日本的反坦克導(dǎo)彈

郭瑩

日本很重視反坦克導(dǎo)彈的發(fā)展，到目前為止自研了五種先進(jìn)的反坦克導(dǎo)彈，包括79式反坦克/反舟艇導(dǎo)彈、87式反坦克導(dǎo)彈、96式多用途導(dǎo)彈、01式輕型反坦克導(dǎo)彈、中程多用途導(dǎo)彈，這在世界上也不多見。這些反坦克導(dǎo)彈在技術(shù)性能上處于世界一流水平，在日本修改“武器三原則”之后，它們可能外銷。

79式反舟艇，反坦克導(dǎo)彈

該彈是由日本陸上自衛(wèi)隊研究本部從1964年開始設(shè)計的重型遠(yuǎn)程反舟艇/反坦克導(dǎo)彈，主導(dǎo)研制生產(chǎn)的是川崎重工，參與研制的是三菱汽車。該彈于1979年定型，并命名為79式“重馬特”反舟艇/反坦克導(dǎo)彈，也稱ATM-2或HMAT。從1984年服役至1995年停產(chǎn)，日本陸自總共采購了240部發(fā)射器。

79式“重馬特”導(dǎo)彈彈長1.565米，彈徑152毫米，彈重33千克，戰(zhàn)斗部裝藥4.2千克，系統(tǒng)全重103千克，破甲厚度500毫米，最大射程4 000米，最大速度200米/秒，采用觸發(fā)或延時引信。

日本在冷戰(zhàn)時期一直擔(dān)心蘇聯(lián)在其本土登陸。而蘇聯(lián)沒有船塢登陸艦、兩棲攻擊艦，只有坦克登陸艦，仍像二戰(zhàn)那樣搶灘登陸。有鑒于此，79式在服役初期的主要任務(wù)是打登陸艦艇，反坦克退居次要地位。直到蘇聯(lián)解體，登陸威脅消除后，79式才重點轉(zhuǎn)向反坦克。

79式與美國“陶”式反坦克導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)相似，采用目視瞄準(zhǔn)、紅外半自動跟蹤、導(dǎo)線傳輸指令制導(dǎo)方式。整套導(dǎo)彈系統(tǒng)包括筒裝導(dǎo)彈、光學(xué)瞄具或熱像儀、紅外測角儀、三腳架發(fā)射裝置、指令控制裝置等。79式與“陶”式也存在差別。79式的控制翼面更靠前，為X-X型布置，前面4片翼面比后面4片小得多。另外，79式導(dǎo)彈有錐形空心裝藥和半穿甲兩種戰(zhàn)斗部，前者用于反坦克，后者打擊登陸艦艇。79式的發(fā)射管為一個簡單的圓柱形，沒有“陶”式導(dǎo)彈那樣前細(xì)后粗的分節(jié)。

79式在發(fā)射時，導(dǎo)彈被彈射出筒一段距離后，固體火箭發(fā)動機(jī)才點火，以避免尾焰?zhèn)吧涫?。紅外測角儀在飛行中測量導(dǎo)彈和瞄準(zhǔn)線之間的角偏差。尾部彈體的放線管放出的導(dǎo)線和發(fā)射架連結(jié)，制導(dǎo)指令由這根導(dǎo)線傳給導(dǎo)彈。彈尾還有一盞氙氣燈，導(dǎo)彈發(fā)射后點亮，與NEC制造的發(fā)射架瞄準(zhǔn)單元對準(zhǔn)，射手據(jù)此不斷調(diào)整導(dǎo)彈飛行姿態(tài)。

79式的發(fā)射管可由三腳架支撐，人工便攜發(fā)射，也可裝在三菱73式吉普車上發(fā)射。另外還可采用方形發(fā)射箱，掛在89式步兵戰(zhàn)車炮塔兩側(cè)發(fā)射。87式反坦克導(dǎo)彈

該彈是日本陸自從1978年開始設(shè)計的輕型反坦克導(dǎo)彈，主導(dǎo)研制生產(chǎn)的是川崎重工，參與研制生產(chǎn)的是三菱汽車。該彈于1982年開始試驗，1987定型，并命名為87式“中馬特”反坦克導(dǎo)彈，也稱ATM-3或MMAT。1988年進(jìn)入陸自各師團(tuán)、旅團(tuán)普通科連隊（即步兵團(tuán)）的反坦克隊服役，2006年采購終止。

87式反坦克導(dǎo)彈彈長1.0米，彈徑110毫米，彈重12千克，破甲厚度600毫米，最大射程2 000米。最大特點有兩個。一是重量只有79式的三分之一左右，大大提高了攜行機(jī)動性。二是取消了導(dǎo)線制導(dǎo)，改為半主動激光制導(dǎo)。射手發(fā)射導(dǎo)彈后可迅速轉(zhuǎn)移陣地，交由隱蔽處的激光照射器照射制導(dǎo)，提高了生存力。但導(dǎo)彈需要持續(xù)的激光照射，不具備“發(fā)射后不管”能力。

87式反坦克導(dǎo)彈每個小組由射手、激光照射手和3個彈藥手組成，包括6枚導(dǎo)彈、三腳架、激光照射器等在內(nèi)的裝備總重140千克。作戰(zhàn)時，射手與激光照射手之間的距離最大為200米。96式多用途導(dǎo)彈

該彈是日本陸自從1986年開始設(shè)計的重型遠(yuǎn)程反坦克導(dǎo)彈，川崎重工主導(dǎo)研制生產(chǎn)，1996年定型，命名為96式多用途導(dǎo)彈，也稱ATM-4或MPMS。1996-2012年，陸自共采購了37輛發(fā)射車及配套裝備，裝備于陸自富士學(xué)校、武器學(xué)校、通信學(xué)校、北部方面隊反舟艇/反坦克隊、西部方面隊反舟艇/反坦克隊、第2師團(tuán)第2反舟艇/反坦克隊。

96式多用途導(dǎo)彈彈長2.0米，彈徑160毫米，彈重60千克，最大射程10千米以上。最大特點是采用了光纖/紅外成像制導(dǎo)，數(shù)據(jù)信號在光纖內(nèi)傳遞，導(dǎo)彈不向空間輻射電磁波，彈體上沒有信標(biāo)源，具有極強(qiáng)的抗干擾能力。它在發(fā)射前無需精確識別并跟蹤目標(biāo)，能夠盲射攻擊不在瞄準(zhǔn)線上的目標(biāo)，還可在飛行過程中更換目標(biāo)，且能精確選擇彈著點。理論上說，96式導(dǎo)彈的攻擊命中率與攻擊距離無關(guān)，所以最大射程可達(dá)10千米以上。由于操作者在導(dǎo)彈飛行中無需持續(xù)瞄準(zhǔn)，因此戰(zhàn)場生存得到了保證，而且如果選擇發(fā)射后不管的模式，射手可快速轉(zhuǎn)換攻擊目標(biāo)。

由于96式多用途導(dǎo)彈比79式反舟艇/反坦克導(dǎo)彈重了1倍，所以無法人工便攜發(fā)射，只能車載。其儲運/發(fā)射車采用的是豐田4×4高機(jī)動車，駕駛艙有2名乘員，后部是一座六聯(lián)裝發(fā)射箱。發(fā)射箱內(nèi)充有氮氣，10年免維護(hù)。發(fā)射箱平時和行軍時平放在儲運/發(fā)射車上，發(fā)射時由底部液壓桿推動成30°角狀態(tài)。發(fā)射車前后各有4個液壓千斤頂，發(fā)射時放到地面上穩(wěn)定車身。發(fā)射時還會在距車尾極近的地面上放置一塊燃?xì)鈱?dǎo)流板，以免尾焰吹起浮土暴露發(fā)射位置。

96式在使用上與79式還有一個很大不同，就是除了六聯(lián)裝儲運/發(fā)射車外，還有一系列配套裝備。日本陸自一個標(biāo)準(zhǔn)的96式火力單元是射擊分隊，包括6輛儲運/發(fā)射車、1輛偵察車、1輛射擊指揮車、1輛信息處理車、1輛制導(dǎo)車、1輛彈藥補給車等。其中偵察車和射擊指揮車采用的是和儲運，發(fā)射車相同的4x4高機(jī)動車底盤，信息處理車和彈藥補給車采用五十鈴公司的73式6×6中型卡車底盤。偵察車主要任務(wù)是進(jìn)行前進(jìn)偵察，發(fā)現(xiàn)敵裝甲目標(biāo)或靠近日本海岸的登陸艦艇。信息處理車主要負(fù)責(zé)將偵察車傳來的目標(biāo)信息進(jìn)行匯總分析和威脅排序。射擊指揮車根據(jù)分析后的目標(biāo)信息指揮儲運/發(fā)射車實施攻擊。制導(dǎo)車負(fù)責(zé)對發(fā)射后的導(dǎo)彈實施控制。陸自資料顯示，一個火力單元的采購價格為27億日元，約2 600多萬美元，每枚導(dǎo)彈為5 000萬目元，約49萬美元。

96式導(dǎo)彈發(fā)射后，彈體上的2組4片折疊控制翼面展開，并按高拋物線彈道爬升至300米。高拋物線彈道可使操作者持續(xù)觀察目標(biāo)區(qū)，這就意味著坦克利用地形掩護(hù)毫無意義。高拋物線彈道還具有減弱自然或人造戰(zhàn)場煙幕的功用。爬升至300米后，彈上的紅外成像導(dǎo)引頭開始工作，對目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行搜索，并將所獲圖像通過光纖傳回制導(dǎo)車，在屏幕上進(jìn)行顯示（制導(dǎo)車與儲運/發(fā)射車之間也是通過光纖連接）。這時射手繼續(xù)通過操縱桿讓導(dǎo)彈接近目標(biāo)，制導(dǎo)車上的操作人員則對圖像進(jìn)行人工目標(biāo)識別，當(dāng)確認(rèn)是目標(biāo)車輛或艦艇時，就發(fā)出指令，通過光纖傳給導(dǎo)彈（射手在此期間一直控制導(dǎo)彈飛行）鎖定目標(biāo)，最后配有串聯(lián)式聚能戰(zhàn)斗部的導(dǎo)彈從上方攻擊坦克裝甲車輛頂部或登陸艦艇的要害部位。導(dǎo)彈在攻擊裝甲目標(biāo)時采用觸發(fā)模式，攻擊登陸艦艇時采用延時模式。如要對付多個目標(biāo)，系統(tǒng)操作人員會根據(jù)目標(biāo)威脅程度先后發(fā)射多枚導(dǎo)彈，需要時可對同一目標(biāo)發(fā)射多枚導(dǎo)彈。01式輕型反坦克導(dǎo)彈endprint

該彈由日本陸自在上世紀(jì)90年代初設(shè)計，川崎重工為主承包商，2001年定型并被命名為01式輕型反坦克導(dǎo)彈，也稱ATM-5、LMAT、“輕馬特”，整個研制費用為105億日元，約1億美元。2001-2010年，日本陸自共采購1 073枚（包括發(fā)射裝置），單價2 500萬日元，約24萬美元。

日本陸自最初計劃將0l式輕型反坦克導(dǎo)彈裝備給普通科中隊（步兵連）反坦克小隊（2個分隊，每個分隊1枚）和無后坐力炮分隊（1枚），但是后來覺得普通科小銃小隊（10人制裝備步槍的步兵班）和小銃分隊（8人制裝備步槍的步兵班）的反坦克火力太弱，于是又為每個小銃小隊和分隊各配1枚01式導(dǎo)彈。

01式導(dǎo)彈彈長0.97米，彈徑140毫米，系統(tǒng)全重17.5千克，彈重11.4千克，破甲能力為700毫米均質(zhì)鋼裝甲。01式的彈體為圓柱形，頭部為卵圓形。彈體后部有x型布置的4片矩形彈翼，尾部有十字形布置的4片較小的梯形尾翼。

與87式反坦克導(dǎo)彈需要激光照射器不同，01式采用了紅外成像制導(dǎo)，其導(dǎo)引頭采用波長8-14微米的非致冷紅外焦平面陣列傳感器，不僅具備發(fā)射后不管能力，還具有成本低、可靠性高、維護(hù)簡單、工作壽命長、發(fā)射準(zhǔn)備時間短等多種優(yōu)點。另外，制導(dǎo)方式的改變還使得01式的系統(tǒng)組成大大簡化，不用再額外占用編制，戰(zhàn)術(shù)靈活性空前提高。

01式導(dǎo)彈的包裝筒采用質(zhì)量較輕的玻璃纖維復(fù)合材料，前后護(hù)蓋和射手肩襯則采用高強(qiáng)度泡沫塑料。導(dǎo)彈減輕后減少了單兵負(fù)荷，方便車輛攜帶，也有利于單人在隱蔽的掩體中進(jìn)行射擊，因而其生存力明顯提高。

01式采用肩扛發(fā)射，射擊前射手將發(fā)射筒的前后護(hù)蓋取下，利用目標(biāo)探測系統(tǒng)捕獲目標(biāo)，然后按下鎖定快門，這時目標(biāo)的紅外圖像就是導(dǎo)彈尋的藍(lán)本。導(dǎo)彈射出后，射手即可離開發(fā)射陣地隱蔽或準(zhǔn)備發(fā)射下一枚。

01式導(dǎo)彈配有空心裝藥破甲彈、溫壓彈、穿墻排障彈等多種戰(zhàn)斗部。它與日本從德國引進(jìn)的110毫米“鐵拳”3無后坐力炮相配合，構(gòu)成了較完善的步兵火力體系，既能對付坦克裝甲車輛，也能攻擊掩體、野戰(zhàn)工事及建筑物等目標(biāo)。另外，為了進(jìn)一步提高使用01式導(dǎo)彈的快速反應(yīng)能力，陸自還為其配備了小松制作所生產(chǎn)的4x4輕型裝甲車。中程多用途導(dǎo)彈

上世紀(jì)90年代中期，日本陸自開始新型中程反坦克導(dǎo)彈的論證，2000年開始設(shè)計。2004年，川崎重工成為該導(dǎo)彈項目的主承包商，導(dǎo)彈代號為XATM-6或“新中馬特”。日本陸自發(fā)展該導(dǎo)彈的目的是替代現(xiàn)役的87式“中馬特”導(dǎo)彈。

該導(dǎo)彈在2006年開始進(jìn)入試驗階段，2009年定型，整個研制費用為120億日元，約1.1億美元。但是，該導(dǎo)彈并沒有獲得命名。陸自在2009-2014年采購總數(shù)已達(dá)75套，但至今除了富士教導(dǎo)團(tuán)普通科教導(dǎo)連隊第2中隊、東部方面隊東部方面混成團(tuán)第3陸曹教育隊實際裝備用于教學(xué)訓(xùn)練之外，還沒有在戰(zhàn)斗部隊正式服役。

中程多用途導(dǎo)彈彈長1.4米，彈徑140毫米，翼展0.33米，彈重26千克，最大射程4～6千米。它采用了模塊化、多用途化設(shè)計思想，以及第二代凝視焦平面陣列、串聯(lián)聚能裝藥戰(zhàn)斗部、推力矢量控制技術(shù)。外形類似美國“海爾法”反坦克導(dǎo)彈，彈體后部有X型彈翼，尾部有X型尾翼，兩組翼面距離非常近。

中程多用途導(dǎo)彈采用車載發(fā)射，儲運/發(fā)射車為豐田4×4高機(jī)動車，在其后部車廂裝有六聯(lián)裝發(fā)射箱，發(fā)射箱上集成了搜索用的毫米波雷達(dá)、第三代熱像儀和激光照射裝置，發(fā)射速度可達(dá)1發(fā)/秒。該導(dǎo)彈還可用陸自AH-IS武裝直升機(jī)發(fā)射，以替換老舊的美制“陶”式。

中程多用途導(dǎo)彈能對付多種目標(biāo)，包括主戰(zhàn)坦克、裝甲車輛、混凝土工事、土木掩體、建筑物、登陸舟艇等。它可選擇射前鎖定和射后鎖定兩種模式。選擇射前鎖定時，指揮車會將所發(fā)現(xiàn)的目標(biāo)進(jìn)行分類、威脅判斷和攻擊排序，然后通過數(shù)據(jù)鏈向?qū)梼\/發(fā)射車發(fā)出指令，車上計算機(jī)解算射擊諸元并將參數(shù)輸入導(dǎo)彈。當(dāng)目標(biāo)進(jìn)入導(dǎo)彈有效射程時，導(dǎo)彈發(fā)射并按預(yù)定彈道飛行，確保導(dǎo)引頭截獲目標(biāo)。該導(dǎo)彈采用紅外成像和半主動激光雙模導(dǎo)引頭，一方面增加了戰(zhàn)術(shù)使用靈活性，另一方面也提高了生存能力和攻擊效率。

日本反坦克導(dǎo)彈的發(fā)展特點

日本這五種反坦克導(dǎo)彈與美、法、德、蘇/俄、以等國的反坦克導(dǎo)彈進(jìn)行比較，有不少獨特之處。

第一是不進(jìn)行改型，直接發(fā)展新型號。研制生產(chǎn)反坦克導(dǎo)彈的大國中，除蘇聯(lián)，俄羅斯研制了近20種反坦克導(dǎo)彈外，美、法、德等國研制的反坦克導(dǎo)彈型號與日本差不多，盡管它們研制的時間遠(yuǎn)早于日本。這主要是由于日本在一型反坦克導(dǎo)彈裝備之后從不進(jìn)行改型，而是直接研制新型號。

例如美國的“陶”式反坦克導(dǎo)彈在上世紀(jì)60年代研制，1970年服役，直到現(xiàn)在也沒有停產(chǎn)。在30多年時間里，“陶”式共發(fā)展了一個基本型和7個改進(jìn)型，總產(chǎn)量達(dá)80多萬枚。法德聯(lián)合研制的“米蘭”和“霍特”反坦克導(dǎo)彈與“陶”式一樣是在上世紀(jì)60年代研制，1974年雙雙服役，至今仍然在生產(chǎn)中，總產(chǎn)量分別在33萬枚以上和10萬枚左右，并且均有3個改進(jìn)型。蘇/俄的反坦克導(dǎo)彈盡管型號最多，但每種型號也都有2個以上改進(jìn)型，像9M14（北約代號AT-3）最多有7種改進(jìn)型。相比之下，日本的每種反坦克導(dǎo)彈生產(chǎn)年限最多10年左右，產(chǎn)量無一達(dá)到萬枚，而且沒有一種存在改進(jìn)型。有分析認(rèn)為，日本此舉是因為陸自規(guī)模不大，反坦克導(dǎo)彈需求量不大，如發(fā)展改進(jìn)型所需資金并不低，還不如用這些資金去發(fā)展新型號以維持科研隊伍，同時大幅提高自身的技術(shù)水平。

第二是日本的反坦克導(dǎo)彈不像美、法、德、蘇/俄那樣發(fā)展便攜式、車載型和機(jī)載型，而是只發(fā)展便攜式和車載型。因為日本的反坦克導(dǎo)彈需求數(shù)量不大，機(jī)載型反坦克導(dǎo)彈都是隨同武裝直升機(jī)一起購自美國，所以自身并無太大發(fā)展必要，即使是最新的中程多用途導(dǎo)彈號稱可用AH-1S武裝直升機(jī)發(fā)射，但迄今為止還沒有實際的機(jī)載型服役。

第三是注重反舟艇能力。79式導(dǎo)彈研制時就以反舟艇為首要使命。盡管蘇聯(lián)解體后，登陸威脅幾乎消失，但日本在研制新型反坦克導(dǎo)彈時仍然強(qiáng)調(diào)具備反舟艇能力，像96式、中程多用途導(dǎo)彈等均可換裝戰(zhàn)斗部來打擊登陸艦艇。

第四是注重新的制導(dǎo)模式。日本在研制反坦克導(dǎo)彈方面并沒有多少創(chuàng)新之舉，但其對新技術(shù)的應(yīng)用卻極為快速。例如當(dāng)激光、光纖、紅外成像等新的制導(dǎo)技術(shù)出現(xiàn)之后，日本都能迅速將這些技術(shù)應(yīng)用到自己的新型反坦克導(dǎo)彈之上。特別是具備“發(fā)射后不管”能力和抗干擾能力的紅外成像制導(dǎo)格外受日本青睞，像96式多用途導(dǎo)彈、01式輕型反坦克導(dǎo)彈、中程多用途導(dǎo)彈均采用了紅外成像導(dǎo)引頭。

[編輯/旭日]endprint