1000kV變電站集中濾油系統(tǒng)的優(yōu)化

梁 辰，龔文豪

（上海送變電工程公司，上海 200235）

1 早期濾油系統(tǒng)的改進(jìn)

2009年開(kāi)始建設(shè)的500kV靜安（世博）地下變電站的主變壓器、電抗器、站用變、接地變等充油設(shè)備，全部位于-26.5m層。500kV主變采用日本東芝公司的單相變壓器，共2組（6臺(tái)），單臺(tái)絕緣油重75t；220kV主變采用濟(jì)南西門(mén)子公司的變壓器，共2臺(tái)，單臺(tái)絕緣油重75t。另外，還有日新公司的66kV電抗器8臺(tái)、35kV電抗器2臺(tái)以及站用變、接地變等充油設(shè)備。這些設(shè)備的絕緣油總量在1 000t左右。

根據(jù)500kV靜安（世博）變電站工程電氣安裝施工進(jìn)度計(jì)劃，需要在4個(gè)月內(nèi)完成全部充油設(shè)備的安裝工作，若按照傳統(tǒng)方法對(duì)各油箱單獨(dú)進(jìn)行濾油則效率低下，無(wú)法保證充油設(shè)備的安裝進(jìn)度。為了提高現(xiàn)場(chǎng)油處理的工作效率，項(xiàng)目部設(shè)計(jì)了集中濾油系統(tǒng)，如圖1所示。通過(guò)1套進(jìn)出油管路系統(tǒng)（直徑為75mm的不銹鋼匯流油管，直徑為50mm的耐真空透明進(jìn)出油軟管），將設(shè)置在地面的2只20t、2只18t油箱和1臺(tái)高真空濾油機(jī)進(jìn)行連接，形成集中濾油系統(tǒng)。

圖1 早期使用的集中濾油系統(tǒng)

與傳統(tǒng)的濾油工作相比，集中濾油系統(tǒng)僅需通過(guò)控制匯流上的各個(gè)閥門(mén)來(lái)選擇油箱，而不需要在各個(gè)油箱上頻繁拆裝油管，極大地提高了濾油的工作效率，確保了500kV靜安（世博）變電站工程充油設(shè)備的安裝進(jìn)度。

2 集中濾油系統(tǒng)的完善

2012年開(kāi)始建設(shè)的1 000kV滬西變電站工程中，單臺(tái)主變油重約116t，單臺(tái)調(diào)壓變油重約44t，現(xiàn)場(chǎng)安裝主變和調(diào)壓變各8臺(tái)，絕緣油總重約1 272t。與500kV 變壓器相比，1 000kV 主變對(duì)絕緣油的含水量、含氣量、顆粒度的要求較高，而且單臺(tái)設(shè)備絕緣油量大（1 000kV變壓器單臺(tái)絕緣油要比500kV變壓器多53%），因此，再次提高了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)濾油系統(tǒng)工作效率的要求。

為了保證油質(zhì)符合1 000kV變壓器的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合500kV靜安（世博）變電站應(yīng)用集中濾油系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)1 000kV滬西變電站工程中的濾油系統(tǒng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行深化改進(jìn)和完善。

2.1 選擇濾油機(jī)械

根據(jù)以往工程的濾油經(jīng)驗(yàn)，需要花費(fèi)大量的時(shí)間反復(fù)進(jìn)行濾油，才能使油中的顆粒度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。通過(guò)本工程的實(shí)踐，用1臺(tái)濾油速度為6000 L／h的濾油機(jī)配一臺(tái)精濾裝置，或者采用1臺(tái)12 000L／h，0.5μm以上3級(jí)濾芯的濾油機(jī)，均可使油質(zhì)達(dá)到1 000kV變壓器絕緣油標(biāo)準(zhǔn)的要求。

2.2 設(shè)置集中呼吸器

將全部油箱的呼氣管用管道連接，并接至集中呼吸器。在油處理過(guò)程中，進(jìn)出油罐中的空氣只在內(nèi)部循環(huán)，使外部的空氣不能進(jìn)入罐體，最大限度地減少外界氣體對(duì)變壓器油的影響，用以提高濾油效率，達(dá)到全密封油處理的目的。

2.3 統(tǒng)一油箱

圖21 000kV滬西站工程使用的集中濾油系統(tǒng)

由于500kV靜安（世博）變電站的集中濾油系統(tǒng)設(shè)置時(shí)僅考慮單臺(tái)設(shè)備的濾油量，而且使用的油箱生產(chǎn)批次不同，管道、閥門(mén)等位置不同，型號(hào)及油箱的外形尺寸不同，在使用時(shí)需要逐個(gè)配置不同的接頭和管道，因此通用性不強(qiáng)。而在1 000kV滬西變電站工程中，使用相同型號(hào)的油箱，所配的接頭、管道、閥門(mén)等具有通用性，從而提高了設(shè)備使用效率，降低了設(shè)備維護(hù)成本，如圖3所示。

圖3 基于通用性的集中濾油系統(tǒng)的優(yōu)化

3 集中濾油系統(tǒng)的展望

經(jīng)過(guò)實(shí)際應(yīng)用，取得了顯著效果，優(yōu)化后的集中濾油系統(tǒng)，已經(jīng)成為變電站工程中進(jìn)行大濾油量下提高濾油效率的有效方法。它不需要在各個(gè)油箱上頻繁拆裝油管，因此減少了對(duì)環(huán)境污染的影響。另外，還可以在不同濾油工程項(xiàng)目需要的狀況下，通過(guò)集中濾油系統(tǒng)的閥門(mén)、管道的靈活設(shè)置，調(diào)整濾油方式來(lái)進(jìn)一步提高濾油的效率，比如在1 000kV滬西變電站工程中，曾經(jīng)打算使用悶罐法和倒罐法進(jìn)行濾油。