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荷蘭與韓國(guó)客戶到二十二冶精鍛公司進(jìn)行考察

2014年3月19日，荷蘭與韓國(guó)客戶到中國(guó)二十二冶集團(tuán)精鍛公司進(jìn)行考察?？疾炱陂g，精鍛公司領(lǐng)導(dǎo)為國(guó)外客戶詳細(xì)介紹了多向模鍛設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造與質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。國(guó)外客戶參觀了精鍛車間40MN和120MN多向模鍛生產(chǎn)線，并對(duì)精鍛公司資質(zhì)、質(zhì)量體系、檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行了審核，對(duì)多向模鍛設(shè)備、工藝、產(chǎn)品、質(zhì)量給予了充分肯定，對(duì)質(zhì)量控制過(guò)程提出了國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)改進(jìn)建議。

通過(guò)交流精鍛公司領(lǐng)導(dǎo)了解到客戶對(duì)電站行業(yè)閥體鍛件有需求意向，產(chǎn)品規(guī)格1～10寸（1寸=3.33cm），主要用于亞歐地區(qū)電站領(lǐng)域，其中終端用戶有世界500強(qiáng)企業(yè)阿爾斯通有限公司。在此之前，精鍛公司已經(jīng)與韓國(guó)客戶簽訂了4～8寸三通閥體鍛件合同。

2014年1～2月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場(chǎng)穩(wěn)中有升

2014年3月上旬，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)在《全國(guó)內(nèi)燃機(jī)銷售月報(bào)》中指出，2014年2月全國(guó)內(nèi)燃機(jī)完成銷量412.86萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.57%，累計(jì)同比增長(zhǎng)1.47%；完成14675.24萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)21.67%，累計(jì)同比增長(zhǎng)12.81%。

從燃料類型來(lái)看，柴油機(jī)1～2月累計(jì)銷量138.54萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)4.30%；汽油機(jī)1～2月累計(jì)銷量793.68萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)0.63%；在節(jié)能減排新政策帶動(dòng)下，新能源發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)搶眼，混合動(dòng)力1～2月累計(jì)銷量8.77萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)52.96%。

從內(nèi)燃機(jī)配套市場(chǎng)情況來(lái)看，乘用車、商用車、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、園林機(jī)械、船用內(nèi)燃機(jī)同比都有增長(zhǎng)；摩托車、發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)同比有所下降。2014年開(kāi)年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)表現(xiàn)穩(wěn)中有升，車用、工程機(jī)械、農(nóng)用等終端市場(chǎng)的增長(zhǎng)拉動(dòng)了對(duì)內(nèi)燃機(jī)的需求。

中汽協(xié)：建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)需要國(guó)家戰(zhàn)略

2014年2月中下旬，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在信息發(fā)布會(huì)上提出建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)需要國(guó)家戰(zhàn)略的觀點(diǎn)，呼吁政府組織制定建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)的國(guó)家戰(zhàn)略。建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)需要以國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活改善的需求為出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律制定發(fā)展規(guī)劃，要在發(fā)展中解決資源、能源、環(huán)境、交通等問(wèn)題。

2013年我國(guó)汽車產(chǎn)銷2200萬(wàn)輛，穩(wěn)居世界第一，汽車行業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)6萬(wàn)億元，稅收貢獻(xiàn)超過(guò)1萬(wàn)億元。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的產(chǎn)業(yè)支柱。我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)體量大、技術(shù)密集、發(fā)展?jié)摿Υ螅⑶乙呀?jīng)有足夠大的規(guī)模和良好的基礎(chǔ)，這使得我國(guó)具備了成為汽車強(qiáng)國(guó)的可能。與此同時(shí)，當(dāng)前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展遇到了資源、環(huán)境、交通等問(wèn)題的挑戰(zhàn)，受到自主創(chuàng)新能力弱、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的制約。

瓦軸大型軸承工程技術(shù)研究中心順利通過(guò)驗(yàn)收

2014年3月上旬，科技部發(fā)文公布了2013年度國(guó)家工程技術(shù)研究中心驗(yàn)收結(jié)果，依托瓦軸集團(tuán)組建的國(guó)家大型軸承工程技術(shù)研究中心順利通過(guò)科技部組織的驗(yàn)收，并予以正式命名。

該大型軸承工程技術(shù)研究中心圍繞軸承的精度、性能、壽命和可靠性四大共性技術(shù)攻關(guān)，重點(diǎn)開(kāi)展軸承的工程應(yīng)用分析軟件開(kāi)發(fā)、軸承材料應(yīng)用研究、軸承密封與潤(rùn)滑及工藝研究，改變我國(guó)許多重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)裝備高精密、高可靠性、高轉(zhuǎn)速軸承長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的狀況，帶動(dòng)我國(guó)軸承行業(yè)技術(shù)的整體發(fā)展。該中心組建期間，承擔(dān)省部級(jí)以上項(xiàng)目14項(xiàng)，獲得省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)26項(xiàng)，申請(qǐng)國(guó)家專利140項(xiàng)，開(kāi)發(fā)的高速動(dòng)車軸箱軸承、100t載重貨車軸箱軸承、高轉(zhuǎn)速機(jī)床軸承、高速線材軋機(jī)軸承等新產(chǎn)品，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

德國(guó)：中國(guó)機(jī)械制造業(yè)挑戰(zhàn)德國(guó)

2014年2月中下旬，德國(guó)歐亞咨詢公司周二公布的一項(xiàng)調(diào)查顯示，在全球機(jī)械制造出口分布圖中，中國(guó)已超過(guò)日本排名第三，僅落后于德國(guó)和美國(guó)，中國(guó)也已成為全球機(jī)械制造最大的產(chǎn)地。

2008～2012年，中國(guó)市場(chǎng)的銷售總額增加了一倍多。調(diào)查結(jié)果還稱，中國(guó)機(jī)械制造不僅在價(jià)格上具有較大優(yōu)勢(shì)，技術(shù)水準(zhǔn)在中端產(chǎn)品中已具有優(yōu)勢(shì)，服務(wù)也不斷提高。德國(guó)制造商為了在日益激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中戰(zhàn)勝中國(guó)廉價(jià)產(chǎn)品，甚至準(zhǔn)備做出“妥協(xié)”。

目前，德國(guó)機(jī)械制造的目標(biāo)大多定位在高科技產(chǎn)品。但經(jīng)濟(jì)危機(jī)下，全球市場(chǎng)偏向中端產(chǎn)品。這正是中國(guó)目前的技術(shù)長(zhǎng)項(xiàng)。市場(chǎng)的技術(shù)金字塔的頂端太小了，德國(guó)的大多數(shù)中小型企業(yè)只有通過(guò)降低質(zhì)量的手段以降價(jià)參與競(jìng)爭(zhēng)，如減少產(chǎn)品功能，多生產(chǎn)中端產(chǎn)品等。