樣的發(fā)展空間及前途，提高企業(yè)知名度，逐步改變?nèi)藗儗?duì)鍛造企業(yè)的傳統(tǒng)認(rèn)知，為職工提供施展才智的平臺(tái)。

除此之外，鍛造企業(yè)還要建立多層次人才競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)保障機(jī)制，建設(shè)人才施展平臺(tái)，樹立起人人是人才，人盡其用的人才觀，完善企業(yè)文化，提高企業(yè)凝聚力，提升企業(yè)在社會(huì)的影響力，增加職工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。

結(jié)束語(yǔ)

目前，鍛造企業(yè)面臨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)能過(guò)剩，勞動(dòng)力成本不斷上升，一線操作人員嚴(yán)重匱乏等諸多問(wèn)題。企業(yè)只有加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，向?qū)I(yè)化、自動(dòng)化和區(qū)域化生產(chǎn)方向轉(zhuǎn)變，由原來(lái)的外延式發(fā)展向內(nèi)涵式發(fā)展轉(zhuǎn)變，變壓力為動(dòng)力，加強(qiáng)自身變革，適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)濟(jì)規(guī)律，才能使鍛造企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

李建祖，高工，常務(wù)副總經(jīng)理，主持完成2條16t電液錘生產(chǎn)線，及KP12500、MP8000兩條熱模鍛自動(dòng)生產(chǎn)線的引進(jìn)建設(shè)工作，完成了引進(jìn)MAN卡車項(xiàng)目所需鍛造毛坯的國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目。