“中國創(chuàng)造”需要什么樣的工業(yè)文化？

工信部工業(yè)文化發(fā)展中心主任助理 中國工業(yè)文化促進(jìn)會秘書長 韓強(qiáng)

從工業(yè)角度來講，探討文化的目的，首先是回歸經(jīng)濟(jì)新的增長點。注重在工業(yè)進(jìn)展過程上衍生的文化產(chǎn)品的價值；另外，提升國家文化實力和產(chǎn)業(yè)競爭力。文化與產(chǎn)業(yè)相互促動，力求“產(chǎn)文結(jié)合”。

近代大工業(yè)起源于英國。在英國和其它主要經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國的工業(yè)化過程中，完好地保存了很多工業(yè)文化的遺跡。這不僅是工業(yè)化進(jìn)程的真實足跡，也是一個國家工業(yè)文化的財產(chǎn)，為工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供借鑒和啟示。

中國也有很多中國特色的工業(yè)文化。民族工業(yè)包括一五、二五以來，造汽車、造火箭……都取得了高的成就，并有很好的工業(yè)遺存。從工業(yè)角度來講，探討文化的目的，首先是回歸經(jīng)濟(jì)新的增長點。注重在工業(yè)進(jìn)展過程上衍生的文化產(chǎn)品的價值；另外，提升國家文化實力和產(chǎn)業(yè)競爭力。文化與產(chǎn)業(yè)相互促動，力求“產(chǎn)文結(jié)合”。

國內(nèi)工業(yè)文化保護(hù)現(xiàn)狀

目前，國內(nèi)的工業(yè)文化的保護(hù)現(xiàn)狀并不理想。許多反映我國工業(yè)建設(shè)，并極具歷史價值的工業(yè)遺存遭到不同程度破壞。今年3月，我們?nèi)P(yáng)州考察。在揚(yáng)州，原來有個108年歷史江漢造船廠，保存了當(dāng)時的造船車間、工藝等。等我們到現(xiàn)場的時候，1400畝地已經(jīng)化為一片瓦礫。因為這塊土地在現(xiàn)在的揚(yáng)州算是核心區(qū)。政府想讓這塊土地上市，就推平了。

另一個叫人扼腕嘆息的案例是，沈陽鐵西區(qū)的“三根大煙囪”。作為大工業(yè)時期的典型代表，它們已經(jīng)矗立了50多年，潛移默化中成為了沈陽人民和鐵西人民的心理記憶。關(guān)于煙囪的保護(hù)，也爭議了很久。最后在經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動下，2010年前后被炸平了，原址修成了高速路等現(xiàn)代化建筑。“三根大煙囪”是一個時代真實的印跡，不可能重現(xiàn)。同時，一五、二五、三五等時期有很多工業(yè)基地都在這里，隨著爆炸的轟鳴聲，永遠(yuǎn)消失了。

在濟(jì)南，曾有一座十九世紀(jì)末二十世紀(jì)初德國人著名建筑師赫爾曼菲舍爾設(shè)計建造的老火車站。濟(jì)南老火車站見證了清政府的滅亡到民國的轉(zhuǎn)變，到抗日戰(zhàn)爭時期日本人軍管鐵路，再到新中國建立以后的這段歷史。遺憾的是，1992年，在一片爭議中，濟(jì)南市政府拆掉了這座老火車站。雖然去年又決定投入巨資重新修建老火車站，但依然廣受詬病。

當(dāng)然，也有保護(hù)比較好的。位于北京前門的北京老火車站，也就是原京奉鐵路北京站保留下來了，經(jīng)整修后作為博物館發(fā)揮著余熱。

◤◤工業(yè)和信息化部工業(yè)文化發(fā)展中心對加強(qiáng)工業(yè)文化融合、傳承、發(fā)展提出了幾點建議：加強(qiáng)工業(yè)文化研究，增強(qiáng)創(chuàng)新動力；開展一系列行業(yè)活動，強(qiáng)化人才培養(yǎng)；設(shè)立行業(yè)組織，規(guī)范和壯大市場主體；構(gòu)建宣傳平臺，培育市場需求；形成一批工業(yè)文化產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)，引導(dǎo)集約發(fā)展；開展工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)行動。◢◢

目前，國家文物局只管1949年以前和文物，1949年以后建筑沒人管，而中國工業(yè)，尤其現(xiàn)代工業(yè)恰恰是1949年以后大規(guī)模發(fā)展。一五、二五等幾個重點建設(shè)時期，有包括蘇聯(lián)援建，包括中國自己生產(chǎn)的很多工業(yè)遺址，現(xiàn)在已經(jīng)沒有了。

國外工業(yè)文化雜談

世界公認(rèn)的工業(yè)大國英國、美國、德國等卻對本國珍貴的工業(yè)遺產(chǎn)抱以尊重和保護(hù)的態(tài)度。

位于英國的人類歷史上第一座鐵橋，現(xiàn)在被完整保存，每年接待30萬以上的游客。它從一座功能性的建筑變成了文化建筑；德國杜伊斯堡的景觀原來是德國的重工業(yè)基地魯爾區(qū)的核心區(qū)，原來的礦場、煉鋼、鑄造、汽車……都在這里，現(xiàn)在改成了一個著名的公園，作為工業(yè)遺跡保存完好；寶馬博物館見證了100多年的汽車歷史，現(xiàn)在每年接待幾十萬人參觀學(xué)習(xí)。

美國的機(jī)器人文化已享譽(yù)世界。連中國都家喻戶曉的大黃蜂、鋼鐵俠、Walle（瓦力）……正是工業(yè)文明在動漫領(lǐng)域產(chǎn)生的形象，和農(nóng)業(yè)文明時代產(chǎn)生的形象極大對比。這些東西影視形象本身有文化內(nèi)涵，已經(jīng)是脫離了實用功能的精神文化范疇，而且創(chuàng)造的利潤不一定比工業(yè)制造少。一部電影動輒幾億美元的票房，而且不帶來任何資源的消耗。這是工業(yè)產(chǎn)品的下一個層面，文化產(chǎn)品”，韓強(qiáng)指出。

加強(qiáng)工業(yè)文化融合、傳承、發(fā)展

當(dāng)然，在中國，像首鋼遺址這樣受到保持的工業(yè)文化也不是少數(shù)。首鋼整體搬遷以后，整個廠區(qū)都保留了下來，還有金陵機(jī)器制造局和北京798工廠也都得到了很好的保護(hù)和再開發(fā)。

然而縱觀全國各地，更多的工業(yè)遺產(chǎn)由于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展、城市規(guī)劃的改變，可能受到潛在的威脅，亟待保護(hù)。工業(yè)和信息化部工業(yè)文化發(fā)展中心將對國內(nèi)工業(yè)遺產(chǎn)進(jìn)行初步調(diào)研。通過調(diào)研希望摸索、探討出一套標(biāo)準(zhǔn)——哪些東西該保存，怎么保存；什么樣的開發(fā)利用是合理的；利用過程中需要什么樣的資金補(bǔ)償；誰來出這筆錢……等等。

以上工作將依據(jù)工業(yè)遺產(chǎn)領(lǐng)域兩大綱領(lǐng)性文件《國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)文化創(chuàng)意和設(shè)計服務(wù)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的 若干意見》和《國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)城區(qū)老工業(yè)區(qū)搬遷改造的指導(dǎo)意見》來進(jìn)行。

工業(yè)和信息化部工業(yè)文化發(fā)展中心對加強(qiáng)工業(yè)文化融合、傳承、發(fā)展提出了幾點建議：加強(qiáng)工業(yè)文化研究，增強(qiáng)創(chuàng)新動力；開展一系列行業(yè)活動，強(qiáng)化人才培養(yǎng)；設(shè)立行業(yè)組織，規(guī)范和壯大市場主體；構(gòu)建宣傳平臺，培育市場需求；形成一批工業(yè)文化產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)，引導(dǎo)集約發(fā)展；開展工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)行動。

工業(yè)和信息化部工業(yè)文化發(fā)展中心與時代汽車在傳媒領(lǐng)域，包括網(wǎng)絡(luò)與雜志都會開展一系列的合作工作，希望能夠通過對工業(yè)文化的提煉、工業(yè)精神的提煉，對工業(yè)文化遺產(chǎn)的保護(hù)，來提高國家文化的軟實力和產(chǎn)業(yè)競爭力，對中國制造進(jìn)行新的提升，從而達(dá)到中國創(chuàng)造的目的。