機動車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量管理探討

史曉艷

摘 要：由于近年來我國機動車數(shù)量的不斷增加，使得很多駕駛培訓(xùn)學(xué)校也隨之應(yīng)運而生，為培養(yǎng)大量城鄉(xiāng)駕駛?cè)瞬盘峁┝吮憷?。本文基于機動車駕駛培訓(xùn)過程中的問題，提出相應(yīng)的機動車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量管理對策及建議。

關(guān)鍵詞：機動車 駕駛培訓(xùn) 質(zhì)量管理 問題 對策

中圖分類號：D630 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）09（b）-0245-01

隨著近年來我國機動車數(shù)量的不斷增加，使得很多駕駛培訓(xùn)學(xué)校也隨之應(yīng)運而生，為培養(yǎng)大量城鄉(xiāng)駕駛?cè)瞬盘峁┝吮憷?，對我國工農(nóng)業(yè)的發(fā)展、社會經(jīng)濟的繁榮具有促進作用。然而，在駕駛培訓(xùn)學(xué)校機動車駕駛培訓(xùn)過程中還存在很多問題。本文基于機動車駕駛培訓(xùn)過程中的問題，提出相應(yīng)的機動車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量管理對策及建議。

1 駕駛學(xué)校培訓(xùn)中所存在的問題

1.1 計劃經(jīng)濟體制下的培訓(xùn)壟斷現(xiàn)象存在

相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，尤其是相繼出臺《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國行政許可法》后，一些政府機關(guān)利用職權(quán)辦駕駛培訓(xùn)學(xué)校的現(xiàn)象還比較嚴(yán)重，給培訓(xùn)管理工作帶來負(fù)面影響：首先，不能充分體現(xiàn)駕駛培訓(xùn)社會化；其次，政府主管部門不能很好地創(chuàng)建公平競爭環(huán)境，不積極鼓勵參與公開、公平的競爭，不能有效地促使培訓(xùn)質(zhì)量的提高；再次不公平競爭，最終導(dǎo)致培訓(xùn)質(zhì)量的不降，影響道路交通安全。

1.2 對經(jīng)濟效益的片面追求

從表面上看，機動車駕駛培訓(xùn)的學(xué)費非?？捎^，這就使得很多駕駛培訓(xùn)學(xué)校耍辦學(xué)花樣，通過各種手段向培訓(xùn)學(xué)員收取不必要的費用，甚至有些地區(qū)還創(chuàng)建了個體戶駕駛培訓(xùn)學(xué)校，這些駕駛培訓(xùn)機構(gòu)緊抓人們學(xué)車迫切心理特點，違規(guī)亂設(shè)招生點，肆意收取學(xué)員學(xué)費，結(jié)果駕駛培訓(xùn)課時無法保證，導(dǎo)致極為惡劣的社會影響。

出現(xiàn)以上現(xiàn)象的原因主要是現(xiàn)階段駕駛培訓(xùn)機構(gòu)對規(guī)范的《教學(xué)大綱》培訓(xùn)要求的把握尺度還存在差異，所以社會中不斷出現(xiàn)即時報名、即時上課、即時參加駕駛證考試的現(xiàn)象，縮短學(xué)員培訓(xùn)實踐，不講質(zhì)量，只顧經(jīng)濟效益，使得駕駛員交通法規(guī)、操作技術(shù)等掌握程度不合格，導(dǎo)致更多交通事故的發(fā)生，對我國交通安全與交通秩序造成嚴(yán)重影響。因此，必須加強機動車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量管理。

2 機動車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量管理對策

為培養(yǎng)出技術(shù)素質(zhì)與思想素質(zhì)較高的機動車駕駛員，加強機動車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量管理，應(yīng)該做到以下幾點。

2.1 公安機關(guān)以及交通運輸部門應(yīng)該高度重視機動車駕駛員培訓(xùn)工作

交通安全的有效維護，應(yīng)該重點加強駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量，并制訂完善的、有權(quán)威性的駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱，健全教學(xué)制度，統(tǒng)一駕駛培訓(xùn)教材，嚴(yán)格審批申辦機動車培訓(xùn)的單位，若與機動車培訓(xùn)辦學(xué)條件不相符，禁止其開班，將駕駛員考試、學(xué)習(xí)及培訓(xùn)工作納入規(guī)范化、體制化以及法制化管理軌道。

2.2 強化駕駛培訓(xùn)機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)與管理

機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)是培訓(xùn)質(zhì)量是否合格的關(guān)鍵，因此，駕駛培訓(xùn)學(xué)校一定要有一個品德好、實踐經(jīng)驗豐富，敢于創(chuàng)新、開拓，可以保證培訓(xùn)學(xué)員團結(jié)的領(lǐng)導(dǎo)，并堅持校長負(fù)責(zé)制，根據(jù)駕駛培訓(xùn)機構(gòu)辦學(xué)條件與規(guī)律創(chuàng)建相關(guān)規(guī)章制度，以此強化對駕駛培訓(xùn)機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)與管理。

2.3 鞏固教學(xué)效果，提高培訓(xùn)質(zhì)量

機動車駕駛培訓(xùn)學(xué)校生存與發(fā)展以高質(zhì)量教學(xué)為其根本保證，也就是說，質(zhì)量是駕駛培訓(xùn)機構(gòu)的生命線，所以，要想加強機動車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量管理，一定要做到：

2.3.1 保證教師隊伍技術(shù)素質(zhì)與思想政治素質(zhì)良好

教練員素質(zhì)的提升是保證駕駛培訓(xùn)質(zhì)量的重要條件，通過組合優(yōu)化，配備專業(yè)對口、思想好、教學(xué)經(jīng)驗豐富及技術(shù)水平較高的教練隊伍，由相關(guān)部門對其進行考核合格后方可上崗任教。在機動車駕駛教練自學(xué)基礎(chǔ)上，有培訓(xùn)機構(gòu)開展觀摩教學(xué)，定期組織教練員彼此聽課，并不定期輸送優(yōu)秀教練至更高學(xué)府進修，以此不斷提升教練的綜合知識。

2.3.2 根據(jù)教學(xué)大綱實施駕駛員培訓(xùn)教學(xué)

理論教員在授課過程中，應(yīng)該依照統(tǒng)一教材提前將課備好，利用電化教室、掛圖等進行理論課程講授，根據(jù)車型的不同，對不同學(xué)員授課周期進行安排，理論課不僅要讓學(xué)員學(xué)習(xí)機動車調(diào)整保養(yǎng)、檢查等相關(guān)理論知識，還要重點抓交通安全課程，以讓培訓(xùn)學(xué)員意識到安全行車的重要性。在機動車實操練習(xí)時，教練應(yīng)該對學(xué)員安全負(fù)責(zé)，避免學(xué)員酒后開車，同時還要廉潔自律，禁止向?qū)W院索取錢物，通過言傳身教向?qū)W員傳授駕駛知識及技術(shù)。此外，教練還要認(rèn)真總結(jié)教學(xué)成果，在分析研究、深入檢查基礎(chǔ)上總結(jié)，以不斷克服缺點，發(fā)揚成績，不斷提升，對于熟練掌握機動車駕駛技能、學(xué)習(xí)進步快的學(xué)員，機動車培訓(xùn)學(xué)校要讓其提前參與駕駛證考試。

2.4 推行現(xiàn)代化管理制度

任何管理工作都必須“與時俱進”，都應(yīng)順應(yīng)時代發(fā)展的要求和市場經(jīng)濟需要。所以，政府職能部門應(yīng)該積極推行與時代要求相適應(yīng)的新管理制度與科技機制，如加強教學(xué)研究的管理力度；推行GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，將學(xué)員計時培訓(xùn)全過程進行管理和服務(wù)，并建立管理信息的平臺；制定相應(yīng)的管理措施為各駕校服務(wù)以及宏觀調(diào)控價格、從而提高培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量等。

3 結(jié)語

總而言之，機動車駕駛不僅關(guān)系到一個人的生命安危，而且也關(guān)系到我國的交通安全，加強機動車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量管理，對 “馬路殺手”的減少具有重要作用，所以，駕駛培訓(xùn)機構(gòu)一定要強化管理駕駛培訓(xùn)工作，積極培育高質(zhì)量的機動車駕駛?cè)瞬?，以此降低交通事故的發(fā)生率。

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